密封條導(dǎo)槽拉彎成型機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)制造領(lǐng)域，具體是一種密封條導(dǎo)槽拉彎成型機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]車(chē)門(mén)的密封系統(tǒng)主要針對(duì)兩個(gè)區(qū)域，一個(gè)是門(mén)洞區(qū)域的密封，它主要是靠安裝在側(cè)圍門(mén)洞翻邊上的一圈內(nèi)側(cè)門(mén)密封條或是安裝在車(chē)門(mén)上的一圈外側(cè)門(mén)密封條來(lái)密封整個(gè)門(mén)洞，不同車(chē)型根據(jù)性能需求或成本目標(biāo)來(lái)選取采用何種密封策略。車(chē)門(mén)上另外一個(gè)需要密封的區(qū)域是門(mén)窗區(qū)域，這主要是靠窗框上的玻璃導(dǎo)槽密封條和內(nèi)外側(cè)兩根窗臺(tái)密封條來(lái)實(shí)現(xiàn)密封，它們同時(shí)還要起到使門(mén)窗玻璃能夠平穩(wěn)地上下升降的作用，通常密封條導(dǎo)槽是整車(chē)密封系統(tǒng)中要求最高、結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜的。長(zhǎng)期以來(lái)，車(chē)用密封條導(dǎo)槽要求必須具備三大功能:連接性、密封性和裝飾性。隨著科技的進(jìn)步、汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，尤其是新興材料的不斷涌現(xiàn)，人們對(duì)汽車(chē)的環(huán)保性、舒適性、安全性、美觀性的要求越來(lái)越高，對(duì)以往的三大功能的要求也在不斷地推陳出新和提高。
[0003]密封條導(dǎo)槽是車(chē)門(mén)玻璃升降系統(tǒng)中的核心零件之一，它安裝在車(chē)門(mén)玻璃周邊的車(chē)門(mén)卡槽內(nèi)，依靠唇邊的變形來(lái)協(xié)助車(chē)門(mén)玻璃在車(chē)門(mén)卡槽內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。作為車(chē)門(mén)玻璃升降的引導(dǎo)件，它兼有導(dǎo)向、密封、防水、防塵、降低噪聲等諸多功能。因此，其設(shè)計(jì)原則是適當(dāng)密封、滑阻。既不能由于密封不足而造成玻璃晃動(dòng)、漏水、漏灰等，也不能由于密封過(guò)度而造成玻璃升降困難甚至阻滯。所以對(duì)于密封條導(dǎo)槽的加工工藝要求也逐漸提高，要求加工過(guò)程符合設(shè)計(jì)要求，規(guī)格與設(shè)計(jì)一致，保證加工質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種保證加工質(zhì)量、生產(chǎn)效率高的密封條導(dǎo)槽拉彎成型機(jī)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的密封條導(dǎo)槽拉彎成型機(jī)，包括導(dǎo)槽和拉彎?rùn)C(jī)，拉彎?rùn)C(jī)與導(dǎo)槽的端頭配合，還包括底板、主支架、模塊、切斷支架、旋轉(zhuǎn)支架、切斷機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，模塊通過(guò)主支架與底板連接，切斷機(jī)構(gòu)通過(guò)切斷支架與底板連接，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過(guò)旋轉(zhuǎn)支架與底板連接。
[0006]所述切斷機(jī)構(gòu)包括切斷油缸、油缸接頭、滑塊、導(dǎo)塊、切刀、切斷底板、側(cè)板、主板、固定軸、定刀模和壓塊座，主板安裝在切斷支架，切斷油缸通過(guò)切斷底板與主板連接，切斷油缸連接有油缸接頭，切刀通過(guò)滑塊與油缸接頭連接；導(dǎo)塊安裝在主板，兩個(gè)導(dǎo)塊組成滑塊槽，滑塊位于滑塊槽內(nèi)，主板兩側(cè)邊安裝有側(cè)板，導(dǎo)塊的外側(cè)與側(cè)板貼合；壓塊座通過(guò)固定軸與主板連接，定刀模與壓塊座連接。
