一種端拾器的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種針對汽車的沖壓外板件通用、切換模具時無需更換端拾器、提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本的端拾器，其包括左主桿、右主桿，在每個主桿上通過T型接頭調(diào)整桿連接有吸盤，T型接頭調(diào)整桿包括T型接頭、調(diào)整螺栓、固定桿，T型接頭連接主桿，通過調(diào)整螺栓連接T型接頭和固定桿的第一端來調(diào)整固定桿的長度和角度，固定桿的第二端連接彈簧桿的第一端，彈簧桿的第二端設(shè)有固定銷釘并通過固定銷釘固定吸盤，在每個主桿上還設(shè)有控制吸盤的真空節(jié)氣閥。
【專利說明】一種端拾器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及自動化沖壓的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種端拾器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前沖壓車間使用的端拾器是對于不同的零件采用不同的端拾器，根據(jù)零件具體的形狀在現(xiàn)場對端拾器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，每ー個不同的零件都各有一套相應(yīng)的端拾器，在生產(chǎn)不同的零件時，需要進(jìn)行端拾器的更換，造成換模時間過長，影響生產(chǎn)效率及成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供了一種針對汽車的沖壓外板件通用、切換模具時無需更換端拾器、提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本的端拾器。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:這種端拾器，其包括左主桿、右主桿，在每個主桿上通過T型接頭調(diào)整桿連接有吸盤，T型接頭調(diào)整桿包括T型接頭、調(diào)整螺栓、固定桿，T型接頭連接主桿，通過調(diào)整螺栓連接T型接頭和固定桿的第一端來調(diào)整固定桿的長度和角度，固定桿的第二端連接彈簧桿的第一端，彈簧桿的第二端設(shè)有固定銷釘并通過固定銷釘固定吸盤，在每個主桿上還設(shè)有控制吸盤的真空節(jié)氣閥。
[0005]通過對沖壓外板件的端拾器進(jìn)行綜合，將吸盤綜合到一套端拾器上，生產(chǎn)中，通過直接開閉真空管節(jié)氣閥，調(diào)整吸盤的位置，可滿足各種沖壓外板件的使用，最終實現(xiàn)端拾器在各種沖壓外板件之間的快速切換，從而無需更換端拾器、提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是根據(jù)本實用新型的端拾器的一個優(yōu)選實施例的主視圖；
[0007]圖2是根據(jù)本實用新型的端拾器的另ー個優(yōu)選實施例的右主桿的主視圖；
[0008]圖3示出了吸盤和彈簧桿的連接關(guān)系。
【具體實施方式】
[0009]如圖1、3所示，這種端拾器，其包括左主桿1、右主桿2，在每個主桿上通過T型接頭調(diào)整桿3連接有吸盤4，T型接頭調(diào)整桿包括T型接頭5、調(diào)整螺栓6、固定桿7，T型接頭連接主桿，通過調(diào)整螺栓連接T型接頭和固定桿的第一端來調(diào)整固定桿的長度和角度，固定桿的第二端連接彈簧桿8的第一端，彈簧桿的第二端設(shè)有固定銷釘9并通過固定銷釘固定吸盤，在每個主桿上還設(shè)有控制吸盤的真空節(jié)氣閥10。
[0010]通過對各種外板零件的端拾器進(jìn)行綜合，將吸盤綜合到一套端拾器上，生產(chǎn)中，通過直接開閉真空管節(jié)氣閥，調(diào)整吸盤的位置，可在各種外板零件下共用，最終實現(xiàn)端拾器在各種外板之間的快速切換，從而無需更換端拾器、提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本。
[0011]優(yōu)選地，在每個主桿上設(shè)有感應(yīng)器11，通過接線處開關(guān)控制感應(yīng)器。
[0012]優(yōu)選地,姆個主桿上的感應(yīng)器的數(shù)量是I個或2個。[0013]優(yōu)選地，吸盤包括橫向吸盤、縱向吸盤。吸盤的位置可以根據(jù)具體的零件確定。
[0014]優(yōu)選地，吸盤還包括輔助吸盤。
[0015]優(yōu)選地,姆個主桿上的真空節(jié)氣閥10的數(shù)量是I個或2個。
[0016]本實用新型的優(yōu)點如下:
[0017]1、降低端拾器使用的數(shù)量，節(jié)約生產(chǎn)成本及端拾器的占地空間，切換不同零件吋，更換端拾器造成的換模時間的増加。
[0018]2、通過端拾器優(yōu)化共用，年節(jié)約生產(chǎn)成本43903.78元；節(jié)約制造成本:(一組端拾器及其備件)110000元；共計153903.78元。
[0019]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬本實用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種端拾器，其特征在干:其包括左主桿(I)、右主桿(2)，在每個主桿上通過T型接頭調(diào)整桿(3)連接有吸盤(4)，T型接頭調(diào)整桿包括T型接頭(5)、調(diào)整螺栓(6)、固定桿(7)，T型接頭連接主桿，通過調(diào)整螺栓連接T型接頭和固定桿的第一端來調(diào)整固定桿的長度和角度，固定桿的第二端連接彈簧桿(8)的第一端，彈簧桿的第二端設(shè)有固定銷釘(9)并通過固定銷釘固定吸盤，在每個主桿上還設(shè)有控制吸盤的真空節(jié)氣閥(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的端拾器，其特征在于:在每個主桿上設(shè)有感應(yīng)器(11)，通過接線處開關(guān)控制感應(yīng)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的端拾器，其特征在于:每個主桿上的感應(yīng)器的數(shù)量是I個或2個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的端拾器，其特征在于:吸盤包括橫向吸盤、縱向吸盤。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的端拾器，其特征在于:吸盤還包括輔助吸盤。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的端拾器，其特征在于:每個主桿上的真空節(jié)氣閥(10)的數(shù)量是I個或2個。
【文檔編號】B21D43/18GK203448571SQ201320250409
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年5月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月10日
【發(fā)明者】張建剛, 唐穩(wěn)生, 沈云嘯, 李桂展, 宋相棟 申請人:上汽通用五菱汽車股份有限公司