剎車(chē)鼓的夾緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及夾具領(lǐng)域，具體涉及一種剎車(chē)鼓的夾緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]從廣義上說(shuō)，在工藝過(guò)程中的任何工序，用來(lái)迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱(chēng)為夾具。例如焊接夾具、檢驗(yàn)夾具、裝配夾具、機(jī)床夾具等。其中機(jī)床夾具最為常見(jiàn)，常簡(jiǎn)稱(chēng)為夾具。在機(jī)床上加工工件時(shí)，為使工件的表面能達(dá)到圖紙規(guī)定的尺寸、幾何形狀以及與其他表面的相互位置精度等技術(shù)要求，加工前必須將工件裝好、夾牢。夾具通常由定位元件、夾緊裝置、對(duì)刀引導(dǎo)元件、分度裝置、連接元件以及夾具體等組成。夾具和夾具裝置廣為人知，而且廣泛地用于制造行業(yè)。具體說(shuō)來(lái)，夾具有各種基準(zhǔn)表面和點(diǎn)，使部件或工具可以準(zhǔn)確定位。在許多加工過(guò)程中，這對(duì)夾具部件來(lái)講是普遍的，以便于這些部件在例如沖壓、鉚接、焊接、粘貼或凝固的過(guò)程中可以保持正確的并置關(guān)系。
[0003]剎車(chē)鼓是一種形狀類(lèi)似鈴鼓的鑄鐵件，它與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動(dòng)。剎車(chē)時(shí)運(yùn)用油壓推動(dòng)剎車(chē)蹄片接觸剎車(chē)鼓內(nèi)緣，藉由接觸產(chǎn)生的磨擦力來(lái)抑制輪胎之轉(zhuǎn)動(dòng)以達(dá)成剎車(chē)之目的。鼓式剎車(chē)由剎車(chē)底板、剎車(chē)分栗、剎車(chē)蹄片等有關(guān)連桿、彈簧、梢釘、剎車(chē)鼓所組成。目前僅普通采用于后輪。鼓式剎車(chē)的成本較低、絕對(duì)制動(dòng)力更高，被較多地運(yùn)用在小型轎車(chē)的后輪。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)剎車(chē)鼓的需求量也日益增長(zhǎng)，根據(jù)不同需求，剎車(chē)鼓需要進(jìn)行進(jìn)一步的加工，因此用于加工剎車(chē)鼓的夾具極其重要，現(xiàn)有的夾具通常整體結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，操作較繁瑣，降低了對(duì)剎車(chē)鼓加工的工作效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明意在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、工作效率高的剎車(chē)鼓的夾緊裝置。
[0005]達(dá)到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案如下:剎車(chē)鼓的夾緊裝置，包括基座、夾緊機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述基座內(nèi)設(shè)有第一階梯孔、第二階梯孔和第三階梯孔；所述夾緊機(jī)構(gòu)包括圓形的上模板和下模板、用于夾緊剎車(chē)鼓的左夾爪和右?jiàn)A爪，所述下模板設(shè)置于第一階梯孔內(nèi)，所述上模板設(shè)置于下模板的上方且與基座固定連接，所述上模板內(nèi)設(shè)有上凹槽，所述上凹槽的側(cè)壁上左右對(duì)稱(chēng)設(shè)有定位凸起，所述下模板內(nèi)設(shè)有下凹槽，所述上凹槽與下凹槽相對(duì)且相連通，所述左夾爪、右?jiàn)A爪上均設(shè)有導(dǎo)向孔，所述左夾爪、右?jiàn)A爪的導(dǎo)向孔均與其定位凸起滑動(dòng)連接，所述左夾爪、右?jiàn)A爪遠(yuǎn)離夾緊剎車(chē)鼓的一端均與下凹槽的側(cè)壁鉸接；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括穿過(guò)第二階梯孔、第三階梯孔設(shè)置于下凹槽內(nèi)的驅(qū)動(dòng)桿、用于驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿移動(dòng)的轉(zhuǎn)盤(pán)，所述驅(qū)動(dòng)桿遠(yuǎn)離下凹槽的一端設(shè)有外螺紋且與轉(zhuǎn)盤(pán)連接，所述驅(qū)動(dòng)桿上設(shè)有滑槽，所述基座上設(shè)有用于止動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿移動(dòng)的止動(dòng)螺釘，所述止動(dòng)螺釘與滑槽相對(duì)設(shè)置，所述轉(zhuǎn)盤(pán)與基座固定連接。