[0007]所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)主板、壓緊裝置和旋轉(zhuǎn)裝置，所述壓緊裝置包括壓緊油缸、夾緊連接頭、定夾頭、動(dòng)夾頭、仿形塊、夾緊導(dǎo)向塊和夾緊限位板，壓緊油缸、夾緊導(dǎo)向塊、夾緊限位板、定夾頭、動(dòng)夾頭、仿形塊均安裝于旋轉(zhuǎn)主板，動(dòng)夾頭通過(guò)夾緊連接頭與壓緊油缸連接，動(dòng)夾頭與定夾頭相適配；兩個(gè)夾緊導(dǎo)向塊組成滑槽，夾緊連接頭、動(dòng)夾頭位于滑槽內(nèi)，夾緊限位板位于夾緊導(dǎo)向塊端部；
[0008]所述旋轉(zhuǎn)裝置包括旋轉(zhuǎn)油缸、油缸連接板、齒條、齒輪和主軸，主軸安裝在旋轉(zhuǎn)支架上，主軸與旋轉(zhuǎn)主板連接；旋轉(zhuǎn)油缸通過(guò)油缸連接板與旋轉(zhuǎn)支架連接，旋轉(zhuǎn)油缸通過(guò)齒條、齒輪與主軸連接，齒條與齒輪配合連接。
[0009]本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步是:
[0010]本實(shí)用新型的密封條導(dǎo)槽成型機(jī)，其原理是通過(guò)拉彎?rùn)C(jī)兩端頭拉力拉扯密封條導(dǎo)槽兩端頭，使密封條導(dǎo)槽按照模塊的型芯成型，當(dāng)密封條導(dǎo)槽完全與模塊的型芯貼合后，在激烈彎弧處通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)仿形塊進(jìn)行壓型保型，然后通過(guò)切斷機(jī)構(gòu)進(jìn)行沖切，使密封條導(dǎo)槽長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求，最后進(jìn)行退料。本實(shí)用新型可有效保證加工質(zhì)量，加工效率高。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是圖1的左視圖。
[0013]圖3是圖1的俯視圖。
[0014]圖4是切斷機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5是旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖6是圖5的左視圖。
[0017]圖7是圖5的俯視圖。
[0018]圖中零部件序號(hào)及名稱(chēng):
[0019]導(dǎo)槽1、底板2、主支架3、拉彎?rùn)C(jī)4、模塊5、切斷機(jī)構(gòu)7、切斷支架8、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)9、切斷油缸10、切斷底板11、側(cè)板12、油缸接頭13、導(dǎo)塊14、切刀15、定刀模16、壓塊座17、固定軸18、主板19、滑塊20、旋轉(zhuǎn)油缸21、油缸連接板22、齒條23、旋轉(zhuǎn)主板24、主軸25、齒輪26、旋轉(zhuǎn)支架27、夾緊導(dǎo)向塊28、動(dòng)夾頭29、夾緊限位板30、定夾頭31、壓緊油缸32、夾緊連接頭33、仿形塊34。
【具體實(shí)施方式】
[0020]以下結(jié)合附圖及實(shí)施例詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施結(jié)構(gòu)及工作原理。
[0021]參看圖1-圖3所示，為清楚表現(xiàn)切斷機(jī)構(gòu)7、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)9的位置，圖2和圖3沒(méi)有將拉彎?rùn)C(jī)4畫(huà)出，以便更清晰表明切斷機(jī)構(gòu)7、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)9的位置。
[0022]本密封條導(dǎo)槽拉彎成型機(jī)，包括導(dǎo)槽1和拉彎?rùn)C(jī)4，拉彎?rùn)C(jī)4與導(dǎo)槽1的端頭配合，拉彎?rùn)C(jī)4可根據(jù)需要將導(dǎo)槽1向各個(gè)方向進(jìn)行拉彎作業(yè)。模塊5通過(guò)主支架3與底板2連接，導(dǎo)槽1與模塊5配合，導(dǎo)槽1放置模塊5內(nèi)。
[0023]參看圖2、圖4所示，主板19安裝在切斷支架8，切斷油缸10通過(guò)切斷底板11與主板19連接，切斷油缸10連接有油缸接頭13，切刀15通過(guò)滑塊20與油缸接頭13連接；導(dǎo)塊14安裝在主板19，兩個(gè)導(dǎo)塊14組成滑塊槽，滑塊20位于滑塊槽內(nèi)，主板19兩側(cè)邊安裝有側(cè)板12，導(dǎo)塊14的外側(cè)與側(cè)板12貼合；壓塊座17通過(guò)固定軸18與主板19連接，定刀模16與壓塊座17連接。
