本發(fā)明屬于金屬精加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種軋線工作輥刷輥離線檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

在鋁板帶材生產(chǎn)過程中，連軋線的工作輥在加工一定數(shù)量的產(chǎn)品后，工作輥的表面就會(huì)出現(xiàn)一定數(shù)量的表面缺陷影響產(chǎn)品的質(zhì)量，為了持續(xù)保證成品的質(zhì)量就需要定期更換工作輥，傳統(tǒng)方式為軋輥裝配完成后只能將軋輥吊裝、推入軋機(jī)后啟動(dòng)相關(guān)輔助液壓系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)作測(cè)試，在線若發(fā)現(xiàn)問題需停運(yùn)設(shè)備，軋輥推出機(jī)架離線檢查、調(diào)整，甚至重新裝配。費(fèi)時(shí)費(fèi)工，通常會(huì)耽誤2-4小時(shí)，而換輥工作幾乎每天都要進(jìn)行，甚至一天多次。大量占用生產(chǎn)時(shí)間。由于在線檢查時(shí)間有限，軋輥又在機(jī)架內(nèi)不易暴漏和發(fā)現(xiàn)問題，造成生產(chǎn)使用后問題頻發(fā)在生產(chǎn)期間液壓馬達(dá)、萬向聯(lián)軸器、液壓震蕩缸安裝，頂靠機(jī)構(gòu)、彈簧缸調(diào)整出現(xiàn)問題則直接會(huì)導(dǎo)致卷材報(bào)廢、不合格品、設(shè)備損壞和長(zhǎng)時(shí)間的生產(chǎn)延誤。這種情況已多次出現(xiàn)，且沒有好的辦法預(yù)防。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種軋線工作輥刷輥離線檢測(cè)裝置，能夠在離線的情況下對(duì)軋線工作輥的主要機(jī)構(gòu)的安裝質(zhì)量進(jìn)行連續(xù)性的運(yùn)行測(cè)試以及刷痕的離線測(cè)量該裝置的各主要技術(shù)指標(biāo)同在線一致，從而保證軋輥的安裝質(zhì)量問題在檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)并解決，防止安裝問題或是備件缺陷帶到連軋線上影響產(chǎn)品質(zhì)量及正常生產(chǎn)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種軋線工作輥刷輥離線檢測(cè)裝置，包括：

上刷輥測(cè)試支架3，底部設(shè)置有上刷輥頂靠氣缸2，所述上刷輥頂靠氣缸2和壓縮空氣管網(wǎng)連接；

下刷輥測(cè)試支架4，底部設(shè)置有下刷輥頂靠氣缸6，所述下刷輥頂靠氣缸6和壓縮空氣管網(wǎng)連接；

液壓站5，通過管道與所述刷輥頂靠氣缸2和下刷輥頂靠氣缸6連接；

壓縮空氣增壓器1，設(shè)置在壓縮空氣管網(wǎng)與所述刷輥頂靠氣缸2和下刷輥頂靠氣缸6的連接主路上。

所述上刷輥頂靠氣缸2行程200mm，活塞面積226平方厘米，最大頂靠力達(dá)到33000牛；所述下刷輥頂靠氣缸6行程200mm，活塞面積314平方厘米，最大頂靠力達(dá)到46000牛。

所述液壓站5包括液壓站油箱51，液壓站油箱51的供油管56上自出口依次設(shè)置高壓油泵52、儲(chǔ)能管53和壓力控制器54；液壓站油箱51的供油管56分為兩路，且兩路的管口處均設(shè)置有接頭28，分別用于與上刷輥頂靠氣缸2和下刷輥頂靠氣缸6連接；液壓站油箱51的回油管57分為兩路，且兩路的管口處均設(shè)置有接頭28，分別用于與上刷輥頂靠氣缸2和下刷輥頂靠氣缸6連接；所述供油管56和回油管57的主路上設(shè)置有液壓閥55。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了軋線工作輥的離線檢測(cè)，大大提高了工作效率。

附圖說明

圖1是待檢測(cè)組裝的壓輥示意圖。

圖2是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例詳細(xì)說明本發(fā)明的實(shí)施方式。

如圖1所示，待檢測(cè)組裝的壓輥包括工作輥9，工作輥9安裝在兩工作輥軸承8之間，下方為刷輥10，刷輥頂靠機(jī)構(gòu)7位于兩工作輥軸承8的內(nèi)側(cè)，刷輥10的下方，其中一個(gè)工作輥軸承8的外側(cè)設(shè)置有刷輥液壓馬達(dá)11。

