本實(shí)用新型涉及左右自動(dòng)滑臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種左右自動(dòng)滑臺(tái)機(jī)。

背景技術(shù)：

左右自動(dòng)滑臺(tái)機(jī)是一種用于鋼板的自動(dòng)化熔接機(jī)器，而本實(shí)用新型左右自動(dòng)滑臺(tái)機(jī)主要由增壓氣缸、雙導(dǎo)軌、模板、電控箱、減速電機(jī)和直線軸承這六個(gè)部分組成，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展左右自動(dòng)滑臺(tái)機(jī)的種類越來(lái)越多，對(duì)于左右自動(dòng)滑臺(tái)機(jī)需求越來(lái)越高。

而現(xiàn)在使用的左右自動(dòng)滑臺(tái)機(jī)還多多少少的存在一些不足，比如現(xiàn)在使用的左右自動(dòng)滑臺(tái)機(jī)大多沒(méi)有采用環(huán)氧板材料來(lái)保護(hù)機(jī)身，使得整個(gè)機(jī)身的耐高溫性能不高，有的沒(méi)有設(shè)置方鋼，使得機(jī)器的整體剛性和穩(wěn)定性都不是很好，有的沒(méi)有配備增壓氣缸，使得機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力不足，從而導(dǎo)致生產(chǎn)效率不高，無(wú)法滿足使用的需要，所以針對(duì)這種情況的存在，現(xiàn)在需要進(jìn)行相關(guān)設(shè)備的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種左右自動(dòng)滑臺(tái)機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)在使用的左右自動(dòng)滑臺(tái)機(jī)大多沒(méi)有采用環(huán)氧板材料來(lái)保護(hù)機(jī)身，使得整個(gè)機(jī)身的耐高溫性能不高，有的沒(méi)有設(shè)置方鋼，使得機(jī)器的整體剛性和穩(wěn)定性都不是很好，有的沒(méi)有配備增壓氣缸，使得機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)力不足，從而導(dǎo)致生產(chǎn)效率不高的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種左右自動(dòng)滑臺(tái)機(jī)，包括增壓氣缸、環(huán)氧板、雙導(dǎo)軌、底座、下模板、減速電機(jī)、絕緣板、對(duì)位隆、連接器和從動(dòng)輪，所述增壓氣缸與發(fā)振桶內(nèi)部相連通，且其與導(dǎo)桿相連接，所述環(huán)氧板與方鋼相連接，且其前端設(shè)置有平衡板，所述雙導(dǎo)軌上設(shè)置有直線軸承，且其通過(guò)連接器與槽鋼相連接，所述底座與槽鋼相連接，且其上端設(shè)置有電控箱，所述減速電機(jī)與雙導(dǎo)軌相連接，且其上設(shè)置有主動(dòng)輪，所述從動(dòng)輪通過(guò)皮帶與減速電機(jī)相連接，且減速電機(jī)與電控箱之間為電連接，所述下模板與槽鋼相連接，且其上端設(shè)置有上模板，所述絕緣板與上模板相連接，且上模板上設(shè)置有對(duì)位隆。

優(yōu)選的，所述環(huán)氧板為一種環(huán)氧玻璃纖維板，且其由玻璃纖維布用環(huán)氧樹(shù)脂粘合并通過(guò)加溫加壓制成。

優(yōu)選的，所述雙導(dǎo)軌兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)直線軸承，且兩端各設(shè)置有一個(gè)減速電機(jī)。

