專(zhuān)利名稱(chēng)：控制道岔鋼軌運(yùn)行軌跡的導(dǎo)向約束裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)向約束裝置，特別涉及一種利用軋制余熱進(jìn)行熱處理時(shí)控制道岔鋼軌運(yùn)行軌跡的導(dǎo)向約束裝置。
背景技術(shù)：
在鋪軌使用時(shí)，道岔鋼軌需要加工出楔形尖頭，因而減少了與火車(chē)車(chē)輪的接觸面積，提高了接觸應(yīng)力，降低了使用壽命。要提高道岔鋼軌的使用壽命，必須提高道岔鋼軌的強(qiáng)度、硬度和韌性。熱處理是提高鋼軌強(qiáng)度、硬度和韌性的最佳辦法。因?yàn)榈啦礓撥壾夘^的很大一部分要被加工去掉，所以在對(duì)道岔鋼軌進(jìn)行熱處理時(shí)，需要將軌頭部分全部硬化才能滿足使用要求。為此利用軋制余熱(即在線)對(duì)道岔鋼軌進(jìn)行熱處理，是提高道岔鋼軌使用壽命的最佳選擇。尤其是高速鐵路更需要使用長(zhǎng)定尺的在線熱處理道岔鋼軌。采用連續(xù)式噴風(fēng)強(qiáng)制冷卻工藝進(jìn)行熱處理，能夠得到熱處理質(zhì)量穩(wěn)定可靠，并有較高耐接觸疲勞能力的道岔鋼軌。要采用連續(xù)式噴風(fēng)強(qiáng)制冷卻工藝進(jìn)行熱處理，就必須精確控制熱處理時(shí)道岔鋼軌的運(yùn)行軌跡。公開(kāi)號(hào)為CN1239145的中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種“約束鋼軌熱處理時(shí)變形的方法和裝置”。該方法和裝置適用于對(duì)稱(chēng)異型斷面的普通鋼軌，不能夠控制非對(duì)稱(chēng)異型斷面道岔鋼軌的運(yùn)行軌跡。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的之一在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的一個(gè)或多個(gè)問(wèn)題。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題之一是提供一種導(dǎo)向約束裝置，該導(dǎo)向約束裝置能夠精確地控制非對(duì)稱(chēng)異型斷面道岔鋼軌的運(yùn)行軌跡。本實(shí)用新型提供了一種控制道岔鋼軌運(yùn)行軌跡的導(dǎo)向約束裝置。所述控制道岔鋼軌運(yùn)行軌跡的導(dǎo)向約束裝置包括楔形定位板、搖臂、滑動(dòng)導(dǎo)板、下導(dǎo)向約束輪、機(jī)架、銷(xiāo)軸和配重；其中，搖臂通過(guò)銷(xiāo)軸對(duì)稱(chēng)地安裝在機(jī)架上，配重吊裝在搖臂上，楔形定位板插在機(jī)架和搖臂之間，由楔形定位板和配重控制搖臂的擺動(dòng)；滑動(dòng)導(dǎo)板通過(guò)螺栓固定在搖臂上，下導(dǎo)向約束輪安裝在機(jī)架上，由滑動(dòng)導(dǎo)板和下導(dǎo)向約束輪對(duì)道岔鋼軌實(shí)施導(dǎo)向約束。根據(jù)本實(shí)用新型的控制道岔鋼軌運(yùn)行軌跡的導(dǎo)向約束裝置，其中，配重利用重力拉動(dòng)搖臂擺動(dòng)，帶動(dòng)滑動(dòng)導(dǎo)板離開(kāi)道岔鋼軌。根據(jù)本實(shí)用新型的控制道岔鋼軌運(yùn)行軌跡的導(dǎo)向約束裝置，其中，所述楔形定位板具有左側(cè)的直線面和右側(cè)的斜面，所述直線面與機(jī)架接觸，所述斜面與搖臂接觸，利用楔形定位板的插入深度控制搖臂擺動(dòng)，帶動(dòng)滑動(dòng)導(dǎo)板壓向道岔鋼軌。