發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正時(shí)齒輪壓裝夾具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正時(shí)齒輪壓裝技術(shù)，特別涉及到一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正時(shí)齒輪壓裝夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通常指保證氣門在正確的時(shí)間打開(kāi)和關(guān)閉的傳動(dòng)系統(tǒng)。所述發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)通常包括曲軸、正時(shí)齒輪、正時(shí)皮帶或鏈條、凸輪軸、挺桿和氣門。曲軸通過(guò)安裝在曲桿上的正時(shí)齒輪帶動(dòng)正時(shí)皮帶或鏈條驅(qū)動(dòng)位于缸蓋上的凸輪軸，再由凸輪軸驅(qū)動(dòng)挺桿，挺桿位于氣門正上方，使氣門上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)氣門的開(kāi)閉。因此，只有在上述各部件準(zhǔn)確配合的情況下，才能夠保證氣門在正確的時(shí)間打開(kāi)和關(guān)閉。為此，在將正時(shí)齒輪安裝在曲柄曲桿上時(shí)，通常在正時(shí)齒輪上標(biāo)記正時(shí)點(diǎn)，安裝時(shí)保證正時(shí)點(diǎn)與曲柄連桿通孔的軸線形成設(shè)定的夾角。在正時(shí)皮帶或鏈條、凸輪軸、挺桿和氣門的裝配過(guò)程中，均以此正時(shí)點(diǎn)為基準(zhǔn)進(jìn)行安裝，由此保證各部件的準(zhǔn)確配合，使得曲軸連桿運(yùn)動(dòng)到特定位置時(shí)，由挺桿驅(qū)動(dòng)的氣門實(shí)現(xiàn)正確的打開(kāi)或關(guān)閉。通常，正時(shí)齒輪采用過(guò)盈配合壓裝的方式將其安裝在曲柄曲桿上，壓裝時(shí)采用普通夾具配合定位塊的方式確定正時(shí)點(diǎn)，由于采用過(guò)盈配合且為壓力裝配，在壓裝過(guò)程中曲柄和正時(shí)齒輪均可能產(chǎn)生移位，使得壓裝后正時(shí)齒輪的正時(shí)點(diǎn)與連桿通孔的夾角發(fā)生偏移，為以后的零部件裝配產(chǎn)生基準(zhǔn)誤差。所述正時(shí)點(diǎn)與連桿通孔的夾角是指正時(shí)點(diǎn)到曲柄曲桿中心點(diǎn)的連線與連桿通孔中心到曲柄曲桿中心的連線所形成的夾角。顯然，現(xiàn)有技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正時(shí)齒輪壓裝方法存在著壓裝過(guò)程中曲柄和正時(shí)齒輪均可能產(chǎn)生移位、正時(shí)點(diǎn)與連桿通孔的夾角可能發(fā)生偏移等冋題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正時(shí)齒輪壓裝方法存在的壓裝過(guò)程中曲柄和正時(shí)齒輪均可能產(chǎn)生移位、正時(shí)點(diǎn)與連桿通孔的夾角可能發(fā)生偏移等問(wèn)題，本實(shí)用新型提出一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正時(shí)齒輪壓裝夾具。本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正時(shí)齒輪壓裝夾具，包括底座、定位機(jī)構(gòu)、定位銷和壓套；底座中心設(shè)置有直徑與曲柄外圓直徑相匹配的圓形凹坑，在圓形凹坑的一側(cè)設(shè)置有偏心矩與曲柄連桿通孔偏心矩相同的定位孔；定位機(jī)構(gòu)設(shè)置在圓形凹坑的旁邊，包括支柱、轉(zhuǎn)動(dòng)臂和定位臂，支柱固定安裝在底座圓形凹坑旁邊，轉(zhuǎn)動(dòng)臂的一端活動(dòng)連接在支柱上方，另一端與定位臂鉸接，定位臂的另一端設(shè)置有尖角形定位卡且定位卡的軸向高度與正時(shí)齒輪壓裝時(shí)在曲柄曲桿行走的行程相匹配；定位銷為帶臺(tái)階的圓柱體，其中，小臺(tái)階的直徑與底座定位孔直徑相匹配，大臺(tái)階的直徑與曲柄連桿通孔直徑相匹配；壓套為空心圓柱體，其內(nèi)徑與曲柄連桿安裝正時(shí)齒輪段的外徑相匹配，外徑與正時(shí)齒輪端面圓柱體直徑的相匹配。
