專利名稱：汽車窗玻璃升降夾持托盤和夾板的加工方法及其壓鑄裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及壓鑄件加工方法及壓鑄裝置，特別是一種汽車窗玻璃夾持托盤和夾板的加工方法及其壓鑄裝置背景技術現(xiàn)今采用的汽車窗玻璃夾持裝置中的托盤和夾板一般都是采用沖壓成型而成，由于沖壓成型所使用的材料一般為薄板，因而其強度低，而且在沖壓過程中，對材料的金相組織有破壞，也使得托盤和夾板的使用壽命下降，而托盤和夾板又都是汽車上使用頻率很高的零部件，因此其使用壽命是一個非常重要的指標。另外采用沖壓成型，對材料浪費也大，使得加工成本上升。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的一個目的在于提供一種汽車窗玻璃夾持托盤和夾板的加工方法。
本發(fā)明的另一個目的在于提供一種上述加工方法所使用的壓鑄裝置。
本發(fā)明的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn)一種汽車窗玻璃夾持托盤和夾板的加工方法，其特征在于采用鋁合金材料通過一壓鑄機和一壓鑄裝置壓鑄而成。
所述的壓鑄裝置包括一陰模和陽模，在陰模和陽模內(nèi)設置有與托盤或夾板相匹配的型腔，在陽模上設置有使熔融狀態(tài)的鋁合金流入型腔內(nèi)的合金流動通道，在陰模和陽模上設置有排氣孔。
由于采用了如上的設計方案，本發(fā)明的加工方法簡單易行，加工的托盤和夾板材料致密，使用壽命長，加工無廢材料產(chǎn)生。


圖1為本發(fā)明的托盤壓鑄裝置的結構示意圖。
具體實施例方式
以下是對具體實施方式
做進一步說明一種汽車窗玻璃夾持托盤和夾板的加工方法，其特征在于采用鋁合金材料通過一壓鑄機和一壓鑄裝置壓鑄而成。
所述的壓鑄裝置包括一陰模1和陽模2，在陰模1和陽模2內(nèi)設置有與托盤或夾板相匹配的型腔3，在陽模2上設置有使熔融狀態(tài)的鋁合金流入型腔3內(nèi)的合金流動通道4，在陰模1和陽模2上設置有排氣孔5。
進行壓鑄時，先準備好需加工的不同車體車窗玻璃夾持裝置的托盤或夾板壓鑄模直接進行壓鑄。所采用的壓鑄機是熱壓型腔壓鑄機，壓鑄機具有一個基本上處于熔融狀態(tài)的鋁合金的加壓源和沿著托盤或夾板鑄件限定的合金流動通道4流到型腔3；在合金沿著流動系統(tǒng)流動過程中使合金流過澆道和可控端口并使其流速降低，從而使合金達到半固態(tài)并在充填壓型腔中的托盤或夾板鑄件時能夠保持這樣的狀態(tài)。此法加工出來的夾持托盤鑄件堅固耐用，而且可加工成供任意車型使用的夾持裝置，省去了更換整體玻璃升降系統(tǒng)的麻煩，可節(jié)約人力物力。
權利要求
1.一種汽車窗玻璃夾持托盤和夾板的加工方法，其特征在于采用鋁合金材料通過一壓鑄機和一壓鑄裝置壓鑄而成。
2.一種權利要求1所述的汽車窗玻璃夾持托盤和夾板的加工方法所使用的壓鑄裝置，其特征在于所述的壓鑄裝置包括一陰模和陽模，在陰模和陽模內(nèi)設置有與托盤或夾板相匹配的型腔，在陽模上設置有使熔融狀態(tài)的鋁合金流入型腔內(nèi)的合金流動通道，在陰模和陽模上設置有排氣孔。
全文摘要
本發(fā)明公開的一種汽車窗玻璃夾持托盤和夾板的加工方法，其特征在于采用鋁合金材料通過一壓鑄機和一壓鑄裝置壓鑄而成。所述的壓鑄裝置包括一陰模和陽模，在陰模和陽模內(nèi)設置有與托盤或夾板相匹配的型腔，在陽膜上設置有使熔融狀態(tài)的鋁合金流入型腔內(nèi)的合金流動通道，在陰模和陽模上設置有排氣孔。由于采用了如上的設計方案，本發(fā)明的加工方法簡單易行，加工的托盤和夾板材料致密，使用壽命長，加工無廢材料產(chǎn)生。
文檔編號B22D17/22GK1990140SQ200510112498
公開日2007年7月4日 申請日期2005年12月31日 優(yōu)先權日2005年12月31日
發(fā)明者黃齊 申請人:上海海帕壓鑄件有限公司