汽車(chē)覆蓋件行李箱蓋上外板側(cè)翻側(cè)沖模的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)覆蓋件行李箱蓋上外板側(cè)翻側(cè)沖模，包括上模本體及下模本體；所述上模本體一側(cè)連接安裝有氣缸，所述氣缸的活塞桿端連接有下模斜楔滑塊，所述下模斜楔滑塊通過(guò)氣缸的帶動(dòng)，實(shí)現(xiàn)在下模本體頂面的往復(fù)移動(dòng)，所述下模本體上安裝有上模斜楔滑動(dòng)塊，所述上模斜楔滑動(dòng)塊在與下模斜楔滑塊的相對(duì)面上從上至下依次安裝有沖孔組件及側(cè)翻轉(zhuǎn)塊，所述沖孔組件及側(cè)翻轉(zhuǎn)塊的另一側(cè)設(shè)有與下模斜楔滑塊側(cè)面相適配的下模鑲塊。本發(fā)明通過(guò)采用對(duì)向斜楔結(jié)構(gòu)，以及沖孔組件、側(cè)翻轉(zhuǎn)塊及側(cè)翻轉(zhuǎn)塊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)覆蓋件車(chē)門(mén)的沖孔和翻邊可在同一序在制作，減少了模具的工序，降低了模具的制作成本。
【專利說(shuō)明】汽車(chē)覆蓋件行李箱蓋上外板側(cè)翻側(cè)沖?！炯夹g(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及沖壓模具【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車(chē)覆蓋件行李箱蓋上外板側(cè)翻側(cè)沖模。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前在設(shè)計(jì)汽車(chē)覆蓋件行李箱蓋上外板側(cè)翻模時(shí)，通常是采用滑車(chē)機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)退料，對(duì)于在同一側(cè)既有側(cè)翻又有側(cè)沖的時(shí)候?yàn)榱藢?shí)現(xiàn)退料并保證沖孔質(zhì)量不得不另外新增模具，從而增加了模具的成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種板件成形質(zhì)量高，模具制造周期短、制作成本低的汽車(chē)覆蓋件行李箱蓋上外板側(cè)翻側(cè)沖模。
[0004]一種汽車(chē)覆蓋件行李箱蓋上外板側(cè)翻側(cè)沖模，包括上模本體及下模本體；所述上模本體一側(cè)連接安裝有氣缸，所述氣缸的活塞桿端連接有下模斜楔滑塊，所述下模斜楔滑塊通過(guò)氣缸的帶動(dòng)，實(shí)現(xiàn)在下模本體頂面的往復(fù)移動(dòng)，所述下模本體上安裝有上模斜楔滑動(dòng)塊，所述上模斜楔滑動(dòng)塊在與下模斜楔滑塊的相對(duì)面上從上至下依次安裝有沖孔組件及側(cè)翻轉(zhuǎn)塊，所述沖孔組件及側(cè)翻轉(zhuǎn)塊的另一側(cè)設(shè)有與下模斜楔滑塊側(cè)面相適配的下模鑲塊。
[0005]本發(fā)明通過(guò)采用對(duì)向斜楔結(jié)構(gòu)，以及沖孔組件、側(cè)翻轉(zhuǎn)塊及側(cè)翻轉(zhuǎn)塊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)覆蓋件車(chē)門(mén)的沖孔和翻邊可在同一序在制作，減少了模具的工序，降低了模具的制作成本。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]以下結(jié)合具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說(shuō)明。應(yīng)理解，以下實(shí)施例僅用于說(shuō)明本發(fā)明而非用于限制本發(fā)明的范圍。
[0008]實(shí)施例1
[0009]參見(jiàn)圖1，本發(fā)明提供的一種汽車(chē)覆蓋件行李箱蓋上外板側(cè)翻側(cè)沖模，包括上模本體I及下模本體2，所述上模本體I 一側(cè)連接安裝有氣缸3，所述氣缸3的活塞桿端連接有下模斜楔滑塊4，所述下模斜楔滑塊4通過(guò)氣缸3的帶動(dòng)，實(shí)現(xiàn)在下模本體2頂面的往復(fù)移動(dòng)，所述下模本 體2上安裝有上模斜楔滑動(dòng)塊5，所述上模斜楔滑動(dòng)塊5在與下模斜楔滑塊4的相對(duì)面上從上至下依次安裝有沖孔組件6及側(cè)翻轉(zhuǎn)塊7，所述沖孔組件6及側(cè)翻轉(zhuǎn)塊7的另一側(cè)設(shè)有與下模斜楔滑塊4側(cè)面相適配的下模鑲塊8。
[0010]模具閉合過(guò)程中氣缸3拉動(dòng)下模斜楔滑塊4到工作部位，壓料芯壓料之后上模斜楔滑動(dòng)塊5帶動(dòng)沖孔組件6及側(cè)翻轉(zhuǎn)塊7完成工作內(nèi)容。模具開(kāi)模，氣缸3推動(dòng)下模斜楔滑塊4向前運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)板件脫離下模鑲塊8，取出板件，完成一個(gè)板件的成型工作周期。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)覆蓋件行李箱蓋上外板側(cè)翻側(cè)沖模，包括上模本體及下模本體，其特征在于:所述上模本體 一側(cè)連接安裝有氣缸，所述氣缸的活塞桿端連接有下模斜楔滑塊，所述下模斜楔滑塊通過(guò)氣缸的帶動(dòng)，實(shí)現(xiàn)在下模本體頂面的往復(fù)移動(dòng)，所述下模本體上安裝有上模斜楔滑動(dòng)塊，所述上模斜楔滑動(dòng)塊在與下模斜楔滑塊的相對(duì)面上從上至下依次安裝有沖孔組件及側(cè)翻轉(zhuǎn)塊，所述沖孔組件及側(cè)翻轉(zhuǎn)塊的另一側(cè)設(shè)有與下模斜楔滑塊側(cè)面相適配的下模鑲塊。
【文檔編號(hào)】B21D37/10GK103894492SQ201410133548
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年4月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月3日
【發(fā)明者】王研, 李巖, 高義龍, 邱全根, 宋方金, 金萌萌, 程鵬程 申請(qǐng)人:安徽江淮福臻車(chē)體裝備有限公司