專利名稱：一種卡式螺母組裝中的送料機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種送料機(jī)構(gòu)，具體涉及一種卡式螺母組裝中的送料機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，大部分沖壓模具都是生產(chǎn)單一類型的產(chǎn)品，將螺母和卡殼兩種類型的產(chǎn)品組裝在一起需要通過人工手動組裝或者利用其他的組裝機(jī)器。人工組裝會降低生產(chǎn)效率，而且消耗大量的人力資源成本。單獨(dú)制造組裝機(jī)器的資金耗費(fèi)比較大，需要將一個一個的螺母組裝進(jìn)卡殼，生產(chǎn)效率比較低，不能實(shí)現(xiàn)自動化，只是將手動組裝改變?yōu)闄C(jī)器組裝。人 工和機(jī)器組裝可以滿足小批量的產(chǎn)品，但是不能滿足大批量訂單生產(chǎn)。而送料機(jī)構(gòu)在整個生產(chǎn)中占據(jù)了很多的時間，送料機(jī)構(gòu)能否實(shí)現(xiàn)自動化也成為能否節(jié)省人力資源成本、提聞生廣率的關(guān)鍵。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問題，適應(yīng)大批量產(chǎn)品的生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本和人力資源成本，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種卡式螺母組裝中的送料機(jī)構(gòu)，包括送料機(jī)構(gòu)固定板、固定裝置、活動裝置、導(dǎo)桿和第三氣缸，所述固定裝置通過一固定裝置導(dǎo)料板固定于導(dǎo)桿的一端后固定于送料機(jī)構(gòu)固定板一端，所述活動裝置通過一活動裝置導(dǎo)料板套設(shè)于導(dǎo)桿中部，所述固定裝置導(dǎo)料板與活動裝置導(dǎo)料板兩內(nèi)側(cè)間留有空隙，所述第三氣缸通過一第三固定板套設(shè)于導(dǎo)桿的另一端后與活動裝置導(dǎo)料板外側(cè)連接，所述第三固定板內(nèi)側(cè)與活動裝置導(dǎo)料板外側(cè)連接，所述第三氣缸底端與第三固定板外側(cè)固定連接，所述第三固定板下端與送料機(jī)構(gòu)固定板固定連接。優(yōu)選的，所述固定裝置內(nèi)設(shè)有固定裝置壓料板，所述固定裝置壓料板設(shè)于固定裝置導(dǎo)料板上；所述固定裝置內(nèi)還包括第一氣缸，所述第一氣缸固定于一第一固定板上，所述第一固定板下方設(shè)有第一連接板，所述第一氣缸內(nèi)設(shè)有第一活塞，所述第一活塞頂端通過一第一螺絲固定墊片與第一連接板連接；所述活動裝置內(nèi)還包括一第一螺絲，所述第一螺絲穿過第一固定板、第一連接板和固定裝置壓料板與固定裝置導(dǎo)料板螺接。優(yōu)選的，所述固定裝置內(nèi)設(shè)有兩個固定裝置引導(dǎo)針、固定裝置導(dǎo)正釘固定板和固定裝置導(dǎo)正釘止擋板，所述固定裝置導(dǎo)正釘固定板設(shè)于固定裝置壓料板上，所述固定裝置導(dǎo)正釘止擋板設(shè)于固定裝置導(dǎo)正釘固定板上，所述固定裝置導(dǎo)正釘固定板上設(shè)有可容固定裝置引導(dǎo)針穿過的固定裝置引導(dǎo)針孔，所述固定裝置引導(dǎo)針插入固定裝置引導(dǎo)針孔中后并由固定裝置導(dǎo)正釘止擋板固定；所述第一氣缸外設(shè)有第一等高套，所述第一等高套上設(shè)有若干第一中間孔，利用第一螺絲將所述固定裝置導(dǎo)正釘固定板、固定裝置導(dǎo)正釘止擋板、第一連接板、固定裝置壓料板和固定裝置導(dǎo)料板通過所述第一中間孔連接固定成一整體。優(yōu)選的，所述固定裝置內(nèi)側(cè)為由導(dǎo)桿連接的活動裝置，固定裝置外側(cè)還設(shè)有一料帶支撐架，所述料帶支撐架包括滾輪保持架、滾輪和滾輪插銷固定墊片，所述滾輪保持架固定于送料機(jī)構(gòu)固定板上，所述滾輪保持架上設(shè)有開口槽，所述滾輪設(shè)于開口槽內(nèi)，所述滾輪插銷固定墊片將滾輪固定在滾輪保持架上。