一種雙頭數(shù)控車床工藝方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種雙頭數(shù)控車床工藝方法，尤其是一種可以實現(xiàn)高效率加工的雙頭數(shù)控車床工藝方法。
【背景技術】
[0002]在機械加工領域，車床被稱為機械加工機床的“母機”，其作用在各類機床中排在首要位置。隨著技術的進步和生產力的發(fā)展，先進加工設備和加工工藝不斷出現(xiàn)，在某種程度上已經代替了傳統(tǒng)的加工工藝，數(shù)控車床的誕生便是這個先進制造時代的典型代表。但在科學技術和先進加工工藝不斷進步的今天，仍然需要在時間、成本和效率上作進一步提高，以滿足生產實際的需要，因此，相關的可以提升傳統(tǒng)普通車床和現(xiàn)在數(shù)控車床生產效率的雙頭車床技術不斷出現(xiàn)。
[0003]比如:申請日:2002.04.26, φ請?zhí)?02231472.5，名稱:雙頭數(shù)控車床，其主要特征是在原車床導軌的另一端設有與原車頭箱相對稱的一個車頭箱，中間設有一個刀架和一套數(shù)控裝置。優(yōu)點是可以利用左邊卡盤工件加工的時間來裝夾右邊卡盤上的工件，在裝夾安裝上節(jié)約了時間；不足是在加工時并不能實現(xiàn)兩件工件同步加工的目的，在某種程度上沒有充分利用輔助時間發(fā)揮最大工效。
[0004]比如:申請日:2008.07.28, φ請?zhí)?2008201482285，名稱:中間驅動雙頭數(shù)控車床，其結構特點是一個動力源在工件的中間作驅動，使工件的兩邊的兩套切削系統(tǒng)同步對工件兩邊的表面進行復合加工，這種兩邊同步加工的設計只局限于加工個別規(guī)格的軸類零件，其優(yōu)點是保持了工件兩邊加工表面的同軸度，且在一定程度上提高了工作效率;不足是不能同步對兩件工件進行復合加工，只能適用于專用軸類，應用范圍受到限制。
[0005]比如:申請日:2007.12.11，申請?zhí)?200720158288.0，名稱:雙頭數(shù)控木工機床，其特征是所述的動力構件上設計上下兩個夾頭，與之相對應的還有上下兩個刀架和上下兩個尾座;其加工特點是可以同時夾持兩根工件同步加工，其缺點是無法對不同長度和直徑以及規(guī)格尺寸要求不同的工件進行同步或分步加工。
[0006]比如:申請日:2006.06.08，申請?zhí)?200620104469.0，名稱:雙軸數(shù)控車床，其特征是在一個主軸箱內設有兩根主軸，即擁有兩個同步轉動的卡盤，優(yōu)點是同步對兩件工件同步加工，缺點卻也是只能實現(xiàn)兩件工件的同步加工，卻不能實現(xiàn)分步加工，不能充分利用工作中的輔助時間。
[0007]比如:本設計人在2002.06.09申請的“雙頭車床工藝方法”(02122581.8);在2012.05.07申請的“一種雙頭車床及其傳動控制系統(tǒng)”(201210137203.6);在2012.08.24申請的“一種高效加工軸承類零件的專用雙頭數(shù)控車床及其系統(tǒng)”(201210303221.7)及“一種高效加工軸承類零件的專用雙頭車床”(201210303015.6);以及本人申請的與雙頭車床相關的實用新型專利及外觀設計專利，其特征都是將雙頭車床的卡盤設計在主軸箱的兩邊，無論是單動力的還是雙動力的，其不足之處在于操作者操作的移動位置過于遠，產生的輔助時間較多，操作相對不是最佳位置和最理想狀態(tài)。
