本實(shí)用新型屬于送料裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及圓環(huán)形碳片裝料車削裝置。

背景技術(shù)：

在實(shí)際生產(chǎn)過程中，需將碳片放入主軸彈性?shī)A頭中，才能進(jìn)行車削加工，由于靠人工操作生產(chǎn)力低下，生產(chǎn)成本高，無(wú)法實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)能，高效益，所以需提供一種既省人力，又能提高產(chǎn)值的自動(dòng)化送料結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)有技術(shù)中沒有能夠使用在自動(dòng)化設(shè)備上，又能夠快速送料的結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

實(shí)用新型目的：本實(shí)用新型的目的在于提供圓環(huán)形碳片裝料車削裝置，不僅使用方便，質(zhì)量穩(wěn)定，適應(yīng)力強(qiáng)，而且效率較高。

技術(shù)方案：為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

圓環(huán)形碳片裝料車削裝置，包括中空外表鍍鉻圓管上，所述的中空外表鍍鉻圓管上套裝在無(wú)油軸套中，無(wú)油軸套用于給中空外表鍍鉻圓管導(dǎo)向，使空外表鍍鉻圓管在其內(nèi)部前后移動(dòng)；在所述的中空外表鍍鉻圓管的頭部設(shè)有氣嘴，氣嘴連接真空發(fā)生器，接通負(fù)壓；在所述的無(wú)油軸套和氣嘴之間設(shè)有配合使用的彈簧擋板和壓縮彈簧；在所述的壓縮彈簧和無(wú)油軸套之間設(shè)有圓管固定塊，圓管固定塊用于鎖緊中空外表鍍鉻圓管，與壓縮彈簧產(chǎn)生反向的力；在所述的中空外表鍍鉻圓管的尾部設(shè)有聚氨酯吸盤，緩沖和吸附圓環(huán)形碳片；所述的聚氨酯吸盤和彈性?shī)A頭相對(duì)間隔設(shè)置，在聚氨酯吸盤和彈性?shī)A頭之間設(shè)有出口擋板。

所述的聚氨酯吸盤通過吸盤固定座固定在中空外表鍍鉻圓管的尾部。

所述的聚氨酯吸盤通過硅膠粘合在吸盤固定座上，吸盤固定座通過螺紋安裝在中空外表鍍鉻圓管上。

在所述的出口擋板上部設(shè)置進(jìn)料軌道。

在所述的進(jìn)料軌道和出口擋板之間設(shè)置阻擋桿。

所述的彈性?shī)A頭設(shè)置在旋轉(zhuǎn)主軸上。

所述的氣嘴為L(zhǎng)型氣嘴。

有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的圓環(huán)形碳片裝料車削裝置，采用真空吸附原理，當(dāng)碳片貼合在吸盤上的時(shí)候，打開真空發(fā)生器，使吸盤中產(chǎn)生負(fù)壓，從而將碳片吸附在吸盤上，并把碳片送入主軸彈性?shī)A頭中夾緊，再斷開真空發(fā)生器，并且吸盤回退，最后車削加工；同時(shí)，本裝置安裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不僅使用方便，質(zhì)量穩(wěn)定，適應(yīng)力強(qiáng)，而且效率較高。

附圖說明

圖1為圓環(huán)形碳片裝料車削裝置的側(cè)視圖；

圖2位圓環(huán)形碳片裝料車削裝置外部俯視圖；

圖3為圖1的I部位的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說明。

如圖1-3所示，附圖標(biāo)記為：氣嘴1、中空外表鍍鉻圓管2、彈簧擋板3、壓縮彈簧4、圓管固定塊5、無(wú)油軸套6、多位固定氣缸7、吸盤固定座8、聚氨酯吸盤9、進(jìn)料軌道10、阻擋桿11、出口擋板12、圓環(huán)形碳片13、止落桿14、彈性?shī)A頭15、旋轉(zhuǎn)主軸16和車刀17。