優(yōu)選的，所述活動裝置內(nèi)設(shè)有活動裝置壓料板，所述活動裝置壓料板設(shè)于活動裝置導(dǎo)料板上；所述活動裝置內(nèi)還包括第二氣缸，所述第二氣缸固定于一第二固定板上，所述第二固定板下方設(shè)有第二連接板，所述第二氣缸內(nèi)設(shè)有第二活塞，所述第二活塞頂端通過一第二螺絲固定墊片與第二連接板連接；所述活動裝置內(nèi)還包括一第二螺絲，所述第二螺絲穿過第二固定板、第二連接板和活動裝置壓料板與活動裝置導(dǎo)料板螺接。優(yōu)選的，所述活動裝置內(nèi)設(shè)有兩個活動裝置引導(dǎo)針、活動裝置導(dǎo)正釘固定板和活動裝置導(dǎo)正釘止擋板，所述活動裝置導(dǎo)正釘固定板設(shè)于活動裝置壓料板上，所述活動裝置導(dǎo)正釘止擋板設(shè)于活動裝置導(dǎo)正釘固定板上，所述活動裝置導(dǎo)正釘固定板上設(shè)有可容活動裝置引導(dǎo)針穿過的活動裝置引導(dǎo)針孔，所述活動裝置引導(dǎo)針插入活動裝置引導(dǎo)針孔中后并由活動裝置導(dǎo)正釘止擋板固定；所述第二氣缸外設(shè)有第二等高套，所述第二等高套上設(shè)有若干第二中間孔，利用第二螺絲將所述活動裝置導(dǎo)正釘固定板、活動裝置導(dǎo)正釘止擋板、第二連接板、活動裝置壓料板和活動裝置導(dǎo)料板通過所述第二中間孔連接固定成一整體。優(yōu)選的，還包括若干第三活塞、第三螺絲和第三螺絲固定墊片，所述第三氣缸活塞通過第三螺絲固定墊片與活動裝置導(dǎo)料板螺接。實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型中設(shè)有固定裝置、活動裝置、導(dǎo)桿和第三氣缸，所述固定裝置通過一固定裝置導(dǎo)料板固定于導(dǎo)桿的一端后固定于送料機(jī)構(gòu)固定板一端，所述活動裝置通過一活動裝置導(dǎo)料板套設(shè)于導(dǎo)桿中部，所述固定裝置導(dǎo)料板與活動裝置導(dǎo)料板兩內(nèi)側(cè)間留有空隙，所述第三氣缸通過一第三固定板套設(shè)于導(dǎo)桿的另一端后與活動裝置導(dǎo)料板外側(cè)連接，所述第三固定板內(nèi)側(cè)與活動裝置導(dǎo)料板外側(cè)連接，所述第三氣缸底端與第三固定板外側(cè)固定連接，所述第三固定板下端與送料機(jī)構(gòu)固定板固定連接。按上述條件連接之后，該送料機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)自動連續(xù)送料，一定程度上節(jié)約了人力資源，從而降低了成本，提高生產(chǎn)效率。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號I、第一氣101、第一固定板103、第一連接板104、第一等高套105、第一螺絲2、第二氣201、第二固定板202、第二螺203、第二連接板204、第二等高套3、第三氣缸301、第三固定板401、滾輪保持架402、滾輪403、滾輪插銷固定墊片501、固定裝置導(dǎo)料板502、固定裝置壓料板505、固定裝置導(dǎo)正釘固定板506、固定裝置導(dǎo)正釘止擋板601、活動裝置導(dǎo)料板602、活動裝置壓料板605、活動裝置導(dǎo)正釘固定板606、活動裝置導(dǎo)正釘止擋板7、送料機(jī)構(gòu)固定板8、導(dǎo)桿
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述說明。自動化裝置送料步距是由料帶引導(dǎo)孔距離決定的，所以料帶在自動化裝置的送料 步距必須和沖壓模具送料步距完全一致，這樣才能保證同步連續(xù)生產(chǎn)。