一種鏜排定位工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鏜排定位工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]在大型船舶艉軸管鏜孔時(shí)，需使用專門的工裝在艉管前后兩端對(duì)鏜排進(jìn)行支撐定位?，F(xiàn)有技術(shù)中普遍采用的鏜排定位工裝為一字型，豎直方向布置，通過螺栓組固定在燒焊在船體的支架上；其強(qiáng)度基本足夠，但存在水平方向支撐較弱，且可能發(fā)生鏜排上下方向滑移的風(fēng)險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的鏜排定位工裝存在水平方向支撐較弱，且可能發(fā)生鏜排上下方向滑移的缺陷，而提供一種鏜排定位工裝。本實(shí)用新型提供的鏜排定位工裝具有支撐牢固，安裝方便，且易于調(diào)整鏜排中心位置的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題:
[0005]本實(shí)用新型提供了一種鏜排定位工裝，其特點(diǎn)在于，所述鏜排定位工裝為一十字形板，所述十字形板的中心處開設(shè)有一圓孔，所述圓孔的外側(cè)、沿所述圓孔的圓周方向均布有4個(gè)結(jié)構(gòu)相同的翼板，用于形成所述十字形板的4個(gè)端板，所述翼板的寬度沿所述圓孔的圓周方向逐漸向外減小，每個(gè)所述翼板的端部均開設(shè)有至少一定位槽。
[0006]本實(shí)用新型的鏜排定位工裝為十字形設(shè)計(jì)，仍通過螺栓組固定在燒焊在船體的支架上，也可以直接緊固在艉管端面上。采用十字形設(shè)計(jì)時(shí)，鏜排在豎直及水平方向都得到了有效支撐，強(qiáng)度更為牢固，從而降低了其抖動(dòng)的可能性。而且，螺栓組處的開槽存在兩個(gè)相互垂直的方向，這樣就制約了鏜排向任何方向的滑動(dòng)，規(guī)避了鏜排滑移的風(fēng)險(xiǎn)。
[0007]較佳地，每個(gè)所述翼板上開設(shè)有2個(gè)定位槽，且同一所述翼板上兩個(gè)所述定位槽的間距為230mm。
[0008]較佳地，所述定位槽的形狀為矩形長(zhǎng)條狀，每個(gè)所述翼板上所述定位槽中的長(zhǎng)邊與所述翼板的延伸方向平行設(shè)置，所述定位槽中靠近所述翼板的翼緣的短邊與所述翼緣的距離為50mm，所述翼緣的寬度為500mm。
[0009]較佳地，所述矩形長(zhǎng)條狀的長(zhǎng)為570mm，寬為30mm。
[0010]較佳地，所述十字形板的厚度為60mm，寬度為3000mm，所述圓孔的直徑為620mm。
[0011]較佳地，兩個(gè)相鄰所述翼板的連接處設(shè)有一倒角，所述十字形板中相對(duì)的兩個(gè)所述倒角的間距為1100mm。
[0012]較佳地，所述倒角的直徑為100mm。
[0013]較佳地，所述鏜排定位工作在使用時(shí)可以將十字形板按斜45°布置，從而騰出上下方向的空間；此時(shí)可將鏜排的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)布置在鏜排正上方，從而有效規(guī)避馬達(dá)布置在鏜排側(cè)面時(shí)，傳動(dòng)鏈條對(duì)鏜排產(chǎn)生的側(cè)向拉力造成的鏜孔左右方向偏差。
[0014]本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于:本實(shí)用新型提供的鏜排定位工裝適用于大型船舶艉軸管鏜孔時(shí)使用，尤其適用于老式機(jī)械傳動(dòng)鏜排。本實(shí)用新型提供的鏜排定位工裝具有支撐牢固，安裝方便，且易于調(diào)整鏜排中心位置的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的鏜排定位工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面舉個(gè)較佳實(shí)施例，并結(jié)合附圖來更清楚完整地說明本實(shí)用新型。
[0017]實(shí)施例1
[0018]本實(shí)施例提供的鏜排定位工裝如圖1所示，所述鏜排定位工裝為一十字形板，所述十字形板的中心處開設(shè)有一圓孔2，所述圓孔2的外側(cè)、沿所述圓孔2的圓周方向均布有4個(gè)結(jié)構(gòu)相同的翼板1，用于形成所述十字形板的4個(gè)端板，所述翼板1的寬度沿所述圓孔2的圓周方向逐漸向外減小，每個(gè)所述翼板1的端部均開設(shè)有2個(gè)定位槽101，且同一所述翼板1上兩個(gè)所述定位槽101的間距為230mm。
