復(fù)合機(jī)床的電主軸的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種復(fù)合機(jī)床的電主軸，包括主軸箱體、軸承、主軸、與主軸聯(lián)結(jié)的端蓋、與端蓋聯(lián)接的圓環(huán)、裝于圓環(huán)上的至少一個(gè)鎖緊油缸，其特征在于在主軸外固設(shè)有轉(zhuǎn)子線圈，在主軸箱體內(nèi)固設(shè)有對(duì)應(yīng)的定子線圈。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述主軸箱體與定子線圈之間還設(shè)有冷卻套，在主軸箱體和冷卻套之間設(shè)有環(huán)形的油槽，在主軸箱體上設(shè)有與油槽相通的進(jìn)油管和出油管；在所述主軸的后端裝有角度編碼器。本發(fā)明能實(shí)現(xiàn)主軸的高速、高精度旋轉(zhuǎn)，并在銑削時(shí)實(shí)現(xiàn)高精度定位。
【專利說(shuō)明】
復(fù)合機(jī)床的電主軸
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種復(fù)合機(jī)床的電主軸。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前使用的車銑復(fù)合機(jī)床中，主軸部件如圖1所示，包括主軸箱體20、通過(guò)軸承裝于主軸箱體20內(nèi)的主軸21、與主軸21聯(lián)結(jié)的端蓋22、與端蓋22聯(lián)接的圓環(huán)23、裝于圓環(huán)23上的鎖緊油缸24、以及電機(jī)25、皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)26;當(dāng)進(jìn)行車削加工時(shí)，鎖緊油缸24內(nèi)的兩磨擦片27松開圓環(huán)23，電機(jī)25通過(guò)皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)26帶動(dòng)主軸21旋轉(zhuǎn)；當(dāng)鎖緊油缸24內(nèi)的兩磨擦片27抱死圓環(huán)23時(shí)，主軸21固定，可進(jìn)行固定的銑削加工；這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是；
1)在車削時(shí)主軸21能達(dá)到的最大回轉(zhuǎn)速度低，不能滿足高速的要求，且皮帶傳動(dòng)會(huì)影響主軸21的旋轉(zhuǎn)精度；
2)此結(jié)構(gòu)在銑削時(shí)定位精度不高，且難以改善。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上的不足，提供一種復(fù)合機(jī)床的電主軸，它能實(shí)現(xiàn)主軸的高速、高精度旋轉(zhuǎn)，并在銑削時(shí)實(shí)現(xiàn)高精度定位。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的復(fù)合機(jī)床的電主軸，包括主軸箱體、軸承、主軸、與主軸聯(lián)結(jié)的端蓋、與端蓋聯(lián)接的圓環(huán)、裝于圓環(huán)上的至少一個(gè)鎖緊油缸，其特征在于在主軸外固設(shè)有轉(zhuǎn)子線圈，在主軸箱體內(nèi)固設(shè)有對(duì)應(yīng)的定子線圈；
本發(fā)明通過(guò)對(duì)定子線圈和轉(zhuǎn)子線圈通電，帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使得轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)間隙，響應(yīng)快，滿足高速和高精度的要求；
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述主軸箱體與定子線圈之間還設(shè)有冷卻套，在主軸箱體和冷卻套之間設(shè)有環(huán)形的油槽，在主軸箱體上設(shè)有與油槽相通的進(jìn)油管和出油管;通過(guò)通入冷卻油，可對(duì)主軸、定子線圈、轉(zhuǎn)子線圈進(jìn)行冷卻，保證主軸長(zhǎng)期地正常運(yùn)行；
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，在所述主軸的后端裝有角度編碼器;在銑削時(shí)可實(shí)現(xiàn)高精度定位；
綜上所述，本發(fā)明能實(shí)現(xiàn)主軸的高速、高精度旋轉(zhuǎn)，并在銑削時(shí)實(shí)現(xiàn)高精度定位。
【附圖說(shuō)明】
[0005]圖1為現(xiàn)有車銑復(fù)合機(jī)床主軸部件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0006]圖2為本發(fā)明的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]由圖2所示，該復(fù)合機(jī)床的電主軸，包括主軸箱體1、軸承2、主軸3、裝于主軸3后端的角度編碼器4、與主軸3聯(lián)結(jié)的端蓋5、與端蓋5聯(lián)接的圓環(huán)6、裝于圓環(huán)6上對(duì)稱的兩個(gè)鎖緊油缸7、固設(shè)在主軸3外的轉(zhuǎn)子線圈8、固設(shè)在主軸箱體I內(nèi)對(duì)應(yīng)的定子線圈9、設(shè)置在主軸箱體I與定子線圈9之間的冷卻套10，其中在主軸箱體I和冷卻套10之間還設(shè)有環(huán)形的油槽11，在主軸箱體I上設(shè)有與油槽11相通的進(jìn)油管12和出油管13;
本發(fā)明在車削時(shí)，鎖緊油缸7內(nèi)的兩磨擦片14松開圓環(huán)6，通過(guò)對(duì)定子線圈9和轉(zhuǎn)子線圈8通電，帶動(dòng)主軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，使得轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)間隙，響應(yīng)快，滿足高速和高精度的要求；當(dāng)鎖緊油缸7內(nèi)的兩磨擦片14抱死圓環(huán)6時(shí)，主軸3固定，可進(jìn)行固定的銑削加工，同時(shí)角度編碼器4可實(shí)現(xiàn)高精度定位。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種復(fù)合機(jī)床的電主軸，包括主軸箱體、軸承、主軸、與主軸聯(lián)結(jié)的端蓋、與端蓋聯(lián)接的圓環(huán)、裝于圓環(huán)上的至少一個(gè)鎖緊油缸，其特征在于在主軸外固設(shè)有轉(zhuǎn)子線圈，在主軸箱體內(nèi)固設(shè)有對(duì)應(yīng)的定子線圈。2.如權(quán)利要求1所述的復(fù)合機(jī)床的電主軸，其特征在于在所述主軸箱體與定子線圈之間還設(shè)有冷卻套，在主軸箱體和冷卻套之間設(shè)有環(huán)形的油槽，在主軸箱體上設(shè)有與油槽相通的進(jìn)油管和出油管。3.如權(quán)利要求1或2所述的復(fù)合機(jī)床的電主軸，其特征在于在所述主軸的后端裝有角度編碼器。
【文檔編號(hào)】B23Q11/12GK105945309SQ201610483538
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年6月28日
【發(fā)明人】鐘小平
【申請(qǐng)人】?jī)?nèi)江市桐言汽車配件制造有限公司