優(yōu)選的，所述下模板高度范圍為30-40cm，且其上等距設(shè)置有對(duì)位隆。

優(yōu)選的，所述上模板上下移動(dòng)的距離范圍為導(dǎo)桿的長(zhǎng)度，且導(dǎo)桿設(shè)置有四根。

優(yōu)選的，所述方鋼的尺寸為30mm*40mm。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該左右自動(dòng)滑臺(tái)機(jī)，結(jié)合現(xiàn)在使用的左右自動(dòng)滑臺(tái)機(jī)進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，本左右自動(dòng)滑臺(tái)機(jī)采用了環(huán)氧板作為機(jī)身的保護(hù)板，使得機(jī)身的耐高溫性能得到了很好的提高，很好的保護(hù)了機(jī)身，而且還設(shè)置有方鋼，使得其能夠很好的提高機(jī)器整體的剛性和穩(wěn)定性，并且設(shè)置有增壓氣缸與發(fā)振桶內(nèi)部相連通，使得機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力更加的強(qiáng)勁，從而很好的提高了機(jī)器的生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型模板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、增壓氣缸，2、環(huán)氧板，3、雙導(dǎo)軌，4、底座，5、下模板，6、電控箱，7、槽鋼，8、減速電機(jī)，9、上模板，10、絕緣板，11、平衡板，12、導(dǎo)桿，13、方鋼，14、對(duì)位隆，15、連接器，16、從動(dòng)輪，17、皮帶，18、主動(dòng)輪，19、發(fā)振桶，20、直線軸承。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-4，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種左右自動(dòng)滑臺(tái)機(jī)，包括增壓氣缸1、環(huán)氧板2、雙導(dǎo)軌3、底座4、下模板5、電控箱6、槽鋼7、減速電機(jī)8、上模板9、絕緣板10、平衡板11、導(dǎo)桿12、方鋼13、對(duì)位隆14、連接器15、從動(dòng)輪16、皮帶17、主動(dòng)輪18、發(fā)振桶19和直線軸承20，增壓氣缸1與發(fā)振桶19內(nèi)部相連通，且其與導(dǎo)桿12相連接，環(huán)氧板2與方鋼13相連接，且其前端設(shè)置有平衡板11，方鋼13的尺寸為30mm*40mm，使得其能夠很好的提高機(jī)器整體的剛性和穩(wěn)定性，環(huán)氧板2為一種環(huán)氧玻璃纖維板，且其由玻璃纖維布用環(huán)氧樹(shù)脂粘合并通過(guò)加溫加壓制成，使得機(jī)身的耐高溫性能得到了很好的提高，很好的保護(hù)了機(jī)身，雙導(dǎo)軌3上設(shè)置有直線軸承20，且其通過(guò)連接器15與槽鋼7相連接，雙導(dǎo)軌3兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)直線軸承20，且兩端各設(shè)置有一個(gè)減速電機(jī)8，底座4與槽鋼7相連接，且其上端設(shè)置有電控箱6，減速電機(jī)8與雙導(dǎo)軌3相連接，且其上設(shè)置有主動(dòng)輪18，從動(dòng)輪16通過(guò)皮帶17與減速電機(jī)8相連接，且減速電機(jī)8與電控箱6之間為電連接，下模板5與槽鋼7相連接，且其上端設(shè)置有上模板9，上模板9上下移動(dòng)的距離范圍為導(dǎo)桿12的長(zhǎng)度，且導(dǎo)桿12設(shè)置有四根，下模板5高度范圍為30-40cm，且其上等距設(shè)置有對(duì)位隆14，絕緣板10與上模板9相連接，且上模板9上設(shè)置有對(duì)位隆14。

工作原理：在使用該左右自動(dòng)滑臺(tái)機(jī)之前，需要對(duì)整個(gè)左右自動(dòng)滑臺(tái)機(jī)進(jìn)行簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)了解，首先根據(jù)需要對(duì)這個(gè)機(jī)器進(jìn)行相關(guān)性能的檢測(cè)，然后通過(guò)電控箱6啟動(dòng)整個(gè)裝置，然后人工將物料放置到雙導(dǎo)軌3上，然后通過(guò)減速電機(jī)8和直線軸承20的作用使得物料不斷的進(jìn)行，與此同時(shí)增壓氣缸1和發(fā)振桶19會(huì)驅(qū)動(dòng)導(dǎo)桿12向下移動(dòng)，從而帶動(dòng)上模板9向下移動(dòng)，進(jìn)而達(dá)到在上模板9與下模板5的共同作用下迅速的將物料進(jìn)行熔接處理，然后定型，再通過(guò)雙導(dǎo)軌3自動(dòng)退出，手工取出成品，同時(shí)在一邊退出時(shí)，另一邊進(jìn)去，周而復(fù)始地重復(fù)上述過(guò)程，去實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，作業(yè)員放好料，只要按電控箱6上的前進(jìn)按鈕，雙導(dǎo)軌3就會(huì)自動(dòng)進(jìn)入工模位置，作業(yè)員只要將半成品置到滑板模具上，生產(chǎn)壓好的產(chǎn)品取出，在生產(chǎn)中可自由設(shè)置各部時(shí)間，一般為6--8秒一個(gè)作業(yè)過(guò)程，這就是整個(gè)左右自動(dòng)滑臺(tái)機(jī)的工作過(guò)程。

盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。