一種數(shù)控車床用銑刀裝夾裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種數(shù)控車床用銑刀裝夾裝置。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的數(shù)控車床無法安裝銑刀，所以數(shù)控車床不能進行銑削加工。在數(shù)控車床加工較粗較長的軸時，初步加工完成后，需要將軸卸下，移動到銑床上進一步銑削加工。這不僅需要增加銑床設備，導致成本增加，更造成工人工作負擔加重，效率降低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術所存在的技術問題，從而提供一種可以在數(shù)控車床上裝夾銑刀的裝置。
[0004]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
[0005]—種數(shù)控車床用銑刀裝夾裝置，包括本體、夾緊組件和刀柄組件，所述本體包括錐部和圓柱部，在圓柱部中部沿軸向方向設置有用于安裝刀柄組件的錐孔，錐孔的尾部設置有一圓柱孔，圓柱部端面設置有兩個與刀柄組件結合的端面鍵，圓柱部靠后的部位設置有與圓柱孔軸線空間相互垂直相交的T型槽，T型槽內(nèi)安裝所述夾緊組件，所述刀柄組件包括刀柄和螺釘，螺釘與刀柄尾部的螺紋孔旋合，并伸入圓柱孔內(nèi)。
[0006]作為優(yōu)選的技術方案，所述夾緊組件包括上堵頭、下堵頭、彈簧、滑動塊和導桿，沿T型槽由下往上依次安裝所述下堵頭、彈簧、滑動塊和上堵頭，在滑動塊前面設置一凸塊，凸塊的上部兩側設置有斜面，上端設置有一盲孔，上堵頭設置有一臺階孔，所述導桿安裝在盲孔和臺階孔內(nèi)，且導桿與盲孔采用過盈配合，與臺階孔采用間隙配合，上堵頭和上堵頭與T型槽過渡配合，滑動塊與T形槽為間隙配合。
[0007]作為優(yōu)選的技術方案，所述錐部的錐度為莫氏4號錐。
[0008]作為優(yōu)選的技術方案，所述錐部安裝在尾座套筒內(nèi)。
[0009]作為優(yōu)選的技術方案，所述錐孔的錐度為7:24o
[0010]作為優(yōu)選的技術方案，所述斜面的斜度為1:5?1:10。
[0011]因此本實用新型的翻轉式夾具的有益效果是:在數(shù)控車床的尾座上直接安裝本裝置，在數(shù)控銑床上能用的刀具均能利用本裝置在數(shù)控車床上安裝，從而實現(xiàn)數(shù)控車床一機多用，裝夾方便，結構簡單，便于推廣使用。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實用新型的數(shù)控車床用銑刀裝夾裝置的立體結構示意圖；
[0014]圖2為本實用新型的數(shù)控車床用銑刀裝夾裝置的全剖示意圖；
[0015]圖3為本實用新型的數(shù)控車床用銑刀裝夾裝置的本體的俯視圖；
[0016]圖4為圖3中A-A的剖面圖；
[0017]圖5為本實用新型的數(shù)控車床用銑刀裝夾裝置的夾緊組件的結構示意圖；
[0018]圖6為本實用新型的數(shù)控車床用銑刀裝夾裝置的夾緊組件的分解示意圖；
[0019]圖7為本實用新型的數(shù)控車床用銑刀裝夾裝置的夾緊組件的部分剖視圖；
[0020]其中，
[0021]1、本體；2、夾緊組件；3、刀柄組件；4、錐部；5、圓柱部；6、錐孔；7、端面鍵；8、T形槽；9、圓柱孔；10、刀柄；11、螺釘；12、上堵頭；13、下堵頭；14、彈簧；15、滑動塊；16、導桿；17、盲孔；18、臺階孔；19、凸塊；20、斜面。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0023]本實用新型提供了一種數(shù)控車床用銑刀裝夾裝置。
[0024]如圖1至圖7所示，一種數(shù)控車床用銑刀裝夾裝置，一種數(shù)控車床用銑刀裝夾裝置，包括本體1、夾緊組件2和刀柄組件3，所述本體包括錐部4和圓柱部5，在圓柱部5中部沿軸向方向設置有用于安裝刀柄組件3的錐孔6，錐孔6的尾部設置有一圓柱孔9，圓柱部5端面設置有兩個與刀柄組件3結合的端面鍵7，圓柱部5靠后的部位設置有與圓柱孔9軸線空間相互垂直相交的T型槽8，T型槽8內(nèi)安裝所述夾緊組件2，所述刀柄組件3包括刀柄10和螺釘11，螺釘11與刀柄10尾部的螺紋孔旋合，并伸入圓柱孔9內(nèi)。