[0006]基礎(chǔ)方案的原理:操作時(shí)，首先將剎車(chē)鼓放置于上模板上；然后順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)，由于驅(qū)動(dòng)桿遠(yuǎn)離下凹槽的一端設(shè)有外螺紋且與轉(zhuǎn)盤(pán)連接，轉(zhuǎn)盤(pán)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿向下移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)桿遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)盤(pán)的一端帶動(dòng)下模板向下移動(dòng)，由于左夾爪、右?jiàn)A爪遠(yuǎn)離夾緊剎車(chē)鼓的一端均與下凹槽的側(cè)壁鉸接，且左夾爪、右?jiàn)A爪的導(dǎo)向孔均與其定位凸起鉸接，使得左夾爪和右?jiàn)A爪向下移動(dòng)，當(dāng)定位凸起與導(dǎo)向孔的上端相抵時(shí)，左夾爪、右?jiàn)A爪遠(yuǎn)離下凹槽的一端均與剎車(chē)鼓相抵，驅(qū)動(dòng)止動(dòng)螺釘靠近驅(qū)動(dòng)桿的一端與滑槽相抵；最后通過(guò)左夾爪、右?jiàn)A爪遠(yuǎn)離下凹槽的一端均與剎車(chē)鼓相抵，上模板與剎車(chē)鼓的相抵，實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車(chē)鼓的夾緊。反之，則實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車(chē)鼓的松開(kāi)。
[0007]基礎(chǔ)方案的優(yōu)點(diǎn):本方案主要通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿向下移動(dòng)，配合下模板、夾爪、定位凸起和止動(dòng)螺釘實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車(chē)鼓的夾緊，其整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，有效的提高了加工剎車(chē)鼓的工作效率。
[0008]優(yōu)選方案一:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選方案，所述第二階梯孔內(nèi)設(shè)有壓簧，所述壓簧設(shè)置于下模板與基座之間，通過(guò)上述設(shè)置，壓簧具有很強(qiáng)的受壓能力，當(dāng)轉(zhuǎn)盤(pán)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿向下移動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)桿帶動(dòng)下模板向下移動(dòng)，使得左夾爪和右?jiàn)A爪實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車(chē)鼓的夾緊，壓簧處于壓緊狀態(tài)；反之，壓簧給予下模板一個(gè)向上的推力，有效的減少了左夾爪和右?jiàn)A爪松開(kāi)剎車(chē)鼓的時(shí)間。
[0009]優(yōu)選方案二:作為優(yōu)選方案一的優(yōu)選方案，所述轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)有用于轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)的手柄，通過(guò)上述設(shè)置，采用手柄代替轉(zhuǎn)盤(pán)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿上下移動(dòng)，更具有手感、更省力，有效的減少了夾緊剎車(chē)鼓的時(shí)間，進(jìn)一步提高了加工剎車(chē)鼓的工作效率。
[0010]優(yōu)選方案三:作為優(yōu)選方案二的優(yōu)選方案，所述上模板通過(guò)螺栓與基座固定連接，通過(guò)上述設(shè)置，螺栓有效的限定上模板與基座在水平、豎直方向上的移動(dòng)，且方便裝配和拆卸。
[0011]優(yōu)選方案四:作為優(yōu)選方案三的優(yōu)選方案，所述左夾爪、右?jiàn)A爪遠(yuǎn)離夾緊剎車(chē)鼓的一端均通過(guò)銷(xiāo)軸與下凹槽的側(cè)壁鉸接，通過(guò)上述設(shè)置，銷(xiāo)軸使左夾爪、右?jiàn)A爪均繞其鉸接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)時(shí)更穩(wěn)定，且方便裝配和拆卸。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本發(fā)明剎車(chē)鼓的夾緊裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
說(shuō)明書(shū)附圖中的附圖標(biāo)記包括:基座1、第一階梯孔2、第二階梯孔3、第三階梯孔4、上模板5、下模板6、左夾爪7、右?jiàn)A爪8、上凹槽9、下凹槽10、定位凸起11、導(dǎo)向孔12、驅(qū)動(dòng)桿13、轉(zhuǎn)盤(pán)14、滑槽15、止動(dòng)螺釘16、壓簧17、手柄18、螺栓19、銷(xiāo)軸20。
