環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層的公路鋼護(hù)欄生產(chǎn)線及生產(chǎn)工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種公路鋼護(hù)欄及其制備工藝，適用于雙防腐公路鋼護(hù)欄，尤其適用于環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層的公路鋼護(hù)欄，具體的說(shuō)，本發(fā)明涉及一種環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層的公路鋼護(hù)欄生產(chǎn)線及生產(chǎn)工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)和國(guó)際上的公路鋼護(hù)欄，主要有熱鍍鋅、熱鍍鋅+聚酯涂層、熱鍍鋅+聚乙烯涂層三種產(chǎn)品型式，這些產(chǎn)品型式都存在一些缺陷，具體如下:
1、高能耗。熱鍍鋅工藝溫度一般在450°C左右，鍍鋅生產(chǎn)需要消耗很高的熱能。而且生產(chǎn)溫度越高，熱能有效利用率就越低，大部分熱能白白散失，造成國(guó)家能源的浪費(fèi)。熱鍍鋅+聚乙烯涂層的產(chǎn)品，浸涂聚乙烯時(shí)，工件也需要加熱到280°C左右，進(jìn)一步增加了熱能使用。
[0003]2、不環(huán)保。鋅屬于重金屬范疇，熱鍍鋅生產(chǎn)工藝中，前處理會(huì)產(chǎn)生大量的酸霧、鋅離子排放，鍍鋅環(huán)節(jié)會(huì)產(chǎn)生大量的鋅粉塵，雖然生產(chǎn)企業(yè)都采取了環(huán)保措施，但仍有一部分酸霧、鋅流入到環(huán)境中，造成環(huán)境污染;而且，鋅產(chǎn)品在使用過(guò)程中，鋅通過(guò)雨水的腐蝕，不斷溶解進(jìn)入環(huán)境中，造成了環(huán)境污染。
[0004]3、用工多。目前的熱鍍鋅企業(yè)大多機(jī)械化程度不高，鍍鋅大多靠人工生產(chǎn)。而熱鍍鋅+聚乙烯涂層、熱鍍鋅+聚酯涂層的產(chǎn)品生產(chǎn)流程又非常長(zhǎng)，用工進(jìn)一步增加。
[0005]4、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。尤其是熱鍍鋅+聚酯涂層、熱鍍鋅+聚乙烯涂層，由于鋅屬于難涂裝的金屬，涂層與鋅層的結(jié)合力是產(chǎn)品的弱點(diǎn)，成為制約產(chǎn)品壽命的根本因素。且這些產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)經(jīng)歷多個(gè)流程，進(jìn)一步增加了質(zhì)量的波動(dòng)性。
[0006]5、資源浪費(fèi)。尤其是熱鍍鋅+聚酯涂層、熱鍍鋅+聚乙烯涂層，傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝造成涂層的膜厚差非常大，波動(dòng)一般在80?120um，這些多余的厚度，造成了國(guó)家資源的極大浪費(fèi)。
[0007]近幾年，國(guó)家加強(qiáng)了環(huán)保和能源的控制，傳統(tǒng)的鋼護(hù)欄的生產(chǎn)工藝已經(jīng)不能滿(mǎn)足社會(huì)的需求，急需開(kāi)發(fā)一種節(jié)能、環(huán)保、防腐性能優(yōu)異、用工少的新產(chǎn)品。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)以上問(wèn)題，提供一種環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層的公路鋼護(hù)欄生產(chǎn)線，從帶鋼上料，到產(chǎn)品成型一次完成，得到的產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，用工少，效率尚O
[0009]本發(fā)明還提供一種環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層的公路鋼護(hù)欄的生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)過(guò)程環(huán)保、無(wú)污染，節(jié)約能源，熱能損耗低。
