本發(fā)明屬于汽車零配件制造的技術領域，具體涉及到一種汽車頭枕桿的彎管設備，以及使用該設備加工汽車頭枕桿的方法。

背景技術：

隨著汽車業(yè)及新能源汽車的發(fā)展，汽車行業(yè)對于汽車座椅總成重量的要求也提高了，要求汽車座椅總成減重，所以汽車頭枕桿材料也要求由原來的實心變?yōu)橛锌p或無縫鋼管。

傳統(tǒng)工藝多數(shù)是以沖床沖壓成型，然而頭枕的原材料由實心變?yōu)楣軤?，傳統(tǒng)工藝就難以保證其位置公差，并且會存在塑性變形量，這樣就會使加工好的汽車頭枕桿精度很差，有時甚至難以裝配。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的技術解決問題是：克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種汽車頭枕桿的彎管設備，其平穩(wěn)可靠，操作方便，加工精度高，能夠加工不同直徑及不同角度的頭枕桿產(chǎn)品。

本發(fā)明的技術解決方案是：這種汽車頭枕桿的彎管設備，其包括底座支架(1)，底座支架上設置有放料裝置、夾鉗機構(gòu)和折彎機構(gòu)；

放料裝置，頭枕桿預加工件(16)放入放料裝置內(nèi)，通過放料裝置將頭枕桿預加工件的底部移動到夾鉗機構(gòu)的夾緊鉗口(9)內(nèi)；

夾鉗機構(gòu)，帶動固定在夾緊鉗口內(nèi)的頭枕桿預加工件前后移動；

折彎機構(gòu)，將頭枕桿預加工件彎曲到預定折彎角度。

還提供了一種利用這種汽車頭枕桿的彎管設備的加工方法，其包括以下步驟：

(1)頭枕桿預加工件(16)放入放料裝置內(nèi)，通過放料裝置將頭枕桿預加工件的底部移動到夾鉗機構(gòu)的夾緊鉗口(9)內(nèi)；

(2)帶動固定在夾緊鉗口內(nèi)的頭枕桿預加工件前后移動，到達指定位置；

(3)將頭枕桿預加工件彎曲到預定折彎角度。

本發(fā)明通過放料裝置將頭枕桿預加工件的底部移動到夾鉗機構(gòu)的夾緊鉗口內(nèi)，帶動固定在夾緊鉗口內(nèi)的頭枕桿預加工件前后移動，到達指定位置，將頭枕桿預加工件彎曲到預定折彎角度，因此平穩(wěn)可靠，操作方便，加工精度高，能夠加工不同直徑及不同角度的頭枕桿產(chǎn)品，可以根據(jù)不同的汽車頭枕調(diào)節(jié)寬度、折彎角度、折彎位置尺寸，也可以適用一定直徑范圍內(nèi)的頭枕產(chǎn)品折彎，適用范圍更廣，這種設計噪音小，效率高，折彎一致性好，外觀無劃傷、磨損。

附圖說明

圖1為根據(jù)本發(fā)明的汽車頭枕桿的彎管設備的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為根據(jù)本發(fā)明的折彎機構(gòu)及夾鉗機構(gòu)的局部圖。

具體實施方式

如圖1-2所示，這種汽車頭枕桿的彎管設備，其包括底座支架1，底座支架上設置有放料裝置、夾鉗機構(gòu)和折彎機構(gòu)；

放料裝置，頭枕桿預加工件16放入放料裝置內(nèi)，通過放料裝置將頭枕桿預加工件的底部移動到夾鉗機構(gòu)的夾緊鉗口9內(nèi)；

夾鉗機構(gòu)，帶動固定在夾緊鉗口內(nèi)的頭枕桿預加工件前后移動；

折彎機構(gòu)，將頭枕桿預加工件彎曲到預定折彎角度。

優(yōu)選地，該設備還包括操縱機構(gòu)，其控制放料裝置、夾鉗機構(gòu)、折彎機構(gòu)動作。

優(yōu)選地，所述放料裝置包括放料平臺2，放料平臺的一側(cè)設置有側(cè)推氣缸3，沿著頭枕桿預加工件16移動的方向設置有推料氣缸4，推料氣缸與放料平臺配合設置。

優(yōu)選地，所述夾鉗機構(gòu)包括驅(qū)動電機5、滾珠絲杠6、夾緊支撐框架7和夾緊氣缸8，滾珠絲杠一端與驅(qū)動電機連接，另一端與夾緊支撐框架相連接，夾緊支撐框架上設置有夾緊鉗口9，所述夾緊氣缸設置在夾緊鉗口的下方且與夾緊鉗口配合使用。

優(yōu)選地，所述折彎機構(gòu)包括折彎支撐框架10，折彎支撐框架上設置有中心輪11和動輪12，所述動輪與中心輪配合連接，所述底座支架的一側(cè)設置有操作箱13，所述放料裝置、夾緊機構(gòu)和折彎機構(gòu)分別與操作箱連接。