[0014]實(shí)施例基本如附圖1所示:剎車(chē)鼓的夾緊裝置，包括基座1、夾緊機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，基座I內(nèi)設(shè)有第一階梯孔2、第二階梯孔3和第三階梯孔4 ;夾緊機(jī)構(gòu)包括圓形的上模板5和下模板6、用于夾緊剎車(chē)鼓的左夾爪7和右?jiàn)A爪8，下模板6設(shè)置于第一階梯孔2內(nèi)，上模板5設(shè)置于下模板6的上方，上模板5通過(guò)螺栓19分別與基座I的左端、右端固定連接，上模板5內(nèi)設(shè)有上凹槽9，上凹槽9的側(cè)壁上左右對(duì)稱(chēng)設(shè)有定位凸起11，下模板6內(nèi)設(shè)有下凹槽10，上凹槽9與下凹槽10相對(duì)且相連通，左夾爪7、右?jiàn)A爪8的中部均設(shè)有豎向的、弧形的導(dǎo)向孔12，左夾爪7、右?jiàn)A爪8的導(dǎo)向孔12的下端朝向外側(cè)，左夾爪7、右?jiàn)A爪8的導(dǎo)向孔12均與其定位凸起11滑動(dòng)連接，左夾爪7、右?jiàn)A爪8的下端均通過(guò)銷(xiāo)軸20與下凹槽10的側(cè)壁鉸接；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括穿過(guò)第二階梯孔3、第三階梯孔4設(shè)置于下凹槽10內(nèi)的驅(qū)動(dòng)桿13、設(shè)置于第二階梯孔3內(nèi)壓簧17、用于驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿13上下移動(dòng)的轉(zhuǎn)盤(pán)14和用于轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)14的手柄18，驅(qū)動(dòng)桿13的下端設(shè)有外螺紋且與轉(zhuǎn)盤(pán)14螺紋連接，驅(qū)動(dòng)桿13上設(shè)有滑槽15，基座I上設(shè)有用于止動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿13上下移動(dòng)的止動(dòng)螺釘16，止動(dòng)螺釘16與滑槽15相對(duì)設(shè)置，壓簧17設(shè)置于下模板6與基座I之間，轉(zhuǎn)盤(pán)14與基座I的下端固定連接，手柄18與轉(zhuǎn)盤(pán)14的左端固定連接。
[0015]本實(shí)施例中，操作時(shí)，首先將剎車(chē)鼓放置于上模板5上；然后通過(guò)手柄18順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)14，由于驅(qū)動(dòng)桿13的下端設(shè)有外螺紋且與轉(zhuǎn)盤(pán)14螺紋連接，轉(zhuǎn)盤(pán)14帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿13向下移動(dòng)，驅(qū)動(dòng)桿13的上端帶動(dòng)下模板6向下移動(dòng)，由于左夾爪7、右?jiàn)A爪8的下端均通過(guò)銷(xiāo)軸20與下凹槽10的側(cè)壁鉸接，且左夾爪7、右?jiàn)A爪8的導(dǎo)向孔12均與其定位凸起11鉸接，使得左夾爪7和右?jiàn)A爪8向下移動(dòng)，當(dāng)定位凸起11與導(dǎo)向孔12的上端相抵時(shí)，左夾爪7、右?jiàn)A爪8的上端均與剎車(chē)鼓相抵，驅(qū)動(dòng)止動(dòng)螺釘16的左端與滑槽15相抵，壓簧17處于壓緊狀態(tài)；最后通過(guò)左夾爪7、右?jiàn)A爪8的上端均與剎車(chē)鼓相抵，上模板5與剎車(chē)鼓的相抵，實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車(chē)鼓的夾緊。反之，驅(qū)動(dòng)止動(dòng)螺釘16的左端離開(kāi)滑槽15，通過(guò)手柄18逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)14，轉(zhuǎn)盤(pán)14帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿13向上移動(dòng)，壓簧17給予下模板6 —個(gè)向上的推力，驅(qū)動(dòng)桿13的上端擠壓夾爪的下端帶動(dòng)下模板6在壓簧17的作用下更快的向上移動(dòng)，當(dāng)左夾爪7、右?jiàn)A爪8的導(dǎo)向孔12的下端均與定位凸起11相抵時(shí)，左夾爪7、右?jiàn)A爪8的下端均繞銷(xiāo)軸20順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使得左夾爪7、右?jiàn)A爪8的上端均松開(kāi)剎車(chē)鼓。本方案主要通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)14帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿13向下移動(dòng)，配合下模板6、夾爪、定位凸起11和止動(dòng)螺釘16實(shí)現(xiàn)對(duì)剎車(chē)鼓的夾緊，其整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，有效的提高了加工剎車(chē)鼓的工作效率。