[0025]所述夾緊組件2包括上堵頭12、下堵頭13、彈簧14、滑動塊15和導桿16，沿T型槽由下往上依次安裝所述下堵頭13、彈簧14、滑動塊15和上堵頭12，在滑動塊15前面設置一凸塊19，凸塊19的上部兩側設置有斜面20，上端設置有一盲孔17，上堵頭12設置有一臺階孔18，所述導桿16安裝在盲孔17和臺階孔18內(nèi)，且導桿16與盲孔17采用過盈配合，與臺階孔18采用間隙配合，上堵頭12和上堵頭13與T型槽8過渡配合，滑動塊15與T形槽8為間隙配合。
[0026]所述錐部4的錐度為莫氏4號錐。
[0027]所述錐部4安裝在尾座套筒內(nèi)。
[0028]所述錐孔6的錐度為7:24。
[0029]所述斜面20的斜度為1:5?1:10。
[0030]以上僅僅以一個實施方式來說明本實用新型的設計思路，在系統(tǒng)允許的情況下，本實用新型可以擴展為同時外接更多的功能模塊，從而最大限度擴展其功能。
[0031]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種數(shù)控車床用銑刀裝夾裝置，包括本體(1)、夾緊組件(2)和刀柄組件(3)，其特征在于:所述本體包括錐部(4)和圓柱部(5)，在圓柱部(5)中部沿軸向方向設置有用于安裝刀柄組件(3)的錐孔(6)，錐孔(6)的尾部設置有一圓柱孔(9)，圓柱部(5)端面設置有兩個與刀柄組件(3)結合的端面鍵(7)，圓柱部(5)靠后的部位設置有與圓柱孔(9)軸線空間相互垂直相交的T型槽(8)，T型槽(8)內(nèi)安裝所述夾緊組件(2)，所述刀柄組件(3)包括刀柄(10)和螺釘(11)，螺釘(11)與刀柄(10)尾部的螺紋孔旋合，并伸入圓柱孔(9)內(nèi)。2.根據(jù)權利要求1所述的數(shù)控車床用銑刀裝夾裝置，其特征在于:所述夾緊組件(2)包括上堵頭(12)、下堵頭(13)、彈簧(14)、滑動塊(15)和導桿(16)，沿Τ型槽由下往上依次安裝所述下堵頭(13)、彈簧(14)、滑動塊(15)和上堵頭(12)，在滑動塊(15)前面設置一凸塊(19)，凸塊(19)的上部兩側設置有斜面(20)，上端設置有一盲孔(17)，上堵頭(12)設置有一臺階孔(18)，所述導桿(16)安裝在盲孔(17)和臺階孔(18)內(nèi)，且導桿(16)與盲孔(17)采用過盈配合，與臺階孔(18)采用間隙配合，上堵頭(12)和上堵頭(13)與Τ型槽(8)過渡配合，滑動塊(15 )與Τ形槽(8 )為間隙配合。3.根據(jù)權利要求1所述的數(shù)控車床用銑刀裝夾裝置，其特征在于:所述錐部(4)的錐度為莫氏4號錐。4.根據(jù)權利要求1所述的數(shù)控車床用銑刀裝夾裝置，其特征在于:所述錐部(4)安裝在尾座套筒內(nèi)。5.根據(jù)權利要求1所述的數(shù)控車床用銑刀裝夾裝置，其特征在于:所述錐孔(6)的錐度為 7:24ο6.根據(jù)權利要求2所述的數(shù)控車床用銑刀裝夾裝置，其特征在于:所述斜面(20)的斜度為1:5?1:10。
【專利摘要】本實用新型公開了一種數(shù)控車床用銑刀裝夾裝置，包括本體、夾緊組件和刀柄組件，所述本體包括錐部和圓柱部，在圓柱部中部沿軸向方向設置有用于安裝刀柄組件的錐孔，錐孔的尾部設置有一圓柱孔，圓柱部端面設置有兩個與刀柄組件結合的端面鍵，圓柱部靠后的部位設置有與圓柱孔軸線空間相互垂直相交的T型槽，T型槽內(nèi)安裝所述夾緊組件，所述刀柄組件包括刀柄和螺釘，螺釘與刀柄尾部的螺紋孔旋合，并伸入圓柱孔內(nèi)。因此，本實用新型所公開的數(shù)控車床用銑刀裝夾裝置的優(yōu)點是，在數(shù)控車床的尾座上直接安裝本裝置，在數(shù)控銑床上能用的刀具均能利用本裝置在數(shù)控車床上安裝，從而實現(xiàn)數(shù)控車床一機多用，裝夾方便，結構簡單，便于推廣使用。
【IPC分類】B23C5/26, B23C7/02
【公開號】CN204975482
【申請?zhí)枴緾N201520585440
【發(fā)明人】陳躍年
【申請人】浙江師范大學
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年8月6日