專利名稱：一種制作分切式缸套毛坯體的離心澆注機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制作分切式缸套毛坯體的離心澆注機(jī)，屬發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套毛坯體制造技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套是發(fā)動(dòng)機(jī)最核心的零部件之一，氣缸套毛坯體制造時(shí)都是采用離心澆注，現(xiàn)有的離心澆注機(jī)由于受結(jié)構(gòu)和模具的限制，澆注出的氣缸套毛坯體的結(jié)構(gòu)都是一略帶錐度的空心圓柱體，并且只能單個(gè)毛坯件進(jìn)行制造，毛坯體的加工余量大，加工合格率低，不僅浪費(fèi)原材料，而且增加生產(chǎn)企業(yè)的加工制造成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種一次能澆注至少兩個(gè)氣缸套毛坯件，毛坯件的形狀與氣缸套成品基本接近，減少切削加工量，節(jié)約原材料，加工合格率高，脫模簡單，制造成本低的制作分切式缸套毛坯體的離心澆注機(jī)。本實(shí)用新型是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的的該制作分切式缸套毛坯體的離心澆注機(jī)由底座、油缸總成、頂桿、皮帶輪總成、電動(dòng)機(jī)、后軸承座、主軸、前軸承座、法蘭盤、鎖緊模架、關(guān)節(jié)、開合模和冷卻水管構(gòu)成，其特征在于底座上面的左端裝有油缸總成，底座上面的中部和右端裝有后軸承座和如軸承座，后軸承座和前軸承座上裝有主軸，后軸承座上裝有電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)與主軸左端部通過皮帶輪總成連接，主軸內(nèi)套裝有頂桿，頂桿的左端與油缸總成連接；頂桿的右端通過法蘭盤固裝有鎖緊模架，頂桿的右端通過螺紋裝有關(guān)節(jié)，關(guān)節(jié)上通過轉(zhuǎn)銷活動(dòng)裝接有開合模；底座的右側(cè)上裝有與鎖緊模架連接的固定架；開合模的上部裝有冷卻水管。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果在于該制作分切式缸套毛坯體的離心澆注機(jī)一次能澆注至少兩個(gè)氣缸套毛坯件，而且澆注出的毛坯件的形狀與氣缸套成品基本接近，減少切削加工量，節(jié)約原材料，加工合格率高。模具采用旋轉(zhuǎn)開合式的結(jié)構(gòu)，脫模簡單方便，制造成本低。徹底解決了現(xiàn)有的離心澆注機(jī)由于受脫模具限制，只能澆注出略帶錐度的空心圓柱體，而且只能單個(gè)毛坯件進(jìn)行制造，毛坯體的加工余量大,加工合格率低,不僅浪費(fèi)原材料,而且增加生產(chǎn)企業(yè)加工制造成本的問題。


圖I為一種制作分切式缸套毛坯體的離心澆注機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為一種制作分切式缸套毛坯體的離心澆注機(jī)的模具打開的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、底座，2、油缸總成，3、頂桿，4、皮帶輪總成，5、電動(dòng)機(jī)，6、后軸承座，7、主軸，8、前軸承座，9、法蘭盤，10、鎖緊模架，11、關(guān)節(jié)，12、開合模，13、冷卻水管。
具體實(shí)施方式
該制作分切式缸套毛坯體的離心澆注機(jī)由底座I、油缸總成2、頂桿3、皮帶輪總成4、電動(dòng)機(jī)5、后軸承座6、主軸7、前軸承座8、法蘭盤9、鎖緊模架10、關(guān)節(jié)11和開合模12構(gòu)成。底座I上面的左端裝有油缸總成2，底座I上面的中部和右端裝有后軸承座6和前軸承座8，后軸承座6和前軸承座8的軸承內(nèi)裝有主軸7，后軸承座6上裝有電動(dòng)機(jī)5，電動(dòng)機(jī)5與主軸7的左端部通過皮帶輪總成4連接，主軸7內(nèi)套裝有頂桿3，頂桿3的左端與油缸總成2連接；頂桿3的右端通過法蘭盤9固裝有一鎖緊模架10，頂桿3的右端通過端部的螺紋裝有關(guān)節(jié)11，關(guān)節(jié)11上通過轉(zhuǎn)銷活動(dòng)裝接有開合模12 ;底座I的右側(cè)上裝有與鎖緊模架10連接的固定架14，用于固定鎖緊模架10 ;開合模12的上部裝有冷卻水管，用于對開合模12進(jìn)行冷卻(參見附圖I 2)。