專利名稱：：輕型塑料輪轂蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明屬于全部由非金屬材料制造的輪轂蓋，尤其涉及由塑料制造用于保護(hù)或遮蓋輪轂的輪轂蓋。
背景技術(shù)：
：輪轂蓋是安裝在車軸端部，起密封、儲(chǔ)油和防水作用，在車輛使用期間，輪轂蓋可以儲(chǔ)存車軸軸承所需要的潤(rùn)滑脂，同時(shí)可以防止外界的水和污物進(jìn)入輪轂內(nèi)，也可防止輪轂內(nèi)的潤(rùn)滑脂溢出。目前的掛車車軸輪轂蓋均由鋼鐵材料，經(jīng)沖壓或滾壓成型。其缺陷是產(chǎn)品成型工藝復(fù)雜，構(gòu)件重，制造成本高，舊廢輪轂蓋難以回收利用。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種輕型塑料輪轂蓋，易制造，重量輕，易回收利用，制造成本低。輕型塑料輪轂蓋，按重量百分比(Wt%)該輪轂蓋由以下組分注塑/模壓而成尼龍66(polyamide66)52-82%，玻璃纖維13-43%，添加劑3-10%;其撓曲強(qiáng)度190-340MPa，撓曲模量4800-12000MPa，變形溫度(0.45MPa)258-262°C;所述的輕型塑料輪轂蓋，其中尼龍66優(yōu)選為58-65%所述的輕型塑料輪轂蓋，其中玻璃纖維優(yōu)選為30-35%其中，尼龍66作為基料，加入玻璃纖維起增強(qiáng)作用，經(jīng)玻璃纖維增強(qiáng)的尼龍強(qiáng)度比純尼龍66材料強(qiáng)度提高2.5倍。將尼龍66(polyamide66)、玻璃纖維和增塑劑充分混合，在注塑溫度292-300。C和注塑壓力75-120MPa下注塑/模壓成圓形蓋體。所述的輕型塑料輪轂蓋為圓形蓋體，由緊固段、蓋面和蓋頂連接組成，緊固段內(nèi)為光滑面，外設(shè)螺紋與輪轂設(shè)的連接螺紋配合，將輪轂蓋緊固在輪轂的端部，蓋頂為多棱柱體設(shè)于蓋面頂部，安裝時(shí)與扳手連接，便于用力。與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)是輪轂蓋強(qiáng)度高，剛性好，耐熱性能好，重量減輕74.5%;簡(jiǎn)化成型工藝，降低制造成本，成本下降40%;廢舊輪轂蓋易回收利用，有利于環(huán)保。下面對(duì)照附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。圖1是輕型塑料輪轂蓋結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。具體實(shí)施方式實(shí)施例1.按重量比尼龍66:82%，玻璃纖維13%，添加劑3%，充分?jǐn)嚢杌旌?，在溫?92t:、壓力110Mpa下注塑/模壓成型，其強(qiáng)度190MPa(撓曲強(qiáng)度)，剛度4800MPa(撓曲模量)，變形溫度(0.45Mpa)258°C，其數(shù)據(jù)列入表1中。由圖1、2可以看出輕型塑料輪轂蓋為圓形薄壁蓋體，由緊固段1、蓋面(2)和蓋頂(3)連接構(gòu)成，緊固段l內(nèi)為光面，外設(shè)與輪轂連接的連接螺紋4，蓋頂3外為八棱柱體，設(shè)在蓋面2頂部。應(yīng)用時(shí)，緊固段螺紋4與輪轂上的螺紋連接時(shí)，由扭力扳手?jǐn)Q緊。實(shí)施例2.同實(shí)施例方法，按其成份及性能數(shù)據(jù)列入表1中。實(shí)施例3.同實(shí)施例方法，按其成份及性能數(shù)據(jù)列入表1中。表1.<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table>由表l可以看出隨著玻璃纖維含量的增加，材料強(qiáng)度及變形溫度也逐漸增高，相同條件下產(chǎn)品的壽命也隨之延長(zhǎng)。權(quán)利要求輕型塑料輪轂蓋，按重量百分比(wt％)該輪轂蓋由以下組分注塑/模壓而成尼龍66(polyamide66)52-82％，玻璃纖維13-43％，添加劑3-10％；其撓曲強(qiáng)度190-340MPa，撓曲模量4800-12000MPa，變形溫度(0.45MPa)258-262℃；2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型塑料輪轂蓋，其中尼龍66的含量為58-65%3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型塑料輪轂蓋，其中玻璃纖維的含量為30-35%4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輕型塑料輪轂蓋為圓形薄壁蓋體，由緊固段(1)、蓋面(2)和蓋頂(3)連接組成，緊固段(1)內(nèi)為光滑面，外設(shè)螺紋(4)與車軸設(shè)的連接螺紋配合；蓋頂(3)為多棱柱體，設(shè)于蓋面(2)的頂部。全文摘要輕型塑料輪轂蓋，屬于全部由非金屬材料制造的輪轂蓋，尤其涉及由塑料制造的用于保護(hù)或遮蓋輪轂的輪轂蓋。該輪轂蓋按重量百分比(wt％)由以下組分注塑/模壓而成尼龍6652-82％，玻璃纖維13-43％，添加劑3-10％；其撓曲強(qiáng)度190-340MPa，撓曲模量4800-12000MPa，變形溫度(0.45MPa)258-262℃。與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)是輪轂蓋強(qiáng)度高，剛性好，耐熱性能好，重量減輕74.5％；簡(jiǎn)化成型工藝，降低制造成本，成本下降40％；廢舊輪轂蓋易回收利用，有利于環(huán)保。文檔編號(hào)C08L77/06GK101768356SQ20091021351公開日2010年7月7日申請(qǐng)日期2009年11月5日優(yōu)先權(quán)日2009年11月5日發(fā)明者吳明明,章國(guó)勝申請(qǐng)人:安徽馬鋼和菱實(shí)業(yè)有限公司