自動導(dǎo)向式?jīng)_槽機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型屬于汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]離合器總成內(nèi)部包含傳動片、波形片等。這些部件均需要沖壓設(shè)備進(jìn)行沖孔，現(xiàn)有常規(guī)的沖壓機(jī)械受到結(jié)構(gòu)等因素的影響，沖孔精度、退料等工序嚴(yán)總不足，在現(xiàn)有的工作中極易造成大量的廢品，給企業(yè)帶來不小的損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種對離合器部件進(jìn)行高精度沖孔的自動導(dǎo)向式?jīng)_槽機(jī)。
[0004]本實用新型是由上模組件和下模組件構(gòu)成:
[0005]上模組件:在壓板上固定安裝有上模板，上模板下固定安裝有上墊板，在上墊板上固定安裝有上固定板，在壓板上有滑槽，退料螺栓插入滑槽內(nèi)并穿過上模板和上墊板固定連接在退料板上，在上固定板和退料板之間留有退料間隙，退料螺栓穿過上模板、上墊板和退料間隙的部位套有退料彈簧，在上固定板上固定安裝有沖頭和導(dǎo)桿，沖頭和導(dǎo)桿均穿過退料板，在上固定板外側(cè)固定安裝有護(hù)圈，退料板插在護(hù)圈內(nèi)；在上模板上固定安裝有導(dǎo)柱；
[0006]下模組件:在托板上固定安裝有下模板，下模板上固定安裝有下墊板，在下墊板上有與導(dǎo)桿對應(yīng)的導(dǎo)槽，下墊板上固定安裝有下固定板，下固定板上中心部位安裝有中心定位卡，在下固定板上開有與沖頭對應(yīng)的凹槽，在下模板上固定安裝有導(dǎo)套，導(dǎo)柱插在導(dǎo)套內(nèi)。
[0007]本實用新型結(jié)構(gòu)合理，導(dǎo)向精度高，各個部件配合合理，能夠更加提高沖孔的準(zhǔn)確性，由于采用了多級導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，通過固定板內(nèi)增加的內(nèi)導(dǎo)柱可實現(xiàn)沖頭與內(nèi)導(dǎo)柱位置精度保證，通過在推料板增加內(nèi)導(dǎo)套，進(jìn)而實現(xiàn)沖頭與推料板小間隙配合，實現(xiàn)了推料板的導(dǎo)正作用及沖頭的抗彎曲能力提升。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實施方式】
[0009]本實用新型是由上模組件和下模組件構(gòu)成:
[0010]上模組件:在壓板I上固定安裝有上模板2，上模板2下固定安裝有上墊板4，在上墊板4上固定安裝有上固定板8，在壓板I上有滑槽5，退料螺栓6插入滑槽5內(nèi)并穿過上模板2和上墊板4固定連接在退料板10上，在上固定板8和退料板10之間留有退料間隙9，退料螺栓6穿過上模板2、上墊板4和退料間隙9的部位套有退料彈簧7，在上固定板8上固定安裝有沖頭21和導(dǎo)桿11，沖頭21和導(dǎo)桿11均穿過退料板10，在上固定板8外側(cè)固定安裝有護(hù)圈20，退料板10插在護(hù)圈20內(nèi)；在上模板2上固定安裝有導(dǎo)柱3;
[0011]下模組件:在托板14上固定安裝有下模板17，下模板17上固定安裝有下墊板19，在下墊板19上有與導(dǎo)桿11對應(yīng)的導(dǎo)槽12，下墊板19上固定安裝有下固定板18，下固定板18上中心部位安裝有中心定位卡15，在下固定板18上開有與沖頭21對應(yīng)的凹槽16，在下模板17上固定安裝有導(dǎo)套13，導(dǎo)柱3插在導(dǎo)套13內(nèi)。
[0012]本實用新型工作過程:
