一種數(shù)控車床上的切割裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及數(shù)控機床技術領域，尤其涉及一種數(shù)控車床上的切割裝置。
【背景技術】
[0002]數(shù)控機床是數(shù)字控制機床的簡稱，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動化機床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數(shù)字表示，通過信息載體輸入數(shù)控裝置。經運算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號，控制機床的動作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動地將零件加工出來。數(shù)控機床較好地解決了復雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題，是一種柔性的、高效能的自動化機床，代表了現(xiàn)代機床控制技術的發(fā)展方向，是一種典型的機電一體化產品。
[0003]在數(shù)控機床的運行過程中，往往要用到切割裝置，將工件的余料去除。但是，現(xiàn)有的切割裝置結構復雜，體積較大，且會與安裝架發(fā)生碰撞。
【實用新型內容】
[0004]一、要解決的技術問題
[0005]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術所存在的上述問題，特提供一種數(shù)控車床上的切割裝置，結構簡單，具有緩沖功能，能夠避免與安裝架發(fā)生碰撞，以克服現(xiàn)有技術中的切割裝置存在結構復雜、易出現(xiàn)碰撞的缺陷。
[0006]二、技術方案
[0007]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種數(shù)控車床上的切割裝置，所述切割裝置包括安裝架，以及滑動連接在所述安裝架上的切刀組件和用于驅動所述切刀組件的驅動機構；所述切刀組件包括滑塊、刀架和設置在所述刀架上的切刀，所述滑塊的兩端分別穿設于所述安裝架上的導桿上，并能沿著所述導桿自由滑動，所述滑塊的中間位置與所述驅動機構的驅動端連接；兩個所述導桿的末端之間設置有緩沖柱，所述緩沖柱的端面上環(huán)形均布有若干個貫通該緩沖柱的通孔，每個所述通孔內裝有一個彈簧。
[0008]其中，在上述的數(shù)控車床上的切割裝置中，所述刀架的下端設置有水平的用于壓料的壓板。
[0009]其中，在上述的數(shù)控車床上的切割裝置中，所述壓板與所述刀架之間連接有加強筋。
[0010]其中，在上述的數(shù)控車床上的切割裝置中，所述切刀形成為圓盤狀，且外罩有防塵罩。
[0011]其中，在上述的數(shù)控車床上的切割裝置中，所述安裝架為U型架，所述導桿的兩端分別固定在所述安裝架的兩個開口端。
[0012]其中，在上述的數(shù)控車床上的切割裝置中，所述驅動機構為氣缸，其氣缸桿與所述滑塊連接。
[0013]三、本實用新型的有益效果
[0014]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的一種數(shù)控車床上的切割裝置，結構簡單，通過控制氣缸的動作，就能實現(xiàn)切刀組件在安裝架上的導桿上來回滑動，完成切割任務，且由于在導桿的末端處設置有緩沖柱，能夠有效避免切刀組件與安裝架之間的碰撞。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例的數(shù)控車床上的切割裝置的結構示意圖；
[0016]圖2為圖1的分解結構示意圖；
[0017]圖3為圖2中緩沖柱的結構示意圖；
[0018]其中:
[0019]I為安裝架；2為切刀組件；3為驅動機構；4為滑塊；5為刀架；6為切刀；7為導桿；8為緩沖柱；9為通孔；10為彈簧；11為壓板；12為加強筋；13為防塵罩；14為氣缸桿。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。