根據(jù)本實(shí)用新型的控制道岔鋼軌運(yùn)行軌跡的導(dǎo)向約束裝置，其中，滑動(dòng)導(dǎo)板的導(dǎo)向工作面接近于道岔鋼軌的軌底上表面和軌腰側(cè)表面，通過(guò)控制軌底上表面和軌腰側(cè)表面，防止道岔鋼軌向上彎曲和向左右彎曲或跑偏。根據(jù)本實(shí)用新型的控制道岔鋼軌運(yùn)行軌跡的導(dǎo)向約束裝置，其中，滑動(dòng)導(dǎo)板的導(dǎo)向工作面與道岔鋼軌的軌底上表面和軌腰側(cè)表面之間有Imm到5mm的間隙。根據(jù)本實(shí)用新型的控制道岔鋼軌運(yùn)行軌跡的導(dǎo)向約束裝置，其中，下導(dǎo)向約束輪的導(dǎo)向工作面為平面，用來(lái)對(duì)道岔鋼軌的軌底面實(shí)施導(dǎo)向與約束，防止道岔鋼軌向下彎曲。根據(jù)本實(shí)用新型的控制道岔鋼軌運(yùn)行軌跡的導(dǎo)向約束裝置，其中，下導(dǎo)向約束輪的導(dǎo)向工作面與道岔鋼軌的軌底面之間有Imm到3mm的間隙。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是，既能夠保證不刮傷、壓傷高溫道岔鋼軌，又能夠精確地控制高溫道岔鋼軌的快速運(yùn)行軌跡，防止道岔鋼軌熱處理時(shí)產(chǎn)生變形。

圖1為本實(shí)用新型的控制道岔鋼軌運(yùn)行軌跡的導(dǎo)向約束裝置的工作狀態(tài)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的控制道岔鋼軌運(yùn)行軌跡的導(dǎo)向約束裝置的處理事故狀態(tài)示意圖。主要附圖標(biāo)記說(shuō)明1-楔形定位板、2-搖臂、3-滑動(dòng)導(dǎo)板、4-道岔鋼軌、5-下導(dǎo)向約束輪、6_機(jī)架、 7-銷(xiāo)軸、8-配重。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例1圖1為本實(shí)用新型的控制道岔鋼軌運(yùn)行軌跡的導(dǎo)向約束裝置的工作狀態(tài)示意圖。如圖1所示，本實(shí)用新型的控制道岔鋼軌運(yùn)行軌跡的導(dǎo)向約束裝置包括楔形定位板1、搖臂2、滑動(dòng)導(dǎo)板3、下導(dǎo)向約束輪5、機(jī)架6、銷(xiāo)軸7和配重8。所述搖臂2通過(guò)銷(xiāo)軸7 對(duì)稱(chēng)地安裝在機(jī)架6上，滑動(dòng)導(dǎo)板3通過(guò)螺栓固定在搖臂2上；所述滑動(dòng)導(dǎo)板3的導(dǎo)向工作面接近于道岔鋼軌4的軌底上表面和軌腰側(cè)表面，通過(guò)控制軌底上表面和軌腰側(cè)表面，防止道岔鋼軌4向上和向左右彎曲或跑偏；所述下導(dǎo)向約束輪5安裝在機(jī)架6上，下導(dǎo)向約束輪5的導(dǎo)向工作面為平面，用來(lái)對(duì)道岔鋼軌4的軌底面實(shí)施導(dǎo)向與約束，防止道岔鋼軌4向下彎曲。所述配重8吊裝在搖臂2上，利用重力拉動(dòng)搖臂2擺動(dòng)，從而總是趨向帶動(dòng)滑動(dòng)導(dǎo)板3離開(kāi)道岔鋼軌4 ；所述楔形定位板1安裝在熱處理機(jī)組的冷卻器(圖1中未示出)上， 如圖2所示，楔形定位板1具有左側(cè)的直線面和右側(cè)的斜面，所述直線面與機(jī)架6接觸，所述斜面與搖臂2接觸，利用楔形定位板1的插入深度控制搖臂2擺動(dòng)，熱處理機(jī)組的冷卻器進(jìn)入工作位置，楔形定位板1的斜面即通過(guò)搖臂2將滑動(dòng)導(dǎo)板3定位在工作位置上；進(jìn)入工作位置后，滑動(dòng)導(dǎo)板3的導(dǎo)向工作面與道岔鋼軌4相應(yīng)表面(軌底上表面和軌腰側(cè)表面) 之間有Imm到5mm的間隙，下導(dǎo)向約束輪5的導(dǎo)向工作面與道岔鋼軌4的軌底面之間有Imm 到3mm的間隙；生產(chǎn)時(shí)，在熱處理機(jī)組的輥道與夾送輥的控制下，道岔鋼軌4在熱處理機(jī)組內(nèi)穿行，若道岔鋼軌4沒(méi)有彎曲或跑偏，則道岔鋼軌4將不與滑動(dòng)導(dǎo)板3或下導(dǎo)向約束輪5 接觸；若道岔鋼軌4出現(xiàn)彎曲或跑偏，則道岔鋼軌4將與滑動(dòng)導(dǎo)板3或下導(dǎo)向約束輪5接觸，由滑動(dòng)導(dǎo)板3或下導(dǎo)向約束輪5來(lái)防止道岔鋼軌4進(jìn)一步的彎曲或跑偏。