專利名稱：汽車輪轂澆注模具的底板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及澆注模具，具體屬于汽車輪轂澆注模具的底板。
背景技術(shù)：
汽車輪轂的制造方法有三種重力鋳造、鍛造、低壓精密鋳造。I、重力鋳造法是利用重力把鋁合金溶液澆注到模具內(nèi)，成形后經(jīng)車床處理打磨，即可完成生產(chǎn)。制造過程較簡單，不需精密的鋳造エ藝，成本低而生產(chǎn)效率高，但是容易產(chǎn)生氣泡(砂眼)，密度不均勻，表面平滑度不夠。2、鍛造法是整塊鋁錠由千噸的壓力機在模具上直接擠壓成型，好處是密度均勻，表面平滑細致，輪轂壁薄而重量輕，材料強度最高，比鋳造方法高三成以上，但由于需要較精良的生產(chǎn)設(shè)備，而且成品率只有五到六成，制造成本較高。3、低壓精密鑄造法在O. IMpa的低壓下精密鋳造，這種鑄造方式的成形性好，輪廓清晰，密度均勻，表面光潔，既能達到高強度、輕量化，又能控制成本，而且成品在九成以上。是目前高品質(zhì)鋁合金輪轂的主流制造方法。鑄造過程中的澆注模具是重要的工具，直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量，以及產(chǎn)品的質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種汽車輪轂澆注模具的底板，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，保證整個模具穩(wěn)定性，整個工作過程不變形，保證了模具工作的穩(wěn)定性，提高了產(chǎn)品的整體質(zhì)量。本實用新型的技術(shù)方案如下汽車輪轂澆注模具的底板，包括有方形的底板，底板中心開有圓孔，所述圓孔的外側(cè)設(shè)有多個環(huán)形排布的卡塊，底板邊緣外側(cè)壁分別開有兩個條形的螺栓固定孔。所述環(huán)形排布的卡塊有8個。本實用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，與冒ロ配合緊密快捷，保證整個模具穩(wěn)定性，整個エ作過程不變形，保證了模具工作的穩(wěn)定性，提高了產(chǎn)品的整體質(zhì)量。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖,汽車輪轂澆注模具的底板,包括有方形的底板I,底板I中心開有圓孔2，圓孔2的外側(cè)設(shè)有多個環(huán)形排布的卡塊3，底板I邊緣外側(cè)壁分別開有兩個條形的螺栓固定孔4,環(huán)形排布的卡塊有8個。
權(quán)利要求1.汽車輪轂澆注模具的底板，包括有方形的底板，底板中心開有圓孔，其特征在于所述圓孔的外側(cè)設(shè)有多個環(huán)形排布的卡塊，底板邊緣外側(cè)壁分別開有兩個條形的螺栓固定孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車輪轂澆注模具的底板，其特征在于所述環(huán)形排布的卡塊有8個。
專利摘要本實用新型公開了汽車輪轂澆注模具的底板，包括有方形的底板，底板中心開有圓孔，所述圓孔的外側(cè)設(shè)有多個環(huán)形排布的卡塊，底板邊緣外側(cè)壁分別開有兩個條形的螺栓固定孔。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，保證整個模具穩(wěn)定性，整個工作過程不變形，保證了模具工作的穩(wěn)定性，提高了產(chǎn)品的整體質(zhì)量。
文檔編號B22C9/28GK202447606SQ201120557130
公開日2012年9月26日 申請日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者倪勤松, 王軍, 陳奎涌 申請人:蕪湖黃燕實業(yè)有限公司