防撞梁沖壓廢料推出機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件生產(chǎn)研究領(lǐng)域中的一種輔助機構(gòu)，特別是一種防撞梁沖壓廢料推出機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]防撞梁的橫截面為一端敞口的盒形，其敞口端的兩側(cè)內(nèi)壁向內(nèi)折彎，防撞梁的半成品一般是通過滾壓設(shè)備滾出來的。然而，防撞梁的兩端的形狀為斜邊帶尖角，其一般是通過沖切模具沖壓之后形成的。如果沖切時，防撞梁的敞口端向下，那么防撞梁中的斜邊帶尖角向下，下模無法布置刀口，通過在上模設(shè)置切口將其沖切后，廢料嵌在下模中，廢料也無法從下模中排出，需要人工將廢料沖模具中取出。如果沖切時，防撞梁的敞口端向上，那么防撞梁中的斜邊帶尖角朝上，生產(chǎn)時，防撞梁中的斜邊帶尖角恰好在人臉高度位置，危險性非常大。因此，現(xiàn)在需要一種能便于廢料排出并安全實現(xiàn)防撞梁沖切的機構(gòu)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的，在于提供一種防撞梁沖壓廢料推出機構(gòu)。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題的解決方案是:防撞梁沖壓廢料推出機構(gòu)，其包括位于下模的防撞梁定位塊末端的安裝腔以及位于防撞梁定位塊兩側(cè)的導(dǎo)向滑槽，所述安裝腔內(nèi)鉸接有頂出塊，所述頂出塊的自由端下方安裝有彈性裝置，所述頂出塊的自由端的最高點在彈性裝置的作用下高于防撞梁定位塊的最高點。
[0005]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述頂出塊的鉸接點靠近防撞梁定位塊，頂出塊的鉸接點位于頂出塊的中下部。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述頂出塊的上端面設(shè)置能嵌到防撞梁內(nèi)部的仿形塊，所述仿形塊的兩側(cè)設(shè)置有嵌槽。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述彈性裝置的一端嵌在下模的安裝孔內(nèi)，彈性裝置的一端壓觸頂出塊的下端面。
[0008]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述彈性裝置為聚氨酯彈性材料構(gòu)件或者彈善
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[0009]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述安裝腔中遠(yuǎn)離防撞梁定位塊的一端傾斜放置有卸料槽。
[0010]作為上述技術(shù)方案的進一步改進，所述頂出塊與廢料的接觸點靠近防撞梁定位塊。
[0011]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過在下模鉸接頂出塊，防撞梁沿著防撞梁定位塊的導(dǎo)向滑槽順利送入模內(nèi)，頂出塊被壓入安裝腔內(nèi)；沖切完后，防撞梁與廢料分離，廢料重量低于頂出塊的頂料力，廢料的一端被頂起，當(dāng)下一件防撞梁沿著防撞梁定位塊的導(dǎo)向滑槽送入模內(nèi)后，防撞梁推入過程中將廢料頂出模外，解決了廢料無法下滑的難題，提升了生產(chǎn)節(jié)拍，提高生產(chǎn)的安全性，降低工人的勞動強度。本實用新型適用于防撞梁的沖切生產(chǎn)中。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然，所描述的附圖只是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他設(shè)計方案和附圖。
[0013]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1中雙點劃線圓所框取的局部放大圖；
[0015]圖3是導(dǎo)向滑槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]以下將結(jié)合實施例和附圖對本實用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進行清楚、完整地描述，以充分地理解本實用新型的目的、特征和效果。顯然，所描述的實施例只是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例，基于本實用新型的實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的其他實施例，均屬于本實用新型保護的范圍。另外，文中所提到的所有聯(lián)接/連接關(guān)系，并非單指構(gòu)件直接相接，而是指可根據(jù)具體實施情況，通過添加或減少聯(lián)接輔件，來組成更優(yōu)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。
[0017]參照圖1~圖3，防撞梁沖壓廢料推出機構(gòu)，其包括位于下模5的防撞梁定位塊6末端的安裝腔I以及位于防撞梁定位塊6兩側(cè)的導(dǎo)向滑槽60，所述安裝腔I內(nèi)鉸接有頂出塊2，所述頂出塊2的自由端下方安裝有彈性裝置3，所述頂出塊2的自由端的最高點在彈性裝置3的作用下高于防撞梁定位塊6的最高點。
