本發(fā)明涉及一種汽輪機(jī)高壓缸開檔內(nèi)孔精加工輔助技術(shù)。

背景技術(shù)：

在加工汽輪機(jī)高壓缸開檔內(nèi)孔時(shí)，由于缸體結(jié)構(gòu)原因，開檔內(nèi)孔無法和缸體整體加工，開檔內(nèi)孔為半圓結(jié)構(gòu)，而且汽輪機(jī)高壓缸開檔內(nèi)孔的公差非常嚴(yán)，因此，必須在加工汽輪機(jī)高壓缸開檔內(nèi)孔時(shí)對開檔內(nèi)孔的直徑進(jìn)行精確測量；如果僅僅采用內(nèi)徑千分尺測量開檔內(nèi)孔時(shí)，內(nèi)徑千分尺只能測中分面處的兩點(diǎn)，很難準(zhǔn)確測得開檔內(nèi)孔直徑的實(shí)際值，即使能夠測得開檔內(nèi)孔直徑的實(shí)際值，得到的開檔內(nèi)孔直徑實(shí)際值誤差也會(huì)很大，無法保證汽輪機(jī)高壓缸開檔內(nèi)孔精加工的準(zhǔn)確性；如果采用激光測量開檔內(nèi)孔時(shí)，雖然準(zhǔn)備和測量的時(shí)間較長，成本高，開檔內(nèi)孔測量困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決在高壓缸開檔內(nèi)孔精加工時(shí)，測量精度低、誤差大、成本高的問題，提出了一種汽輪機(jī)高壓缸開檔內(nèi)孔精加工輔助裝置及精加工方法。

本發(fā)明所述的一種汽輪機(jī)高壓缸開檔內(nèi)孔精加工輔助裝置，包括夾緊架、測量壓塊、一號(hào)螺栓和二號(hào)螺栓；

所述夾緊架設(shè)有開口槽，開口槽的上部開有一號(hào)螺栓通孔，開口槽的下部開有二號(hào)螺栓通孔；

所述一號(hào)螺栓用于穿過一號(hào)螺栓通孔固定測量壓塊，并且測量壓塊位于高壓缸開檔內(nèi)孔處；

所述二號(hào)螺栓的一端穿過二號(hào)螺栓通孔。

本發(fā)明所述的一種汽輪機(jī)高壓缸開檔內(nèi)孔精加工輔助裝置的精加工方法包括以下步驟：

步驟一、將夾緊架的開口槽置于高壓缸水平中分面的法蘭處；

步驟二、通過旋轉(zhuǎn)螺栓對夾緊架進(jìn)行固定；

步驟三、調(diào)整測量壓塊，使得測量壓塊的其中一個(gè)面與要加工的開檔內(nèi)孔邊緣點(diǎn)的切面重合；

步驟四、通過旋轉(zhuǎn)一號(hào)螺栓對測量壓塊進(jìn)行固定；

步驟五、對測量壓塊與開檔內(nèi)孔同時(shí)進(jìn)行開孔精加工，加工過程中采用內(nèi)徑千分尺對高壓缸開檔內(nèi)孔直徑進(jìn)行測量，直至測量結(jié)果滿足要求。

本發(fā)明的有益效果是采用測量壓塊對開檔內(nèi)孔精加工時(shí)進(jìn)行輔助測量，使得開檔內(nèi)孔的精加工范圍超過180°，便于使用內(nèi)徑千分尺進(jìn)行測量的同時(shí)，也能夠減小測量誤差，滿足汽輪機(jī)高壓缸開檔內(nèi)孔的公差要求；夾緊架的結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，便于大范圍推廣；夾緊架的夾裝位置不受限制，夾裝方便。

附圖說明

圖1為具體實(shí)施方式一所述的一種汽輪機(jī)高壓缸開檔內(nèi)孔精加工輔助裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1沿箭頭A看去得到的一種汽輪機(jī)高壓缸開檔內(nèi)孔精加工輔助裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為具體實(shí)施方式五中利用一種汽輪機(jī)高壓缸開檔內(nèi)孔精加工輔助裝置對汽輪機(jī)高壓缸開檔內(nèi)孔精加工的安裝示意圖。

具體實(shí)施方式

具體實(shí)施方式一：結(jié)合圖1和圖2說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述的一種汽輪機(jī)高壓缸開檔內(nèi)孔精加工輔助裝置，包括夾緊架1、測量壓塊2、一號(hào)螺栓4和二號(hào)螺栓5；

所述夾緊架1設(shè)有開口槽，開口槽的上部開有一號(hào)螺栓通孔，開口槽的下部開有二號(hào)螺栓通孔；夾緊架1用于方便固定測量壓塊2；

所述一號(hào)螺栓4用于穿過一號(hào)螺栓通孔固定測量壓塊2；并且測量壓塊2位于高壓缸開檔內(nèi)孔處，測量壓塊2用于增加高壓缸開檔內(nèi)孔的加工范圍，使開檔內(nèi)孔的加工范圍超過180°，以便使用內(nèi)徑千分尺對開檔內(nèi)孔進(jìn)行測量，同時(shí)還能夠減小測量誤差；

