一種可定位鎖緊的合模機多工位變角度移出模板的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及合模機下座移出模板技術領域，特別涉及一種可定位鎖緊的合模機多工位變角度移出模板。
【背景技術】
[0002]目前國內(nèi)合模機主要應用在單色模具的研配領域，還不能涉及到雙色及三色模具的合模研配。但是隨著國內(nèi)汽車行業(yè)超速發(fā)展以及設計技術的不斷進步，原來由多次組裝而成的雙色及三色零件已不能滿足市場的要求，如汽車車燈的雙色、三色模具一次性注射成型已經(jīng)逐漸更加普遍的應用，還有家電行業(yè)隨著對外觀更高的要求，更多的顏色也已呈現(xiàn)在市場上，這些外觀零件也要求一次性注射成型。這必然就要求有相應的雙色或三色合模機來應對多色模具進行研配，而困擾合模機無法進行多色模具研配的主要原因是合模機缺少針對多色模具研配的工位切換功能，為了拓展市場和提高產(chǎn)品檔次，滿足模具行業(yè)要求，本公司經(jīng)市場調(diào)研和可行性研究后，設計了可進行多工位切換的合模機下座移出模板模具研配平臺。
[0003]眾所周知，合模機是將模具在車削機械加工完成時再進行研磨的最后一道工序，研磨的精度將直接決定了整副模具的品質的優(yōu)劣。模具在合模機上的安裝一般是將模具凸模固定在合模機中座的翻轉模板上，翻轉模板可以在O度到180度的角度翻轉;模具的凹模固定在合模機下座的移出模板上。為了便于操作與對比，翻轉模板在每一次研磨完成后可以停留在95度到180度的任意角度，而目前國內(nèi)合模機的移出模板只能平行移出，無法與中座翻轉模板一樣將模具翻轉一定的角度，凹模與凸模對比觀測很累，不方便于研磨操作，模具研磨品質較差，設計缺乏人性化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種可定位鎖緊的合模機多工位變角度移出模板，解決了合模機在多色模具研配時的工位切換問題及移出模板只能平行移出而無法翻轉的難題。
[0005]本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是:提供一種可定位鎖緊的合模機多工位變角度移出模板，由轉盤轉動機構和模板翻轉機構組成，包括轉盤盤體和移出翻轉模板，所述轉盤盤體盤面設有若干個圍繞盤心的定位塊，所述轉盤盤體布置于移出模板上端面，且轉盤盤體盤心設有與移出模板連接的中心轉軸，所述移出模板上端板面設有關于轉盤盤體盤心對稱的定位鎖，所述移出模板內(nèi)設有關于轉盤盤體盤心對稱的頂托油缸和驅動馬達，所述移出模板布置于移出翻轉模板上端面，所述移出翻轉模板下端面四角設有鎖緊油缸，下端面一側和與移出座相連的移出翻轉模板傳動銷連接，所述的移出座的下端面斜面連接有翻轉油缸，所述定位鎖關于轉盤盤體盤心對稱布置有2個，所述的定位鎖包括底板、定位鎖塊和定位油缸，所述的定位油缸布置在底板上，所述的定位油缸的伸出桿指向轉盤盤體的圓心，且定位油缸的伸出桿上連接有定位鎖塊，所述的定位鎖塊在伸出的時候與定位塊的側壁頂住。
[0006]所述定位塊之間的夾角為60°。
[0007]所述移出翻轉模板下端面設有對稱的雙耳座，所述雙耳座耳孔內(nèi)布置翻轉油缸連接銷，所述翻轉油缸連接銷與翻轉油缸的活塞桿頭部連接，所述翻轉油缸斜向固定于移出座。
[0008]所述驅動馬達轉軸連接馬達齒輪，所述馬達齒輪與計數(shù)齒輪嚙合，所述計數(shù)齒輪和轉盤盤體下部轉動齒輪嚙合。
[0009]所述計數(shù)齒輪計算轉盤盤體轉動角度。
[0010]所述頂托油缸和驅動馬達位于轉盤盤體下部，其中頂托油缸通過頂起轉盤盤體將轉盤盤體和移出模板分開，驅動馬達驅動轉盤盤體繞中心轉軸轉動。
[0011]所述鎖緊油缸鎖合固定移出翻轉模板和移出模板鎖合。
[0012]所述移出翻轉1?板和移出1?板由翻轉油缸驅動繞移出翻轉1?板傳動銷轉動ο
[0013]所述翻轉油缸斜向固定于移出座與移出翻轉模板下端面成銳角布置，且翻轉油缸左右對稱布置有2個。
[0014]有益效果
[0015]本發(fā)明涉及一種可定位鎖緊的合模機多工位變角度移出模板，通過在移出模板設置轉盤轉動機構，使合模機具備工位切換的功能，雙色、三色模具在合模機上研配時，可共享研配平臺，使合模機同時具有多色模具的研配功能，降低了用戶的使用成本，提升了市場競爭力，通過設置與移出模板配套的模板翻轉機構，使移出模板在移出后，可面向操作側翻轉一定的角度，從而使中座上的凸模與移出模板上的凹模同時呈現(xiàn)在操作者的面前，便于凹模與凸模的對比觀測，提高了設備人性化操作，拓展市場的同時又提高了產(chǎn)品檔次，更好的滿足了模具制造的需求。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明的K-K剖面圖；
[0017]圖2是本發(fā)明的裝配俯視圖；
[0018]圖3是本發(fā)明的裝配主視圖；
[0019]圖4是本發(fā)明的Π局部放大圖；
[0020]圖5是本發(fā)明的局部放大視圖[0021 ]圖6是本發(fā)明的M-M剖面圖；
[0022]圖7是本發(fā)明的裝配側視圖；
[0023]圖8是本發(fā)明的裝配后視圖。
【具體實施方式】
[0024]下面結合具體實施例，進一步闡述本發(fā)明。應理解，這些實施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領域技術人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
[0025]如圖1-8所示，本發(fā)明涉及一種可定位鎖緊的合模機多工位變角度移出模板，由轉盤轉動機構和模板翻轉機構組成，包括轉盤盤體101和移出翻轉模板201，所述轉盤盤體101盤面設有若干個圍繞盤心的定位塊108，所述轉盤盤體101布置于移出模板103上端面，且轉盤盤體101盤心設有與移出模板103連接的中心轉軸109，所述移出模板103上端板面設有關于轉盤盤體101盤心對稱的定位鎖107，所述的定位鎖107包括底板23、定位鎖塊22和定位油缸20，所述的定位油缸20布置在底板23上，所述的定位油缸20的伸出桿指向轉盤盤體101的圓心，且定位油缸20的伸出桿上連接有定位鎖塊22，所述的定位鎖塊22在伸出的時候與定位塊108的側壁頂住，所述移出模板103內(nèi)設有關于轉盤盤體101盤心對稱的頂托油缸102和驅動馬達106，所述移出模板103布置于移出翻轉模板201上端面，所述移出翻轉模板201下端面四角設有鎖緊油缸207，下端面一側和與移出座203相連的移出翻轉模板傳動銷202連接，所述移出翻轉模板201下端面設有對稱的雙耳座204，所述雙耳座204耳孔內(nèi)布置翻轉油缸連接銷205，所述翻轉油缸連接銷205與翻轉油缸206的活塞桿頭部連接，所述翻轉油缸206斜