[0018]進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述頂出塊2的鉸接點靠近防撞梁定位塊6，頂出塊2的鉸接點位于頂出塊2的中下部，這樣可以講廢料靠近防撞梁定位塊6的一端頂起。
[0019]進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述頂出塊2的上端面設(shè)置能嵌到防撞梁內(nèi)部的仿形塊，所述仿形塊的兩側(cè)設(shè)置有嵌槽，當(dāng)防撞梁將頂出塊2壓下去后，仿形塊的嵌槽與防撞梁定位塊6的嵌槽連成一條供防撞梁的折彎通過的過道。
[0020]進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述彈性裝置3的一端嵌在下模5的安裝孔內(nèi)，彈性裝置3的一端壓觸頂出塊2的下端面。
[0021]進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述彈性裝置3為聚氨酯彈性材料構(gòu)件或者彈簧。
[0022]進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述安裝腔I中遠(yuǎn)離防撞梁定位塊6的一端傾斜放置有卸料槽4。
[0023]進一步作為優(yōu)選的實施方式，所述頂出塊2與廢料的接觸點靠近防撞梁定位塊6，頂出塊2與廢料的接觸點將廢料分成小份廢料和大份廢料，大份廢料等于1~2倍的小份廢料，將廢料頂出后，便于下一個防撞梁將廢料推入卸料槽4中。
[0024]防撞梁沿著防撞梁定位塊6的導(dǎo)向滑槽60順利送入模內(nèi)，頂出塊2被壓入安裝腔I內(nèi)；沖切完后，防撞梁與廢料分離，彈性裝置3將頂出塊2頂起，廢料重量低于頂出塊2的頂料力，廢料的一端被頂起，當(dāng)下一件防撞梁沿著防撞梁定位塊6的導(dǎo)向滑槽60送入模內(nèi)后，導(dǎo)向滑槽60起定位導(dǎo)向作用，防撞梁推入過程中將廢料頂出模外落入卸料槽4中，解決了廢料無法下滑的難題，提升了生產(chǎn)節(jié)拍，提高生產(chǎn)的安全性，降低工人的勞動強度。
[0025]以上是對本實用新型的較佳實施方式進行了具體說明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實用新型精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.防撞梁沖壓廢料推出機構(gòu)，其特征在于:其包括位于下模的防撞梁定位塊末端的安裝腔以及位于防撞梁定位塊兩側(cè)的導(dǎo)向滑槽，所述安裝腔內(nèi)鉸接有頂出塊，所述頂出塊的自由端下方安裝有彈性裝置，所述頂出塊的自由端的最高點在彈性裝置的作用下高于防撞梁定位塊的最高點。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞梁沖壓廢料推出機構(gòu)，其特征在于:所述頂出塊的鉸接點靠近防撞梁定位塊，頂出塊的鉸接點位于頂出塊的中下部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞梁沖壓廢料推出機構(gòu)，其特征在于:所述頂出塊的上端面設(shè)置能嵌到防撞梁內(nèi)部的仿形塊，所述仿形塊的兩側(cè)設(shè)置有嵌槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞梁沖壓廢料推出機構(gòu)，其特征在于:所述彈性裝置的一端嵌在下模的安裝孔內(nèi)，彈性裝置的一端壓觸頂出塊的下端面。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的防撞梁沖壓廢料推出機構(gòu)，其特征在于:所述彈性裝置為聚氨酯彈性材料構(gòu)件或者彈簧。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞梁沖壓廢料推出機構(gòu)，其特征在于:所述安裝腔中遠(yuǎn)離防撞梁定位塊的一端傾斜放置有卸料槽。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防撞梁沖壓廢料推出機構(gòu)，其特征在于:所述頂出塊與廢料的接觸點靠近防撞梁定位塊。
【專利摘要】本實用新型公開了防撞梁沖壓廢料推出機構(gòu)，其包括位于下模的防撞梁定位塊末端的安裝腔以及位于防撞梁定位塊兩側(cè)的導(dǎo)向滑槽，安裝腔內(nèi)鉸接有頂出塊，所述頂出塊的自由端下方安裝有彈性裝置，所述頂出塊的自由端的最高點在彈性裝置的作用下高于防撞梁定位塊的最高點。通過在下模鉸接頂出塊，防撞梁沿著防撞梁定位塊的導(dǎo)向滑槽順利送入模內(nèi)，頂出塊被壓入安裝腔內(nèi)；沖切完后，防撞梁與廢料分離，廢料重量低于頂出塊的頂料力，廢料的一端被頂起，當(dāng)下一件防撞梁沿著導(dǎo)向滑槽送入模內(nèi)后，防撞梁推入過程中將廢料頂出模外，解決了廢料無法下滑的難題，提升了生產(chǎn)節(jié)拍，提高生產(chǎn)的安全性，降低工人的勞動強度。本實用新型適用于防撞梁的沖切生產(chǎn)中。
【IPC分類】B21D45/02
【公開號】CN204867170
【申請?zhí)枴緾N201520587555
【發(fā)明人】羅遠(yuǎn)洋
【申請人】廣州敏實汽車零部件有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月6日