一種汽車頭枕桿車床銑齒裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種銑齒裝置，特別是一種汽車頭枕桿車床銑齒裝置。
【背景技術】
[0002]目前，在汽車座椅頭枕桿的制造過程中，需要對頭枕桿進行齒加工操作，即將一根管道按照生產工藝的要求將其管道外壁加工具有一定角度和深度的齒?，F有的頭枕桿的齒加工主要在沖床上使用專用模具沖壓成形，銑齒加工不僅成本高，而且對操作工人的操作技能要求嚴格，生產效率低，并且加工質量難以滿足客戶要求。
[0003]在CN102267409B中公開了一種名稱為“座椅頭枕桿及其生產工藝”的發(fā)明專利，它包括導向塊、壓緊塊、滾輪和滾輪支架，所述導向塊的中部設有左右貫穿的導向孔，導向塊的上表面設有若干條與導向孔垂直的工件下定位槽，每條所述工件下定位槽上開有若干滾刀孔，所述滾刀孔與導向孔相連通，所述導向孔的上表面設有由左至右貫穿滾刀孔的若干滾輪導向槽，所述壓緊塊設置在導向塊的上方，壓緊塊的下表面設有若干條工件上定位槽，所述工件上定位槽與工件下定位槽相對應，所述滾輪支架設置在導向塊的左側，與導向孔的開口相對應，滾輪支架的上表面設有若干由左至右的滾輪槽，在水平方向上還設有與滾輪槽垂直的若干軸孔，所述若干滾輪設置在滾輪槽中，并套裝在軸孔中的軸上，滾輪可在滾輪槽中滾動，滾輪與滾輪導向槽的位置相對應，且每根軸上套裝的滾輪數量不大于滾輪導向槽的數量，所述每條滾輪槽內滾輪高度由左至右均勻下降。雖然這樣結構的工裝能夠對汽車座椅頭枕桿進行滾齒操作，但是，該結構的工裝其操作不方便，結構復雜，維修不方便，同時，生產效率較低，使得生產成本較高。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的目的就是提供一種操作方便、成本低廉的汽車頭枕桿車床銑齒裝置。
[0005]本發(fā)明的目的是通過這樣的技術方案實現的，一種汽車頭枕桿車床銑齒裝置，包括車床，所述車床包括車身，在車身上設置有溜板箱、尾架和帶卡盤的主軸箱，在所述溜板箱上設置有底板，在所述底板上設置有頭枕桿夾緊機構，所述底板的一端設置有步進電機，在所述夾緊機構上方設置有帶有銑刀的刀軸，所述刀軸的兩端分別與卡盤和尾架連接。
[0006]其中，所述頭枕桿夾緊機構包括位于底板上端面的連接板，在所述連接板上設置有頭枕桿夾緊塊，在所述底板上且位于頭枕桿夾塊的一側設置有氣缸。
[0007]為了限位，在所述底板上且位于氣缸與頭枕桿夾緊塊之間的側邊設置有垂直限位裝置，在所述頭枕桿夾緊塊的一側設置有前后限位塊。
[0008]其中，所述垂直限位裝置包括垂直設置的豎桿，在所述豎桿的上端水平設置有連接桿，在連接桿的一端設置有垂直限位塊。
[0009]由于采用了上述技術方案，本發(fā)明具有結構設計合理、操作方便、成本低廉的優(yōu)點，采用它能夠快速的對頭枕桿進行銑齒操作，不但加工速度快，而且節(jié)約了制造時間，同時，加工出來的產品表面光潔度較高，保證了產品的質量。
【附圖說明】
[0010]本發(fā)明的【附圖說明】如下:
圖1為本發(fā)明的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，但本發(fā)明并不局限于這些實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進或替代，仍屬于本發(fā)明權利要求所要求保護的范圍。
