全自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于飛機(jī)配件設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種全自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]折彎?rùn)C(jī)是一種能夠?qū)Ρ“暹M(jìn)行折彎的機(jī)器，其結(jié)構(gòu)主要包括支架、工作臺(tái)和夾緊板，工作臺(tái)置于支架上，工作臺(tái)由底座和壓板構(gòu)成，底座通過(guò)鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內(nèi)，凹陷頂部覆有蓋板。使用時(shí)由導(dǎo)線對(duì)線圈通電，通電后對(duì)壓板產(chǎn)生引力，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)壓板和底座之間薄板的夾持。由于采用了電磁力夾持，使得壓板可以做成多種工件要求，而且可對(duì)有側(cè)壁的工件進(jìn)行加工，操作上也十分簡(jiǎn)便。
[0003]飛機(jī)上的一些柜子、座椅一般是由板材折彎之后再經(jīng)過(guò)焊接和裝飾等工序形成，而板材折彎的工作是由折彎?rùn)C(jī)來(lái)完成。傳統(tǒng)的折彎?rùn)C(jī)一般還需要手工操作，手工操作效率低下，人工成本高，工人安全保障低容易夾到手。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種全自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)，具有工作效率高、適用范圍廣的特點(diǎn)。
[0005]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種全自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)，包括箱體、進(jìn)料機(jī)構(gòu)和折彎?rùn)C(jī)構(gòu)，其特征在于，所述箱體呈方形，箱體內(nèi)開(kāi)有腔體，腔體內(nèi)放置有集料柜，箱體上端還設(shè)有與腔體貫通的開(kāi)口，上述折彎?rùn)C(jī)構(gòu)包括位于箱體上端開(kāi)口處的蓋板、蓋板上端的工作板和工作板上端的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一，所述蓋板與工作板之間通過(guò)螺栓固定，工作板上開(kāi)有彎折的固定槽，上述進(jìn)料機(jī)構(gòu)位于固定槽處，進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括固定于固定槽一側(cè)的傾斜板和活動(dòng)連接于固定槽另一側(cè)的移動(dòng)板，所述移動(dòng)板底部開(kāi)有兩條相互平行的滑槽，工作板上設(shè)有供滑槽滑動(dòng)滑條，所述固定槽彎折一角處設(shè)有與工作板轉(zhuǎn)動(dòng)連接的折彎桿，上述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一的輸出端與折彎桿相互連接，所述蓋板上開(kāi)有呈直角梯形狀的缺口，缺口兩側(cè)設(shè)有滑軌，缺口內(nèi)設(shè)有與兩滑軌相互匹配且能沿著滑軌滑動(dòng)的滑塊，所述滑塊的外側(cè)還連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)二。
[0006]集料柜為開(kāi)口向設(shè)置，集料柜與腔體之間為可分離型。蓋板與工作板之間通過(guò)螺栓固定，具有可拆卸性，便于操作人員的檢修。傾斜板與移動(dòng)板均呈彎折狀且為對(duì)稱設(shè)置，移動(dòng)板可沿著工作板上滑條滑行，加強(qiáng)了板材折彎的適用范圍。折彎桿的尾端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于固定槽的彎折角處?；瑝K沿著缺口兩側(cè)滑軌滑行時(shí)會(huì)與缺口形成間隙，該間隙為落料孔。本折彎?rùn)C(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一■能自動(dòng)完成折彎動(dòng)作，能有效的提尚板材折彎效率。
[0007]基本原理:將板材放置在移動(dòng)板與傾斜板之間所形成的漏斗進(jìn)料口內(nèi)，其中移動(dòng)板可根據(jù)板材的粗度進(jìn)行調(diào)節(jié)，控制與傾斜板的間距，然后板材進(jìn)入至固定槽時(shí)，可通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一的推桿推動(dòng)折彎桿，折彎桿以鉸接點(diǎn)為圓心對(duì)板材進(jìn)行折彎，當(dāng)板材折彎至與落料孔相互匹配時(shí)可順利進(jìn)入至腔體內(nèi)的集料柜。其中落料孔的大小通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)二控制滑塊沿著滑軌移動(dòng)至指定位置所形成的。
[0008]在上述的全自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)中，所述移動(dòng)板上具有與滑條相互抵靠的連接部，連接部上開(kāi)有一通孔，所述滑條上開(kāi)有若干與通孔相互配合的螺紋孔，通孔與其重疊的螺紋孔通過(guò)螺釘將連接部固定于滑條上。
[0009]采用以上結(jié)構(gòu)，使得傾斜板與移動(dòng)板之間的間距具有可調(diào)節(jié)性，提高了折彎?rùn)C(jī)的適用范圍，便于操作人員的操作。
[0010]在上述的全自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)中，所述缺口的一直角邊和固定槽的一短邊上分別設(shè)有長(zhǎng)度刻尺。
[0011]采用以上結(jié)構(gòu)，便于操作人員對(duì)缺口和固定槽寬度的調(diào)節(jié)，提高了調(diào)節(jié)的精確性。
[0012]在上述的全自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)中，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一為液壓缸，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)二為推動(dòng)氣缸。