圓環(huán)形碳片裝料車削裝置，包括中空外表鍍鉻圓管2上，中空外表鍍鉻圓管2上套裝在無(wú)油軸套6中，無(wú)油軸套6用于給中空外表鍍鉻圓管2導(dǎo)向，并使空外表鍍鉻圓管2在其內(nèi)部前后移動(dòng)；在中空外表鍍鉻圓管2的頭部設(shè)有氣嘴1，氣嘴1用于連接真空發(fā)生器，接通負(fù)壓；在無(wú)油軸套6和氣嘴1之間設(shè)有配合使用的彈簧擋板3和壓縮彈簧4，壓縮彈簧4用于工件與彈性?shī)A頭15接觸提供向夾頭壓緊的力，彈簧擋板3用于抵擋壓縮彈簧4的變形，產(chǎn)生相兩側(cè)的力；在壓縮彈簧4和無(wú)油軸套6之間設(shè)有圓管固定塊5，圓管固定塊5用于鎖緊中空外表鍍鉻圓管2，與壓縮彈簧4產(chǎn)生反向的力。氣嘴1為L(zhǎng)型氣嘴。

在中空外表鍍鉻圓管2的尾部設(shè)有吸盤固定座8，在吸盤固定座8上設(shè)有聚氨酯吸盤9，聚氨酯吸盤9用于緩沖和吸附圓環(huán)形碳片13。

在聚氨酯吸盤9和彈性?shī)A頭15之間設(shè)有出口擋板12，出口擋板12上部設(shè)置進(jìn)料軌道10，在進(jìn)料軌道10和出口擋板12之間設(shè)置阻擋桿11。彈性?shī)A頭15設(shè)置在旋轉(zhuǎn)主軸16上。從圖3可以看出車刀17和本裝置的相對(duì)位置。

工作原理：圓環(huán)形碳片裝料車削裝置采用真空吸附技術(shù)，聚氨酯吸盤9用硅膠粘合在吸盤固定座8上，吸盤固定座8用螺紋安裝在中空外表鍍鉻圓管2上，將中空外表鍍鉻圓管2套在無(wú)油軸套6中，調(diào)整中空外表鍍鉻圓管2前后位置，將圓管固定塊5鎖緊在中空外表鍍鉻圓管2上，再裝上壓縮彈簧4和彈簧擋板3。

工作過程：首先插入出口擋板12，并拔出阻擋桿11，使圓環(huán)形碳片13從進(jìn)料口進(jìn)入進(jìn)料軌道10，遇到底部止落桿14停住，而后依次疊加在一起，由于有出口擋板12擋住圓環(huán)形碳片13出口，使圓環(huán)形碳片13不易前后跌倒。當(dāng)對(duì)無(wú)油軸套6用氣缸或電缸提供一個(gè)向前的力，無(wú)油軸套6拖動(dòng)彈簧擋板3，彈簧擋板3再施加力與壓縮彈簧4，壓縮彈簧4再施加力與圓管固定塊5，從而帶動(dòng)聚氨酯吸盤9向前運(yùn)動(dòng)。當(dāng)聚氨酯吸盤9頂住圓環(huán)形碳片13時(shí)，壓縮彈簧4收縮，起到緩沖作用。打開真空發(fā)生器，聚氨酯吸盤9處產(chǎn)生負(fù)壓，從而吸住圓環(huán)形碳片13。用多位固定氣缸7插入阻擋桿11，防止圓環(huán)形碳片13送入彈性?shī)A頭15時(shí)，以上的圓環(huán)形碳片13落下。拔出出口擋板12，圓環(huán)形碳片13從出口繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，此時(shí)由于壓縮彈簧4復(fù)位，會(huì)產(chǎn)生向前的彈力，由于有聚氨酯吸盤9吸住圓環(huán)形碳片13，所以圓環(huán)形碳片13不易掉落。直到運(yùn)動(dòng)到彈性?shī)A頭15位置，此時(shí)壓縮彈簧4再次收縮，并將圓環(huán)形碳片13壓緊在彈性?shī)A頭15上，并斷開真空發(fā)生器，彈性?shī)A頭15夾緊圓環(huán)形碳片13，最后氣缸或電缸拖動(dòng)無(wú)油軸套6回退，完成一次裝料過程。

本實(shí)用新型的圓環(huán)形碳片裝料車削裝置能快速解決小型圓環(huán)形工件自動(dòng)裝料車削加工的能力，裝料速度快，設(shè)備工作穩(wěn)定高，設(shè)備加工成本低。