專利名稱：熱處理輪轂毛坯轉(zhuǎn)運(yùn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型 屬于汽車制造領(lǐng)域，涉及汽車輪轂制造輔助設(shè)備，尤其是ー種熱處理輪轂毛坯轉(zhuǎn)運(yùn)車。
背景技術(shù)：
輪轂是汽車的重要組成部分，對(duì)于車輛的整體性能影響很大，合金輪轂具有重量輕、慣性阻力小、制作精度高、散熱性能好等優(yōu)點(diǎn)，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動(dòng)阻力，目前市場(chǎng)上的汽車輪轂主要以鋁合金為主。在鋁合金輪轂鑄造成型后，需要將輪轂毛坯放置在送入加熱爐進(jìn)行熱處理，目前在車間內(nèi)將毛坯在同一列存放架之間縱向移動(dòng)是使用天車吊裝運(yùn)送，但是不同列的存放架之間橫向移動(dòng)則需要人工進(jìn)行搬運(yùn)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作量大，而且效率較低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用簡(jiǎn)便、堅(jiān)固耐用、省時(shí)省力的熱處理輪轂毛坯轉(zhuǎn)運(yùn)車。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的ー種熱處理輪轂毛坯轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于包括車體、車輪、平行導(dǎo)軌，該車體為四邊形平面框架，在車體下端兩側(cè)徑向?qū)ΨQ固裝有四個(gè)車輪，該四個(gè)車輪滑動(dòng)配合安裝在兩側(cè)的平行導(dǎo)軌上。而且，在車體兩端均同軸對(duì)稱固裝有雙層階梯。而且，所述車體由兩側(cè)橫梁與多根垂直均布固裝在兩側(cè)橫梁之間的縱梁構(gòu)成。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用便捷、堅(jiān)固耐用，可以方便地沿導(dǎo)軌移動(dòng)，操作省時(shí)省力，而且車體兩側(cè)對(duì)稱固裝有階梯，便于工作人員登上車體輔助用天車吊裝エ件。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；圖2為圖I的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖并通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。ー種熱處理輪轂毛坯轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車體I、車輪2、平行導(dǎo)軌4，該車體為由兩側(cè)橫梁與多根均布垂直固裝在兩側(cè)橫梁之間的縱梁構(gòu)成的四邊形平面框架，在車體下端兩側(cè)徑向?qū)ΨQ固裝有四個(gè)車輪，該四個(gè)車輪滑動(dòng)配合安裝在兩側(cè)的平行導(dǎo)軌上，所述兩側(cè)的平行導(dǎo)軌橫向固定在車間地面上。[0014]在車體前、后兩端同軸向?qū)ΨQ固裝有金屬框架制成的雙層階梯3，便于工作人員蹬上車體將エ件掛裝在天車的掛鉤 上。
權(quán)利要求1.一種熱處理輪轂毛坯轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于包括車體、車輪、平行導(dǎo)軌，該車體為四邊形平面框架，在車體下端兩側(cè)徑向?qū)ΨQ固裝有四個(gè)車輪，該四個(gè)車輪滑動(dòng)配合安裝在兩側(cè)的平行導(dǎo)軌上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的熱處理輪轂毛坯轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于在車體兩端均同軸對(duì)稱固裝有雙層階梯。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的熱處理輪轂毛坯轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于所述車體由兩側(cè)橫梁與多根垂直均布固裝在兩側(cè)橫梁之間的縱梁構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種熱處理輪轂毛坯轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車體、車輪、平行導(dǎo)軌，該車體為四邊形平面框架，在車體下端兩側(cè)徑向?qū)ΨQ固裝有四個(gè)車輪，該四個(gè)車輪滑動(dòng)配合安裝在兩側(cè)的平行導(dǎo)軌上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用便捷、堅(jiān)固耐用，可以方便地沿導(dǎo)軌移動(dòng)，操作省時(shí)省力，而且車體兩側(cè)對(duì)稱固裝有階梯，便于工作人員登上車體輔助用天車吊裝工件。
文檔編號(hào)C21D1/00GK202643746SQ201220209999
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月11日
發(fā)明者邱立寶, 劉杰 申請(qǐng)人:天津戴卡輪轂制造有限公司