一種變速箱齒輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及一種能避免跳擋和打齒的傳動(dòng)齒輪，尤其是一種變速箱齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]小型農(nóng)用汽車的變速箱內(nèi)的傳動(dòng)齒輪部件因受空間限制，換擋行程為12mm，如圖6所示:軸二 1003兩端設(shè)的一擋齒輪一 1001、倒擋齒輪二 1002均為一體加工的雙聯(lián)齒輪，與滑動(dòng)齒套二 1004嚙合的齒由于齒加工刀具不能進(jìn)入空擋一 1007、空擋二 1008，致使齒一 1005、齒二 1006長(zhǎng)度只能為8_，與滑動(dòng)齒套二 1004內(nèi)的連接齒嚙合長(zhǎng)度短，強(qiáng)度不夠，同時(shí)為保證掛擋順暢，齒兩端均有倒角，為避免自動(dòng)脫擋，如圖7所示，齒側(cè)兩面均設(shè)倒錐度10041，與齒一 1005、齒二 1006嚙合為線接觸，在超載或負(fù)荷異常時(shí)導(dǎo)致打齒現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種變速箱齒輪，包括軸、滑動(dòng)齒套、一擋齒輪、倒擋齒輪、滾針軸承，一擋齒輪與倒擋齒輪總厚度不變，把一擋齒輪改型內(nèi)套一與鑲套組合、把倒擋齒輪設(shè)計(jì)為內(nèi)套二與鑲套二的組合模式，內(nèi)套一與內(nèi)套二外設(shè)的外齒一、夕卜齒二向內(nèi)加寬3.5mm，齒長(zhǎng)由原來(lái)的8mm增加到11.5mm，后用電子束把內(nèi)套一與內(nèi)套二分別與鑲套、鑲套二焊接，外齒一、外齒二的齒與凹面一、凹面二接觸，同時(shí)把滑動(dòng)齒套加長(zhǎng)6_，取消原齒側(cè)的倒錐度，擋位連接時(shí)，滑動(dòng)齒套與一擋齒輪、倒擋齒輪為直齒嚙合，提高傳動(dòng)強(qiáng)度和剛性，消除重載時(shí)打齒現(xiàn)象，同時(shí)嚙合長(zhǎng)度加寬，連接穩(wěn)定，有效的避免了跳擋現(xiàn)象。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種變速箱齒輪，包括軸、滑動(dòng)齒套、一擋齒輪、倒擋齒輪、滾針軸承，所述軸中間設(shè)固定齒座，所述固定齒座上設(shè)滑動(dòng)齒套，左端設(shè)安裝軸一，所述安裝軸一上設(shè)一擋齒輪，右端設(shè)安裝軸二，所述安裝軸二上設(shè)倒擋齒輪，所述滑動(dòng)齒套中間設(shè)孔一，所述孔一內(nèi)壁設(shè)均布的內(nèi)齒，所述內(nèi)齒與固定齒座外設(shè)的外齒配合連接，所述一擋齒輪設(shè)內(nèi)套一，所述內(nèi)套一內(nèi)設(shè)孔二，小臺(tái)階擋外設(shè)外齒一，外臺(tái)階擋外設(shè)鑲套，所述鑲套外均布外齒二，所述倒擋齒輪設(shè)內(nèi)套二，所述內(nèi)套二內(nèi)設(shè)孔三，小臺(tái)階擋外設(shè)外齒二，外臺(tái)階擋外設(shè)鑲套二，所述鑲套二外均布外齒三。
[0005]進(jìn)一步設(shè)置，所述鑲套二與內(nèi)套二套接后，連接圈用電子束焊接，形成平整的焊接點(diǎn)一。
[0006]進(jìn)一步設(shè)置，所述鑲套與內(nèi)套一套接后，連接圈用電子束焊接，形成平整的焊接點(diǎn)
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[0007]進(jìn)一步設(shè)置，所述外齒一尾部與凹面一連接。
[0008]進(jìn)一步設(shè)置，所述外齒二尾部與凹面二連接。
[0009]進(jìn)一步設(shè)置，所述滑動(dòng)齒套外設(shè)撥叉槽，所述撥叉槽與撥叉連接，所述孔一內(nèi)設(shè)退刀槽，所述退刀槽深度低于內(nèi)齒底部。
[0010]進(jìn)一步設(shè)置，所述一擋齒輪、倒擋齒輪總厚度不變，所述滑動(dòng)齒套長(zhǎng)度增加6mm，整個(gè)傳動(dòng)部件總厚度不變。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:一擋齒輪設(shè)計(jì)為內(nèi)套一與鑲套組合而成，利于加寬外齒二的齒長(zhǎng)，提高齒嚙合剛性，加工方便;與鑲套組合后，外齒二尾部與凹面一接合，提高外齒二的強(qiáng)度；電子束焊接一圈焊接點(diǎn)一，利于內(nèi)套一與鑲套整體固定；固定齒座的設(shè)置，利于上設(shè)滑動(dòng)齒套;倒擋齒輪設(shè)計(jì)為內(nèi)套二與鑲套二組合而成，利于加寬外齒四的齒長(zhǎng)，提高齒嚙合剛性，加工方便;與鑲套二組合后，外齒四尾部與凹面二接合，提高外齒四的強(qiáng)度;電子束焊接一圈焊接點(diǎn)二，利于內(nèi)套二與鑲套二整體固定;滑動(dòng)齒套加寬，利于增加內(nèi)齒與外齒一和外齒四嚙合寬度，提高穩(wěn)定性，消除超載退擋現(xiàn)象；內(nèi)齒為直齒，利于嚙合時(shí)為面接觸，提高傳動(dòng)剛性，消除超載時(shí)出現(xiàn)的打齒現(xiàn)象。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖2為圖1中一擋齒輪的示意圖；
