本實(shí)用新型涉及汽車配件打磨裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種微型的用于汽車配件打磨裝置。

背景技術(shù)：

目前，汽車配件多為沖壓件，其通過一體成形，汽車配件的加工包括粗加工和精細(xì)加工，由于汽車配件安裝的要求高，所以在粗加工后，還要進(jìn)行精細(xì)加工，確保其使用的質(zhì)量，特別汽車配件在粗加工后，其存在很多毛刺和不光滑的部位，這就需要對汽車配件進(jìn)行精細(xì)加工，對汽車配件的相關(guān)部位進(jìn)行打磨，使得其光滑，而現(xiàn)有的多數(shù)汽車配件的廠家，大多使用人工打磨，這樣打磨效率低，打磨質(zhì)量不高，成本高，浪費(fèi)了工作時(shí)間，且人工打磨容易損壞汽車配件，使得成本大大增加。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種微型的用于汽車配件打磨裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種微型的用于汽車配件打磨裝置，包括殼體，所述殼體的頂部設(shè)有兩個(gè)第一固定柱，且兩個(gè)第一固定柱分別位于殼體的兩側(cè)，所述第一固定柱相互靠近的一側(cè)設(shè)有滑槽，且滑槽的內(nèi)壁上滑動連接有滑動柱，且滑動柱遠(yuǎn)離第一固定柱的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有第二固定柱，所述第二固定柱靠近第一固定柱的一側(cè)設(shè)有第一伸縮電機(jī)，且第一伸縮電機(jī)的輸出軸連接有固定裝置，兩個(gè)第一固定柱之間設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)壁上連接有廢料放置槽，且凹槽位于殼體的頂部，所述殼體的底部內(nèi)壁上設(shè)有第二伸縮電機(jī)，所述第二伸縮電機(jī)的輸出軸連接有滑動板，且滑動板和殼體的內(nèi)壁滑動連接，所述滑動板的頂部設(shè)有驅(qū)動電機(jī)，且驅(qū)動電機(jī)的輸出軸連接有打磨組件，且打磨組件位于廢料放置槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述打磨組件包括打磨圓盤和多個(gè)打磨刀，所述打磨刀為四到十個(gè)，且打磨刀均與分布在打磨圓盤上。

優(yōu)選的，所述第一伸縮電機(jī)位于第二固定柱的頂部，所述第二固定柱的頂部設(shè)有第一固定圓孔，且第一固定圓孔的內(nèi)壁和第一伸縮電機(jī)的輸出軸滑動連接，所述固定裝置位于第二固定柱遠(yuǎn)離第一固定柱的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述殼體上設(shè)有電源接口，所述電源接口上設(shè)有導(dǎo)線，且電源接口通過導(dǎo)線連接有電源插頭。

優(yōu)選的，所述第一伸縮電機(jī)、第二伸縮電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)均與控制器連接。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動電機(jī)位于滑動板的中部位置，且驅(qū)動電機(jī)位于凹槽的下方。

本實(shí)用新型的有益效果：

1、通過第二伸縮電機(jī)和滑動板，第二伸縮電機(jī)可以對滑動板的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得滑動板在殼體的內(nèi)壁上進(jìn)行滑動，進(jìn)而對打磨組件的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，便于工作人員對打磨組件和汽車配件的距離進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得汽車配件的打磨效果更好，極大的減少了次品的出現(xiàn)；

2、通過第一伸縮電機(jī)和第二固定柱上的第一固定圓孔相配合，第一伸縮電機(jī)可以對固定裝置的水平位置進(jìn)行改變，使得汽車配件的打磨裝置適用于不同大小的汽車配件，極大的增加了汽車配件的打磨裝置適用范圍；

3、通過第二固定柱、滑動柱和第一固定柱上的滑槽相配合，工作人員可以對固定裝置上的汽車配件的位置進(jìn)行實(shí)時(shí)改變，使得固定裝置上的汽車配件和打磨組件相接觸，極大的提高了工作人員的工作效率；