如圖2所示，本發(fā)明一種軋線工作輥刷輥離線檢測(cè)裝置，包括：

上刷輥測(cè)試支架3，底部設(shè)置有上刷輥頂靠氣缸2，上刷輥頂靠氣缸2和壓縮空氣管網(wǎng)連接；

下刷輥測(cè)試支架4，底部設(shè)置有下刷輥頂靠氣缸6，下刷輥頂靠氣缸6和壓縮空氣管網(wǎng)連接；

液壓站5，通過管道與所述刷輥頂靠氣缸2和下刷輥頂靠氣缸6連接；

壓縮空氣增壓器1，設(shè)置在壓縮空氣管網(wǎng)與刷輥頂靠氣缸2和下刷輥頂靠氣缸6的連接主路上。由于工廠內(nèi)壓縮空氣氣源壓力最高只有0.7Mpa。而刷輥10實(shí)際頂靠工作壓力最大能達(dá)到1.5Mpa，為此增加了壓縮空氣增壓器1作為自勵(lì)增壓泵，使系統(tǒng)壓力能夠達(dá)到1.6Mpa，從而滿足頂靠裝置氣壓要求。

其中，上刷輥頂靠氣缸2行程200mm，活塞面積226平方厘米，最大頂靠力達(dá)到33000牛；所述下刷輥頂靠氣缸6行程200mm，活塞面積314平方厘米，最大頂靠力達(dá)到46000牛，與熱連軋?jiān)O(shè)備指標(biāo)一致。

液壓站5包括液壓站油箱51，液壓站油箱51的供油管56上自出口依次設(shè)置高壓油泵52、儲(chǔ)能管53和壓力控制器54；液壓站油箱51的供油管56分為兩路，且兩路的管口處均設(shè)置有接頭28，分別用于與上刷輥頂靠氣缸2和下刷輥頂靠氣缸6連接；液壓站油箱51的回油管57分為兩路，且兩路的管口處均設(shè)置有接頭28，分別用于與上刷輥頂靠氣缸2和下刷輥頂靠氣缸6連接；供油管56和回油管57的主路上設(shè)置有液壓閥55。

液壓站5中各設(shè)備參數(shù)完全同軋機(jī)一樣，以使刷輥10的離線測(cè)試達(dá)到了刷輥液壓馬達(dá)11的額定轉(zhuǎn)速及扭矩。

液壓站5能夠持續(xù)穩(wěn)定的提供200bar的液壓壓力，與熱軋線低壓液壓站額定系統(tǒng)壓力一致，完成刷輥液壓馬達(dá)11的離線運(yùn)行。

組裝完成后的連軋線工作輥9，上下輥可分別在相應(yīng)的支架上經(jīng)行測(cè)試。

實(shí)際應(yīng)用中，液壓站5采用油泵為一用一備，恒壓控制方式，壓力設(shè)定值為20Mpa。

使用本實(shí)用新型的檢測(cè)過程：

軋輥組裝完成后，首先測(cè)刷輥10刷痕的寬度及頂靠力量，軋機(jī)頂靠液壓壓力為140bar換算成頂靠力為41400牛、刷痕寬度根據(jù)工藝人員的要求(按照工藝技術(shù)人員的要求不同合金刷痕寬度不同，一般硬度越大的合金刷痕越寬)，在相應(yīng)的頂靠力量下將刷輥10頂靠到工作輥9上后調(diào)整頂靠定位螺栓，使刷輥10與工作輥9的接觸面寬度在工作輥9面上各處寬度一致，在額定頂靠力下經(jīng)三次頂靠后取平均值做為該軋輥的刷痕數(shù)據(jù)。

離線軋輥裝配質(zhì)量檢查有兩項(xiàng)，第一項(xiàng)是將裝配完成后的軋輥置于測(cè)試平臺(tái)上，接入液壓動(dòng)力源在額定壓力為140bar使刷輥連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，記錄刷輥10的轉(zhuǎn)速(刷輥的工作范圍0到200轉(zhuǎn)/分，在恒定油壓的情況下通過油路閥門調(diào)節(jié)流量控制刷輥的轉(zhuǎn)速)是否達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。同時(shí)檢查液壓馬達(dá)、萬向聯(lián)軸器、液壓震蕩缸、彈簧缸連續(xù)運(yùn)行時(shí)是否有異常溫度及異常震動(dòng)，各部件之間是否聯(lián)接好完運(yùn)行平穩(wěn)。第二項(xiàng)檢測(cè)工作輥9的轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩，使用扭力扳手旋轉(zhuǎn)工作輥9三周，取最大值做為空載時(shí)工作輥9的測(cè)試扭矩，粗軋工作輥的轉(zhuǎn)動(dòng)扭力不應(yīng)大于1000牛米，精軋工作輥不應(yīng)大于500牛米。這樣就可得知工作輥軸承是否安轉(zhuǎn)準(zhǔn)確到位。從而保證上機(jī)后的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

