本實用新型涉及一種鍛件模具，具體涉及一種齒圈切邊沖孔校正模。

背景技術(shù)：

開式?jīng)_孔是鍛造過程中的一道基本工序，是用實心圓形沖頭或者方形沖頭對圓柱坯料沖孔。齒圈的原鍛造工藝過程中：需要利用不同模具在鍛造機上的應用，依次對齒圈進行切邊、沖孔，但是由于沖孔工件容易出現(xiàn)端面拉縮、外側(cè)表面鼓形等質(zhì)量缺陷，需要進行端面鐓平、外側(cè)表面整形等校正的生產(chǎn)工序，以防止外側(cè)表面鼓形導致齒圈外側(cè)表面出現(xiàn)縱向裂紋。而且由于齒圈的原鍛造工藝為單工序生產(chǎn)，每個工序需要一臺設(shè)備以及一名工人操作，不僅生產(chǎn)效率低，而且占用資源多，人工費用高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型意在提供一種不會出現(xiàn)外側(cè)表面鼓形且生產(chǎn)效率高的齒圈切邊沖孔校正模。

本方案中的齒圈切邊沖孔校正模，包括工作臺板、設(shè)置于工作臺板下方的氣墊，所述工作臺板上依次固定連接有下模座和切邊模；所述下模座和切邊模均為環(huán)形結(jié)構(gòu)，切邊模內(nèi)依次套設(shè)有浮動凹模和沖頭，所述浮動凹模與切邊模和沖頭均為間隙配合；所述氣墊通過氣墊頂出桿與浮動凹模固定連接；所述浮動凹模上方設(shè)置有切邊上凹模，所述浮動凹模與切邊上凹模之間開有與齒圈鍛件相適應的型腔。

本實用新型的優(yōu)點是：通過向氣墊內(nèi)充氣調(diào)整氣墊的壓力，在切邊前使齒圈鍛件被切邊上凹模和浮動凹模壓緊，防止沖孔時端面出現(xiàn)拉縮；由于切邊模與浮動凹模間隙配合，在沖頭進行沖孔后，浮動凹模與切邊上凹模之間的型腔完全落在切邊模內(nèi)，對齒圈鍛件進行校正，防止齒圈鍛件的外側(cè)表面鼓形的發(fā)生；而且沖頭與浮動凹模間隙配合，提高了齒圈鍛件的幾何外形規(guī)則程度。所以本實用新型不僅可防止齒圈鍛件沖孔后的成型缺陷，使切邊、沖孔、整形工序在一臺設(shè)備上完成，提高了生產(chǎn)效率，還降低了后續(xù)鍛造工序的加工難度，同時大幅度減少了人工費用。

進一步，所述沖頭上端面開有凹槽，為避讓終鍛時鍛件連皮處，因頂料桿短造成的殘余頂桿料。沖頭下端設(shè)有固定凸臺；還包括與工作臺板固定連接的沖頭壓板，沖頭穿過沖頭壓板且固定凸臺與沖頭壓板相抵，此種結(jié)構(gòu)便于沖頭加工成型及固定；氣墊頂出桿穿過沖頭壓板與浮動凹模連接。

進一步，所述切邊模包括切邊凹模鑲塊以及套設(shè)在其外部的切邊凹?；w，所述切邊凹模鑲塊和切邊凹?；w的橫截面均為階梯結(jié)構(gòu)，切邊凹模基體與下模座固定連接，由于切邊凹模鑲塊使用材料不易加工且成本高，這樣可以節(jié)約切邊凹模鑲塊的使用材料，降低成本；所述沖頭壓板與工作臺板之間還設(shè)有沖頭固定板，以便于沖頭定位。

再進一步，還包括卸料桿和卸料板，所述卸料板套設(shè)在切邊上凹模外，所述卸料桿從切邊上凹模的上端穿過，便于將廢料頂出。

更進一步，所述切邊上凹模通過上固定板和上壓板與設(shè)備固定連接，便于切邊上凹模定位及安裝拆卸。

附圖說明

圖1為本實用新型齒圈切邊沖孔校正模實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型齒圈切邊沖孔校正模實施例的使用示意圖。

圖中，1為卸料桿，2為卸料板，3為切邊上凹模，4為齒圈鍛件，501為切邊凹模鑲塊，502為切邊凹?；w，6為浮動凹模，7為沖頭，701為凹槽，8為工作臺板，9為氣墊，10為氣墊頂出桿，11為沖頭壓板，12為下模座，13為上固定板，14為上壓板，15為沖頭固定板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

根據(jù)圖1和2所示，齒圈切邊沖孔校正模，環(huán)形結(jié)構(gòu)的下模座12通過螺栓固定在工作臺板8的上端面，沖頭固定板15與與下模座12的下端面螺栓連接。沖頭7上端面開有凹槽701，沖頭7的下端一體設(shè)有固定凸臺。該固定凸臺與沖頭固定板15卡接，沖頭壓板11套設(shè)在沖頭7外部并通過固定凸臺將沖頭7固定在沖頭固定板15上，此時沖頭7與下模座12同軸。下模座12的上端面連接有環(huán)形結(jié)構(gòu)的切邊模，該切邊模包括橫截面均為階梯結(jié)構(gòu)的切邊凹模鑲塊501和切邊凹?；w502，切邊凹模鑲塊501卡接于切邊凹?；w502內(nèi)，切邊凹?；w502通過螺栓與下模座12連接。切邊凹模鑲塊501與沖頭7之間設(shè)有與二者均為間隙配合的浮動凹模6，氣墊9位于工作臺板8的下方，氣墊頂出桿10有4根且均布。氣墊頂出桿10的下端與氣墊9連接；其上端依次穿過沖頭固定板15和沖頭壓板11與浮動凹模6的下端連接。浮動凹模6上方設(shè)置有切邊上凹模3，在浮動凹模6與切邊上凹模3之間開有與齒圈鍛件4相同的型腔。卸料板2套設(shè)在切邊上凹模3外，卸料桿1從切邊上凹模3的上端穿過，便于將廢料頂出。切邊上凹模3通過上固定板13和上壓板14與設(shè)備螺栓連接。

在工作前，切邊上凹模3遠離浮動凹模6，本實用新型處于模具開合狀態(tài)。工作時，先向氣墊9通氣至其壓力達到0.6Mpa,并保持氣墊9一直處于頂出狀態(tài)。將齒圈鍛件4放入切邊凹模鑲塊501的型腔內(nèi)，啟動設(shè)備，切邊上凹模3逐漸接近浮動凹模6并將齒圈鍛件4壓緊。當切邊上凹模3繼續(xù)下行時，氣墊9亦會隨之下行，此時氣墊9還同時受外來氣壓的反向力。期間沖頭7先開始對齒輪鍛件沖內(nèi)孔，然后切邊凹模鑲塊501將齒輪鍛件的飛邊切除，由于切邊上凹模3和浮動凹模6始終將鍛件以一定壓力壓緊，所以沖孔、切邊時齒圈鍛件4不會產(chǎn)生塑性變形。當切邊沖孔完成后，切邊上凹模3上行至初始狀態(tài)，同時氣墊9也達到最大頂出行程，卸料桿1將廢料頂出切邊上凹模3內(nèi)，此時完成一次齒圈鍛件4的加工。

以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應當指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。