一種鋁合金電箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電箱，具體說(shuō)是一種用于純電動(dòng)汽車(chē)的鋁合金電箱，屬于電箱技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前純電動(dòng)汽車(chē)鋁合金電箱箱體，采用兩種制造方式，即重力鑄造和鋼板沖壓焊接。采用重力鑄造方式鑄造的箱體零件最小壁厚一般控制在10mm以上，采用鋼板沖壓焊接工藝復(fù)雜，整箱重量較重，成本高，不能滿足汽車(chē)的輕量化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型在于解決已有技術(shù)中箱體重量較重的不足，提供一種重量輕的鋁合金電箱。
[0004]本實(shí)用新型的鋁合金電箱是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種鋁合金電箱，包括箱體本體1，其特殊之處在于:所述箱體本體1內(nèi)部設(shè)有放置電池檢測(cè)系統(tǒng)的電池檢測(cè)系統(tǒng)腔2、接線盒3、放置電池組的電池組腔4、放置電池管理系統(tǒng)的電池管理系統(tǒng)腔5、放置電路保險(xiǎn)系統(tǒng)的保險(xiǎn)腔6，所述箱體本體1的壁厚為3-5_。
[0006]本實(shí)用新型的一種改進(jìn)是:所述電池組腔4分布在電池管理系統(tǒng)腔5、保險(xiǎn)腔6兩側(cè)。
[0007]本實(shí)用新型的鋁合金電箱，采用低壓鑄造，零件在模具型腔中一次成型，零件的壁厚控制在3-5mm之間，減輕零件的重量，滿足汽車(chē)輕量化的要求;對(duì)模具進(jìn)行分段分溫加熱，使得零件在模具型腔中進(jìn)行順序凝固獲得細(xì)致的內(nèi)部組織，防止內(nèi)部的縮松，提高零件的強(qiáng)度，保證零件外觀平整細(xì)致美觀;零件一次成型，尺寸穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高，成本低，適合大批量生產(chǎn)，生產(chǎn)效率提高30%，合格率提高20%。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1:本實(shí)用新型鋁合金電箱結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖中:1、箱體本體，2、電池檢測(cè)系統(tǒng)腔，3、接線盒，4、電池組腔，5、電池管理系統(tǒng)腔，6、保險(xiǎn)腔。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0011 ]實(shí)施例1:參考圖1。一種鋁合金電箱，包括箱體本體1，所述箱體本體1內(nèi)部設(shè)有放置電池檢測(cè)系統(tǒng)的電池檢測(cè)系統(tǒng)腔2、接線盒3、放置電池組的電池組腔4、放置電池管理系統(tǒng)的電池管理系統(tǒng)腔5、放置電路保險(xiǎn)系統(tǒng)的保險(xiǎn)腔6，所述箱體本體1的壁厚為3-5mm，所述電池組腔4分布在電池管理系統(tǒng)腔5、保險(xiǎn)腔6兩側(cè)。
[0012]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋁合金電箱，包括箱體本體(1)，其特征在于:所述箱體本體(1)內(nèi)部設(shè)有放置電池檢測(cè)系統(tǒng)的電池檢測(cè)系統(tǒng)腔(2 )、接線盒(3 )、放置電池組的電池組腔(4 )、放置電池管理系統(tǒng)的電池管理系統(tǒng)腔(5)、放置電路保險(xiǎn)系統(tǒng)的保險(xiǎn)腔(6)，所述箱體本體(1)的壁厚為3-5mm ο2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種鋁合金電箱，其特征在于:所述電池組腔(4)分布在電池管理系統(tǒng)腔(5)、保險(xiǎn)腔(6)兩側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種鋁合金電箱，具體說(shuō)是一種用于春電動(dòng)汽車(chē)的鋁合金電箱，屬于電箱技術(shù)領(lǐng)域。為了解決已有技術(shù)中電箱重量較重的不足。本實(shí)用新型的鋁合金電箱，包括箱體本體，所述箱體本體內(nèi)部設(shè)有電池檢測(cè)系統(tǒng)腔、接線盒、電池組腔、電池管理系統(tǒng)腔、保險(xiǎn)腔，所述箱體本體的壁厚為3-5mm。本實(shí)用新型的鋁合金電箱，采用低壓鑄造，減輕零件的重量，滿足汽車(chē)輕量化的要求；零件在模具型腔中進(jìn)行順序凝固獲得細(xì)致的內(nèi)部組織，防止內(nèi)部的縮松，提高零件的強(qiáng)度，保證零件外觀平整細(xì)致美觀；零件一次成型，尺寸穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高，成本低，適合大批量生產(chǎn)，生產(chǎn)效率提高30%，合格率提高20%。
【IPC分類】B22D18/04, H01M10/48, H01M10/42
【公開(kāi)號(hào)】CN205085379
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520928557
【發(fā)明人】陳國(guó)慶
【申請(qǐng)人】煙臺(tái)三和新能源科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年11月20日