[0010]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:所述生產(chǎn)線包括波形板生產(chǎn)設(shè)備和立柱生產(chǎn)設(shè)備。
[0011 ] —種優(yōu)化方案，所述波形板生產(chǎn)設(shè)備包括拋頭，拋頭設(shè)有兩組，第一組拋頭用于對(duì)波形板的正面進(jìn)行拋丸處理，第二組拋頭用于對(duì)波形板的背面進(jìn)行拋丸處理； 第一組拋頭設(shè)有兩個(gè)，第一組兩個(gè)拋頭之間的夾角為78° ;
第二組拋頭也設(shè)有兩個(gè)，第二組兩個(gè)拋頭之間的夾角為68°。
[0012]另一種優(yōu)化方案，所述波形板生產(chǎn)設(shè)備包括噴槍?zhuān)瑖姌屧O(shè)有兩組，第一組用于實(shí)現(xiàn)工件正面的噴涂，第二組用于實(shí)現(xiàn)工件背面的噴涂；
第一組噴槍設(shè)有4把，4把噴槍分布成2層，中間2把噴槍設(shè)置在上層，分別對(duì)準(zhǔn)波形板的中間兩側(cè)的中線，并垂直于該面，距板25cm;外側(cè)2把噴槍布在下層，分別對(duì)準(zhǔn)波形板的外邊兩側(cè)的中線，并垂直于該面，距板25cm;上下兩層噴槍間距為30cm;
第二組噴槍設(shè)有5把，5把噴槍分布成3層，中間I把噴槍設(shè)置在上層，對(duì)準(zhǔn)波形板中間凸峰的中線，并垂直于該面，緊挨中間的2把噴槍設(shè)置在中層，對(duì)準(zhǔn)波形板凸峰兩側(cè)邊的中線，并垂直于該面，最外面2把噴槍設(shè)置在底層，對(duì)準(zhǔn)波形板兩個(gè)外邊的中線，并垂直于該面，相鄰兩層噴槍之間的距離分別為30cm。
[0013]本發(fā)明還提供一種采用上述生產(chǎn)線的公路鋼護(hù)欄的生產(chǎn)工藝，所述生產(chǎn)工藝包括波形板及立柱自動(dòng)上下件步驟。
[0014]—種優(yōu)化方案，所述生產(chǎn)工藝包括立柱成型焊接步驟，成型焊接步驟中采用環(huán)保的堿式防銹，控制堿濃度在0.5%?1%，溫度在40?80°C，立柱的內(nèi)外壁水分在離開(kāi)焊接工序后3分鐘內(nèi)控凈。
[0015]另一種優(yōu)化方案，所述生產(chǎn)工藝包括噴涂底粉步驟，底粉采用環(huán)氧鋅基粉末，環(huán)氧鋅基粉末的有效成分及其配比為:E12環(huán)氧樹(shù)脂13%，904固態(tài)環(huán)氧樹(shù)脂24%，酚醛樹(shù)脂10%，907固化劑24%，V205交聯(lián)劑15%，安息香0.4%，咪唑1.5%，消泡劑1%，顏料3%，硅灰石8.1%。
[0016]再一種優(yōu)化方案，所述底粉的制備工藝包括:按照比例將各有效成分混料3~5分鐘，然后115°C熔融擠出、破碎、磨粉，磨粉后于80?83°C與鱗片狀鋅粉進(jìn)行邦定，邦定比例為3:2，鋅最終在粉末中的含量為40%。
[0017]進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述生產(chǎn)工藝包括化學(xué)前處理步驟，化學(xué)前處理步驟的處理工藝為:脫脂—第一次軟化水洗—第二次軟化水洗—硅烷處理—第三次軟化水洗—第四次軟化水洗—燙洗。
[0018]再進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述脫脂的方式為噴淋式處理，溫度50?70°C，噴淋I分鐘；
硅烷處理采用鋯系硅烷處理劑，處理方式為噴淋式，控制pH=3.5-4.5,20?40 °C噴淋I分鐘；
燙洗采用軟化水燙洗，燙洗方式是噴淋式，燙洗水電導(dǎo)率不超過(guò)100ms，溫度為50?70°C，噴淋I分鐘；
硅烷化處理后，轉(zhuǎn)化膜呈藍(lán)色或褐色。
[0019]更進(jìn)一步的優(yōu)化方案，軟化水洗步驟中，第二次、第四次軟化水要求電導(dǎo)率不超過(guò)10ms，水洗方式為噴淋式水洗，水洗時(shí)間I分鐘。