[0024]作業(yè)時(shí)，壓塊座17及定刀模16對(duì)導(dǎo)槽1位置進(jìn)行固定，切斷油缸10工作，油缸接頭13通過(guò)推動(dòng)滑塊20向上運(yùn)動(dòng)，使切刀15向上，即對(duì)導(dǎo)槽1進(jìn)行切斷作業(yè)。切斷完畢后，油缸接頭13向下，通過(guò)拉動(dòng)滑塊20向下，使切刀15向下運(yùn)動(dòng)，待下一次切斷作業(yè)?；瑝K20位于兩個(gè)導(dǎo)塊14組成的滑塊槽內(nèi)進(jìn)行上下滑動(dòng)，有效保證滑塊20的穩(wěn)定性，即加強(qiáng)了切刀15的穩(wěn)定性。側(cè)板12起到加強(qiáng)固定的作用。
[0025]參看圖3、圖5、圖6、圖7所示，壓緊油缸32、夾緊導(dǎo)向塊28、夾緊限位板30、定夾頭31、動(dòng)夾頭29、仿形塊34均安裝于旋轉(zhuǎn)主板24，動(dòng)夾頭29通過(guò)夾緊連接頭33與壓緊油缸32連接，動(dòng)夾頭29與定夾頭31相適配；兩個(gè)夾緊導(dǎo)向塊28組成滑槽，夾緊連接頭33、動(dòng)夾頭29位于滑槽內(nèi)，夾緊限位板30位于夾緊導(dǎo)向塊28端部。導(dǎo)槽1與仿形塊34配合，導(dǎo)槽1位于仿形塊34內(nèi)，在旋轉(zhuǎn)作業(yè)前，壓緊油缸32通過(guò)夾緊連接頭33推動(dòng)動(dòng)夾頭29向前壓制，通過(guò)動(dòng)夾頭29與定夾頭31配合夾緊導(dǎo)槽1，壓緊油缸32推動(dòng)夾緊連接頭33到限位點(diǎn)時(shí)，動(dòng)夾頭29正好與導(dǎo)槽1接觸夾緊，抵消導(dǎo)槽1旋轉(zhuǎn)彎曲產(chǎn)生的應(yīng)力。夾緊連接頭33與動(dòng)夾頭29都在兩個(gè)夾緊導(dǎo)向塊28組成的滑槽內(nèi)滑動(dòng)，有效保證夾緊連接頭33與動(dòng)夾頭29工作的穩(wěn)定性。
[0026]主軸25安裝在旋轉(zhuǎn)支架27上，主軸25與旋轉(zhuǎn)主板24連接；旋轉(zhuǎn)油缸21通過(guò)油缸連接板22與旋轉(zhuǎn)支架27連接，旋轉(zhuǎn)油缸21通過(guò)齒條23、齒輪26與主軸25連接，齒條23與齒輪26配合連接，齒輪26安裝在主軸25上。旋轉(zhuǎn)油缸21向前推動(dòng)，推動(dòng)齒條23，由于齒條23與齒輪26配合連接，齒輪26開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)著主軸25轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸25的轉(zhuǎn)動(dòng)使旋轉(zhuǎn)主板24開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)主板24上的仿形塊34以及仿形塊34內(nèi)的導(dǎo)槽1隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，導(dǎo)槽1即可彎成弧形。旋轉(zhuǎn)油缸21推動(dòng)至限位點(diǎn)時(shí)，導(dǎo)槽1正好完成所需彎曲的弧形。
[0027]由于導(dǎo)槽1彎曲處與動(dòng)夾頭29接觸夾緊，抵消了導(dǎo)槽1彎曲產(chǎn)生的應(yīng)力，達(dá)到了壓型的效果，保證壓型質(zhì)量。
[0028]壓型完畢后，壓緊油缸32拉動(dòng)夾緊連接頭33向后，拉動(dòng)動(dòng)夾頭29也向后運(yùn)動(dòng)，松開(kāi)導(dǎo)槽1，退出導(dǎo)槽1后待下一次作業(yè)。