[0014]圖3為圖1中倒擋齒輪的示意圖；
[0015]圖4為圖1中滑動(dòng)齒套的示意圖；
[0016]圖5為圖1中軸的示意圖；
[0017]圖6為本實(shí)用新型改進(jìn)前的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖7為圖6中滑動(dòng)齒套二的內(nèi)齒示意圖。
[0019]圖中:軸1、固定齒座101、外齒1011、安裝軸一102、安裝軸二103、滑動(dòng)齒套2、孔一201、內(nèi)齒202、撥叉槽203、退刀槽204、一擋齒輪3、孔二301、內(nèi)套一302、外齒一3021、鑲套
303、外齒二3031、焊接點(diǎn)一304、凹面一305、倒擋齒輪4、孔三401、內(nèi)套二402、外齒四4021、鑲套二403、外齒三4031、焊接點(diǎn)二404、凹面二405撥叉5、滾針軸承6、一擋齒輪一 1001、倒擋齒輪二 1002、軸二 1003、滑動(dòng)齒套二 1004、齒一 1005、齒二 1006、空擋一 1007、空擋二 1008、倒錐度10041。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
[0021]如圖1?圖7所示，一種變速箱齒輪，包括軸1、滑動(dòng)齒套2、一擋齒輪3、倒擋齒輪4、滾針軸承6，所述軸I中間設(shè)固定齒座101，所述固定齒座101上設(shè)滑動(dòng)齒套2，左端設(shè)安裝軸一 102，所述安裝軸一 102上設(shè)一擋齒輪3，右端設(shè)安裝軸二 103，所述安裝軸二 103上設(shè)倒擋齒輪4，所述滑動(dòng)齒套2中間設(shè)孔一201，所述孔一201內(nèi)壁設(shè)均布的內(nèi)齒202，所述內(nèi)齒202與固定齒座101外設(shè)的外齒1011配合連接，所述一擋齒輪3設(shè)內(nèi)套一 302，所述內(nèi)套一 302內(nèi)設(shè)孔二 301，小臺(tái)階擋外設(shè)外齒一 3021，外臺(tái)階擋外設(shè)鑲套303，所述鑲套303外均布外齒二3031，所述倒擋齒輪4設(shè)內(nèi)套二402，所述內(nèi)套二402內(nèi)設(shè)孔三401，小臺(tái)階擋外設(shè)外齒四4021，外臺(tái)階擋外設(shè)鑲套二 403，所述鑲套二 403外均布外齒三4031，本實(shí)用新型一擋齒輪3設(shè)計(jì)為內(nèi)套一 302與鑲套303組合而成，利于加寬外齒二 3031的齒長(zhǎng)，提高齒嚙合剛性，加工方便;與鑲套303組合后，外齒二3031尾部與凹面一305接合，提高外齒二3031的強(qiáng)度；電子束焊接一圈焊接點(diǎn)一304，利于內(nèi)套一302與鑲套303整體固定；固定齒座101的設(shè)置，利于上設(shè)滑動(dòng)齒套2;倒擋齒輪4設(shè)計(jì)為內(nèi)套二 402與鑲套二 403組合而成，利于加寬外齒四4021的齒長(zhǎng)，提高齒嚙合剛性，加工方便;與鑲套二403組合后，外齒四4021尾部與凹面二405接合，提高外齒四4021的強(qiáng)度；電子束焊接一圈焊接點(diǎn)二404，利于內(nèi)套二402與鑲套二403整體固定;滑動(dòng)齒套2加寬，利于增加內(nèi)齒202與外齒一3021和外齒四4021嚙合寬度，提高穩(wěn)定性，消除超載退擋現(xiàn)象；內(nèi)齒202為直齒，利于嚙合時(shí)為面接觸，提高傳動(dòng)剛性，消除超載時(shí)出現(xiàn)的打齒現(xiàn)象。
[0022]所述鑲套二403與內(nèi)套二 402套接后，連接圈用電子束焊接，形成平整的焊接點(diǎn)一
304。
[0023]所述鑲套303與內(nèi)套一302套接后，連接圈用電子束焊接，形成平整的焊接點(diǎn)二404。
[0024]所述外齒一 3021尾部與凹面一 305連接。
[0025]所述外齒四4021尾部與凹面二405連接。
[0026]所述滑動(dòng)齒套2外設(shè)撥叉槽203，所述撥叉槽203與撥叉5連接，所述孔一201內(nèi)設(shè)退刀槽204，所述退刀槽204深度低于內(nèi)齒202底部。
