數(shù)控車銑一體機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控機(jī)床，具體涉及一種數(shù)控車銑一體機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的數(shù)控車銑一體機(jī)的主軸與刀盤之間的轉(zhuǎn)速比設(shè)計為固定的1:2同步旋轉(zhuǎn)，且均由主電機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。根據(jù)互轉(zhuǎn)切削的原理，在1:2的轉(zhuǎn)速下一把刀具可切兩條邊，兩把刀具可切四條邊，以此類推，即在1:2的轉(zhuǎn)速下僅可加工偶數(shù)對邊，后來申請人在原基礎(chǔ)上加以改進(jìn)，申請的實(shí)用新型專利(CN202556148U)公開了一種數(shù)控車邊機(jī)床，通過旋轉(zhuǎn)編碼器、控制器、車邊動力頭實(shí)現(xiàn)主軸與車邊動力頭之間轉(zhuǎn)速比的可調(diào)性，只用一把刀具就可加工任何變數(shù)的工件。
[0003]但是，這種結(jié)構(gòu)的數(shù)控車邊機(jī)床還存在以下問題:
[0004]1、不能一次性加工不同對邊數(shù)的零件，如:同時存在2邊、4邊、6邊等；2、不能加工非等邊零件，如:長方型、等邊4邊型等；3、現(xiàn)有數(shù)控車邊機(jī)床的編碼器信號是由一信號轉(zhuǎn)換器供給動力頭和CNC的傳輸做為二者的上位機(jī)使用，信號轉(zhuǎn)換器的信號是由6個獨(dú)立的導(dǎo)電觸點(diǎn)傳輸，當(dāng)加工應(yīng)用到信號傳輸時由于信號源帶有電流，存在浪涌電流導(dǎo)致CNC誤報警。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為了克服【背景技術(shù)】的不足，本實(shí)用新型提供一種能一次性加工不同對邊數(shù)以及非等邊的零件，信號傳輸穩(wěn)定的數(shù)控車銑一體機(jī)。
[0006]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案:一種數(shù)控車銑一體機(jī)，包括主軸箱和床身，主軸箱內(nèi)設(shè)有主軸，所述床身上設(shè)有Z軸拖板，所述Z軸拖板上設(shè)有X軸拖板，所述X軸拖板上設(shè)有旋轉(zhuǎn)刀架，所述X軸拖板上還設(shè)有車邊動力頭，所述車邊動力頭包括驅(qū)動電機(jī)和由驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動的刀具；所述主軸箱上設(shè)有檢測主軸旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)編碼器，所述旋轉(zhuǎn)編碼器通過信號分配器分別連接數(shù)控控制中心和單片機(jī)，所述數(shù)控控制中心內(nèi)設(shè)有撥碼器并連接單片機(jī)，所述單片機(jī)連接并控制驅(qū)動電機(jī)旋轉(zhuǎn)分度。
[0007]所述驅(qū)動電機(jī)為伺服電機(jī)。
[0008]所述單片機(jī)與伺服電機(jī)之間連接有伺服控制器。
[0009]所述主軸與車邊動力頭的轉(zhuǎn)速比為1:2。
[0010]所述旋轉(zhuǎn)刀架上均勻地設(shè)有4把刀具。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:采用以上方案，通過旋轉(zhuǎn)編碼器、撥碼器、單片機(jī)使得機(jī)床在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時不需要停止主軸旋轉(zhuǎn)也能對主軸與車邊動力頭進(jìn)行精準(zhǔn)的分度，從而能夠一次性加工不同對邊數(shù)的零件，而且能夠加工非等邊零件，同時信號分配器代替信號轉(zhuǎn)換器更加穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施例作進(jìn)一步說明:如圖所示，一種數(shù)控車銑一體機(jī)，包括主軸箱I和床身，主軸箱I內(nèi)設(shè)有主軸2，所述床身上設(shè)有Z軸拖板3，所述Z軸拖板3上設(shè)有X軸拖板4，所述X軸拖板4上設(shè)有旋轉(zhuǎn)刀架5，所述旋轉(zhuǎn)刀架5上均勻地設(shè)有4把刀具；所述X軸拖板4上還設(shè)有車邊動力頭6，所述車邊動力頭6包括驅(qū)動電機(jī)7和由驅(qū)動電機(jī)7驅(qū)動的刀具；所述主軸箱I上設(shè)有檢測主軸2旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)編碼器8，所述旋轉(zhuǎn)編碼器8通過信號分配器9分別連接數(shù)控控制中心10和單片機(jī)11，所述數(shù)控控制中心10內(nèi)設(shè)有撥碼器并連接單片機(jī)11，所述單片機(jī)11連接并控制驅(qū)動電機(jī)7旋轉(zhuǎn)分度。