[0013]首先先將工件固定在下固定板上，具體固定方式采用中心定位卡來完成，為了牢固，在下固定板上對應(yīng)工件的工藝孔處再增加一些定位卡即可，然后上模組件向下運動，由于有導(dǎo)柱和導(dǎo)桿的雙極限位，整個上模組件的運動不會產(chǎn)生任何偏差，當(dāng)退料板接觸到工件后停止運動并壓緊工件，同時退料螺栓也停止運動，此時上模組件的其它部件繼續(xù)下行，而退料板和上固定板間的間隙縮小，沖頭對工件進(jìn)行沖孔，沖孔完畢后，上模組件上行，首先是除了退料板和退料螺栓以外的其它部件先上行，此時為了防止工件卡在沖頭上，在退料彈簧的作用下，退料板繼續(xù)壓在工件上，當(dāng)沖頭脫離工件后，退料板和退料螺栓跟隨上行，當(dāng)退料板脫離工件后，沖孔完成。
【主權(quán)項】
1.一種自動導(dǎo)向式?jīng)_槽機(jī)，其特征在于:是由上模組件和下模組件構(gòu)成: 上模組件:在壓板(I)上固定安裝有上模板(2)，上模板(2)下固定安裝有上墊板(4)，在上墊板(4)上固定安裝有上固定板(8)，在壓板(I)上有滑槽(5)，退料螺栓(6)插入滑槽(5)內(nèi)并穿過上模板(2)和上墊板(4)固定連接在退料板(10)上，在上固定板(8)和退料板(10)之間留有退料間隙(9)，退料螺栓(6)穿過上模板(2)、上墊板(4)和退料間隙(9)的部位套有退料彈簧(7)，在上固定板(8)上固定安裝有沖頭(21)和導(dǎo)桿(11)，沖頭(21)和導(dǎo)桿(11)均穿過退料板(10)，在上固定板(8)外側(cè)固定安裝有護(hù)圈(20)，退料板(10)插在護(hù)圈(20)內(nèi)；在上模板(2)上固定安裝有導(dǎo)柱(3); 下模組件:在托板(14)上固定安裝有下模板(17)，下模板(17)上固定安裝有下墊板(19)，在下墊板(19)上有與導(dǎo)桿(II)對應(yīng)的導(dǎo)槽(12)，下墊板(19)上固定安裝有下固定板(18)，下固定板(18)上中心部位安裝有中心定位卡(15)，在下固定板(18)上開有與沖頭(21)對應(yīng)的凹槽(16)，在下模板(17)上固定安裝有導(dǎo)套(13)，導(dǎo)柱(3)插在導(dǎo)套(13)內(nèi)。
【專利摘要】一種自動導(dǎo)向式?jīng)_槽機(jī)，屬于汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型的目的是提供一種對離合器部件進(jìn)行高精度沖孔的自動導(dǎo)向式?jīng)_槽機(jī)。本實用新型是由上模組件和下模組件構(gòu)成：上模組件：在壓板上依次安裝有上模板、上墊板、上固定板，退料螺栓插入滑槽內(nèi)固定連接在退料板上，在上固定板和退料板之間留有退料間隙，在上固定板上固定安裝有沖頭和導(dǎo)桿；在上模板上固定安裝有導(dǎo)柱；下模組件：在托板上依次安裝有下模板、下墊板、下固定板，在下墊板上有與導(dǎo)桿對應(yīng)的導(dǎo)槽，在下固定板上開有與沖頭對應(yīng)的凹槽，在下模板上固定安裝有導(dǎo)套，導(dǎo)柱插在導(dǎo)套內(nèi)。本實用新型能夠更加提高沖孔的準(zhǔn)確性，由于采用了多級導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)了推料板的導(dǎo)正作用及沖頭的抗彎曲能力提升。
【IPC分類】B21D28/34
【公開號】CN205324451
【申請?zhí)枴緾N201521093589
【發(fā)明人】楊曉國, 孫樹德, 王立斌, 劉里正, 李曉東
【申請人】長春一東離合器股份有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月25日