重型鋁車輪廻轉(zhuǎn)鍛造模具的制作方法
【專利摘要】重型鋁車輪廻轉(zhuǎn)鍛造模具，包括上模座和下模座板，上模座下連接上模，下模座板上連接下模座，下模座上連接外?？蚝拖履Ｐ?，其特征在于所述上模座與上模之間設(shè)置定位塊A，下模座板與下模座之間設(shè)置定位塊B，在下模座板下連接下模板，下模板、下模座板和下模座中設(shè)置頂出桿。鍛造時(shí)，上模通過(guò)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)高速旋轉(zhuǎn)，下模座板、下模座、外?？?、下模芯和頂出桿通過(guò)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，促使鍛件塑性變形均勻，下模保持高速水平旋轉(zhuǎn)繼續(xù)上升，達(dá)到指定高度后，鍛件成型，下模下降，下降到指定位置，頂出桿尾部觸底，下模繼續(xù)下降，利用頂出桿觸底后的反作用力將鍛件頂出。
【專利說(shuō)明】重型鋁車輪廻轉(zhuǎn)鍛造模具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及重型鋁車輪廻轉(zhuǎn)鍛造模具，屬于鍛造模具領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]采用廻轉(zhuǎn)鍛造技術(shù)生產(chǎn)的鍛件，傳統(tǒng)的模具結(jié)構(gòu)通常是采用開(kāi)口朝上(凹模型腔)，，通過(guò)上模擺頭來(lái)成型，其缺點(diǎn)是:產(chǎn)品在鍛造過(guò)程中，上模即擺頭一直承受偏心載荷，其合力作用點(diǎn)不斷繞機(jī)身軸線作軌道運(yùn)動(dòng)(即擺動(dòng))，鍛件容易偏心，左右不對(duì)稱，不易成型。同時(shí)連接模座與模具的螺栓承受強(qiáng)大的拉力，螺栓容易斷裂，影響了生產(chǎn)的穩(wěn)定性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種改進(jìn)模具結(jié)構(gòu)，減少上模偏心，增強(qiáng)模具的互換性，拆裝和保養(yǎng)方便，并降低模材的浪費(fèi)，同時(shí)使螺栓受力小、不易斷，提高生產(chǎn)穩(wěn)定性的重型鋁車輪廻轉(zhuǎn)鍛造模具。
[0004]本實(shí)用新型重型鋁車輪廻轉(zhuǎn)鍛造模具的技術(shù)方案是:包括上模座和下模座板，上模座下連接上模，下模座板上連接下模座，下模座上連接外?？蚝拖履Ｐ?，其特征在于所述上模座與上模之間設(shè)置定位塊A，下模座板與下模座之間設(shè)置定位塊B，在下模座板下連接下模板，下模板、下模座板和下模座中設(shè)置頂出桿。
[0005]本實(shí)用新型公開(kāi)了一種重型鋁車輪廻轉(zhuǎn)鍛造模具，鍛造時(shí)，上模通過(guò)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)高速旋轉(zhuǎn)，作螺旋線旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，下模座板、下模座、外?？?、下模芯和頂出桿通過(guò)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，做水平旋轉(zhuǎn)上升，上模與工件接觸的部位是旋轉(zhuǎn)的中心，可以減少偏心壓力，促使鍛件塑性變形均勻，下模保持高速水平旋轉(zhuǎn)繼續(xù)上升，達(dá)到指定高度后，鍛件成型，下模座板、下模座、外模框、下模芯和頂出桿下降，下降過(guò)程降低旋轉(zhuǎn)速度，下降到指定位置，頂出桿尾部觸底，下模則繼續(xù)下降，利用頂出桿觸底后的反作用力將鍛件頂出。
[0006]圖1是本實(shí)用新型重型鋁車輪廻轉(zhuǎn)鍛造模具結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]本實(shí)用新型涉及一種重型鋁車輪廻轉(zhuǎn)鍛造模具，如圖1所示，包括上模座I和下模座板8，上模座下連接上模2，下模座板8上連接下模座6，下模座上連接外?？?和下模芯7，其特征在于所述上模座I與上模2之間設(shè)置定位塊A5，下模座板8與下模座6之間設(shè)置定位塊B9，在下模座板8下連接下模板10，下模板10、下模座板8和下模座6中設(shè)置頂出桿4。鍛造時(shí)，上模2通過(guò)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)高速旋轉(zhuǎn)，作螺旋線旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，下模座板8、下模座6、外?？?、下模芯7和頂出桿4通過(guò)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置，做水平旋轉(zhuǎn)上升，上模2與工件接觸的部位是旋轉(zhuǎn)的中心，可以減少偏心壓力，促使鍛件塑性變形均勻，下模保持高速水平旋轉(zhuǎn)繼續(xù)上升，達(dá)到指定高度后，鍛件成型，下模座板8、下模座6、外?？?、下模芯7和頂出桿4下降，下降過(guò)程降低旋轉(zhuǎn)速度，下降到指定位置，頂出桿4尾部觸底，下模則繼續(xù)下降，利用頂出桿4觸底后的反作用力將鍛件頂出。
【權(quán)利要求】
1.重型鋁車輪廻轉(zhuǎn)鍛造模具，包括上模座(I)和下模座板(8)，上模座下連接上模(2)，下模座板(8 )上連接下模座(6 )，下模座上連接外模框(3 )和下模芯(7 )，其特征在于所述上模座(I)與上模(2 )之間設(shè)置定位塊A (5 )，下模座板(8 )與下模座(6 )之間設(shè)置定位塊B(9),在下模座板(8)下連接下模板(10)，下模板(10)、下模座板(8)和下模座(6)中設(shè)置頂出桿(4 )。
【文檔編號(hào)】B21J13/02GK203470794SQ201320247920
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月9日
【發(fā)明者】王文志 申請(qǐng)人:浙江戴卡宏鑫科技有限公司