[0021]本實用新型實施例的數(shù)控車床上的切割裝置的結構如圖1至圖3所示包括安裝架1，以及滑動連接在安裝架I上的切刀組件2和用于驅動切刀組件2的驅動機構3。通過控制驅動機構3的動作，就能實現(xiàn)切刀組件2在安裝架I上來回滑動，完成切割任務，結構十分簡單。
[0022]具體而言，切刀組件2包括滑塊4、刀架5和設置在刀架5上的切刀6，滑塊4的兩端分別穿設于安裝架I上的導桿7上，并能沿著導桿7自由滑動，滑塊4的中間位置與驅動機構3的驅動端連接，由驅動機構(3)帶動起在導桿7上來回滑動。刀架5的上端與滑塊4連接，刀架5的下端設置有水平的用于壓料的壓板11，壓板11與刀架5之間連接有加強筋12，以保證連接的牢靠性。切刀6形成為圓盤狀，并伸出壓板11，該切刀6的外部設置有防塵罩13，以保護環(huán)境。
[0023]為了避免切刀組件2與安裝架I發(fā)生碰撞，在兩個導桿7的末端之間設置有緩沖柱8。緩沖柱8位于安裝架I上，且有彈性的橡膠制成，該緩沖柱8的端面上環(huán)形均布有若干個貫通該緩沖柱8的通孔9，每個通孔9內裝有一個彈簧10，以提高緩沖柱8的緩沖作用，進而減少滑塊4與安裝架I之間的碰撞。
[0024]在本實施例中，安裝架I為U型架，導桿7的兩端分別固定在安裝架I的兩個開口端。驅動機構3為但不僅限于氣缸，氣缸的氣缸桿14與滑塊4連接，來驅動滑塊4并帶動切刀6在安裝架I上來回移動，完成工件的切割操作。
[0025]如上所述，本實用新型的一種數(shù)控車床上的切割裝置，結構簡單，通過控制氣缸的動作，就能實現(xiàn)切刀組件在安裝架上的導桿上來回滑動，完成切割任務，且由于在導桿的末端處設置有緩沖柱，能夠有效避免切刀組件與安裝架之間的碰撞。
[0026]以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種數(shù)控車床上的切割裝置，其特征在于，所述切割裝置包括安裝架(I)，以及滑動連接在所述安裝架(I)上的切刀組件(2)和用于驅動所述切刀組件(2)的驅動機構(3);所述切刀組件(2)包括滑塊(4)、刀架(5)和設置在所述刀架(5)上的切刀(6)，所述滑塊(4)的兩端分別穿設于所述安裝架⑴上的導桿(7)上，并能沿著所述導桿(7)自由滑動，所述滑塊(4)的中間位置與所述驅動機構(3)的驅動端連接；兩個所述導桿(7)的末端之間設置有緩沖柱(8)，所述緩沖柱(8)的端面上環(huán)形均布有若干個貫通該緩沖柱(8)的通孔(9)，每個所述通孔(9)內裝有一個彈簧(10)。
2.根據(jù)權利要求1所述的數(shù)控車床上的切割裝置，其特征在于，所述刀架(5)的下端設置有水平的用于壓料的壓板(11)。
3.根據(jù)權利要求2所述的數(shù)控車床上的切割裝置，其特征在于，所述壓板(11)與所述刀架(5)之間連接有加強筋(12)。
4.根據(jù)權利要求1所述的數(shù)控車床上的切割裝置，其特征在于，所述切刀(6)形成為圓盤狀，且外罩有防塵罩(13)。
5.根據(jù)權利要求1所述的數(shù)控車床上的切割裝置，其特征在于，所述安裝架(I)為U型架，所述導桿(7)的兩端分別固定在所述安裝架(I)的兩個開口端。
6.根據(jù)權利要求1-5中任一項所述的數(shù)控車床上的切割裝置，其特征在于，所述驅動機構(3)為氣缸，其氣缸桿(14)與所述滑塊(4)連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種數(shù)控車床上的切割裝置，包括安裝架，以及滑動連接在安裝架上的切刀組件和用于驅動切刀組件的驅動機構；切刀組件包括滑塊、刀架和設置在刀架上的切刀，滑塊的兩端分別穿設于安裝架上的導桿上，并能沿著導桿自由滑動，滑塊的中間位置與驅動機構的驅動端連接；兩個導桿的末端之間設置有緩沖柱，緩沖柱的端面上環(huán)形均布有若干個貫通該緩沖柱的通孔，每個通孔內裝有一個彈簧。本實用新型的一種數(shù)控車床上的切割裝置，結構簡單，通過控制氣缸的動作，就能實現(xiàn)切刀組件在安裝架上的導桿上來回滑動，完成切割任務，且由于在導桿的末端處設置有緩沖柱，能夠有效避免切刀組件與安裝架之間的碰撞。
【IPC分類】B23D33-00, B23D19-08
【公開號】CN204603426
【申請?zhí)枴緾N201520291380
【發(fā)明人】毛秀惠
【申請人】慈溪市科創(chuàng)電子科技有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月7日