一種薄壁導(dǎo)管精加工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于航空發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別提供一種應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)的薄壁導(dǎo)管精加工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]薄壁管件有冷拉管，熱乳管，但由于性能和精度達(dá)不到要求，所以無法在航空發(fā)動機(jī)上直接采用。用常規(guī)的機(jī)械加工方法對于壁厚為1.5mm長度大于800mm的薄壁長管類零件來說，是很難保證加工中不受零件剛性的影響，實(shí)現(xiàn)零件的最終加工。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種薄壁導(dǎo)管精加工方法，解決薄壁長導(dǎo)管加工時(shí)的振刀現(xiàn)象，從而保證被加工的零件表面不會產(chǎn)生振紋。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種薄壁導(dǎo)管精加工方法，包括如下步驟:
[0005](1)對外圓和內(nèi)孔進(jìn)行粗加工:
[0006]熱處理去除應(yīng)力后修復(fù)外圓基準(zhǔn)，對最終內(nèi)孔基準(zhǔn)進(jìn)行珩磨加工，在珩磨內(nèi)孔的工序上提高對內(nèi)孔精度要求:尺寸公差0.03mm，形狀公差內(nèi)孔圓度0.02mm，全長上內(nèi)孔對外圓基準(zhǔn)跳動不大于0.05mm；
[0007](2)精車外圓及型面:
[0008]使用夾具對零件裝夾定位，并使夾具與零件內(nèi)孔的帖合面貫穿整個內(nèi)孔，進(jìn)行整個加工長度上的內(nèi)孔定位，靠近兩端面10mm長定位間隙為0.01?0.03mm，中間整個內(nèi)孔長度上定位間隙0.03?0.06mm，采用端面壓緊的夾緊方法，保證零件內(nèi)孔基準(zhǔn)與夾具小間隙配合，零件精鍵內(nèi)孔余量為0.5?0.8mm，精度為Φ Α+0.^，?行磨內(nèi)孔余量為0.2?0.3mm，精度為用最終珩磨后的精密內(nèi)孔定位來保證與夾具的配合精度；
[0009](3)對外圓表面進(jìn)行精車加工:
[0010]以內(nèi)孔精確定位小間隙配合，夾具采用端面壓緊，逐步去除余量，外圓直徑方向余量3mm通過5?8次切削完成，在直徑方向余量達(dá)到0.2?0.3mm時(shí)，及時(shí)修正變形，進(jìn)行高轉(zhuǎn)速小余量加工，轉(zhuǎn)速為300r/min，切削深度為0.05?0.1mm。
[0011]本發(fā)明具有以下有益的效果:
[0012]本發(fā)明能可靠保證深孔薄壁導(dǎo)管的加工質(zhì)量，零件加工后表面沒有產(chǎn)生振紋，可用于航空發(fā)動機(jī)上導(dǎo)管零件的加工。
【附圖說明】
[0013]圖1為壁厚1.5mm零件結(jié)構(gòu)圖；
[0014]圖2為內(nèi)、外圓去余量消除應(yīng)力后，內(nèi)孔基準(zhǔn)珩磨加工工序圖；
[0015]圖3為精車夾具結(jié)構(gòu)圖；
[0016]圖4為精車外圓及型面工序圖；
[0017]圖中:1、夾具定位軸套;2、夾具壓緊螺母;3、零件;4、定位端面;5、壓緊面;6、中心孔;7、內(nèi)孔定位面(間隙0.01?0.03mm); 8、內(nèi)孔定位面(間隙0.03?0.06mm)。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0019]—種薄壁導(dǎo)管精加工方法，如圖1、圖2所示，確定工藝路線如下:
[0020]毛料--粗車端面和內(nèi)孔--粗車外圓--粗車另一端面(平總長)--車另一端內(nèi)孔一一粗車外圓(去余量)一一平端面、車度口基準(zhǔn)一一車外圓基準(zhǔn)一一熱處理(消除應(yīng)力)一一平端面一一粗鏜深孔一一車度口基準(zhǔn)一一半精車外圓一一精鏜內(nèi)孔一一珩磨內(nèi)孔--精車外圓及型面--洗滌--焚光檢查--最終檢驗(yàn)
[0021]具體包括如下步驟:
[0022 ] (1)對外圓和內(nèi)孔進(jìn)行粗加工:
[0023]熱處理去除應(yīng)力后修復(fù)外圓基準(zhǔn)，對最終內(nèi)孔基準(zhǔn)進(jìn)行珩磨加工，在珩磨內(nèi)孔的工序上提高對內(nèi)孔精度要求:尺寸公差0.03mm，形狀公差內(nèi)孔圓度0.02mm，并給出在全長上內(nèi)孔對外圓基準(zhǔn)跳動不大于0.05mm的技術(shù)要求，工藝上對內(nèi)孔基準(zhǔn)進(jìn)行了限制，為最終實(shí)現(xiàn)精車的定位基準(zhǔn)滿足小間隙可靠配合打下基礎(chǔ)。
[0024](2)精車外圓及型面:
[0025]在精車外圓及型面的夾具設(shè)計(jì)上除考慮實(shí)現(xiàn)裝夾定位以外，重點(diǎn)考慮如何提高零件的剛性，使夾具與零件內(nèi)孔的帖合面貫穿整個內(nèi)孔，這樣就能避免在精車過程中因零件振顫而產(chǎn)生波紋。如圖3所示，將通常的兩端局部內(nèi)孔定位改進(jìn)為整個加工長度上的內(nèi)孔定位，靠近兩端面10mm長定位間隙為0.01?0.03mm，中間整個內(nèi)孔長度上定位間隙0.03?