在熱處理機(jī)組的通長(zhǎng)范圍內(nèi)(即，在熱處理機(jī)組的整個(gè)長(zhǎng)度范圍內(nèi))都設(shè)有滑動(dòng)導(dǎo)板3和密集的下導(dǎo)
4向約束輪5 ；如果道岔鋼軌4出現(xiàn)彎曲或跑偏，則道岔鋼軌4將有很大的面積與滑動(dòng)導(dǎo)板3 或下導(dǎo)向約束輪5接觸，使導(dǎo)向約束裝置對(duì)道岔鋼軌4的壓強(qiáng)很小，能夠保證不刮傷、壓傷高溫道岔鋼軌4。實(shí)施例2圖2為本實(shí)用新型的控制道岔鋼軌運(yùn)行軌跡的導(dǎo)向約束裝置的處理事故狀態(tài)示意圖。如圖2所示，本實(shí)用新型的控制道岔鋼軌運(yùn)行軌跡的導(dǎo)向約束裝置包括楔形定位板1、搖臂2、滑動(dòng)導(dǎo)板3、下導(dǎo)向約束輪5、機(jī)架6、銷(xiāo)軸7和配重8。搖臂2通過(guò)銷(xiāo)軸7對(duì)稱(chēng)地安裝在機(jī)架6上，由楔形定位板1和配重8控制搖臂2的擺動(dòng)；滑動(dòng)導(dǎo)板3通過(guò)螺栓固定在搖臂2上，下導(dǎo)向約束輪5安裝在機(jī)架6上，由滑動(dòng)導(dǎo)板3和下導(dǎo)向約束輪5對(duì)道岔鋼軌 4實(shí)施導(dǎo)向約束，控制道岔鋼軌4在熱處理機(jī)組中的運(yùn)行軌跡。在熱處理生產(chǎn)中，若出現(xiàn)某種事故，則熱處理機(jī)組的冷卻器(圖2中未示出)升起，帶動(dòng)楔形定位板1離開(kāi)導(dǎo)向約束裝置，配重8利用重力拉動(dòng)搖臂2擺動(dòng)，帶動(dòng)滑動(dòng)導(dǎo)板3離開(kāi)道岔鋼軌4，道岔鋼軌4便處于無(wú)約束的敞開(kāi)狀態(tài)，從而能夠很容易地從熱處理機(jī)組中取出道岔鋼軌4，消除事故狀態(tài)。采用根據(jù)本實(shí)用新型的控制道岔鋼軌運(yùn)行軌跡的導(dǎo)向約束裝置，既能夠保證不刮傷、壓傷高溫道岔鋼軌，又能夠精確地控制高溫道岔鋼軌的快速運(yùn)行軌跡，防止道岔鋼軌熱處理時(shí)產(chǎn)生變形。盡管上面結(jié)合實(shí)施例示出并描述了本實(shí)用新型，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該了解， 在不脫離由權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行各種變形和修改。
權(quán)利要求1.一種控制道岔鋼軌運(yùn)行軌跡的導(dǎo)向約束裝置，包括機(jī)架(6)，其特征在于，所述控制道岔鋼軌運(yùn)行軌跡的導(dǎo)向約束裝置還包括楔形定位板(1)、搖臂O)、滑動(dòng)導(dǎo)板(3)、下導(dǎo)向約束輪(5)、銷(xiāo)軸(7)和配重(8)，其中，搖臂(2)通過(guò)銷(xiāo)軸(7)對(duì)稱(chēng)地安裝在機(jī)架(6)上，配重(8)吊裝在搖臂(2)上， 楔形定位板(1)插在機(jī)架(6)和搖臂( 之間，由楔形定位板(1)和配重(8)控制搖臂O) 的擺動(dòng)；滑動(dòng)導(dǎo)板(3)通過(guò)螺栓固定在搖臂(2)上，下導(dǎo)向約束輪(5)安裝在機(jī)架(6)上， 由滑動(dòng)導(dǎo)板(3)和下導(dǎo)向約束輪(5)對(duì)道岔鋼軌實(shí)施導(dǎo)向約束。