一種車輪固定螺栓的制作方法
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及緊固件的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種車輪固定螺栓的技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]螺栓將各種東西連在一起，第一臺(tái)用來(lái)制造螺栓和螺絲的機(jī)器由法國(guó)于1568年在制造，法國(guó)后來(lái)引入了螺紋切削牙規(guī)或板牙，用于車床中。1641年，英國(guó)公司對(duì)該設(shè)備進(jìn)行了改進(jìn)，使之得到廣泛運(yùn)用。美國(guó)19世紀(jì)初用于車輛上的螺母，要比后來(lái)的扁平而方正，后來(lái)的螺母都有倒角，螺栓被加工為平頭形狀。在這個(gè)時(shí)期，生產(chǎn)螺栓是一個(gè)繁瑣而又艱苦的過(guò)程。緊固件的螺紋起初以手工制成，但是沒(méi)過(guò)多久，由于需求大增，有必要加快生產(chǎn)流程。1760年在英國(guó)引入工廠制造流程，大規(guī)模生產(chǎn)螺紋。但是，這個(gè)重大發(fā)展帶來(lái)了另一個(gè)挑戰(zhàn):每家公司都生產(chǎn)自己的螺紋、螺母和螺栓，因此市場(chǎng)上充斥著大量不同尺寸的螺紋，給機(jī)械制造商帶來(lái)不少麻煩。直到1841年，約瑟夫?惠特沃斯成功找到解決方案。經(jīng)過(guò)多年研宄及收集許多英國(guó)工廠的樣本螺絲，他建議為英國(guó)的螺紋尺寸制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，以便英格蘭廠家生產(chǎn)的螺栓和格拉斯哥廠家生產(chǎn)的螺母可以配在一起使用。他的提議是，螺紋面的角度以55度為標(biāo)準(zhǔn)，每英寸的螺紋扣數(shù)應(yīng)該根據(jù)不同的直徑來(lái)界定。
[0003]螺栓的工藝不斷的改進(jìn)，同時(shí)螺栓的應(yīng)用需求也在不斷提高，尤其是對(duì)螺栓的強(qiáng)度要求和降低制造成本的需求，目前傳統(tǒng)的螺栓的強(qiáng)度不能很好的滿足需求，現(xiàn)有的車輪螺栓容易松動(dòng)和產(chǎn)生裂紋，高強(qiáng)度的車輪螺栓加工復(fù)雜，成本高，市場(chǎng)需要一種強(qiáng)度高的車輪螺栓，同時(shí)需要制造工藝簡(jiǎn)單，制造成本低，投資成本低。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0004]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提出一種車輪固定螺栓，能夠使螺栓固定可靠，螺栓強(qiáng)度高，壽命長(zhǎng)，降低了螺栓的制造成本，生產(chǎn)效率更高。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種車輪固定螺栓，包括螺臺(tái)、螺桿和凸臺(tái)，所述螺臺(tái)橫截面呈圓形，螺臺(tái)上設(shè)置有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)很截面呈圓形，凸臺(tái)上設(shè)置有直牙，凸臺(tái)端部設(shè)置有螺桿，所述螺桿上設(shè)置有橫螺紋，所述凸臺(tái)的直徑大于螺桿的直徑，所述螺臺(tái)的直徑大于凸臺(tái)的直徑。
[0006]作為優(yōu)選，所述凸臺(tái)的高度為3?20mm。
[0007]作為優(yōu)選，所述螺臺(tái)的弧面上設(shè)置有凸起，螺臺(tái)的厚度為3?8mm。
[0008]作為優(yōu)選，所述螺桿端部設(shè)置有倒角。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)在凸臺(tái)上設(shè)置橫螺紋能夠更好的固定車輪，同時(shí)能夠使螺栓固定可靠，螺栓強(qiáng)度高，壽命長(zhǎng)，降低了螺栓的制造成本，生產(chǎn)效率更高，能夠更好的滿足需求。
[0010]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
【【附圖說(shuō)明】】
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種車輪固定螺栓的主視圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型一種車輪固定螺栓的俯視剖面圖。
[0013]圖中:1_螺臺(tái)、2-螺桿、21-橫螺紋、3-凸臺(tái)、31-直牙。
【【具體實(shí)施方式】】
[0014]參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型一種車輪固定螺栓，包括螺臺(tái)1、螺桿2和凸臺(tái)3，所述螺臺(tái)I橫截面呈圓形，螺臺(tái)I上設(shè)置有凸臺(tái)3，所述凸臺(tái)3很截面呈圓形，凸臺(tái)3上設(shè)置有直牙31，凸臺(tái)3端部設(shè)置有螺桿2，所述螺桿2上設(shè)置有橫螺紋21，所述凸臺(tái)3的直徑大于螺桿2的直徑，所述螺臺(tái)I的直徑大于凸臺(tái)3的直徑。所述凸臺(tái)3的高度為3?20mm。所述螺臺(tái)I的弧面上設(shè)置有凸起，螺臺(tái)I的厚度為3?8_。所述螺桿2端部設(shè)置有倒角。
[0015]本實(shí)用新型一種車輪固定螺栓，通過(guò)在凸臺(tái)上設(shè)置橫螺紋能夠更好的固定車輪，同時(shí)能夠使螺栓固定可靠，螺栓強(qiáng)度高，壽命長(zhǎng)，降低了螺栓的制造成本，生產(chǎn)效率更高，能夠更好的滿足需求。
[0016]上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說(shuō)明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本實(shí)用新型簡(jiǎn)單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車輪固定螺栓，其特征在于:包括螺臺(tái)(1)、螺桿(2)和凸臺(tái)(3)，所述螺臺(tái)(I)橫截面呈圓形，螺臺(tái)(I)上設(shè)置有凸臺(tái)(3)，所述凸臺(tái)(3)橫截面呈圓形，凸臺(tái)(3)上設(shè)置有直牙(31)，凸臺(tái)(3)端部設(shè)置有螺桿(2)，所述螺桿(2)上設(shè)置有橫螺紋(21)，所述凸臺(tái)(3)的直徑大于螺桿(2)的直徑，所述螺臺(tái)⑴的直徑大于凸臺(tái)(3)的直徑。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車輪固定螺栓，其特征在于:所述凸臺(tái)(3)的高度為3?20mmo
3.如權(quán)利要求1所述的一種車輪固定螺栓，其特征在于:所述螺臺(tái)(I)的弧面上設(shè)置有凸起，螺臺(tái)(I)的厚度為3?8mm。
4.如權(quán)利要求1所述的一種車輪固定螺栓，其特征在于:所述螺桿(2)端部設(shè)置有倒角。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車輪固定螺栓，包括螺臺(tái)、螺桿和凸臺(tái)，所述螺臺(tái)橫截面呈圓形，螺臺(tái)上設(shè)置有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)很截面呈圓形，凸臺(tái)上設(shè)置有直牙，凸臺(tái)端部設(shè)置有螺桿，所述螺桿上設(shè)置有橫螺紋，所述凸臺(tái)的直徑大于螺桿的直徑，所述螺臺(tái)的直徑大于凸臺(tái)的直徑。本實(shí)用新型能夠使螺栓固定可靠，螺栓強(qiáng)度高，壽命長(zhǎng)，降低了螺栓的制造成本，生產(chǎn)效率更高。
【IPC分類】F16B35-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204267477
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420744487
【發(fā)明人】應(yīng)水軍
【申請(qǐng)人】海鹽遠(yuǎn)洋標(biāo)準(zhǔn)件有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月15日
【申請(qǐng)日】2014年12月1日