一種用于加工起動(dòng)離合器齒輪端面減重孔的鉆孔設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于加工起動(dòng)離合器齒輪端面減重孔的鉆孔設(shè)備，屬于齒輪加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]摩托車起動(dòng)離合器上的齒輪，為了減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，其端面需要鉆多個(gè)減重孔，以達(dá)到減輕重量的目的。
[0003]現(xiàn)在，在齒輪上加工減重孔的方式一般采用鉆床鉆削，鉆床主軸上固定安裝有鉆頭，電機(jī)主軸通過皮帶輪帶動(dòng)鉆頭高速轉(zhuǎn)動(dòng)，從而在齒輪上鉆上減重孔。該種加工設(shè)備加工效率非常慢，并且一人只能操作一臺(tái)設(shè)備，大大延長了齒輪的加工時(shí)間，也浪費(fèi)了企業(yè)的人力成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提出一種用于加工起動(dòng)離合器齒輪端面減重孔的鉆孔設(shè)備，包括水平的工作臺(tái)和分別固定安裝在所述工作臺(tái)兩端的主軸箱和步進(jìn)電機(jī)；所述主軸箱上的主軸卡盤的中心處，水平安裝有錐度鉆頭；在所述主軸箱和步進(jìn)電機(jī)之間的工作臺(tái)上，安裝有兩相互平行的導(dǎo)軌；所述步進(jìn)電機(jī)的電機(jī)軸上固定安裝有一連接板，連接板上固定安裝有一分度頭，分度頭的分度頭卡盤上安裝有鉆孔工裝；所述連接板位于所述兩導(dǎo)軌上，能做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述錐度鉆頭和所述分度頭卡盤相對；所述錐度鉆頭的中心線與所述分度頭卡盤的中心線相互平行。
[0005]進(jìn)一步的，為了能將齒輪固定在分度頭的卡盤上，方便錐度鉆頭對其鉆孔，所述鉆孔工裝包括基座、一端帶螺紋的芯軸和與芯軸上的螺紋相匹配的螺帽；所述基座裝夾在所述分度頭卡盤上；所述芯軸的不帶螺紋的一端固定安裝在所述分度頭卡盤的中心。
[0006]進(jìn)一步的，為了充分利用資源，降低企業(yè)的原料成本，所述主軸箱為去除掉中托板和小托盤的普通車床。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型所提供的用于加工起動(dòng)離合器齒輪端面減重孔的鉆孔設(shè)備，錐度鉆頭安裝在去除掉中托板和小托盤的普通車床的主軸箱的主軸卡盤上，充分利用了資源；更重要的，需要鉆孔的齒輪通過鉆孔工裝固定在分度頭的卡盤上，分度頭通過連接板固定安裝在步進(jìn)電機(jī)的電機(jī)軸上，在步進(jìn)電機(jī)的電機(jī)軸作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過程中，電機(jī)軸帶動(dòng)分度頭也作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)需要鉆孔的齒輪也在做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；而分度頭同時(shí)進(jìn)行等分分度，使得固定在分度頭的卡盤上的齒輪能非常好地被錐度鉆頭鉆孔；本設(shè)備操作方便，一個(gè)人可以同時(shí)操作兩臺(tái)以上的設(shè)備，大大提高了鉆孔效率，還節(jié)約了人力成本。
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]其中，1-工作臺(tái)，2-主軸箱，3-步進(jìn)電機(jī)，4-錐度鉆頭，5-導(dǎo)軌，6-連接板，7_分度頭，8-鉆孔工裝，9-齒輪，21-主軸卡盤，71-分度頭卡盤。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]實(shí)施例
[0013]如圖1所示，一種用于加工起動(dòng)離合器齒輪端面減重孔的鉆孔設(shè)備，包括水平的工作臺(tái)I和分別固定安裝在所述工作臺(tái)I兩端的主軸箱2和步進(jìn)電機(jī)3 ;所述主軸箱2上的主軸卡盤21的中心處，水平安裝有錐度鉆頭4 ;在所述主軸箱2和步進(jìn)電機(jī)3之間的工作臺(tái)上，安裝有兩相互平行的導(dǎo)軌5;所述步進(jìn)電機(jī)3的電機(jī)軸上固定安裝有一連接板6，連接板上固定安裝有一分度頭7，分度頭7的分度頭卡盤71上安裝有鉆孔工裝8 ;所述連接板6位于所述兩導(dǎo)軌7上，能做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述錐度鉆頭4和所述分度頭卡盤71相對；所述錐度鉆頭4的中心線與所述分度頭卡盤71的中心線相互平行。所述鉆孔工裝8包括基座、一端帶螺紋的芯軸和與芯軸上的螺紋相匹配的螺帽；所述基座裝夾在所述分度頭卡盤71上；所述芯軸的不帶螺紋的一端固定安裝在所述分度頭卡盤71的中心；所述主軸箱2為去除掉中托板和小托盤的普通車床。
