手工線模具產(chǎn)品頂料機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種頂料機(jī)構(gòu)，具體來講是一種手工線模具產(chǎn)品頂料機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車沖壓鈑金件生產(chǎn)過程中，模具在沖壓機(jī)床作用下，會使材料發(fā)生塑性變形，得到相應(yīng)產(chǎn)品，在生產(chǎn)完成后，產(chǎn)品與模具形狀面貼合，操作工無取料空間，無法快速生產(chǎn)產(chǎn)品，影響生產(chǎn)效率，目前模具設(shè)計人員通常會采用在模具模腔內(nèi)增加頂料裝置來解決卡料問題，如圖1-圖2所示，模具生產(chǎn)完，通過氣缸運(yùn)動，將產(chǎn)品頂出，從而方便操作工取料，但是此結(jié)構(gòu)存在問題:1、機(jī)床臺面可能較模具寬度寬很多，模具安裝在機(jī)床臺面中部，則取料不方便。2、產(chǎn)品重心偏向進(jìn)料方向，產(chǎn)品頂出后向進(jìn)料方向傾斜，取料側(cè)無法取料，生產(chǎn)完畢后，工人需停機(jī)進(jìn)入機(jī)臺內(nèi)部取件，較為困難，且存在一定的安全風(fēng)險，無法達(dá)到提高生產(chǎn)效率的目的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種取料方便、安全的手工線模具產(chǎn)品頂料機(jī)構(gòu)。
[0004]為了解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種手工線模具產(chǎn)品頂料機(jī)構(gòu)，固定在模具模腔內(nèi)，頂料機(jī)構(gòu)主要由平鋪在模具模腔內(nèi)的升降斜坡面和置于升降斜坡面與模具模腔間的液壓伸縮裝置組成，升降斜坡面的一端與模具模腔出口側(cè)的腔壁鉸接，該頂料機(jī)構(gòu)能夠?qū)a(chǎn)品傾斜的頂起，并且傾斜角度可根據(jù)需要自行控制，這樣產(chǎn)品就可以在重力作用下自行下滑，而且即使沒有自行下滑，傾斜一定角度也能夠很大程度上減輕工人搬運(yùn)所需耗費(fèi)的精力。
[0005]本實(shí)用新型進(jìn)一步限定的技術(shù)方案是:
[0006]進(jìn)一步的，頂料機(jī)構(gòu)具有:液壓伸縮裝置回縮至初始位置、升降斜坡面回落至模具模腔內(nèi)并且升降斜坡面的上表面不高于模具模腔表面的第一狀態(tài)，以及液壓伸縮裝置伸出至預(yù)定工位、升降斜坡面以其鉸接端為軸心向模具模腔外部旋轉(zhuǎn)預(yù)定角度并且升降斜坡面的上表面高于模具模腔表面的第二狀態(tài)。
[0007]進(jìn)一步的，頂料機(jī)構(gòu)主要由氣缸、工字型的斜坡升降面和一對模具連接桿構(gòu)成；一對模具連接桿對稱鉸接在模具模腔出口側(cè)的腔壁上；工字型的斜坡升降面主要由兩根相互平行排列的頂料桿和橫架在兩根頂料桿間的氣缸連接桿組成，兩根頂料桿的一端分別與兩根模具連接桿的端部鉸接，氣缸的底部固定在模具模腔預(yù)設(shè)的凹槽中，氣缸的伸縮端連接氣缸連接桿的桿身。
[0008]進(jìn)一步的，頂料機(jī)構(gòu)具有:氣缸回縮至初始位置、氣缸連接桿帶動頂料桿和模具連接桿以各自的鉸接點(diǎn)為軸線向模具模腔內(nèi)部旋轉(zhuǎn)預(yù)定角度并且氣缸連接桿、頂料桿和模具連接桿的上表面均不高于模具模腔表面的第一狀態(tài)，以及氣缸伸出至預(yù)定工位、氣缸連接桿帶動頂料桿和模具連接桿以各自的鉸接點(diǎn)為軸線向模具模腔外部旋轉(zhuǎn)預(yù)定角度并且氣缸連接桿、頂料桿和模具連接桿的上表面均高于模具模腔表面的第二狀態(tài)。
[0009]進(jìn)一步的，當(dāng)頂料機(jī)構(gòu)處于第二狀態(tài)時，模具連接桿露出模具的垂直高度小于氣缸伸出段露出模具的垂直高度。
[0010]進(jìn)一步的，還包括一個斜坡出料口，斜坡出料口的較高端與模具模腔出口側(cè)銜接。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:通過在模具內(nèi)使用本新型模具氣動頂出機(jī)構(gòu)，可在生產(chǎn)過程中不需要操作工進(jìn)入機(jī)床，在不停止機(jī)床的前提下實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的取料，大大提高了生產(chǎn)效率、節(jié)約了人工成本、減低了工人的勞動強(qiáng)度，同時解決了操作時的安全隱患。
【附圖說明】
[0012]圖1為傳統(tǒng)廣品頂料機(jī)構(gòu)的不意圖；
[0013]圖2為傳統(tǒng)產(chǎn)品頂料機(jī)構(gòu)在模具中工作時的狀態(tài)示意圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型在模具中工作時的狀態(tài)示意圖；
[0016]說明:圖1和圖3中分別用虛、實(shí)線來區(qū)分裝置所處的兩種工作狀態(tài)。
[0017]圖中:氣缸I，氣缸連接桿2，頂料桿3，模具連接桿4，第一鉸接螺栓5，第二鉸接螺栓6，第三鉸接螺栓7，斜坡出料口 8，產(chǎn)品9，機(jī)床臺面10。
【具體實(shí)施方式】
[0018]實(shí)施例1
