一種間歇進(jìn)給徑向鍛造成形絲杠的方法
【專利摘要】一種間歇進(jìn)給徑向鍛造成形絲杠的方法，裝夾工件，工件軸向送進(jìn)，錘頭打擊范圍內(nèi)首次成形絲杠形狀，工件間歇進(jìn)給，由錘頭完成工件上成形絲杠段2/3～3/4部分的螺紋形狀成形，第二機(jī)械手夾持工件另一端，第一機(jī)械手松開(kāi)并退出，工件間歇進(jìn)給，由錘頭完成工件上成形絲杠段未成形部分的螺紋形狀成形，工件由第二機(jī)械手夾緊軸向快速送進(jìn)，卸料，本發(fā)明采用徑向鍛造方法成形絲杠零件；錘頭具有上具有螺紋形狀段；工件快速送進(jìn)至錘頭打擊范圍內(nèi)，工件只作旋轉(zhuǎn)，錘頭打擊范圍內(nèi)首次成形絲杠形狀；工件間歇進(jìn)給，由錘頭打擊鍛造完成工件上余下部分絲杠成形；減少絲杠加工時(shí)間，金屬纖維沿絲杠表面形狀分布，增加絲杠表面強(qiáng)度，成形質(zhì)量好，絲杠性能高。
【專利說(shuō)明】一種間歇進(jìn)給徑向鍛造成形絲杠的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于先進(jìn)材料成形【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種間歇進(jìn)給徑向鍛造成形絲杠的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]滾動(dòng)功能部件是機(jī)械行業(yè)中重要的通用基礎(chǔ)部件，是機(jī)床的基本功能部件，同時(shí)在航空、航天、車(chē)輛等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，而絲杠是滾動(dòng)功能部件的重要組成部分。隨著航空、航天、兵器工業(yè)以及裝備制造業(yè)的迅速發(fā)展，越來(lái)越需要大推力、高速度、高精度的高性能、長(zhǎng)壽命的功能部件。這就迫切需要高速、重載、高性能大直徑的絲杠。
[0003]目前絲杠的生產(chǎn)主要是采用螺紋磨床等設(shè)備，以切削加工方法為主。切削加工絲杠，生產(chǎn)效率低、生產(chǎn)周期長(zhǎng)，浪費(fèi)材料和能源。并且加工過(guò)程中切斷金屬纖維，降低絲杠的力學(xué)性能。難以滿足高性能大直徑絲杠的加工制造要求。
[0004]徑向鍛造是一種多向局部加載漸進(jìn)成形技術(shù)，成形效率高、節(jié)能、節(jié)材，而多向同時(shí)加載可改善材料塑性，此外徑向鍛造可有效提高鍛件外形和尺寸精度。徑向鍛造成形的零件其金屬纖維沿零件表面形狀分布，并且塑性變形可有效增加零件的表面強(qiáng)度，顯著提高產(chǎn)品的機(jī)械性能。目前還沒(méi)有將徑向鍛造技術(shù)用于絲杠的加工制造中。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種間歇進(jìn)給徑向鍛造成形絲杠的方法，提高材料利用率、縮短生產(chǎn)周期，增加絲杠表面強(qiáng)度，成形精度高，表面質(zhì)量好，能加工高性能、大直徑的絲杠。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:
[0007]一種間歇進(jìn)給徑向鍛造成形絲杠的方法，包括如下步驟:
[0008]步驟1，裝夾工件2，工件2 —端由第一機(jī)械手I夾緊；
[0009]步驟2，工件2軸向送進(jìn)，第一機(jī)械手I夾持工件2向徑向鍛造錘頭3方向送進(jìn)，進(jìn)入錘頭打擊范圍內(nèi)，錘頭3上具有螺紋形狀段a，工件2上成形絲杠段靠近錘頭3 —端同錘頭3上螺紋形狀段a不靠近工件2 —端對(duì)齊；
[0010]步驟3，錘頭打擊范圍內(nèi)首次成形絲杠形狀，具體為:
[0011]3.1、錘頭3打擊鍛造；
[0012]3.2、錘頭3提起；
[0013]3.3、工件2旋轉(zhuǎn)；




[0014]所成形絲杠的頭數(shù)為n，工件2旋轉(zhuǎn)角度Θ，旋轉(zhuǎn)角度Θ為
【權(quán)利要求】
1.一種間歇進(jìn)給徑向鍛造成形絲杠的方法，其特征在于，包括如下步驟: 步驟1，裝夾工件(2 )，工件(2 ) —端由第一機(jī)械手(1)夾緊； 步驟2，工件(2)軸向送進(jìn)，第一機(jī)械手(1)夾持工件(2)向徑向鍛造錘頭(3)方向送進(jìn)，進(jìn)入錘頭打擊范圍內(nèi)，錘頭(3)上具有螺紋形狀段a，工件(2)上成形絲杠段靠近錘頭(3 ) —端同錘頭(3 )上螺紋形狀段a不靠近工件(2 ) 一端對(duì)齊； 步驟3，錘頭打擊范圍內(nèi)首次成形絲杠形狀，具體為: .3.1、錘頭(3)打擊鍛造； . 3.2、錘頭(3)提起； .3.3、工件(2)旋轉(zhuǎn)； 所成形絲杠的頭數(shù)為η,工件(2)旋轉(zhuǎn)角度θ ，旋轉(zhuǎn)角度θ 為
【文檔編號(hào)】B25J5/00GK103770100SQ201410025820
【公開(kāi)日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2014年1月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月10日
【發(fā)明者】張大偉, 趙升噸, 張超 申請(qǐng)人:西安交通大學(xué)