[0004]本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正時(shí)齒輪壓裝夾具的有益技術(shù)效果是能夠保證正時(shí)齒輪正時(shí)點(diǎn)的準(zhǔn)確定位，并能保證在壓裝過(guò)程中曲柄和正時(shí)齒輪均不會(huì)產(chǎn)生移動(dòng)，使得壓裝后正時(shí)點(diǎn)與連桿通孔的夾角不會(huì)發(fā)生偏移。
【附圖說(shuō)明】
[0005]附圖1為發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正時(shí)齒輪的三維示意圖；
[0006]附圖2為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正時(shí)齒輪壓裝夾具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]附圖3為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正時(shí)齒輪壓裝夾具壓裝狀態(tài)的示意圖。
[0008]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正時(shí)齒輪壓裝夾具作進(jìn)一步的說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0009]附圖1為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正時(shí)齒輪壓裝夾具的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖2為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正時(shí)齒輪壓裝夾具壓裝狀態(tài)的示意圖，圖中，I為底座，2為定位機(jī)構(gòu)，3為定位銷，4為壓套，11為圓形凹坑，12為定位孔，21為支柱，22為轉(zhuǎn)動(dòng)臂，23為定位臂，A為曲柄，B為正時(shí)齒輪，a為正時(shí)點(diǎn)。由圖可知，本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正時(shí)齒輪壓裝夾具，包括底座1、定位機(jī)構(gòu)2、定位銷3和壓套4 ;底座I中心設(shè)置有直徑與曲柄外圓直徑相匹配的圓形凹坑11，在圓形凹坑11的一側(cè)設(shè)置有偏心矩與曲柄連桿通孔偏心矩相同的定位孔12 ；定位機(jī)構(gòu)2設(shè)置在圓形凹11坑的旁邊，包括支柱21、轉(zhuǎn)動(dòng)臂22和定位臂23，支柱21固定安裝在底座圓形凹坑11旁邊，轉(zhuǎn)動(dòng)臂22的一端活動(dòng)連接在支柱21上方，另一端與定位臂23鉸接，定位臂23的另一端設(shè)置有尖角形定位卡且定位卡的軸向高度與正時(shí)齒輪壓裝時(shí)在曲柄曲桿行走的行程相匹配；定位銷2為帶臺(tái)階的圓柱體，其中，小臺(tái)階的直徑與底座定位孔直徑相匹配，大臺(tái)階的直徑與曲柄連桿通孔直徑相匹配；壓套4為空心圓柱體，其內(nèi)徑與曲柄連桿安裝正時(shí)齒輪段的外徑相匹配，外徑與正時(shí)齒輪端面圓柱體直徑的相匹配。采用本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正時(shí)齒輪壓裝夾具在曲柄上壓裝正時(shí)齒輪時(shí)，將曲柄曲桿向上放置在底座圓形凹坑中，轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄式連桿通孔與定位孔對(duì)齊，將定位銷插入曲柄連桿通孔且插到定位孔內(nèi)。由于圓形凹坑直徑與曲柄外圓直徑相匹配，定位孔偏心矩與曲柄連桿通孔偏心矩相同，定位銷的小臺(tái)階的直徑與定位孔直徑相匹配、大臺(tái)階的直徑與曲柄連桿通孔直徑相匹配，因此，在曲柄放入圓形凹坑且插入定位銷后，可以保證曲柄的準(zhǔn)確定位。將正時(shí)齒輪套裝在曲柄曲桿上，將定位臂推向正時(shí)齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)正時(shí)齒輪使尖角形定位卡卡在正時(shí)點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的齒槽中。