方案實(shí)施完成后對(duì)刷痕檢測(cè)裝置進(jìn)行了試用檢驗(yàn)效果如下：

1、實(shí)施前，刷痕需要在線測(cè)量、測(cè)試，期間要將工作輥推進(jìn)推出操作，占用生產(chǎn)操作人員和生產(chǎn)設(shè)備。即便是在線測(cè)試也不能完全充分的對(duì)刷輥各部位進(jìn)行全面測(cè)試，只能直接上機(jī)生產(chǎn)，從而刷輥的裝配質(zhì)量問題非常突出。實(shí)施后軋輥拆裝班就可獨(dú)立完成軋輥裝配作業(yè)的裝配、測(cè)試工作，節(jié)約了大量人力和生產(chǎn)時(shí)間。

2、實(shí)施后刷輥裝配質(zhì)量顯著提高，頂靠間隙和刷痕數(shù)值(根據(jù)軋制合金的不同，一般刷痕寬度控制在30至50毫米范圍內(nèi))能夠保證，同時(shí)杜絕了不合格備件上機(jī)的可能。連續(xù)三個(gè)月沒有出現(xiàn)因清刷效果不好而造成的產(chǎn)品質(zhì)量問題，近三個(gè)月因刷輥裝配質(zhì)量而造成的停機(jī)事故由實(shí)施前月平均6次減少到月平均0.5次。

經(jīng)濟(jì)效果評(píng)估

1、測(cè)試裝置投運(yùn)后實(shí)現(xiàn)了軋輥裝配的離線聯(lián)動(dòng)測(cè)試工作，有效較少了裝配質(zhì)量事故和檢查處理時(shí)間，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

2、刷痕測(cè)量三個(gè)機(jī)架每測(cè)量一次需占用軋線1小時(shí)，按目前的生產(chǎn)節(jié)奏每?jī)商烊繐Q輥一次(不包括異常換輥)，每月約耽誤生產(chǎn)15小時(shí)，耽誤產(chǎn)量約525噸。每次事故處理平均耽誤3小時(shí)，月平均6次，每月共計(jì)耽誤生產(chǎn)18小時(shí)，耽誤產(chǎn)量約630噸.共計(jì)耽誤產(chǎn)量1155噸，減少銷售收入231萬元(只計(jì)加工費(fèi)損失每噸平均2000元)。每月減少故障期間熱軋電損耗21萬元。

3、生產(chǎn)期間因刷輥裝配質(zhì)量問題造成機(jī)械設(shè)備故障延誤軋線生產(chǎn)時(shí)間通常長(zhǎng)達(dá)20-30小時(shí)，若以此計(jì)損失會(huì)更大。

4、有效地提高了軋輥的安裝質(zhì)量，為產(chǎn)品質(zhì)量的提高奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。減少刷輥安裝測(cè)量工作占用軋線的生產(chǎn)時(shí)間，降低軋輥拆裝班的勞動(dòng)強(qiáng)度。

5、軋輥離線檢測(cè)裝置使用的設(shè)備為通用設(shè)備，技術(shù)成熟運(yùn)行穩(wěn)定檢修維護(hù)簡(jiǎn)單方便，此成果可推廣至類似其它企業(yè)中應(yīng)用。

綜上，本實(shí)用新型將原有的在線軋輥裝配質(zhì)量檢測(cè)轉(zhuǎn)移至檢測(cè)裝置上進(jìn)行，其一是避免因裝配質(zhì)量檢測(cè)不到位(在線檢測(cè)會(huì)出現(xiàn)測(cè)試時(shí)間不足)就上機(jī)生產(chǎn)有可能造成卷材表面質(zhì)量不合格及事故停機(jī)等現(xiàn)象。其二避免檢測(cè)時(shí)占用連軋線的生產(chǎn)時(shí)間提高連軋線設(shè)備的生產(chǎn)利用率。其三采用標(biāo)準(zhǔn)化的檢測(cè)方式有助于穩(wěn)定軋輥的裝配質(zhì)量。其四改善軋輥裝配完成后檢測(cè)時(shí)的工作環(huán)境降低軋輥裝配班的勞動(dòng)強(qiáng)度。