鐵路客室風道脫模工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種鐵路客室風道脫模工裝，它包括機座、空氣通道、氣缸、滾輪Ⅰ、滾輪Ⅱ、鋼索、卸扣、拉板，空氣通道、氣缸安裝在機座一端的下部，空氣通道通過球閥與氣缸連通，安裝有氣缸的機座一端的下部設有鋼索固定座，氣缸上安裝有滾輪座Ⅰ，滾輪Ⅰ固定在滾輪座Ⅰ上，安裝有氣缸的機座一端的上方安裝有滾輪座Ⅱ，滾輪Ⅱ固定在滾輪座Ⅱ上，鋼索一端固定在鋼索固定座上，鋼索另一端經過滾輪Ⅰ、滾輪Ⅱ和卸扣連接；和卸扣相對的機座另一端上方安裝有拉板固定座，拉板固定在拉板固定座上。利用氣缸的往返運動將風道模具分離，最終將產品從模具上取下，實現機械化脫模，成本低，安全環(huán)保。
【專利說明】
鐵路客室風道脫模工裝
技術領域
[0001]本實用新型屬于工藝裝備技術領域，具體涉及一種鐵路客室風道脫模工裝。
【背景技術】
[0002]風道制作過程中需要用到模具，模壓完成后需要脫模，一般采用人工脫模，工人勞動強度大，費時費力，生產效率低。

【發(fā)明內容】

[0003]為了克服現有技術領域存在的上述缺陷，本實用新型的目的在于，提供一種鐵路客室風道脫模工裝，實現機械化脫模。
[0004]本實用新型提供的鐵路客室風道脫模工裝，它包括機座、空氣通道、氣缸、滾輪1、滾輪Π、鋼索、卸扣、拉板，空氣通道、氣缸安裝在機座一端的下部，空氣通道通過球閥與氣缸連通，安裝有氣缸的機座一端的下部設有鋼索固定座，氣缸上安裝有滾輪座I，滾輪I固定在滾輪座I上，安裝有氣缸的機座一端的上方安裝有滾輪座Π，滾輪Π固定在滾輪座Π上，鋼索一端固定在鋼索固定座上，鋼索另一端經過滾輪1、滾輪Π和卸扣連接;和卸扣相對的機座另一端上方安裝有拉板固定座，拉板固定在拉板固定座上。機座上方開槽且安裝有防磨板，防磨板通過開槽沉頭螺釘固定在機座上方，防磨板下方設有墊板。滾輪I通過銷子I和螺母固定在滾輪座I上，滾輪π通過銷子Π和螺母固定在滾輪座π上。機座設有工具槽。
[0005]本實用新型提供的鐵路客室風道脫模工裝，其有益效果在于，采用氣缸拖動風道模具，利用氣缸的往返運動將風道模具分離，最終將產品從模具上取下，實現機械化脫模，該工裝成本低，安全環(huán)保，使用壽命長。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型一個實施例的主視圖；
[0007]圖2是本實用新型一個實施例的側視圖；
[0008]圖3是圖1中I的放大圖；
[0009]圖中標注:1.機座;2.空氣通道;3.鋼索固定座;4.滾輪座I;5.鋼索;6.氣缸墊塊；
7.卸扣;8.氣缸;9.球閥；10.螺栓;11.開槽沉頭螺釘；12.工具槽;13.拉板；14.拉板固定座；
15.銷子I; 16.螺母；17.滾輪I; 18.滾輪Π ; 19.滾輪座Π ; 20.銷子Π ; 21.螺母;22.防磨板；
23.墊板。
【具體實施方式】
[0010]下面參照附圖，結合一個實施例，對本實用新型提供的鐵路客室風道脫模工裝進行詳細的說明。
實施例[0011 ]參照圖1-圖3，本實施例的鐵路客室風道脫模工裝，它包括機座1、空氣通道2、氣缸
8、滾輪117、滾輪Π 18、鋼索5、卸扣7、拉板13，空氣通道2、氣缸8安裝在機座I 一端的下部，空氣通道2通過球閥9與氣缸8連通，安裝有氣缸8的機座I 一端的下部設有鋼索固定座3，氣缸8上安裝有滾輪座14，滾輪117固定在滾輪座14上，安裝有氣缸8的機座I一端的上方安裝有滾輪座Π 19，滾輪Π 18固定在滾輪座Π 19上，鋼索5—端固定在鋼索固定座3上，鋼索5另一端經過滾輪117、滾輪Π 18和卸扣7連接;和卸扣7相對的機座I另一端上方安裝有拉板固定座14，拉板13固定在拉板固定座14上。機座I上方開槽且安裝有防磨板22，防磨板22通過開槽沉頭螺釘11固定在機座I上方，防磨板22下方設有墊板23。滾輪117通過銷子115和螺母16固定在滾輪座14上，滾輪Π 18通過銷子Π 20和螺母21固定在滾輪座Π 19上。機座I設有工具槽12，可以放置一些可能用到工具。防磨板22保證了帶有模具的產品位于一個水平面上，同時減少了摩擦力。氣缸8與機座I通過螺栓10連接，氣缸8與機座I連接處設有氣缸墊塊6。拉板固定座14可根據模具的大小設置多個。
[0012]模壓完成后，將帶有模具的產品放置在防磨板22上，模具兩端分別和卸扣7、拉板13連接固定，打開球閥9，空氣通過球閥9進入氣缸8，氣缸8往返運動將模具分離，最終將產品從模具上取下。
[0013]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本領域的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍情況下，都可利用上述所述技術內容對本實用新型技術方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術對以上實施例所做的任何改動修改、等同變化及修飾，均屬于本技術方案的保護范圍。
【主權項】
1.一種鐵路客室風道脫模工裝，其特征在于:它包括機座、空氣通道、氣缸、滾輪1、滾輪Π、鋼索、卸扣、拉板，空氣通道、氣缸安裝在機座一端的下部，空氣通道通過球閥與氣缸連通，安裝有氣缸的機座一端的下部設有鋼索固定座，氣缸上安裝有滾輪座I，滾輪I固定在滾輪座I上，安裝有氣缸的機座一端的上方安裝有滾輪座Π，滾輪Π固定在滾輪座Π上，鋼索一端固定在鋼索固定座上，鋼索另一端經過滾輪1、滾輪π和卸扣連接;和卸扣相對的機座另一端上方安裝有拉板固定座，拉板固定在拉板固定座上。2.根據權利要求1所述的鐵路客室風道脫模工裝，其特征在于:機座上方開槽且安裝有防磨板，防磨板通過開槽沉頭螺釘固定在機座上方，防磨板下方設有墊板。3.根據權利要求1所述的鐵路客室風道脫模工裝，其特征在于:滾輪I通過銷子I和螺母固定在滾輪座I上，滾輪π通過銷子Π和螺母固定在滾輪座Π上。4.根據權利要求1所述的鐵路客室風道脫模工裝，其特征在于:機座設有工具槽。
【文檔編號】B30B15/32GK205522662SQ201620198874
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月15日
【發(fā)明人】黃慶者
【申請人】青島海鐵船艇有限公司