一種鑄軋輥車削工裝的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種鑄軋輥車削工裝，包括與鑄軋輥的進水孔相配合的圓柱形連接部，所述的連接部連接有安裝部，所述的安裝部與所述的連接部形成凸臺結(jié)構(gòu)，所述的安裝部上開設(shè)有與車床中心頂針相配合的頂針安裝孔，所述的頂針安裝孔的中心線與所述的連接部的中心線相重合，通過連接部與鑄軋輥的進水孔相配合，頂針安裝孔用于與車床中心頂針配合，且頂針安裝孔的中心與連接部中心重合，繼而對中較方便，結(jié)構(gòu)簡單。
【專利說明】一種鑄軋輥車削工裝
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種鑄軋輥車削工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]鑄軋輥輥芯的結(jié)構(gòu)通常都有通水冷卻孔，冷卻水的進出口在軋輥軸端的同一端面，通常進水口位于中心部位，出水口位于進水口的周圍，這樣在軸的中心部位會有一定直徑大小通往輥芯內(nèi)部的孔，軋輥車床一般在頭架和尾架上都配置有中心頂針，鑄軋輥的車削一般采用傳動側(cè)置于頭架端，操作側(cè)置于尾架端，但由于鑄軋輥通水中空軸的特殊結(jié)構(gòu)，車床尾架的中心頂尖無法實現(xiàn)中心頂針中心定位，只能通過調(diào)整卡盤的夾持卡爪進行中心找正，浪費較多的時間。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種鑄軋輥車削工裝，結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是提供了一種鑄軋輥車削工裝，包括與鑄軋輥的進水孔相配合的圓柱形連接部，所述的連接部連接有安裝部，所述的安裝部與所述的連接部形成凸臺結(jié)構(gòu)，所述的安裝部上開設(shè)有與車床中心頂針相配合的頂針安裝孔，所述的頂針安裝孔的中心線與所述的連接部的中心線相重合。
[0005]作為優(yōu)選地，所述的頂針安裝孔內(nèi)的表面設(shè)置有防粘槽，所述頂針安裝孔的底部中心開設(shè)有與另一端面相通的防粘孔。
[0006]作為優(yōu)選地，所述的安裝部呈圓柱形凸臺狀，所述的安裝部、連接部和頂針安裝孔相同心，且安裝部的尺寸大于所述的連接部的尺寸。
[0007]作為優(yōu)選地，所述的頂針安裝孔呈圓錐形，且其錐尖部開設(shè)有防撞孔。
[0008]本實用新型的優(yōu)點和有益效果在于:通過連接部與鑄軋輥的進水孔相配合，頂針安裝孔用于與車床中心頂針配合，且頂針安裝孔的中心與連接部中心重合，繼而對中較方便，結(jié)構(gòu)簡單。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的主視圖；
[0010]圖2為本實用新型的側(cè)視圖；
[0011]圖3為圖2的A處放大圖。
[0012]圖中:1、連接部；2、安裝部；3、頂針安裝孔；4、防粘槽；5、防粘孔；6、防撞孔。【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。
[0014]如圖1、圖2所示，一種鑄軋輥車削工裝，包括與鑄軋輥的進水孔相配合的圓柱形連接部1，連接部I連接有安裝部2，安裝部2與連接部I形成凸臺結(jié)構(gòu)，安裝部2呈圓柱形，安裝部2與連接部I相同心，且安裝部2的尺寸大于連接部I的尺寸，安裝部2上開設(shè)有與車床中心頂針相配合的頂針安裝孔3，頂針安裝孔3的中心線與連接部I和安裝部2的中心線相重合，根據(jù)鑄軋輥出水口直徑的大小，加工一個與之直徑大小相同并采用過渡配合公差帶的公差值的圓柱形連接部1，為控制連接部I塞入出水口的深度，在連接部I的一端設(shè)計一大于連接部I的安裝部2進行深度定位，根據(jù)車床尾座頂尖的角度，設(shè)計不同角度的頂針安裝孔3。
[0015]如圖1、圖2、圖3所示，為避免頂針與頂針安裝孔由于錐度配合產(chǎn)生“真空粘合”，頂針安裝孔3的內(nèi)表面設(shè)置有至少一條以上的防粘槽4，連接部I以及安裝部2上開設(shè)有與頂針安裝孔3相連通的防粘孔5。
[0016]如圖1、圖2所示，頂針安裝孔3呈圓錐形，且其錐尖部開設(shè)有避免車床頂針針尖相撞的防撞孔6。
[0017]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種鑄軋輥車削工裝，其特征在于:包括與鑄軋輥的進水孔相配合的圓柱形連接部，所述的連接部連接有安裝部，所述的安裝部與所述的連接部形成凸臺結(jié)構(gòu)，所述的安裝部上開設(shè)有與車床中心頂針相配合的頂針安裝孔，所述的頂針安裝孔的中心線與所述的連接部的中心線相重合。
2.如權(quán)利要求1所述的鑄軋輥車削工裝，其特征在于:所述的頂針安裝孔的表面設(shè)置有防粘槽，所述的連接部以及所述的安裝部上開設(shè)有與所述的頂針安裝孔相連通的防粘孔。
3.如權(quán)利要求1所述的鑄軋輥車削工裝，其特征在于:所述的安裝部呈圓柱形，所述的安裝部與所述的連接部相同心，且安裝部的尺寸大于所述的連接部的尺寸。
4.如權(quán)利要求1所述的鑄軋輥車削工裝，其特征在于:所述的頂針安裝孔呈圓錐形，且其錐尖部開設(shè)有防撞孔。
【文檔編號】B23B5/08GK203418122SQ201320405462
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月9日
【發(fā)明者】黃善球, 王民生, 李躍初, 朱東年, 劉濤 申請人:江陰新仁科技有限公司