[0014]該制作分切式缸套毛坯體的離心澆注機(jī)工作過程為將加熱后的原材料倒入閉合的開合模12內(nèi)，通過電動(dòng)機(jī)5和皮帶輪總成4帶動(dòng)主軸7高速旋轉(zhuǎn)，主軸7通過法蘭盤9、鎖緊模架10帶動(dòng)開合模12高速旋轉(zhuǎn)，使原材料按開合模12的內(nèi)腔成型成與氣缸套成品基本接近的缸套毛坯體。成型完成后，油缸總成內(nèi)的油缸推動(dòng)頂桿3右行，通過關(guān)節(jié)11使開合模12旋轉(zhuǎn)打開，即可很方便的將開合模12的缸套毛坯體取出。缸套毛坯體可以設(shè)計(jì)成至少兩個(gè)氣缸套毛坯件連體，加工完成后切斷及可，既節(jié)約了原材料和生產(chǎn)成本，又成倍的提高了加工速度。缸套毛坯體取出后，再通過油缸總成內(nèi)的油缸拉動(dòng)頂桿3左行使開合模12復(fù)位，重復(fù)下一個(gè)生產(chǎn)工序。以上所述只是該實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，上述舉例說明不對本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容構(gòu)成限制，所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在閱讀了本說明書后可以對上述的具體實(shí)施方式
做修改或變形，而不背離本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1. ー種制作分切式缸套毛坯體的離心澆注機(jī)，它由底座(I)、油缸總成(2)、頂桿(3)、皮帶輪總成(4)、電動(dòng)機(jī)(5)、后軸承座(6)、主軸(7)、前軸承座(8)、法蘭盤(9)、鎖緊模架(10)、關(guān)節(jié)(11)、開合模(12)和冷卻水管(13)構(gòu)成，其特征在于底座(I)上面的左端裝有油缸總成(2),底座(I)上面的中部和右端裝有后軸承座(6)和前軸承座(8),后軸承座(6)和前軸承座(8)上裝有主軸(7)，后軸承座(6)上裝有電動(dòng)機(jī)(5)，電動(dòng)機(jī)(5)與主軸(7)左端部通過皮帶輪總成(4)連接，主軸(7)內(nèi)套裝有頂桿(3)，頂桿(3)的左端與油缸總成(2)連接；頂桿(3)的右端通過法蘭盤(9)固裝有鎖緊模架(10)，頂桿(3)的右端通過螺紋裝有關(guān)節(jié)(11 )，關(guān)節(jié)(11)上通過轉(zhuǎn)銷活動(dòng)裝接有開合模(12 );底座(I)的右側(cè)上裝有與鎖緊模架(10)連接的固定架(14);開合模(12)的上部裝有冷卻水管(13)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種制作分切式缸套毛坯體的離心澆注機(jī)，屬氣缸套毛坯體制作技術(shù)領(lǐng)域。它由底座、油缸總成、頂桿、皮帶輪總成、電動(dòng)機(jī)、主軸、鎖緊模架和開合模等構(gòu)成。底座的左端裝有油缸總成，中部和右端裝有后軸承座和前軸承座，后軸承座和前軸承座上裝有主軸，主軸內(nèi)套裝有頂桿，后軸承座上的電動(dòng)機(jī)通過皮帶輪總成連接主軸，頂桿的左端與油缸總成連接，右端裝接有鎖緊模架和開合模。本實(shí)用新型一次能澆注至少兩個(gè)氣缸套毛坯件，且脫模簡單方便，制造成本低，并減少切削加工量。徹底解決了現(xiàn)有離心澆注機(jī)由于受模具脫模限制，只能單個(gè)澆注帶錐度的空心圓柱體，加工余量大，加工合格率低，不僅浪費(fèi)原材料，還增加制造成本的問題。
文檔編號B22D13/00GK202367179SQ201120540278
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月21日
發(fā)明者周國榮 申請人:湖北省缸套廠