[0014]使用本設(shè)備對齒輪9進(jìn)行加工時(shí)，先打開電源，讓錐度鉆頭4運(yùn)行；接著將齒輪9放置在鉆孔工裝8的芯軸上，然后將螺母擰緊，將齒輪9固定在鉆孔工裝8的芯軸上；然后打開步進(jìn)電機(jī)3的開關(guān)，并在分度頭7上設(shè)置好分度頭卡盤71的分度角度，使其工作；接著步進(jìn)電機(jī)3就帶動(dòng)連接板6在導(dǎo)軌5上向錐度鉆頭4靠近；固定在連接板6上的分度頭7帶著固定在分度頭卡盤71上的齒輪9接觸錐度鉆頭4，隨即就鉆好了一個(gè)減重孔鉆。在齒輪9的端面上鉆好一個(gè)減重孔之后，步進(jìn)電機(jī)3帶動(dòng)齒輪9離開錐度鉆頭4，同時(shí)分度頭卡盤71按照預(yù)先設(shè)定的角度進(jìn)行旋轉(zhuǎn)；然后步進(jìn)電機(jī)3又帶動(dòng)齒輪9接觸錐度鉆頭4，進(jìn)行第二個(gè)減重孔的加工。當(dāng)在齒輪9上加工完所需要的減重孔之后，關(guān)閉步進(jìn)電機(jī)3，將鉆孔工裝8的螺母旋轉(zhuǎn)取下，然后將加工好的齒輪9取下來，換上新的需要鉆孔的齒輪9，繼續(xù)進(jìn)行鉆孔工作。
[0015]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于加工起動(dòng)離合器齒輪端面減重孔的鉆孔設(shè)備，其特征在于:包括水平的工作臺(tái)和分別固定安裝在所述工作臺(tái)兩端的主軸箱和步進(jìn)電機(jī)；所述主軸箱上的主軸卡盤的中心處，水平安裝有錐度鉆頭；在所述主軸箱和步進(jìn)電機(jī)之間的工作臺(tái)上，安裝有兩相互平行的導(dǎo)軌；所述步進(jìn)電機(jī)的電機(jī)軸上固定安裝有一連接板，連接板上固定安裝有一分度頭，分度頭的分度頭卡盤上安裝有鉆孔工裝；所述連接板位于所述兩導(dǎo)軌上，能做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述錐度鉆頭和所述分度頭卡盤相對；所述錐度鉆頭的中心線與所述分度頭卡盤的中心線相互平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于加工起動(dòng)離合器齒輪端面減重孔的鉆孔設(shè)備，其特征在于:所述鉆孔工裝包括基座、一端帶螺紋的芯軸和與芯軸上的螺紋相匹配的螺帽；所述基座裝夾在所述分度頭卡盤上；所述芯軸的不帶螺紋的一端固定安裝在所述分度頭卡盤的中心。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于加工起動(dòng)離合器齒輪端面減重孔的鉆孔設(shè)備，其特征在于:所述主軸箱為去除掉中托板和小托盤的普通車床。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于加工起動(dòng)離合器齒輪端面減重孔的鉆孔設(shè)備，屬于齒輪加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括水平的工作臺(tái)和分別固定安裝在所述工作臺(tái)兩端的主軸箱和步進(jìn)電機(jī)；所述主軸箱上的主軸卡盤的中心處，水平安裝有錐度鉆頭；在所述主軸箱和步進(jìn)電機(jī)之間的工作臺(tái)上，安裝有兩相互平行的導(dǎo)軌；所述步進(jìn)電機(jī)的電機(jī)軸上固定安裝有一連接板，連接板上固定安裝有一分度頭，分度頭的分度頭卡盤上安裝有鉆孔工裝；所述連接板位于所述兩導(dǎo)軌上，能做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述錐度鉆頭和所述分度頭卡盤相對；所述錐度鉆頭的中心線與所述分度頭卡盤的中心線相互平行。本設(shè)備操作方便，加工效率高，為企業(yè)節(jié)約了大量的人力成本，提高了對齒輪的鉆孔效率。
【IPC分類】B23B41-00
【公開號(hào)】CN204584341
【申請?zhí)枴緾N201520303086
【發(fā)明人】沈波
【申請人】重慶市力波機(jī)械制造有限公司渝鑫機(jī)械廠
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年5月12日