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制道岔鋼軌運(yùn)行軌跡的導(dǎo)向約束裝置，其特征在于，所述配重(8)利用重力拉動(dòng)搖臂(2)擺動(dòng)，帶動(dòng)滑動(dòng)導(dǎo)板(3)離開(kāi)道岔鋼軌0)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制道岔鋼軌運(yùn)行軌跡的導(dǎo)向約束裝置，其特征在于，所述楔形定位板(1)具有左側(cè)的直線面和右側(cè)的斜面，所述直線面與機(jī)架(6)接觸，所述斜面與搖臂(2)接觸，利用楔形定位板(1)的插入深度控制搖臂(2)擺動(dòng)，帶動(dòng)滑動(dòng)導(dǎo)板(3)壓向道岔鋼軌⑷。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制道岔鋼軌運(yùn)行軌跡的導(dǎo)向約束裝置，其特征在于，所述滑動(dòng)導(dǎo)板(3)的導(dǎo)向工作面接近于道岔鋼軌的軌底上表面和軌腰側(cè)表面，通過(guò)控制軌底上表面和軌腰側(cè)表面，防止道岔鋼軌向上彎曲和向左右彎曲或跑偏。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制道岔鋼軌運(yùn)行軌跡的導(dǎo)向約束裝置，其特征在于，所述滑動(dòng)導(dǎo)板(3)的導(dǎo)向工作面與道岔鋼軌的軌底上表面和軌腰側(cè)表面之間有Imm到5mm 的間隙。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制道岔鋼軌運(yùn)行軌跡的導(dǎo)向約束裝置，其特征在于，所述下導(dǎo)向約束輪(5)的導(dǎo)向工作面為平面，用來(lái)對(duì)道岔鋼軌(4)的軌底面實(shí)施導(dǎo)向與約束，防止道岔鋼軌向下彎曲。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制道岔鋼軌運(yùn)行軌跡的導(dǎo)向約束裝置，其特征在于，所述下導(dǎo)向約束輪(5)的導(dǎo)向工作面與道岔鋼軌⑷的軌底面之間有Imm到3mm的間隙。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種控制道岔鋼軌運(yùn)行軌跡的導(dǎo)向約束裝置，包括楔形定位板、搖臂、滑動(dòng)導(dǎo)板、下導(dǎo)向約束輪、機(jī)架、銷(xiāo)軸和配重；其中，搖臂通過(guò)銷(xiāo)軸對(duì)稱(chēng)地安裝在機(jī)架上，楔形定位板插在機(jī)架和搖臂之間，由楔形定位板和配重控制搖臂的擺動(dòng)；滑動(dòng)導(dǎo)板通過(guò)螺栓固定在搖臂上，下導(dǎo)向約束輪安裝在機(jī)架上，由滑動(dòng)導(dǎo)板和下導(dǎo)向約束輪對(duì)道岔鋼軌實(shí)施導(dǎo)向約束。本實(shí)用新型的控制道岔鋼軌運(yùn)行軌跡的導(dǎo)向約束裝置具有既能夠保證不刮傷、壓傷高溫道岔鋼軌，又能夠精確地控制高溫道岔鋼軌的快速運(yùn)行軌跡，防止道岔鋼軌熱處理時(shí)產(chǎn)生變形的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)C21D9/04GK202226887SQ20112033808
公開(kāi)日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月9日
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