所述二號(hào)螺栓5的一端穿過二號(hào)螺栓通孔，二號(hào)螺栓5用于將夾緊架1固定在高壓缸7開檔內(nèi)孔水平中分面的法蘭處。

在本實(shí)施方式中，通過采用結(jié)構(gòu)簡單的夾緊架1將測量壓塊2固定在高壓缸開檔內(nèi)孔處，使開檔內(nèi)孔的精加工范圍超過180°，保證了加工精度和測量精度，同時(shí)制造成本低，便于大范圍推廣。

具體實(shí)施方式二：本實(shí)施方式是對具體實(shí)施方式一所述的一種汽輪機(jī)高壓缸開檔內(nèi)孔精加工輔助裝置進(jìn)一步限定，在本實(shí)施方式中，還包括墊片3，所述墊片3設(shè)置在夾緊架1與高壓缸7的水平中分面之間，墊片3用于保護(hù)高壓缸開檔內(nèi)孔水平中分面。

在本實(shí)施方式中，墊片3采用銅質(zhì)材料制成，銅質(zhì)的墊片3更能很好的保護(hù)高壓缸開檔內(nèi)孔水平中分面。

具體實(shí)施方式三：結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式是對具體實(shí)施方式一所述的一種汽輪機(jī)高壓缸開檔內(nèi)孔精加工輔助裝置進(jìn)一步限定，在本實(shí)施方式中，測量壓塊2的材質(zhì)與高壓缸7的材質(zhì)相同。

在本實(shí)施方式中，測量壓塊2與高壓缸7的材質(zhì)相同，在加工過程中能夠保證測量壓塊2的形變量與高壓缸7的形變量相同，使測量結(jié)果更準(zhǔn)確。同時(shí)，測量壓塊2的厚度大于50mm，使開檔內(nèi)孔的加工范圍控制在比較合理的范圍內(nèi)。

具體實(shí)施方式四：本實(shí)施方式是對具體實(shí)施方式一所述的一種汽輪機(jī)高壓缸開檔內(nèi)孔精加工輔助裝置進(jìn)一步限定，在本實(shí)施方式中，還包括三號(hào)螺栓8和四號(hào)螺栓9，并且夾緊架1的開口槽的上部開有三號(hào)螺栓通孔，夾緊架1的開口槽的下部開有四號(hào)螺栓通孔；

三號(hào)螺栓8用于穿過三號(hào)螺栓通孔固定測量壓塊2；

四號(hào)螺栓9的一端穿過四號(hào)螺栓通孔，四號(hào)螺栓9用于固定夾緊架1。

在本實(shí)施方式中，通過增加三號(hào)螺栓8對測量壓塊2進(jìn)行固定，使測量壓塊2得固定效果更好；通過增加四號(hào)螺栓9對夾緊架1進(jìn)行固定，使得夾緊架1的固定效果更好，同時(shí)能夠減小二號(hào)螺栓5和四號(hào)螺栓9對高壓缸7水平中分面法蘭的傷害。

具體實(shí)施方式五：結(jié)合圖3說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式是基于具體實(shí)施方式一所述的一種汽輪機(jī)高壓缸開檔內(nèi)孔精加工輔助裝置的精加工方法，該精加工方法包括以下步驟：

步驟一、將夾緊架1的開口槽置于高壓缸7水平中分面的法蘭處；

步驟二、通過旋轉(zhuǎn)螺栓5對夾緊架1進(jìn)行固定；通過對夾緊架1的固定，以便實(shí)現(xiàn)對測量壓塊2的固定；

步驟三、調(diào)整測量壓塊2，使得測量壓塊2的其中一個(gè)面與要加工的開檔內(nèi)孔邊緣點(diǎn)的切面重合，保證一起加工的加工余量差別較??；

步驟四、通過旋轉(zhuǎn)一號(hào)螺栓4對測量壓塊2進(jìn)行固定；

步驟五、對測量壓塊2與開檔內(nèi)孔同時(shí)進(jìn)行開孔精加工，在加工過程中采用內(nèi)徑千分尺6對高壓缸開檔內(nèi)孔直徑進(jìn)行測量，直至測量結(jié)果滿足要求。

在本實(shí)施方式中，通過利用具體實(shí)施方式一所述的一種汽輪機(jī)高壓缸開檔內(nèi)孔精加工輔助裝置和內(nèi)徑千分尺6在對高壓缸開檔內(nèi)孔精加工時(shí)對其直徑進(jìn)行測量，使得測量精度提高，測量誤差減小，并且測量成本較低，進(jìn)而達(dá)到對開檔內(nèi)孔精加工時(shí)，滿足汽輪機(jī)高壓缸開檔內(nèi)孔的公差要求。

具體實(shí)施方式六：本實(shí)施方式是對具體實(shí)施方式五所述的方法的進(jìn)一步限定，在本實(shí)施方式中，測量壓塊2與高壓缸7水平中分面的接觸面采用磨床機(jī)進(jìn)行磨平處理。

在本實(shí)施方式中，通過對測量壓塊2與高壓缸7水平中分面的接觸面采用磨床機(jī)進(jìn)行磨平處理，保證測量壓塊2與高壓缸7水平中分面充分接觸，達(dá)到減小測量誤差和增大測量精度的目的。