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，便于工作人員進(jìn)行操作，極大降低了工作人員的工作強(qiáng)度，且汽車配件的打磨裝置的工作效率高。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種微型的用于汽車配件打磨裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1固定裝置、2第一伸縮電機(jī)、3第一固定柱、4打磨組件、5殼體、6第二固定柱、7滑動柱、8凹槽、9驅(qū)動電機(jī)、10滑動板、11第二伸縮電機(jī)。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照圖1，一種微型的用于汽車配件打磨裝置，包括殼體5，殼體5的頂部設(shè)有兩個(gè)第一固定柱3，且兩個(gè)第一固定柱3分別位于殼體5的兩側(cè)，第一固定柱3相互靠近的一側(cè)設(shè)有滑槽，且滑槽的內(nèi)壁上滑動連接有滑動柱7，且滑動柱7遠(yuǎn)離第一固定柱3的一側(cè)轉(zhuǎn)動連接有第二固定柱6，第二固定柱6靠近第一固定柱3的一側(cè)設(shè)有第一伸縮電機(jī)2，且第一伸縮電機(jī)2的輸出軸連接有固定裝置1，兩個(gè)第一固定柱3之間設(shè)有凹槽8，凹槽8的內(nèi)壁上連接有廢料放置槽，且凹槽8位于殼體5的頂部，殼體5的底部內(nèi)壁上設(shè)有第二伸縮電機(jī)11，第二伸縮電機(jī)11的輸出軸連接有滑動板10，且滑動板10和殼體5的內(nèi)壁滑動連接，滑動板10的頂部設(shè)有驅(qū)動電機(jī)9，且驅(qū)動電機(jī)9的輸出軸連接有打磨組件4，且打磨組件4位于廢料放置槽內(nèi)，本實(shí)用新型的有益效果：通過第二伸縮電機(jī)11和滑動板10，第二伸縮電機(jī)11可以對滑動板10的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得滑動板10在殼體5的內(nèi)壁上進(jìn)行滑動，進(jìn)而對打磨組件4的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，便于工作人員對打磨組件4和汽車配件的距離進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得汽車配件的打磨效果更好，極大的減少了次品的出現(xiàn)；通過第一伸縮電機(jī)2和第二固定柱6上的第一固定圓孔相配合，第一伸縮電機(jī)2可以對固定裝置1的水平位置進(jìn)行改變，使得汽車配件的打磨裝置適用于不同大小的汽車配件，極大的增加了汽車配件的打磨裝置適用范圍；通過第二固定柱6、滑動柱7和第一固定柱3上的滑槽相配合，工作人員可以對固定裝置1上的汽車配件的位置進(jìn)行實(shí)時(shí)改變，使得固定裝置1上的汽車配件和打磨組件4相接觸，極大的提高了工作人員的工作效率；本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，便于工作人員進(jìn)行操作，極大降低了工作人員的工作強(qiáng)度，且汽車配件的打磨裝置的工作效率高。

本實(shí)用新型中，打磨組件4包括打磨圓盤和多個(gè)打磨刀，打磨刀為四到十個(gè)，且打磨刀均與分布在打磨圓盤上，第一伸縮電機(jī)2位于第二固定柱6的頂部，第二固定柱6的頂部設(shè)有第一固定圓孔，且第一固定圓孔的內(nèi)壁和第一伸縮電機(jī)2的輸出軸滑動連接，固定裝置1位于第二固定柱6遠(yuǎn)離第一固定柱3的一側(cè)，殼體5上設(shè)有電源接口，電源接口上設(shè)有導(dǎo)線，且電源接口通過導(dǎo)線連接有電源插頭，第一伸縮電機(jī)2、第二伸縮電機(jī)11和驅(qū)動電機(jī)9均與控制器連接，驅(qū)動電機(jī)9位于滑動板10的中部位置，且驅(qū)動電機(jī)9位于凹槽8的下方，本實(shí)用新型的有益效果：通過第二伸縮電機(jī)11和滑動板10，第二伸縮電機(jī)11可以對滑動板10的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得滑動板10在殼體5的內(nèi)壁上進(jìn)行滑動，進(jìn)而對打磨組件4的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，便于工作人員對打磨組件4和汽車配件的距離進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得汽車配件的打磨效果更好，極大的減少了次品的出現(xiàn)；通過第一伸縮電機(jī)2和第二固定柱6上的第一固定圓孔相配合，第一伸縮電機(jī)2可以對固定裝置1的水平位置進(jìn)行改變，使得汽車配件的打磨裝置適用于不同大小的汽車配件，極大的增加了汽車配件的打磨裝置適用范圍；通過第二固定柱6、滑動柱7和第一固定柱3上的滑槽相配合，工作人員可以對固定裝置1上的汽車配件的位置進(jìn)行實(shí)時(shí)改變，使得固定裝置1上的汽車配件和打磨組件4相接觸，極大的提高了工作人員的工作效率；本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，便于工作人員進(jìn)行操作，極大降低了工作人員的工作強(qiáng)度，且汽車配件的打磨裝置的工作效率高。

工作原理：第二伸縮電機(jī)11通過第二伸縮電機(jī)11的輸出軸來改變滑動板10位置，使得滑動板10在殼體5的內(nèi)壁上進(jìn)行滑動，進(jìn)而對打磨組件4的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，便于工作人員對打磨組件4和汽車配件的距離進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得汽車配件的打磨效果更好，第一伸縮電機(jī)2通過第一伸縮電機(jī)2的輸出軸來改變固定裝置1的水平位置，且第一伸縮電機(jī)2的輸出軸在第二固定柱6上第一固定圓孔的內(nèi)壁上進(jìn)行滑動，使得汽車配件的打磨裝置適用于不同大小的汽車配件，極大的增加了汽車配件的打磨裝置適用范圍，通過第二固定柱6、滑動柱7和第一固定柱3上的滑槽相配合，工作人員可以對固定裝置1上的汽車配件的位置進(jìn)行實(shí)時(shí)改變，使得固定裝置1上的汽車配件和打磨組件4相接觸，使得工作人員具有較高的工作效率。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。