優(yōu)選地，所述底座支架上表面設置有導軌14，所述夾緊支撐框架與導軌配合連接。

優(yōu)選地，所述操作箱上設置有控制臺15，通過控制臺對放料裝置、夾緊機構(gòu)和折彎機構(gòu)進行控制。

優(yōu)選地，所述折彎機構(gòu)為兩個且相互對稱地設置在所述底座支架上。

另外，本發(fā)明還提供了一種利用這種汽車頭枕桿的彎管設備的加工方法，其包括以下步驟：

(1)頭枕桿預加工件(16)放入放料裝置內(nèi)，通過放料裝置將頭枕桿預加工件的底部移動到夾鉗機構(gòu)的夾緊鉗口(9)內(nèi)；

(2)帶動固定在夾緊鉗口內(nèi)的頭枕桿預加工件前后移動，到達指定位置；

(3)將頭枕桿預加工件彎曲到預定折彎角度。

本發(fā)明通過放料裝置將頭枕桿預加工件的底部移動到夾鉗機構(gòu)的夾緊鉗口內(nèi)，帶動固定在夾緊鉗口內(nèi)的頭枕桿預加工件前后移動，到達指定位置，將頭枕桿預加工件彎曲到預定折彎角度，因此平穩(wěn)可靠，操作方便，加工精度高，能夠加工不同直徑及不同角度的頭枕桿產(chǎn)品，可以根據(jù)不同的汽車頭枕調(diào)節(jié)寬度、折彎角度、折彎位置尺寸，也可以適用一定直徑范圍內(nèi)的頭枕產(chǎn)品折彎，適用范圍更廣，這種設計噪音小，效率高，折彎一致性好，外觀無劃傷、磨損。

為詳細說明本發(fā)明的技術內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。

參照圖1、2，這種汽車頭枕桿彎管設備，包括底座支架1，底座支架1上設置有放料裝置、夾鉗機構(gòu)和折彎機構(gòu)，放料裝置設置在夾鉗機構(gòu)的一側(cè)，夾鉗機構(gòu)與折彎機構(gòu)配合連接，所述放料裝置包括放料平臺2，放料平臺2的一側(cè)設置有側(cè)推氣缸3，沿著汽車頭枕桿移動的方向設置有推料氣缸4，推料氣缸4與放料平臺2配合設置，所述夾鉗機構(gòu)包括驅(qū)動電機5、滾珠絲杠6、夾緊支撐框架7和夾緊氣缸8，滾珠絲杠6一端與驅(qū)動電機5連接，另一端與夾緊支撐框架7相連接，夾緊支撐框架7上設置有夾緊鉗口9，所述夾緊氣缸8設置在夾緊鉗口9的下方且與夾緊鉗口9配合使用，所述折彎機構(gòu)包括折彎支撐框架10，折彎支撐框架10上設置有中心輪11和動輪12，所述動輪12與中心輪11配合連接，所述底座支架1的一側(cè)設置有操作箱13，所述放料裝置、夾緊機構(gòu)和折彎機構(gòu)分別與操作箱13相連接。

為了更好的移動汽車頭枕桿，所述底座支架上表面設置有導軌14，所述夾緊支撐框架7與導軌配合連接。為了更好的使用操作箱，所述操作箱13上設置有控制臺15，通過控制臺15對放料裝置、夾緊機構(gòu)和折彎機構(gòu)進行控制。為了更好的使用折彎機構(gòu)，所述折彎機構(gòu)設置有兩個且相互對稱的設置在底座支架1上。

頭枕桿預加工件16手動或自動放在放料平臺2上，通過側(cè)推氣缸3實現(xiàn)左右定位，通過推料氣缸4推入夾緊鉗口9，夾緊氣缸8夾緊工件，驅(qū)動電機5帶動滾珠絲杠6使夾緊支撐框架7縱向移動，移動到折彎位置停止，根據(jù)預設定折彎角度，動輪12開始以中心輪11為圓心轉(zhuǎn)動，使頭枕桿預加工件16彎曲，動輪12到達折彎角度停止并回位，如果頭枕桿預加工件16有多個彎，夾緊支撐框架7繼續(xù)向后移動，并重復進行第二次折彎，折彎機構(gòu)可以橫向移動，根據(jù)客戶需求折不同寬度的頭枕桿預加工件16。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬本發(fā)明技術方案的保護范圍。

技術特征：

技術總結(jié)
公開一種汽車頭枕桿的彎管設備，其平穩(wěn)可靠，操作方便，加工精度高，能夠加工不同直徑及不同角度的頭枕桿產(chǎn)品。其包括底座支架(1)，底座支架上設置有放料裝置、夾鉗機構(gòu)和折彎機構(gòu)；放料裝置，頭枕桿預加工件(16)放入放料裝置內(nèi)，通過放料裝置將頭枕桿預加工件的底部移動到夾鉗機構(gòu)的夾緊鉗口(9)內(nèi)；夾鉗機構(gòu)，帶動固定在夾緊鉗口內(nèi)的頭枕桿預加工件前后移動；折彎機構(gòu)，將頭枕桿預加工件彎曲到預定折彎角度。還提供了汽車頭枕桿的加工方法。

技術研發(fā)人員：王寶勝;馬東涌
受保護的技術使用者：滄州景達機械設備制造有限公司
技術研發(fā)日：2017.05.05
技術公布日：2017.07.04