[0020]本發(fā)明采用以上技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):公路護(hù)欄生產(chǎn)線為全自動(dòng)生產(chǎn)線，從帶鋼上料，到產(chǎn)品成型一次完成，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，用工少，效率高，生產(chǎn)的公路鋼護(hù)欄采用“鋅基環(huán)氧涂層+聚酯涂層”的雙層防腐結(jié)構(gòu)，替代傳統(tǒng)的熱鍍鋅、熱鍍鋅+聚酯、熱鍍鋅+聚乙烯技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、防腐性能好、使用壽命長(zhǎng)，可以成功替代各種熱鍍鋅類(lèi)的護(hù)欄，實(shí)現(xiàn)高速公路鋼護(hù)欄的最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18226-2015要求，不僅能滿(mǎn)足涂層均勻性、涂層極差、涂層防腐性能的要求，涂層極差不超過(guò)40um，而且使用壽命比常規(guī)產(chǎn)品也延長(zhǎng)20%以上。
[0021]所述公路鋼護(hù)欄的生產(chǎn)過(guò)程環(huán)保、無(wú)污染，符合國(guó)家的政策要求；另外，涂層固化溫度僅需200 °C，而熱鍍鋅則為450 0C，與熱鍍鋅+聚酯、熱鍍鋅+聚乙烯的防腐型式相比，節(jié)省能源，生產(chǎn)的熱能損耗降低60%以上。
[0022]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0023]附圖1是本發(fā)明實(shí)施例1中公路鋼護(hù)欄生產(chǎn)線的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖2是本發(fā)明實(shí)施例1中拋頭排列方式的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖3是本發(fā)明實(shí)施例1中噴槍排列方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]實(shí)施例1，如圖1所示，環(huán)氧鋅基聚酯復(fù)合涂層的公路鋼護(hù)欄生產(chǎn)線，所述生產(chǎn)線包括波形板生產(chǎn)設(shè)備和立柱生產(chǎn)設(shè)備。
[0025]波形板生產(chǎn)設(shè)備主要包含波形板冷彎成型模塊、波形板拋丸處理模塊、波形板化學(xué)處理模塊、波形板自動(dòng)上件模塊、波形板雙層噴涂模塊、波形板自動(dòng)下件和包裝模塊，各模塊之間自動(dòng)銜接，無(wú)需人工。
[0026]如圖2所示，波形板由于形狀復(fù)雜，拋丸難度較大，所述波形板拋丸處理模塊采用特定的拋頭布置方式，拋頭設(shè)有兩組，上下各一組，上面一組拋頭用于對(duì)波形板的正面進(jìn)行拋丸處理，下面一組拋頭用于對(duì)波形板的背面進(jìn)行拋丸處理，上面一組拋頭設(shè)有兩個(gè)，該兩個(gè)拋頭沿波形板的輸送方向前后設(shè)置，上面一組兩個(gè)拋頭之間的夾角為78°，下面一組拋頭也設(shè)有兩個(gè)，該兩個(gè)拋頭沿波形板的輸送方向前后設(shè)置，下面一組兩個(gè)拋頭之間的夾角為68。。
[0027]如圖3所示，所述波形板雙層噴涂模塊包括噴槍系統(tǒng)，噴槍系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)工件固定噴涂，采用積放鏈，以噴槍為基準(zhǔn)對(duì)工件進(jìn)行精準(zhǔn)定位，噴槍采用摩擦噴槍?zhuān)瑖姌屧O(shè)有兩組，第一組用于實(shí)現(xiàn)工件正面的噴涂，第二組用于實(shí)現(xiàn)工件背面的噴涂，第一組噴槍設(shè)有4把，4把噴槍分布成2層，中間2把噴槍設(shè)置在上層，分別對(duì)準(zhǔn)波形板的中間兩側(cè)的中線，并垂直于該面，距板25cm;外側(cè)2把噴槍布在下層，分別對(duì)準(zhǔn)波形板的外邊兩側(cè)的中線，并垂直于該面，距板25cm;上下兩層噴槍間距為30cm。第二組噴槍設(shè)有5把，5把噴槍分布成3層，中間I把噴槍設(shè)置在上層，對(duì)準(zhǔn)波形板中間凸峰的中線，并垂直于該面;緊挨中間的2把噴槍設(shè)置在中層，對(duì)準(zhǔn)波形板凸峰兩側(cè)邊的中線，并垂直于該面;最外面2把噴槍設(shè)置在底層，對(duì)準(zhǔn)波形板兩個(gè)外邊的中線，并垂直于該面;相鄰兩層噴槍之間的距離分別為30cm，噴涂后波形板涂層總厚度極差不超過(guò)40umo
[0028]立柱生產(chǎn)設(shè)備包括立柱成型焊接模塊、立柱化學(xué)處理模塊、立柱自動(dòng)上件模塊、立柱雙層噴涂模塊、立柱自動(dòng)下件和包裝模塊，各模塊之間自動(dòng)銜接，無(wú)需人工。立柱成型焊接模塊用于實(shí)現(xiàn)立柱的成型及焊接前的拋丸和除銹。