0.06mm;夾緊由通常的內(nèi)孔漲緊改為端面壓緊;要求夾具設(shè)計(jì)上滿足整個內(nèi)孔長度上實(shí)現(xiàn)小間隙定位支撐。選則合理的定位基準(zhǔn)和夾緊方法，既要保證零件的加工可行性，又要減少切削產(chǎn)生的應(yīng)力對零件變形的影響。為保證零件內(nèi)孔基準(zhǔn)與夾具小間隙配合，零件精鏜內(nèi)孔余量為0.5?0.8mm，精度為Φ A+Q.Vm ；珩磨內(nèi)孔余量為0.2?0.3mm，精度為Φ B+Q.Q3mm ；用最終珩磨后的精密內(nèi)孔定位來保證與夾具的配合精度。
[0026](3)對外圓表面進(jìn)行精車加工:
[0027]以內(nèi)孔精確定位小間隙配合，夾具采用端面壓緊，逐步去除余量，外圓直徑方向余量3mm通過5?8次切削完成，在直徑方向余量達(dá)到0.2?0.3mm時(shí)，及時(shí)修正變形(修正變形方法是:將夾具壓緊螺母2輕輕松開兩分鐘，待變形應(yīng)力釋放后再從新壓緊零件)，進(jìn)行高轉(zhuǎn)速小余量加工(轉(zhuǎn)速:n = 300r/min，切削深度at = 0.05?0.1mm)，從而保證壁厚小于1.5mm長度大于800mm的薄壁零件最終加工精度。
[0028]加工前將夾具垂直用手扶住，將零件3按圖2所示輕輕裝在夾具上，將夾具壓緊螺母2擰緊，再將夾具安裝在車床上，左端找正夾具基準(zhǔn)外圓跳動在0.01mm以內(nèi)四爪卡盤夾緊，右端用尾座頂尖頂緊夾具右端中心6;夾具與零件小間隙配合(兩端直徑間隙0.01?
0.03mm，中段直徑間隙0.03?0.06mm)端面壓緊，對外型面進(jìn)行精加工，沒有振刀，保證圖紙精密尺寸和技術(shù)條件要求。
[0029]本發(fā)明能可靠保證深孔薄壁導(dǎo)管的加工質(zhì)量，零件加工后表面沒有產(chǎn)生振紋，可用于航空發(fā)動機(jī)上導(dǎo)管零件的加工。
[0030]上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種薄壁導(dǎo)管精加工方法，其特征在于，包括如下步驟: (1)對外圓和內(nèi)孔進(jìn)行粗加工: 熱處理去除應(yīng)力后修復(fù)外圓基準(zhǔn)，對最終內(nèi)孔基準(zhǔn)進(jìn)行珩磨加工，在珩磨內(nèi)孔的工序上提高對內(nèi)孔精度要求:尺寸公差0.03mm，形狀公差內(nèi)孔圓度0.02mm，全長上內(nèi)孔對外圓基準(zhǔn)跳動不大于0.05mm; (2)精車外圓及型面: 使用夾具對零件裝夾定位，并使夾具與零件內(nèi)孔的帖合面貫穿整個內(nèi)孔，進(jìn)行整個加工長度上的內(nèi)孔定位，靠近兩端面10mm長定位間隙為0.01?0.03mm，中間整個內(nèi)孔長度上定位間隙0.03?0.06mm，采用端面壓緊的夾緊方法，保證零件內(nèi)孔基準(zhǔn)與夾具小間隙配合，零件精鏜內(nèi)孔余量為0.5?0.8mm，精度為Φ A+0.Vm，珩磨內(nèi)孔余量為0.2?0.3mm，精度為ΦB+(L()3mm，用最終珩磨后的精密內(nèi)孔定位來保證與夾具的配合精度； (3)對外圓表面進(jìn)行精車加工: 以內(nèi)孔精確定位小間隙配合，夾具采用端面壓緊，逐步去除余量，外圓直徑方向余量3mm通過5?8次切削完成，在直徑方向余量達(dá)到0.2?0.3mm時(shí)，及時(shí)修正變形，進(jìn)行高轉(zhuǎn)速小余量加工，轉(zhuǎn)速為300r/min，切削深度為0.05?0.1mm。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種薄壁導(dǎo)管精加工方法，包括如下步驟：(1)對外圓和內(nèi)孔進(jìn)行粗加工：熱處理去除應(yīng)力后修復(fù)外圓基準(zhǔn)，對最終內(nèi)孔基準(zhǔn)進(jìn)行珩磨加工，尺寸公差0.03mm，形狀公差內(nèi)孔圓度0.02mm，全長上內(nèi)孔對外圓基準(zhǔn)跳動不大于0.05mm；(2)精車外圓及型面：進(jìn)行整個加工長度上的內(nèi)孔定位，靠近兩端面10mm長定位間隙為0.01～0.03mm，中間整個內(nèi)孔長度上定位間隙0.03～0.06mm，采用端面壓緊的夾緊方法，零件精鏜內(nèi)孔余量為0.5～0.8mm，精度為ΦA(chǔ)+0.1mm，珩磨內(nèi)孔余量為0.2～0.3mm，精度為ΦB+0.03mm；(3)對外圓表面進(jìn)行精車加工：采用端面壓緊，逐步去除余量，及時(shí)修正變形，進(jìn)行高轉(zhuǎn)速小余量加工。本發(fā)明能可靠保證深孔薄壁導(dǎo)管的加工質(zhì)量，零件加工后表面沒有產(chǎn)生振紋。
【IPC分類】B23P15/00
【公開號】CN105414890
【申請?zhí)枴緾N201510827444
【發(fā)明人】哈劍義, 李繼偉
【申請人】沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月24日