由于轉(zhuǎn)動(dòng)臂與定位臂的相對(duì)位置已經(jīng)調(diào)整好且鉸接處已經(jīng)被固定，定位臂只能繞支柱軸心旋裝并指向設(shè)定位置，因此，定位卡卡住的正時(shí)點(diǎn)與連桿通孔的夾角為設(shè)定的角度。將壓套平穩(wěn)的套裝在曲柄曲桿上，啟動(dòng)壓機(jī)，壓頭下降至壓套上端面，推動(dòng)壓套連同正時(shí)齒輪向下運(yùn)動(dòng)，最終將正時(shí)齒輪壓裝在設(shè)定的位置。由于定位卡的軸向高度與正時(shí)齒輪壓裝時(shí)在曲柄曲桿行走的行程相匹配，因此，在整個(gè)壓裝過(guò)程中，定位卡都卡在正時(shí)點(diǎn)處，正時(shí)齒輪不會(huì)發(fā)生偏移。由此保證在壓裝過(guò)程中曲柄和正時(shí)齒輪均不會(huì)產(chǎn)生移動(dòng)，使得壓裝后正時(shí)點(diǎn)與連桿通孔的夾角不會(huì)發(fā)生偏移。
[0010]顯然，本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正時(shí)齒輪壓裝夾具的有益技術(shù)效果是能夠保證正時(shí)齒輪正時(shí)點(diǎn)的準(zhǔn)確定位，并能保證在壓裝過(guò)程中曲柄和正時(shí)齒輪均不會(huì)產(chǎn)生移動(dòng)，使得壓裝后正時(shí)點(diǎn)與連桿通孔的夾角不會(huì)發(fā)生偏移。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正時(shí)齒輪壓裝夾具，其特征在于，該夾具包括底座、定位機(jī)構(gòu)、定位銷和壓套；底座中心設(shè)置有直徑與曲柄外圓直徑相匹配的圓形凹坑，在圓形凹坑的一側(cè)設(shè)置有偏心矩與曲柄連桿通孔偏心矩相同的定位孔；定位機(jī)構(gòu)設(shè)置在圓形凹坑的旁邊，包括支柱、轉(zhuǎn)動(dòng)臂和定位臂，支柱固定安裝在底座圓形凹坑旁邊，轉(zhuǎn)動(dòng)臂的一端活動(dòng)連接在支柱上方，另一端與定位臂鉸接，定位臂的另一端設(shè)置有尖角形定位卡且定位卡的軸向高度與正時(shí)齒輪壓裝時(shí)在曲柄曲桿行走的行程相匹配；定位銷為帶臺(tái)階的圓柱體，其中，小臺(tái)階的直徑與底座定位孔直徑相匹配，大臺(tái)階的直徑與曲柄連桿通孔直徑相匹配；壓套為空心圓柱體，其內(nèi)徑與曲柄連桿安裝正時(shí)齒輪段的外徑相匹配，外徑與正時(shí)齒輪端面圓柱體直徑的相匹配。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出一種發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正時(shí)齒輪壓裝夾具,包括底座、定位機(jī)構(gòu)、定位銷和壓套；底座中心設(shè)置有直徑與曲柄外圓直徑相匹配的圓形凹坑，在圓形凹坑的一側(cè)設(shè)置有偏心矩與曲柄連桿通孔偏心矩相同的定位孔；定位機(jī)構(gòu)設(shè)置在圓形凹坑的旁邊，包括支柱、轉(zhuǎn)動(dòng)臂和定位臂，支柱固定安裝在底座圓形凹坑旁邊，轉(zhuǎn)動(dòng)臂的一端活動(dòng)連接在支柱上方，另一端與定位臂鉸接，定位臂的另一端設(shè)置有尖角形的定位卡；定位銷為帶臺(tái)階的圓柱體；壓套為空心圓柱體。本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是能夠保證正時(shí)齒輪正時(shí)點(diǎn)的準(zhǔn)確定位，并能保證在壓裝過(guò)程中曲柄和正時(shí)齒輪均不會(huì)產(chǎn)生移動(dòng)，使得壓裝后正時(shí)點(diǎn)與連桿通孔的夾角不會(huì)發(fā)生偏移。
【IPC分類】B23P19-02, B25B11-02
【公開(kāi)號(hào)】CN204430703
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420830536
【發(fā)明人】唐榮華, 曹正素
【申請(qǐng)人】重慶歇馬機(jī)械曲軸有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2014年12月24日