[0008]與本發(fā)明較為相近的對比專利文獻有專利號為申請日:1992.06.30，申請?zhí)?92225975.5，名稱:數(shù)控車床對象雙主軸雙刀架傳動機構，其特征類似于本發(fā)明的某些特征，但在兩邊的工件的裝夾方法上及時間利用上還存在不足，與本發(fā)明的分步裝夾、分步或同步加工有所區(qū)別，尤其是在數(shù)控編程操作上以及工件的裝夾安全上也存在不足之處。同樣與本發(fā)明相近的類比專利還有申請日:2010.05.010，申請?zhí)?201010166914.7，名稱:雙頭并列數(shù)控車床，其特征也是在車床的兩邊設計兩套相對的加工系統(tǒng)，不足之處是不能在復合加工工藝(即在同一時間同時進行兩個加工工藝)的裝夾過程中有效的保證操作者的安全。
[0009]在加工較短類零件時，以上雙頭車床系列專利在實際操作便捷上和輔助時間利用上以及工件裝夾過程的安全性上尚存在不足之處，由此本發(fā)明對雙頭車床提出了新的設計方案。

【發(fā)明內容】

[0010]本發(fā)明一種雙頭數(shù)控車床工藝方法解決以上技術問題所采用的技術方案是:一種雙頭數(shù)控車床工藝方法，其組成包括:左主軸箱、右主軸箱、左刀架、右刀架、安全防護墻、夕卜罩及操作面板;其特征在于:床身主體左右兩邊設有獨立運行且相對的主軸箱，左右兩邊主軸箱之間設有兩套與左右各主軸箱傳動控制系統(tǒng)相配套的刀架傳動運行控制系統(tǒng)，安全防護墻位于這兩套獨立運行的主軸箱傳動控制系統(tǒng)之間，同時也位于兩套獨立運行的刀架傳動運行控制系統(tǒng)之間。
[0011]所述安全防護墻上下升降，當左、右兩邊分別加工不同的零件時，所述安全防護墻降落至床身導軌上，當需要加工裝夾左右卡盤之間的長軸時，所述安全防護墻升至車床外罩主體的內頂端或車床外罩主體的內側面。
[0012]安全防護墻為抽拉式或折疊式;抽拉式或折疊式的安全防護墻的收展方向為上下方向或前后方向。安全防護墻的形狀包括透明體和非透明體。
[0013]左右兩邊的刀架包括水平導軌運行刀架和左右刀庫運行刀盤;其加工工藝包括帶中間安全防護墻加工工藝和無中間安全防護墻加工工藝;左右兩邊的加工步驟包括異步和同步。
[0014]安全防護墻的開關方法包括人工或自動;安全防護墻的制作材料包括金屬和非金屬;兩套獨立加工執(zhí)行的操作面板包括單面板和雙面板。
[0015]兩邊工件加工順序包括同步或不同步;所加工的工件規(guī)格包括同樣和不同樣;加工工藝方法包括左右粗加工或精加工或左右粗加工與精加工結合的流水線分步加工。
[0016]床身主體左右兩邊所設有相對應并獨立運行的主軸箱為同軸，或為不同軸；左右兩邊主軸箱內的主軸軸承設計數(shù)量及規(guī)格為相同或異同;數(shù)控車床外罩左右移門透明或不透明；左右移門的開關方式為手動或自動;開關門方式為左右同步和分步;該雙頭數(shù)控車床工藝方法包括應用于雙頭普通車床。
[0017]本發(fā)明的有益效果是:該發(fā)明的安全防護墻可以讓操作者在主卡盤或副卡盤加工運行過程中對另一卡盤進行裝夾、對刀、切削加工時起到安全防護作用;該發(fā)明可以實現(xiàn)兩卡盤同時不同步的加工工藝，且采用兩套獨立的數(shù)控控制程序及操作面板或兩套獨立的普通車床傳動操作機構，縮短了加工過程中的輔助時間，節(jié)約了工時，提高了功效，確保了加工過程的安全。
【附圖說明】
[0018]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0019]圖1為本發(fā)明一種雙頭數(shù)控車床工藝方法主體結構示意圖。
[0020]圖2為本發(fā)明一種雙頭數(shù)控車床工藝方法外罩形狀結構示意圖。
[0021 ]圖3為本發(fā)明一種雙頭數(shù)控車床工藝方法主體加外罩示意圖。
[0022]圖1-圖3中:1.安全防護墻2.左刀架3.右刀架4.左卡盤5.右卡盤6.左主軸箱
7.右主軸箱8.左電機掛輪箱9.右電機掛輪箱10.床身導軌11.左床身底座12.右床身底座13.床身14.盛液盤15.數(shù)控車床外罩主體16.數(shù)控車