[0019]本實(shí)施例提供的手工線模具產(chǎn)品頂料機(jī)構(gòu)，如圖3-圖4所示，模具以機(jī)床臺面10為支撐上、下運(yùn)動，頂料機(jī)構(gòu)擺放在模具模腔中，頂料機(jī)構(gòu)包括氣缸1、氣缸連接桿2、頂料桿3、模具連接桿4、第一鉸接螺栓5、第二鉸接螺栓6、第三鉸接螺栓7、斜坡出料口 8等部分構(gòu)成，其中氣缸I連接在機(jī)床主氣源上，氣缸連接桿2和頂料桿3用第一鉸接螺栓5連接，頂料桿3和模具連接板4之間用第二鉸接螺栓6連接，模具連接桿4通過第三鉸接螺栓7連接在模具上。
[0020]機(jī)構(gòu)工作原理是:氣缸I接機(jī)床主氣源，當(dāng)機(jī)床工作完畢向上升起時，機(jī)床主氣源向氣缸I中充氣，氣缸向上運(yùn)動，推動2氣缸連接桿向上運(yùn)動，氣缸連接桿2和頂料桿3通過第一鉸接螺栓5連接，氣缸連接桿2運(yùn)動帶動頂料桿運(yùn)動3，模具連接桿4通過第三鉸接螺栓7連接在模具上，頂料桿3會進(jìn)行曲線運(yùn)動，模具連接桿4露出模具的垂直高度小于氣缸I伸出段露出模具的垂直高度，將產(chǎn)品9頂出到機(jī)臺出料側(cè)的臺面上，便于取料；
[0021]當(dāng)機(jī)床向下運(yùn)動時，氣缸I隨之回落，帶動氣缸連接桿2向下運(yùn)動，通過第一鉸接螺栓5，帶動頂料桿3回落，準(zhǔn)備下一次沖壓過程。
[0022]通過在模具內(nèi)使用本新型模具氣動頂出機(jī)構(gòu)，可在生產(chǎn)過程中不需要操作工進(jìn)入機(jī)床，在不停止機(jī)床的前提下實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的取料，大大提高了生產(chǎn)效率、節(jié)約了人工成本、減低了工人的勞動強(qiáng)度。同時解決了操作時的安全隱患。
[0023]除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種手工線模具產(chǎn)品頂料機(jī)構(gòu)，固定在模具模腔內(nèi)，其特征在于:所述頂料機(jī)構(gòu)主要由平鋪在模具模腔內(nèi)的升降斜坡面和置于升降斜坡面與模具模腔間的伸縮裝置組成，所述升降斜坡面的一端與模具模腔出口側(cè)的腔壁鉸接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手工線模具產(chǎn)品頂料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述頂料機(jī)構(gòu)具有:伸縮裝置回縮至初始位置、所述升降斜坡面回落至模具模腔內(nèi)并且升降斜坡面的上表面不高于模具模腔表面的第一狀態(tài)，以及伸縮裝置伸出至預(yù)定工位、所述升降斜坡面以其鉸接端為軸心向模具模腔外部旋轉(zhuǎn)預(yù)定角度并且升降斜坡面的上表面高于模具模腔表面的第二狀態(tài)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手工線模具產(chǎn)品頂料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述頂料機(jī)構(gòu)主要由氣缸、工字型的斜坡升降面和一對模具連接桿構(gòu)成；一對所述模具連接桿對稱鉸接在模具模腔出口側(cè)的腔壁上；所述工字型的斜坡升降面主要由兩根相互平行排列的頂料桿和橫架在兩根頂料桿間的氣缸連接桿組成，兩根所述頂料桿的一端分別與兩根模具連接桿的端部鉸接，所述氣缸的底部固定在模具模腔預(yù)設(shè)的凹槽中，所述氣缸的伸縮端連接氣缸連接桿的桿身。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的手工線模具產(chǎn)品頂料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述頂料機(jī)構(gòu)具有:氣缸回縮至初始位置、所述氣缸連接桿帶動頂料桿和模具連接桿以各自的鉸接點(diǎn)為軸線向模具模腔內(nèi)部旋轉(zhuǎn)預(yù)定角度并且氣缸連接桿、頂料桿和模具連接桿的上表面均不高于模具模腔表面的第一狀態(tài)，以及氣缸伸出至預(yù)定工位、所述氣缸連接桿帶動頂料桿和模具連接桿以各自的鉸接點(diǎn)為軸線向模具模腔外部旋轉(zhuǎn)預(yù)定角度并且氣缸連接桿、頂料桿和模具連接桿的上表面均高于模具模腔表面的第二狀態(tài)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的手工線模具產(chǎn)品頂料機(jī)構(gòu)，其特征在于:當(dāng)所述頂料機(jī)構(gòu)處于第二狀態(tài)時，所述模具連接桿露出模具的垂直高度小于氣缸伸出段露出模具的垂直高度。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一權(quán)利要求所述的手工線模具產(chǎn)品頂料機(jī)構(gòu)，其特征在于:還包括一個斜坡出料口，所述斜坡出料口的較高端與模具模腔出口側(cè)銜接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種手工線模具產(chǎn)品頂料機(jī)構(gòu)，固定在模具模腔內(nèi)，其特征在于：所述頂料機(jī)構(gòu)主要由平鋪在模具模腔內(nèi)的升降斜坡面和置于升降斜坡面與模具模腔間的伸縮裝置組成，所述升降斜坡面的一端與模具模腔出口側(cè)的腔壁鉸接；該頂料機(jī)構(gòu)取料方便、安全。
【IPC分類】B21D45/02
【公開號】CN204867171
【申請?zhí)枴緾N201520610221
【發(fā)明人】蔡惠欽, 張濤, 郭桐, 趙勇
【申請人】南京依維柯汽車有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年8月13日