一種用于變速箱齒的模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及變速箱制造設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種用于變速箱齒的模具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車變速箱上的齒輪為汽車動(dòng)力輸出的傳動(dòng)零件，對(duì)汽車安全行駛非常重要。它的好壞直接影響汽車動(dòng)力輸出的連續(xù)性、穩(wěn)定性、強(qiáng)度好壞決定行駛安全性。齒輪一般設(shè)置在主軸上，平時(shí)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，在換擋時(shí)經(jīng)換擋撥叉作用而與惰輪嚙合；帶動(dòng)換擋軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)(相對(duì)于副軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向)而將動(dòng)力輸送，從而實(shí)現(xiàn)換擋需要?，F(xiàn)有技術(shù)中，該齒輪傳統(tǒng)的加工方法為機(jī)加工，但其加工難度大、速度慢，需要多臺(tái)專用的絎齒或插齒機(jī)，投資大；另夕卜，也存在材料利用低、綜合成本高、不具有市場競爭力等不足。
[0003]中國專利(公告號(hào)CN 202114203 U、公告日2012.01.18)公開了汽車變速箱倒空檔齒輪齒形導(dǎo)入角冷精整模具，在上模座上設(shè)置有冷精整上模，在上模座上設(shè)置上墊板，冷精整上模設(shè)置在上墊板下面；在冷擠壓上模下面，對(duì)應(yīng)設(shè)置冷精整下模，冷精整上模與冷精整下模的型腔相互對(duì)應(yīng)，在合模后形成冷精整型腔；所述冷精整下模設(shè)置在下模座上；冷精整下模的下面設(shè)置頂桿，頂桿的上端能通入冷精整下模的型腔內(nèi)；在頂桿下面，設(shè)置二級(jí)頂桿，脫模時(shí)二級(jí)頂桿推動(dòng)頂桿向上運(yùn)動(dòng)。但是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制作效率低，而且操作不便、穩(wěn)定性差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種用于變速箱齒的模具，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種用于變速箱齒的模具，包括:成型上模、成型下模，所述成型上模外設(shè)有成型上模套圈，成型上模下側(cè)設(shè)有成型下模，成型下模外側(cè)設(shè)有成型下模內(nèi)套圈，成型下模內(nèi)套圈外側(cè)設(shè)有成型模套圈，成型上模下端嵌入在成型模套圈內(nèi)，成型下模內(nèi)設(shè)有成型下模頂料塊。
[0006]所述成型上模嵌入在成型上模套圈內(nèi)，成型上模套圈中部設(shè)有軸孔。
[0007]所述成型下模內(nèi)套圈為圓錐形結(jié)構(gòu)。
[0008]所述成型上模下端設(shè)有定位槽、成型下模上端設(shè)有定位槽。
[0009]所述成型下模頂料塊設(shè)有頂升頭。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型不僅成型精度高，降低零件的成本；方便地得到齒輪齒形導(dǎo)入角，滿足工藝要求；而且大幅度提高零件的生產(chǎn)效率，滿足市場的需要。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0013]如圖1所示，一種用于變速箱齒的模具，包括:成型上模1、成型下模2，所述成型上模I外設(shè)有成型上模套圈4，成型上模I下側(cè)設(shè)有成型下模2，成型下模2外側(cè)設(shè)有成型下模內(nèi)套圈3，成型下模內(nèi)套圈3外側(cè)設(shè)有成型模套圈5，成型上模I下端嵌入在成型模套圈5內(nèi)，成型下模2內(nèi)設(shè)有成型下模頂料塊6。
[0014]所述成型上模I嵌入在成型上模套圈4內(nèi)，成型上模套圈4中部設(shè)有軸孔。
[0015]所述成型下模內(nèi)套圈3為圓錐形結(jié)構(gòu)。
[0016]所述成型上模I下端設(shè)有定位槽、成型下模2上端設(shè)有定位槽。
[0017]所述成型下模頂料塊6設(shè)有頂升頭。
[0018]本實(shí)用新型的工作原理為:將成型上模I安裝在成型上模套圈4內(nèi)，將成型下模頂料塊6安裝在成型下模2內(nèi)，將成型下模2安裝在成型下模內(nèi)套圈3內(nèi)，將成型下模內(nèi)套圈3安裝在成型模套圈5內(nèi)，然后將將待加工工件放在成型上模I與成型下模2之間，在成型上模1、成型下模2的擠壓下成型。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型的要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于變速箱齒的模具，包括:成型上模、成型下模，其特征在于:所述成型上模外設(shè)有成型上模套圈，成型上模下側(cè)設(shè)有成型下模，成型下模外側(cè)設(shè)有成型下模內(nèi)套圈，成型下模內(nèi)套圈外側(cè)設(shè)有成型模套圈，成型上模下端嵌入在成型模套圈內(nèi)，成型下模內(nèi)設(shè)有成型下模頂料塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于變速箱齒的模具，其特征在于:所述成型上模嵌入在成型上模套圈內(nèi)，成型上模套圈中部設(shè)有軸孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于變速箱齒的模具，其特征在于:所述成型下模內(nèi)套圈為圓錐形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于變速箱齒的模具，其特征在于:所述成型上模下端設(shè)有定位槽、成型下模上端設(shè)有定位槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于變速箱齒的模具，其特征在于:所述成型下模頂料塊設(shè)有頂升頭。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種用于變速箱齒的模具，包括：成型上模、成型下模，所述成型上模外設(shè)有成型上模套圈，成型上模下側(cè)設(shè)有成型下模，成型下模外側(cè)設(shè)有成型下模內(nèi)套圈，成型下模內(nèi)套圈外側(cè)設(shè)有成型模套圈，成型上模下端嵌入在成型模套圈內(nèi)，成型下模內(nèi)設(shè)有成型下模頂料塊。本實(shí)用新型不僅成型精度高，降低零件的成本；方便地得到齒輪齒形導(dǎo)入角，滿足工藝要求；而且大幅度提高零件的生產(chǎn)效率，滿足市場的需要。
【IPC分類】B21K1-30, B21J13-02
【公開號(hào)】CN204430118
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420784983
【發(fā)明人】趙強(qiáng)
【申請(qǐng)人】重慶全悅祥精密鍛造機(jī)械工業(yè)有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2014年12月11日