[0013]液壓缸動(dòng)力較大，容易折彎驅(qū)使折彎桿使得板材折彎。推動(dòng)氣缸容易控制滑塊的行程。
[0014]在上述的全自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)中，所述傾斜板的一側(cè)設(shè)有防堵氣缸。
[0015]傾斜板上具有供防堵氣缸上推桿伸入的伸縮孔，防堵氣缸上推桿的端部位于傾斜板與移動(dòng)板之間的間隙處，當(dāng)進(jìn)料機(jī)構(gòu)在出現(xiàn)堵死現(xiàn)象后，利用防堵氣缸推桿的伸縮可使板材下落，具有較高的實(shí)用價(jià)值。
[0016]在上述的全自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)中，所述箱體正面設(shè)有可開(kāi)閉的取料門，取料門上設(shè)有可透視的觀察窗。
[0017]采用以上結(jié)構(gòu)，使得操作人員可通過(guò)取料門對(duì)集料柜取放，另外觀察窗的設(shè)置便于操作人員對(duì)箱體腔體內(nèi)進(jìn)行觀察，了解對(duì)成品的收集情況。
[0018]在上述的全自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)中，所述箱體底部的四角處設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的萬(wàn)向輪，萬(wàn)向輪上設(shè)有腳踏剎車片。
[0019]采用以上結(jié)構(gòu)，便于操作人員對(duì)折彎?rùn)C(jī)的移動(dòng)與放置，通過(guò)萬(wàn)向輪使得折彎?rùn)C(jī)更容易被推動(dòng)，通過(guò)腳踏剎車片可以避免放置時(shí)萬(wàn)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0020]在上述的全自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)中，所述箱體一側(cè)設(shè)有供操作人員推動(dòng)的把手和控制液壓缸、推動(dòng)氣缸與防堵氣缸啟動(dòng)的控制按鈕。
[0021]把手的設(shè)置便于操作人員控制折彎?rùn)C(jī)移動(dòng)，控制按鈕的集中設(shè)置便于操作人員控制折彎?rùn)C(jī)的正常工作。
[0022]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本全自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)的優(yōu)點(diǎn)具有以下幾點(diǎn):
[0023]1、本全自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)一和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)二能自動(dòng)完成折彎動(dòng)作，能有效的提尚板材折彎效率。
[0024]2、本全自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)中移動(dòng)板和滑塊為可調(diào)節(jié)性，提高了折彎?rùn)C(jī)的適用范圍，具有較高的實(shí)用價(jià)值。
[0025]3、本全自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)中萬(wàn)向輪和腳踏剎車片的設(shè)置，便于折彎?rùn)C(jī)移動(dòng)與停放，靈活性好。
【附圖說(shuō)明】
[0026]圖1是本全自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)的主視圖。
[0027]圖2是本全自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)中工作板的俯視圖。
[0028]圖3是本全自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)中蓋板的俯視圖。
[0029]圖4是本全自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)中移動(dòng)板與滑條的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0030]圖中，1、箱體;2、蓋板;3、工作板;4、固定槽;5、傾斜板;6、移動(dòng)板;7、滑槽;8、滑條；
9、折彎桿；1、缺口； 11、滑軌；12、滑塊；13、連接部；14、通孔;15、螺紋孔;16、螺栓;17、螺釘；18、長(zhǎng)度刻尺；19、液壓缸;20、推動(dòng)氣缸;21、防堵氣缸;22、取料門；23、觀察窗；24、萬(wàn)向輪；25、腳踏剎車片;26、控制按鈕;27、把手。
【具體實(shí)施方式】
[0031]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0032]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本全自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)，包括箱體1、進(jìn)料機(jī)構(gòu)和折彎?rùn)C(jī)構(gòu)，箱體I呈方形，箱體I內(nèi)開(kāi)有腔體，腔體內(nèi)放置有集料柜，箱體I正面設(shè)有可開(kāi)閉的取料門22，取料門22上設(shè)有可透視的觀察窗23，使得操作人員可通過(guò)取料門22對(duì)集料柜取放，另外觀察窗23的設(shè)置便于操作人員對(duì)箱體I腔體內(nèi)進(jìn)行觀察，了解對(duì)成品的收集情況。另外箱體I底部的四角處設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的萬(wàn)向輪24，萬(wàn)向輪24上設(shè)有腳踏剎車片25。便于操作人員對(duì)折彎?rùn)C(jī)的移動(dòng)與放置，通過(guò)萬(wàn)向輪24使得折彎?rùn)C(jī)更容易被推動(dòng)，通過(guò)腳踏剎車片25可以避免放置時(shí)萬(wàn)向輪24的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0033]箱體I上端還設(shè)有與腔體貫通的開(kāi)口，上述折