[0012]實施例1:如圖1所示，一種汽車頭枕桿車床銑齒裝置，包括車床1，所述車床1包括車身2，在車身2上設置有溜板箱3、尾架4和帶卡盤5的主軸箱6，在所述溜板箱3上設置有底板7，在所述底板7上設置有頭枕桿夾緊機構，所述底板7的一端設置有步進電機8，在所述夾緊機構上方設置有帶有銑刀9的刀軸10，所述刀軸10的兩端分別與卡盤5和尾架4連接。
[0013]其中，所述頭枕桿夾緊機構包括位于底板7上端面的連接板11，在所述連接板11上設置有頭枕桿夾緊塊12，在所述底板7上且位于頭枕桿夾塊12的一側設置有氣缸13。
[0014]為了進行限位，在所述底板7上且位于氣缸13與頭枕桿夾緊塊12之間的側邊設置有垂直限位裝置，在所述頭枕桿夾緊塊12的一側設置有前后限位塊14。
[0015]其中，所述垂直限位裝置包括垂直設置的豎桿15，在所述豎桿15的上端水平設置有連接桿16，在連接桿16的一端設置有垂直限位塊17。
[0016]本發(fā)明是這樣工作的:將未加工的頭枕桿夾持到頭枕桿夾緊塊上，然后通過氣缸使得使得頭枕桿夾緊塊將頭枕桿夾緊；機床的工作，使得卡盤帶動刀軸轉動，從而帶動銑刀轉動，對頭枕桿進行銑齒加工；步進電機8旋轉帶動底板7來回移動，底板7上方連接板11、頭枕桿夾緊塊12、頭枕桿前后限位裝塊14和垂直限位塊17也跟著來回移動。
【主權項】
1.一種汽車頭枕桿車床銑齒裝置，包括車床(1 )，所述車床(1)包括車身(2)，在車身(2 )上設置有溜板箱(3 )、尾架(4)和帶卡盤(5 )的主軸箱(6 )，在所述溜板箱(3 )上設置有底板(7 )，其特征是:在所述底板(7 )上設置有頭枕桿夾緊機構，所述底板(7 )的一端設置有步進電機(8)，在所述夾緊機構上方設置有帶有銑刀(9)的刀軸(10)，所述刀軸(10)的兩端分別與卡盤(5 )和尾架(4 )連接。2.如權利要求1所述的汽車頭枕桿車床銑齒裝置，其特征是:所述頭枕桿夾緊機構包括位于底板(7 )上端面的連接板(11)，在所述連接板(11)上設置有頭枕桿夾緊塊(12 )，在所述底板(7 )上且位于頭枕桿夾塊(12)的一側設置有氣缸(13)。3.如權利要求2所述的汽車頭枕桿車床銑齒裝置，其特征是:在所述底板(7)上且位于氣缸(13)與頭枕桿夾緊塊(12)之間的側邊設置有垂直限位裝置，在所述頭枕桿夾緊塊(12)的一側設置有前后限位塊(14)。4.如權利要求3所述的汽車頭枕桿車床銑齒裝置，其特征是:所述垂直限位裝置包括垂直設置的豎桿(15)，在所述豎桿(15)的上端水平設置有連接桿(16)，在連接桿(16)的一端設置有垂直限位塊(17)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車頭枕桿車床銑齒裝置，包括車床（1），所述車床（1）包括車身（2），在車身（2）上設置有溜板箱（3）、尾架（4）和帶卡盤（5）的主軸箱（6），在所述溜板箱（3）上設置有底板（7），在所述底板（7）上設置有頭枕桿夾緊機構，所述底板（7）的一端設置有步進電機（8），在所述夾緊機構上方設置有帶有銑刀（9）的刀軸（10），所述刀軸（10）的兩端分別與卡盤（5）和尾架（4）連接。本發(fā)明具有結構設計合理、操作方便、成本低廉的優(yōu)點，采用它能夠快速的對頭枕桿進行銑齒操作，不但加工速度快，而且節(jié)約了制造時間，同時，加工出來的產品表面光潔度較高，保證了產品的質量。
【IPC分類】B23F23/06, B23F23/12, B23F5/20
【公開號】CN105252084
【申請?zhí)枴緾N201510839860
【發(fā)明人】童杰, 張健, 周均
【申請人】重慶豪斯特汽車零部件有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年11月27日