本發(fā)明涉及渦輪增壓器產(chǎn)品加工技術(shù)領(lǐng)域，具體說(shuō)一種可調(diào)式渦殼放氣閥蓋板端面加工工裝。

背景技術(shù)：

渦輪增壓器的渦殼放氣閥蓋板端面，現(xiàn)有加工方式是使用銑床對(duì)產(chǎn)品端面進(jìn)行加工，耗時(shí)長(zhǎng)，產(chǎn)品端面平面度難以控制，裝配成整機(jī)使用后容易出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是由原先的銑床加工調(diào)整為普通車床加工，提供一種普通車床加工時(shí)使用的可拆卸螺紋連接的可調(diào)式渦殼放氣閥蓋板端面加工工裝。

本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用的技術(shù)方案是：

一種可調(diào)式渦殼放氣閥蓋板端面加工工裝，包括底座，在底座上偏置固接有定位板；底座與定位板之間夾角為120°；

在底座中間部位上設(shè)有螺紋孔；在底座上設(shè)有直角固定板；

直角固定板上設(shè)有用于限定渦殼位置的調(diào)整螺栓；

在定位板上設(shè)有可以更換定位胎具，該定位胎具根據(jù)工件的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行選擇，定位胎具為圓柱形與渦殼的止口定位抵接；

在定位板上設(shè)有位于定位胎具兩側(cè)的第一定位壓板和第二定位壓板；

第一定位壓板和第二定位壓板將產(chǎn)品與定位板通過(guò)長(zhǎng)腳螺栓與螺母固接，采用長(zhǎng)腳螺栓實(shí)現(xiàn)第一、第二壓板與渦殼壓緊防止產(chǎn)品加工時(shí)脫離；

在定位板對(duì)應(yīng)第一、第二壓板分別設(shè)有定位螺栓。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：本工裝適用于產(chǎn)品孔徑大小不一，蓋板大小不一的工件，大大節(jié)省了制作胎具，特定刀具所產(chǎn)生的費(fèi)用，也有效避免在裝配成整機(jī)使用后的漏氣現(xiàn)象，操作簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，工作效率高。

附圖說(shuō)明

圖1本發(fā)明加工渦殼放氣閥蓋板端面的工裝組成圖。

圖2本發(fā)明加工渦殼放氣閥蓋板端面的工裝俯視圖。

圖3本發(fā)明加工渦殼放氣閥蓋板端面的工裝前視圖。

圖4本發(fā)明加工渦殼放氣閥蓋板端面的工裝左視圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合說(shuō)明書附圖1-4對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

一種可調(diào)式渦殼放氣閥蓋板端面加工工裝，包括底座1，在底座1上偏置固接有定位板2；底座1與定位板2之間夾角為120°；

在底座中間部位上設(shè)有螺紋孔；在底座1上設(shè)有直角固定板3；

直角固定板3上設(shè)有用于限定渦殼位置的調(diào)整螺栓4；

在定位板2上設(shè)有可以更換定位胎具5，該定位胎具5根據(jù)工件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行選擇，定位胎具5為圓柱形與渦殼蓋板上的開(kāi)口定位抵接；

在定位板2上設(shè)有位于定位胎具5兩側(cè)的第一定位壓板6和第二定位壓板7；

第一定位壓板6和第二定位壓板7將產(chǎn)品與定位板2通過(guò)長(zhǎng)腳螺栓8與螺母固接，采用長(zhǎng)腳螺栓8實(shí)現(xiàn)第一、第二壓板6、7與渦殼壓緊防止產(chǎn)品加工時(shí)脫離；

在定位板2上對(duì)應(yīng)第一、第二壓板6、7分別設(shè)有定位螺栓9，用于其他本類型產(chǎn)品定位支撐。

第一定位壓板6為方形板，在方形板上為適應(yīng)渦殼蓋板定位而設(shè)有楔形定位缺口。

所述底座1為便于車床鎖固的圓形盤。

實(shí)施例

首先，將工裝連接在普通車床四爪卡盤上固定鎖緊，根據(jù)四爪卡盤可自由調(diào)整工作中心的功能，調(diào)整產(chǎn)品中心，本工裝可加工多種型號(hào)的渦殼放氣閥蓋板端面，并且不受刀具限制；其次，將渦殼放在工裝上，用配套壓板固定鎖緊；再次，啟動(dòng)車床；注：車床啟動(dòng)前，一定要檢查好是否夾緊產(chǎn)品，以免車床啟動(dòng)后，產(chǎn)品脫離機(jī)床使用范圍，誤傷操作者或者其他工作人員；最后，對(duì)渦殼放氣閥端面進(jìn)行加工。