一種排除鋁屑的車輪螺栓孔鉆頭的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于車輪加工設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種排除鋁肩的車輪螺栓孔鉆頭。
【背景技術(shù)】
[0002]在車輪加工過(guò)程中，尤其是加工螺栓孔沉孔較深工件時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)鉆頭排鋁肩不流暢，產(chǎn)生卷肩，這是由于鉆深孔時(shí)，需要加工掉的鋁材較多，在主軸高速旋轉(zhuǎn)的情況下排肩不及時(shí)、造成鉆頭柄部卷肩。此外，還會(huì)出現(xiàn)鉆頭工作部位冷卻不到位溫度急劇升高，粘鋁導(dǎo)致鉆頭斷裂的現(xiàn)象，其原因是鉆頭柄部卷肩越來(lái)越多，切削液被鋁肩堵塞，無(wú)法冷卻到鉆頭切削部位，主軸高速旋轉(zhuǎn)的情況下，鉆頭切削部位溫度急劇上升，將鋁肩溶化后粘住鉆頭切肩部位，并填滿鉆頭排肩槽，鉆頭繼續(xù)工作，鋁肩無(wú)法排除，繼續(xù)氈粘，最終鋁肩與鉆頭氈粘在一起，鉆頭工作負(fù)合過(guò)大導(dǎo)致異常斷裂。
[0003]目前，其解決方案是:為了克服排肩問(wèn)題，加工時(shí)將鉆頭路線加長(zhǎng)，高出產(chǎn)品正面線，但是此法的弊端是退刀時(shí)間長(zhǎng)，鉆頭更換次數(shù)多，嚴(yán)重影響加工效率，同時(shí)還造成物料的浪費(fèi)，物料利用率差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種開設(shè)有排肩槽的排除鋁肩的車輪螺栓孔鉆頭。
[0005]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種排除鋁肩的車輪螺栓孔鉆頭，包括鉆頭柄、基座以及鉆頭，鉆頭固裝在基座下底面，在基座上表面固裝有與鉆頭柄同軸的的鉆頭，該鉆頭間隔均布制有三個(gè)自下而上的切削刃，每相鄰的兩個(gè)切削刃之間的鉆頭位置上設(shè)置有曲面排肩槽，三個(gè)排肩槽底部截止位置位于基座上。
[0007]而且，在與排肩槽結(jié)合的基座位置上采用擴(kuò)口設(shè)計(jì)。
[0008]本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)和積極效果為:
[0009]本實(shí)用新型對(duì)車輪螺孔鉆頭切削刃進(jìn)行了改進(jìn)，同時(shí)設(shè)置了曲面排肩槽，排肩槽采用漸開式設(shè)計(jì)，由此避免為了減少鉆頭柄部卷鋁肩，每次進(jìn)刀后鉆頭并原路返回要求刀尖，必須高出加工面的現(xiàn)象，有效減少了鉆頭返回距離以及更換鉆頭的次數(shù)，在此基礎(chǔ)上，避免了切削時(shí)鋁肩與鉆頭粘連的現(xiàn)象。
【附圖說(shuō)明】
:
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
:
[0011]下面通過(guò)附圖結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0012]一種排除鋁肩的車輪螺栓孔鉆頭，包括鉆頭柄5、基座4以及鉆頭，鉆頭固裝在基座下底面，在基座上表面固裝有與鉆頭柄同軸的的鉆頭，該鉆頭間隔均布制有三個(gè)自下而上的切削刃1，每相鄰的兩個(gè)切削刃之間的鉆頭位置上設(shè)置有曲面排肩槽2，三個(gè)排肩槽底部截止位置位于基座上，在與排肩槽結(jié)合的基座位置上采用擴(kuò)口 3設(shè)計(jì)，形成漸開線性槽。
[0013]盡管為說(shuō)明目的公開了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種排除鋁肩的車輪螺栓孔鉆頭，包括鉆頭柄、基座以及鉆頭，鉆頭固裝在基座下底面，在基座上表面固裝有與鉆頭柄同軸的的鉆頭，其特征在于:該鉆頭間隔均布制有三個(gè)自下而上的切削刃，每相鄰的兩個(gè)切削刃之間的鉆頭位置上設(shè)置有曲面排肩槽，三個(gè)排肩槽底部截止位置位于基座上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的排除鋁肩的車輪螺栓孔鉆頭，其特征在于:在與所述排肩槽結(jié)合的基座位置上采用擴(kuò)口設(shè)計(jì)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種排除鋁屑的車輪螺栓孔鉆頭，包括鉆頭柄、基座以及鉆頭，鉆頭固裝在基座下底面，在基座上表面固裝有與鉆頭柄同軸的鉆頭，該鉆頭間隔均布制有三個(gè)自下而上的切削刃，每相鄰的兩個(gè)切削刃之間的鉆頭位置上設(shè)置有曲面排屑槽，三個(gè)排屑槽底部截止位置位于基座上。本實(shí)用新型對(duì)車輪螺孔鉆頭切削刃進(jìn)行了改進(jìn)，同時(shí)設(shè)置了曲面排屑槽，排屑槽采用漸開式設(shè)計(jì)，由此避免為了減少鉆頭柄部卷鋁屑，每次進(jìn)刀后鉆頭并原路返回要求刀尖，必須高出加工面的現(xiàn)象，有效減少了鉆頭返回距離以及更換鉆頭的次數(shù)，在此基礎(chǔ)上，避免了切削時(shí)鋁屑與鉆頭粘連的現(xiàn)象。
【IPC分類】B23B51-00
【公開號(hào)】CN204381491
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420749072
【發(fā)明人】李淵濤, 呂亞強(qiáng), 史塞, 張慧斌, 劉嘯宇
【申請(qǐng)人】保定市立中車輪制造有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月3日