[0027]所述一擋齒輪3、倒擋齒輪4總厚度不變，所述滑動(dòng)齒套2長(zhǎng)度增加6mm，整個(gè)傳動(dòng)部件總厚度不變，不影響整體變速箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保持原部件的通用性。
[0028]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征，以及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員也了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施案例的限制，上述實(shí)施案例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)范疇前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種變速箱齒輪，其特征在于:包括軸(I)、滑動(dòng)齒套(2)、一擋齒輪(3)、倒擋齒輪(4)、滾針軸承(6)，所述軸(I)中間設(shè)固定齒座(101)，所述固定齒座(101)上設(shè)滑動(dòng)齒套(2)，左端設(shè)安裝軸一(102)，所述安裝軸一(102)上設(shè)一擋齒輪(3)，右端設(shè)安裝軸二( 103)，所述安裝軸二(103)上設(shè)倒擋齒輪(4)，所述滑動(dòng)齒套(2)中間設(shè)孔一 (201)，所述孔一 (201)內(nèi)壁設(shè)均布的內(nèi)齒(202)，所述內(nèi)齒(202)與固定齒座(101)外設(shè)的外齒(1011)配合連接，所述一擋齒輪(3)設(shè)內(nèi)套一(302)，所述內(nèi)套一(302)內(nèi)設(shè)孔二(301)，小臺(tái)階擋外設(shè)外齒一(3021)，外臺(tái)階擋外設(shè)鑲套(303)，所述鑲套(303)外均布外齒二(3031)，所述倒擋齒輪(4)設(shè)內(nèi)套二(402)，所述內(nèi)套二(402)內(nèi)設(shè)孔三(401)，小臺(tái)階擋外設(shè)外齒四(4021)，外臺(tái)階擋外設(shè)鑲套二 (403)，所述鑲套二 (403)外均布外齒三(4031)。2.如權(quán)利要求1所述一種變速箱齒輪，其特征在于:所述鑲套二(403)與內(nèi)套二 (402)套接后，連接圈用電子束焊接，形成平整的焊接點(diǎn)一 (304)。3.如權(quán)利要求1所述一種變速箱齒輪，其特征在于:所述鑲套(303)與內(nèi)套一(302)套接后，連接圈用電子束焊接，形成平整的焊接點(diǎn)二 (404)。4.如權(quán)利要求1所述一種變速箱齒輪，其特征在于:所述外齒一(3021)尾部與凹面一(305)連接。5.如權(quán)利要求1所述一種變速箱齒輪，其特征在于:所述外齒四(4021)尾部與凹面二(405)連接。6.如權(quán)利要求1所述一種變速箱齒輪，其特征在于:所述滑動(dòng)齒套(2)外設(shè)撥叉槽(203)，所述撥叉槽(203)與撥叉(5)連接，所述孔一(201)內(nèi)設(shè)退刀槽(204)，所述退刀槽(204)深度低于內(nèi)齒(202)底部。7.如權(quán)利要求1所述一種變速箱齒輪，其特征在于:所述一擋齒輪(3)、倒擋齒輪(4)總厚度不變，所述滑動(dòng)齒套(2)長(zhǎng)度增加6mm，整個(gè)傳動(dòng)部件總厚度不變。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種變速箱齒輪，包括軸、滑動(dòng)齒套、一擋齒輪、倒擋齒輪、滾針軸承，軸中間設(shè)固定齒座，上設(shè)滑動(dòng)齒套，左端設(shè)安裝軸一，上設(shè)一擋齒輪，右端設(shè)安裝軸二，上設(shè)倒擋齒輪，滑動(dòng)齒套中間設(shè)孔一，內(nèi)壁設(shè)均布的內(nèi)齒，內(nèi)齒與固定齒座外設(shè)的外齒配合連接，一擋齒輪設(shè)內(nèi)套一，內(nèi)設(shè)孔二，小臺(tái)階擋外設(shè)外齒一，外臺(tái)階擋外設(shè)鑲套，鑲套外均布外齒二，倒擋齒輪設(shè)內(nèi)套二，內(nèi)設(shè)孔三，小臺(tái)階擋外設(shè)外齒二，外臺(tái)階擋外設(shè)鑲套二，鑲套二外均布外齒三，本實(shí)用新型連接齒位加長(zhǎng)，連接穩(wěn)定，重載時(shí)避免跳擋現(xiàn)象。
【IPC分類】F16H57/023, F16H57/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205331379
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520906714
【發(fā)明人】陳碧軍
【申請(qǐng)人】諸暨寶銳齒輪有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2015年11月14日