旋轉(zhuǎn)油缸21拉動(dòng)齒條23，齒條23與齒輪26配合使主軸25恢復(fù)作業(yè)前狀態(tài)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種密封條導(dǎo)槽拉彎成型機(jī)，包括導(dǎo)槽(1)和拉彎?rùn)C(jī)(4)，拉彎?rùn)C(jī)(4)與導(dǎo)槽(1)的端頭配合，其特征在于:還包括底板(2)、主支架(3)、模塊(5)、切斷支架(8)、旋轉(zhuǎn)支架(27)、切斷機(jī)構(gòu)(7 )和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(9 )，模塊(5 )通過(guò)主支架(3 )與底板(2 )連接，切斷機(jī)構(gòu)(7 )通過(guò)切斷支架(8)與底板(2)連接，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(9)通過(guò)旋轉(zhuǎn)支架(27)與底板(2)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封條導(dǎo)槽拉彎成型機(jī)，其特征在于:所述切斷機(jī)構(gòu)(7)包括切斷油缸(10)、油缸接頭(13)、滑塊(20)、導(dǎo)塊(14)、切刀(15)、切斷底板(11)、側(cè)板(12)、主板(19)、固定軸(18)、定刀模(16)和壓塊座(17)，主板(19)安裝在切斷支架(8)，切斷油缸(10 )通過(guò)切斷底板(11)與主板(19 )連接，切斷油缸(10 )連接有油缸接頭(13 )，切刀(15)通過(guò)滑塊(20)與油缸接頭(13)連接；導(dǎo)塊(14)安裝在主板(19)，兩個(gè)導(dǎo)塊(14)組成滑塊槽，滑塊(20)位于滑塊槽內(nèi)，主板(19)兩側(cè)邊安裝有側(cè)板(12)，導(dǎo)塊(14)的外側(cè)與側(cè)板(12)貼合；壓塊座(17)通過(guò)固定軸(18)與主板(19)連接，定刀模(16)與壓塊座(17)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封條導(dǎo)槽拉彎成型機(jī)，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(9)包括旋轉(zhuǎn)主板(24)、壓緊裝置和旋轉(zhuǎn)裝置，所述壓緊裝置包括壓緊油缸(32)、夾緊連接頭(33)、定夾頭(31)、動(dòng)夾頭(29)、仿形塊(34)、夾緊導(dǎo)向塊(28)和夾緊限位板(30)，壓緊油缸(32)、夾緊導(dǎo)向塊(28)、夾緊限位板(30)、定夾頭(31)、動(dòng)夾頭(29)、仿形塊(34)均安裝于旋轉(zhuǎn)主板(24)，動(dòng)夾頭(29)通過(guò)夾緊連接頭(33)與壓緊油缸(32)連接，動(dòng)夾頭(29)與定夾頭(31)相適配；兩個(gè)夾緊導(dǎo)向塊(28 )組成滑槽，夾緊連接頭(33 )、動(dòng)夾頭(29 )位于滑槽內(nèi)，夾緊限位板(30 )位于夾緊導(dǎo)向塊(28 )端部； 所述旋轉(zhuǎn)裝置包括旋轉(zhuǎn)油缸(21)、油缸連接板(22 )、齒條(23 )、齒輪(26 )和主軸(25 )，主軸(25 )安裝在旋轉(zhuǎn)支架(27 )上，主軸(25 )與旋轉(zhuǎn)主板(24)連接；旋轉(zhuǎn)油缸(21)通過(guò)油缸連接板(22 )與旋轉(zhuǎn)支架(27 )連接，旋轉(zhuǎn)油缸(21)通過(guò)齒條(23 )、齒輪(26 )與主軸(25 )連接，齒條(23)與齒輪(26)配合連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種密封條導(dǎo)槽拉彎成型機(jī)，其原理是通過(guò)拉彎?rùn)C(jī)兩端頭拉力拉扯密封條導(dǎo)槽兩端頭，使密封條導(dǎo)槽按照模塊的型芯成型，當(dāng)密封條導(dǎo)槽完全與模塊的型芯貼合后，在激烈彎弧處通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)仿形塊進(jìn)行壓型保型，然后通過(guò)切斷機(jī)構(gòu)進(jìn)行沖切，使密封條導(dǎo)槽長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求，最后進(jìn)行退料。本實(shí)用新型可有效保證加工質(zhì)量，加工效率高。
【IPC分類(lèi)】B23P23/04
【公開(kāi)號(hào)】CN204976003
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520644860
【發(fā)明人】李陽(yáng)扶, 范彬, 陸柔光
【申請(qǐng)人】柳州凌云汽車(chē)零部件有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年8月25日