[0014]旋轉(zhuǎn)編碼器信號通過信號分配器分別供給數(shù)控控制中心和單片機(jī)，單片機(jī)分度由撥碼器預(yù)先設(shè)定好共用分度值，其分度值可設(shè)置為1200個脈沖為360度，旋轉(zhuǎn)編碼器通過單片機(jī)同步輸出給車邊動力頭的驅(qū)動電機(jī)，當(dāng)需要分度時觸發(fā)單片機(jī)停止輸出并開始對來自旋轉(zhuǎn)編碼器的信號計數(shù)，計數(shù)達(dá)到設(shè)定的脈沖數(shù)時繼續(xù)同步輸出，計數(shù)過程時車邊動力頭等候計數(shù)到位，機(jī)床在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時不需要停止主軸旋轉(zhuǎn)也能對主軸與車邊動力頭進(jìn)行精準(zhǔn)的分度，從而能夠一次性加工不同對邊數(shù)的零件，而且能夠加工非等邊零件，同時經(jīng)過長時間的工作試驗(yàn)，將信號分配器代替信號轉(zhuǎn)換器，能確保工作更加穩(wěn)定。
[0015]其中，所述驅(qū)動電機(jī)7為伺服電機(jī)，所述單片機(jī)11與伺服電機(jī)之間連接有伺服控制器12，伺服電機(jī)與伺服控制器的控制效果效果更好。
[0016]所述主軸2與車邊動力頭6的轉(zhuǎn)速比為1:2，1:2的轉(zhuǎn)速比是最接近直線性的比值，加工出來的弧線性小至可忽略，比其他轉(zhuǎn)速比加工出來的直線性更好，精度更加精確。
【主權(quán)項】
1.一種數(shù)控車銑一體機(jī)，包括主軸箱(I)和床身，主軸箱(I)內(nèi)設(shè)有主軸(2)，所述床身上設(shè)有Z軸拖板(3)，所述Z軸拖板(3)上設(shè)有X軸拖板(4)，所述X軸拖板(4)上設(shè)有旋轉(zhuǎn)刀架(5)， 其特征在于:所述X軸拖板(4)上還設(shè)有車邊動力頭(6)，所述車邊動力頭(6)包括驅(qū)動電機(jī)(7)和由驅(qū)動電機(jī)(7)驅(qū)動的刀具；所述主軸箱(I)上設(shè)有檢測主軸(2)旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)編碼器(8)，所述旋轉(zhuǎn)編碼器(8)通過信號分配器(9)分別連接數(shù)控控制中心(10)和單片機(jī)(11)，所述數(shù)控控制中心(10 )內(nèi)設(shè)有撥碼器并連接單片機(jī)(11)，所述單片機(jī)(11)連接并控制驅(qū)動電機(jī)(7)旋轉(zhuǎn)分度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車銑一體機(jī)，其特征在于:所述驅(qū)動電機(jī)(7)為伺服電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的數(shù)控車銑一體機(jī)，其特征在于:所述單片機(jī)(11)與伺服電機(jī)之間連接有伺服控制器(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的數(shù)控車銑一體機(jī)，其特征在于:所述主軸(2)與車邊動力頭(6)的轉(zhuǎn)速比為1:2。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車銑一體機(jī)，其特征在于:所述旋轉(zhuǎn)刀架(5)上均勻地設(shè)有4把刀具。
【專利摘要】一種數(shù)控車銑一體機(jī)。其特征在于：X軸拖板上還設(shè)有車邊動力頭，車邊動力頭包括驅(qū)動電機(jī)和由驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動的刀具；主軸箱上設(shè)有檢測主軸旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)編碼器，旋轉(zhuǎn)編碼器通過信號分配器分別連接數(shù)控控制中心和單片機(jī)，數(shù)控控制中心內(nèi)設(shè)有撥碼器并連接單片機(jī)，單片機(jī)連接并控制驅(qū)動電機(jī)旋轉(zhuǎn)分度。其優(yōu)點(diǎn)在于通過旋轉(zhuǎn)編碼器、撥碼器、單片機(jī)使得機(jī)床在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時不需要停止主軸旋轉(zhuǎn)也能對主軸與車邊動力頭進(jìn)行精準(zhǔn)的分度，從而能夠一次性加工不同對邊數(shù)的零件，而且能夠加工非等邊零件，同時信號分配器代替信號轉(zhuǎn)換器更加穩(wěn)定。
【IPC分類】B23Q16-02, B23P23-02
【公開號】CN204413591
【申請?zhí)枴緾N201520049862
【發(fā)明人】許擁護(hù)
【申請人】許擁護(hù)
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年1月26日