專利名稱：一種自行車架型材冷沖模具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于模具領(lǐng)域，涉及自行車架的模具，尤其是一種自行車架型材冷沖模具。
背景技術(shù)：
在金屬自行車架的加工過程中，經(jīng)常會(huì)對(duì)自行車架型材(一般多為管材)進(jìn)行沖切，為了固定和夾持型材一般都會(huì)使用冷沖模具。現(xiàn)有冷沖模具一般由相互扣合的左模和右模構(gòu)成，左模和右模的接觸部位制有用于放置管材的模腔，模腔一端為管材的插入口，另一端為沖切端口，管材伸出沖切端口的部分在沖頭的作用下被剪切掉。對(duì)于一些帶有折彎的型材沖切時(shí)，折彎部位經(jīng)常會(huì)發(fā)生晃動(dòng)，從而影響切口的整齊以及沖切的精度，因此不得不進(jìn)行二次加工，不但降低了生產(chǎn)效率，同時(shí)也提高了生產(chǎn)成本。 通過了解，尚未發(fā)現(xiàn)其他能夠解決上述問題的方法。通過檢索，尚未發(fā)現(xiàn)與本發(fā)明申請(qǐng)相關(guān)的公開專利文獻(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種沖切精度高、切口整齊的自行車架型材冷沖模具。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種自行車架型材冷沖模具，包括相互扣合的左模和右模，左模和右模的結(jié)合面形成用于放置管材的模腔，該模腔一端為管材插入口，另一端制有沖切端口，其特征在于在管材插入口端的左模與右模的結(jié)合面頂端制有第二入口，該第二入口向下延伸直至與模腔連通，且管材插入口與第二入口形成連通區(qū)域。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是I、本模具在左模和右模相接觸部位的頂面設(shè)有第二入口，管材插入口與沖切端口處于同一水平線的兩端，而第二入口位于冷沖模具頂面，豎直向下延伸，管材插入口與所述的第二入口形成連通區(qū)域，帶有折彎部位的型材需要沖切的一端插入模腔后，折彎部位恰好卡入第二入口并被第二入口的兩側(cè)壁限定，防止沖切時(shí)發(fā)生晃動(dòng)，保證沖切的精度。2、本模具整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)科學(xué)合理，沖壓自行車架時(shí)可完美保證切口的沖切質(zhì)量及精度，提高了自行車架的加工質(zhì)量。


圖I為本發(fā)明冷沖模具的結(jié)構(gòu)主視圖；圖2為圖I的A-A向截面剖視示意圖；圖3為沖切前型材的結(jié)構(gòu)示意圖(虛線表示切口部位);圖4為沖切后型材的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面通過具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。一種自行車架型材冷沖模具，參見圖1、2，包括相互扣合的左模I和右模2，左模和右模的結(jié)合面形成用于放置管材的模腔4，該模腔一端為管材插入口，另一端制有沖切端口5。本發(fā)明的創(chuàng)新點(diǎn)在于在管材插入口端的左模與右模的結(jié)合面頂端制有第二入口 3，該第二入口向下延伸直至與模腔連通，且管材插入口與第二入口形成連通區(qū)域。帶有折彎部位的型材需要沖切的一端插入模腔4后，被沖切的部位伸出沖切端口，而此時(shí)折彎部位恰好卡入第二入口，被第二入口的兩側(cè)壁限定，由此避免了型材晃動(dòng)而造成的切口不齊的問題。權(quán)利要求
1.一種自行車架型材冷沖模具，包括相互扣合的左模和右模，左模和右模的結(jié)合面形成用于放置管材的模腔，該模腔一端為管材插入口，另一端制有沖切端口，其特征在于在管材插入口端的左模與右模的結(jié)合面頂端制有第二入口，該第二入口向下延伸直至與模腔連通，且管材插入口與第二入口形成連通區(qū)域。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種自行車架型材冷沖模具，包括相互扣合的左模和右模，左模和右模的結(jié)合面形成用于放置管材的模腔，該模腔一端為管材插入口，另一端制有沖切端口，其特征在于在管材插入口端的左模與右模的結(jié)合面頂端制有第二入口，該第二入口向下延伸直至與模腔連通，且管材插入口與第二入口形成連通區(qū)域。本模具在左模和右模相接觸部位的頂面設(shè)有第二入口，管材插入口與沖切端口處于同一水平線的兩端，而第二入口位于冷沖模具頂面，豎直向下延伸，管材插入口與所述的第二入口形成連通區(qū)域，帶有折彎部位的型材需要沖切的一端插入模腔后，折彎部位恰好卡入第二入口并被第二入口的兩側(cè)壁限定，防止沖切時(shí)發(fā)生晃動(dòng)，保證沖切的精度。
文檔編號(hào)B21D28/04GK102728700SQ20121020985
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年6月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月25日
發(fā)明者王志剛 申請(qǐng)人:天津恒騰自行車有限公司