[0016]以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)和/或特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專(zhuān)利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書(shū)中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.剎車(chē)鼓的夾緊裝置，包括基座、夾緊機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述基座內(nèi)設(shè)有第一階梯孔、第二階梯孔和第三階梯孔；所述夾緊機(jī)構(gòu)包括圓形的上模板和下模板、用于夾緊剎車(chē)鼓的左夾爪和右?jiàn)A爪，所述下模板設(shè)置于第一階梯孔內(nèi)，所述上模板設(shè)置于下模板的上方且與基座固定連接，所述上模板內(nèi)設(shè)有上凹槽，所述上凹槽的側(cè)壁上左右對(duì)稱(chēng)設(shè)有定位凸起，所述下模板內(nèi)設(shè)有下凹槽，所述上凹槽與下凹槽相對(duì)且相連通，所述左夾爪、右?jiàn)A爪上均設(shè)有導(dǎo)向孔，所述左夾爪、右?jiàn)A爪的導(dǎo)向孔均與其定位凸起滑動(dòng)連接，所述左夾爪、右?jiàn)A爪遠(yuǎn)離夾緊剎車(chē)鼓的一端均與下凹槽的側(cè)壁鉸接；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括穿過(guò)第二階梯孔、第三階梯孔設(shè)置于下凹槽內(nèi)的驅(qū)動(dòng)桿、用于驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿移動(dòng)的轉(zhuǎn)盤(pán)，所述驅(qū)動(dòng)桿遠(yuǎn)離下凹槽的一端設(shè)有外螺紋且與轉(zhuǎn)盤(pán)連接，所述驅(qū)動(dòng)桿上設(shè)有滑槽，所述基座上設(shè)有用于止動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿移動(dòng)的止動(dòng)螺釘，所述止動(dòng)螺釘與滑槽相對(duì)設(shè)置，所述轉(zhuǎn)盤(pán)與基座固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剎車(chē)鼓的夾緊裝置，其特征在于:所述第二階梯孔內(nèi)設(shè)有壓簧，所述壓簧設(shè)置于下模板與基座之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的剎車(chē)鼓的夾緊裝置，其特征在于:所述轉(zhuǎn)盤(pán)上設(shè)有用于轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)的手柄。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的剎車(chē)鼓的夾緊裝置，其特征在于:所述上模板通過(guò)螺栓與基座固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的剎車(chē)鼓的夾緊裝置，其特征在于:所述左夾爪、右?jiàn)A爪遠(yuǎn)離夾緊剎車(chē)鼓的一端均通過(guò)銷(xiāo)軸與下凹槽的側(cè)壁鉸接。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種剎車(chē)鼓的夾緊裝置，包括基座、夾緊機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，基座內(nèi)設(shè)有階梯孔；夾緊機(jī)構(gòu)包括上模板、下模板、左夾爪和右?jiàn)A爪，下模板設(shè)置于階梯孔內(nèi)，上模板設(shè)置于下模板的上方且與基座固定連接，上模板內(nèi)設(shè)有上凹槽，上凹槽的側(cè)壁上左右對(duì)稱(chēng)設(shè)有定位凸起，下模板內(nèi)設(shè)有下凹槽，上凹槽與下凹槽相對(duì)且相連通，左夾爪、右?jiàn)A爪上均設(shè)有導(dǎo)向孔且與其定位凸起滑動(dòng)連接，左夾爪、右?jiàn)A爪的一端均與下凹槽的側(cè)壁鉸接；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)桿、轉(zhuǎn)盤(pán)，驅(qū)動(dòng)桿一端設(shè)有外螺紋且與轉(zhuǎn)盤(pán)連接，驅(qū)動(dòng)桿上設(shè)有滑槽，基座上設(shè)有與滑槽相對(duì)設(shè)置的止動(dòng)螺釘，轉(zhuǎn)盤(pán)與基座固定連接。本方案主要解決了現(xiàn)有加工剎車(chē)鼓的模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作繁瑣、工作效率低的問(wèn)題。
【IPC分類(lèi)】B23Q3/06
【公開(kāi)號(hào)】CN105215724
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510721246
【發(fā)明人】黃振昌
【申請(qǐng)人】重慶市璧山縣振昌汽車(chē)配件有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年10月30日