本實用新型涉及一種待焊接件定位夾具，尤其涉及一種用于將載流片與電芯焊接時，定位待焊接的裝配體的夾具。

背景技術(shù)：

隨著清潔能源及電動汽車行業(yè)的快速發(fā)展，電池的應(yīng)用也越來越廣泛，尤其是圓柱型干電池在電動汽車上的應(yīng)用越來越普及。如特斯拉專用鋰電池，采用幾千節(jié)18650電芯并組裝為專用電池板，來做為整車的動力來源，而這種方式也基本被業(yè)內(nèi)認(rèn)可并廣泛借鑒。因此目前市場上對電池組裝整理加工的需求越來越大，市場潛力較大，而現(xiàn)階段與此對應(yīng)的自動化生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備的尚處于研發(fā)起步階段，導(dǎo)致目前國內(nèi)市場上出現(xiàn)真空期，因此亟待電池后整理生產(chǎn)環(huán)節(jié)的自動化技術(shù)突破，形成連續(xù)自動化生產(chǎn)的能力。

其中，載流片的焊接環(huán)節(jié)是生產(chǎn)過程中十分重要的一個環(huán)節(jié),傳統(tǒng)的人工焊接方式已難以滿足加工要求，迫切需求自動化的改善解決方案。而在考慮自動化焊接的方案中，由于這種裝配體兩側(cè)的載流片容易偏移或脫落，因此對焊接時的側(cè)定位要求較高，要求定位準(zhǔn)確牢固，同時又便于焊接，而傳統(tǒng)的工裝夾具不能滿足這種需求，有待解決。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種待焊接件定位夾具，其對待焊接的裝配體的定位準(zhǔn)確牢固，同時便于焊接。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種待焊接件定位夾具，包括：側(cè)夾板及上壓板，側(cè)夾板的頂部具有契合部；上壓板的兩側(cè)具有與契合部活動配合的夾持部，側(cè)夾板上設(shè)有用于焊接電芯的焊接通道，側(cè)夾板之間的底部設(shè)有定位臺。

特別地，側(cè)夾板包括位于外側(cè)的金屬板及位于內(nèi)側(cè)的塑料夾板，焊接通道貫穿側(cè)夾板。

特別地，側(cè)夾板的內(nèi)側(cè)設(shè)有定位柱。

特別地，契合部設(shè)置在金屬板的頂部。

特別地，上壓板采用金屬。

特別地，上壓板活動升降設(shè)置，側(cè)夾板相對活動開合設(shè)置。

特別地，上壓板連接有升降氣缸，側(cè)夾板連接有橫移氣缸。

本實用新型所述的一種待焊接件定位夾具，包括：側(cè)夾板及上壓板，側(cè)夾板的頂部具有契合部；上壓板的兩側(cè)具有與契合部活動配合的夾持部，側(cè)夾板上設(shè)有用于焊接電芯的焊接通道，側(cè)夾板之間的底部設(shè)有定位臺。待焊接的裝配體在前道搬運機械手的作用下放置在定位臺上，然后兩側(cè)的側(cè)夾板運動夾持固定住裝配體，然后前道搬運機械手松開退走，從而準(zhǔn)確牢固的定位帶焊接的裝配體，同時焊接通道的設(shè)置，方便了焊接。

附圖說明

圖1為本實用新型一種待焊接件定位夾具的夾板和壓板的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的右視圖；

圖3為本實用新型所述的一種待焊接件定位夾具的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面根據(jù)附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型實施例所述的一種待焊接件定位夾具，包括：側(cè)夾板1及上壓板2，側(cè)夾板1的頂部具有契合部3；上壓板2的兩側(cè)具有與契合部3活動配合的夾持部4，側(cè)夾板1上設(shè)有用于焊接電芯的焊接通道5，側(cè)夾板1之間的底部設(shè)有定位臺6。側(cè)夾板1包括位于外側(cè)的金屬板11及位于內(nèi)側(cè)的塑料夾板12，焊接通道5貫穿側(cè)夾板1。側(cè)夾板1的內(nèi)側(cè)設(shè)有定位柱7。契合部3設(shè)置在金屬板11的頂部。上壓板2采用金屬。上壓板2活動升降設(shè)置，側(cè)夾板1相對活動開合設(shè)置。上壓板2連接有升降氣缸21，側(cè)夾板1連接有橫移氣缸13。

以上所述僅為說明本實用新型的實施方式，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。