[0019]本實(shí)用新型的鏜排定位工裝為十字形設(shè)計(jì)，仍通過螺栓組固定在燒焊在船體的支架上，也可以直接緊固在艉管端面上。采用十字形設(shè)計(jì)時(shí)，鏜排在豎直及水平方向都得到了有效支撐，強(qiáng)度更為牢固，從而降低了其抖動(dòng)的可能性。而且，螺栓組處的開槽存在兩個(gè)相互垂直的方向，這樣就制約了鏜排向任何方向的滑動(dòng)，規(guī)避了鏜排滑移的風(fēng)險(xiǎn)。
[0020]所述定位槽101的形狀為矩形長(zhǎng)條狀，長(zhǎng)為570臟，寬為30臟，每個(gè)所述翼板1上所述定位槽101中的長(zhǎng)邊與所述翼板1的延伸方向平行設(shè)置，所述定位槽101中靠近所述翼板1的翼緣的短邊與所述翼緣的距離為50mm，所述翼緣的寬度為500mm。
[0021]所述十字形板的厚度為60mm，寬度為3000mm，所述圓孔1的直徑為620mm。兩個(gè)相鄰所述翼板1的連接處設(shè)有一倒角，所述十字形板中相對(duì)的兩個(gè)所述倒角的間距為1100mm。所述倒角的直徑為100mm。
[0022]將本實(shí)施例提供的鏜排定位工裝應(yīng)用于集裝箱船H6002艉軸管鏜孔過程中時(shí)，按斜45°布置，從而騰出上下方向的空間可以布置驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，有效規(guī)避馬達(dá)布置在鏜排側(cè)面時(shí)，傳動(dòng)鏈條對(duì)鏜排產(chǎn)生的側(cè)向拉力造成的鏜孔左右方向偏差。結(jié)束后經(jīng)激光檢測(cè)，鏜孔質(zhì)量良好，該工裝的實(shí)用價(jià)值得到驗(yàn)證。說明本實(shí)用新型提供的鏜排定位工裝具有強(qiáng)度牢固，定位可靠，能提高施工精度的優(yōu)點(diǎn)。
[0023]雖然以上描述了本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這僅是舉例說明，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鏜排定位工裝，其特征在于，所述鏜排定位工裝為一十字形板，所述十字形板的中心處開設(shè)有一圓孔，所述圓孔的外側(cè)、沿所述圓孔的圓周方向均布有4個(gè)結(jié)構(gòu)相同的翼板，用于形成所述十字形板的4個(gè)端板，所述翼板的寬度沿所述圓孔的圓周方向逐漸向外減小，每個(gè)所述翼板的端部均開設(shè)有至少一定位槽。2.如權(quán)利要求1所述的鏜排定位工裝，其特征在于，每個(gè)所述翼板上開設(shè)有2個(gè)定位槽，且同一所述翼板上兩個(gè)所述定位槽的間距為230mm。3.如權(quán)利要求2所述的鏜排定位工裝，其特征在于，所述定位槽的形狀為矩形長(zhǎng)條狀，每個(gè)所述翼板上所述定位槽中的長(zhǎng)邊與所述翼板的延伸方向平行設(shè)置，所述定位槽中靠近所述翼板的翼緣的短邊與所述翼緣的距離為50mm，所述翼緣的寬度為500mm。4.如權(quán)利要求3所述的鏜排定位工裝，其特征在于，所述矩形長(zhǎng)條狀的長(zhǎng)為570mm，寬為 30mm。5.如權(quán)利要求1所述的鍵排定位工裝，其特征在于，所述十字形板的厚度為60mm，寬度為3000mm，所述圓孔的直徑為620mm。6.如權(quán)利要求1所述的鏜排定位工裝，其特征在于，兩個(gè)相鄰所述翼板的連接處設(shè)有一倒角，所述十字形板中相對(duì)的兩個(gè)所述倒角的間距為1100mm。7.如權(quán)利要求6所述的鍵排定位工裝，其特征在于，所述倒角的直徑為100mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種鏜排定位工裝，所述鏜排定位工裝為一十字形板，所述十字形板的中心處開設(shè)有一圓孔，所述圓孔的外側(cè)、沿所述圓孔的圓周方向均布有4個(gè)結(jié)構(gòu)相同的翼板，用于形成所述十字形板的4個(gè)端板，所述翼板的寬度沿所述圓孔的圓周方向逐漸向外減小，每個(gè)所述翼板的端部均開設(shè)有至少一定位槽。本實(shí)用新型提供的鏜排定位工裝具有支撐牢固，安裝方便，且易于調(diào)整鏜排中心位置的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B23Q3/00
【公開號(hào)】CN205032955
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520784350
【發(fā)明人】米彪, 陶文勇, 樊德, 吳正輝, 周熲, 錢康
【申請(qǐng)人】上海外高橋造船海洋工程設(shè)計(jì)有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年10月10日