為此，如圖I所示，一種卡式螺母組裝中的送料機(jī)構(gòu)，包括送料機(jī)構(gòu)固定板7、固定裝置、活動裝置、導(dǎo)桿8和第三氣缸3，所述固定裝置通過一固定裝置導(dǎo)料板501固定于導(dǎo)桿8的一端后固定于送料機(jī)構(gòu)固定板7—端，所述活動裝置通過一活動裝置導(dǎo)料板601套設(shè)于導(dǎo)桿8中部，所述固定裝置導(dǎo)料板501與活動裝置導(dǎo)料板601兩內(nèi)側(cè)間留有空隙，所述第三氣缸3通過一第三固定板301套設(shè)于導(dǎo)桿8的另一端后與活動裝置導(dǎo)料板601外側(cè)連接，所述第三固定板301內(nèi)側(cè)與活動裝置導(dǎo)料板601外側(cè)連接，所述第三氣缸3底端與第三固定板301外側(cè)固定連接，所述第三固定板301下端與送料機(jī)構(gòu)固定板7固定連接。所述固定裝置內(nèi)設(shè)有固定裝置壓料板502，所述固定裝置壓料板502設(shè)于固定裝置導(dǎo)料板501上；所述固定裝置內(nèi)還包括第一氣缸1，所述第一氣缸I固定于一第一固定板101上，所述第一固定板101下方設(shè)有第一連接板103，所述第一氣缸I內(nèi)設(shè)有第一活塞，所述第一活塞頂端通過一第一螺絲固定墊片與第一連接板103連接；所述固定裝置內(nèi)還包括一第一螺絲105，所述第一螺絲105穿過第一固定板101、第一連接板103和固定裝置壓料板502與固定裝置導(dǎo)料板501螺接。為了將固定裝置壓料板502等物件固定住，所述固定裝置內(nèi)設(shè)有兩個固定裝置引導(dǎo)針、固定裝置導(dǎo)正釘固定板505和固定裝置導(dǎo)正釘止擋板506，所述固定裝置導(dǎo)正釘固定板505設(shè)于固定裝置壓料板502上，所述固定裝置導(dǎo)正釘止擋板506設(shè)于固定裝置導(dǎo)正釘固定板505上，所述固定裝置導(dǎo)正釘固定板505上設(shè)有可容固定裝置引導(dǎo)針穿過的固定裝置引導(dǎo)針孔，所述固定裝置引導(dǎo)針插入固定裝置引導(dǎo)針孔中后并由固定裝置導(dǎo)正釘止擋板506固定；為了限定第一氣缸I等物件的活動空間，所述第一氣缸I外設(shè)有第一等高套104，所述第一等高套104上設(shè)有若干第一中間孔，利用第一螺絲105將所述固定裝置導(dǎo)正釘固定板505、固定裝置導(dǎo)正釘止擋板506、第一連接板103、固定裝置壓料板502和固定裝置導(dǎo)料板501通過所述第一中間孔連接固定成一整體。為了避免在人工送料至固定裝置時造成損傷，所述固定裝置內(nèi)側(cè)為由導(dǎo)桿8連接的活動裝置，固定裝置外側(cè)還設(shè)有一料帶支撐架，所述料帶支撐架包括滾輪保持架401、滾輪402和滾輪插銷固定墊片403，所述論滾保持架固定于送料機(jī)構(gòu)固定板上，所述滾輪保持架401上設(shè)有開口槽,所述滾輪402設(shè)于開口槽內(nèi)，所述滾輪插銷固定墊片403將滾輪402固定在滾輪保持架401上。所述活動裝置內(nèi)設(shè)有活動裝置壓料板602，所述活動裝置壓料板602設(shè)于活動裝置導(dǎo)料板601上；所述活動裝置內(nèi)還包括第二氣缸2，所述第二氣缸2固定于一第二固定板201上，所述第二固定板201下方設(shè)有第二連接板203，所述第二氣缸2內(nèi)設(shè)有第二活塞，所述第二活塞頂端通過一第二螺絲固定墊片與第二連接板203連接；所述活動裝置內(nèi)還包括一第二螺絲202，所述第二螺絲202穿過第二固定板201、第二連接板203和活動裝置壓料板602與活動裝置導(dǎo)料板601螺接。為了固定活動裝置料板等物件，所述活動裝置內(nèi)設(shè)有兩個活動裝置引導(dǎo)針、活動裝置導(dǎo)正釘固定板605和活動裝置導(dǎo)正釘止擋板606，所述活動裝置導(dǎo)正釘固定板605設(shè)于活動裝置壓料板602上，所述活動裝置導(dǎo)正釘止擋板606設(shè)于活動裝置導(dǎo)正釘固定板605上，所述活動裝置導(dǎo)正釘固定板605 上設(shè)有可容活動裝置引導(dǎo)針穿過的活動裝置引導(dǎo)針孔，所述活動裝置引導(dǎo)針插入活動裝置引導(dǎo)針孔中后并由活動裝置導(dǎo)正釘止擋板606固定;為了限定第二氣缸2等物件的活動空間，所述第二氣缸2外設(shè)有第二等高套204，所述第二等高套204上設(shè)有若干第二中間孔，利用第二螺絲202將所述活動裝置導(dǎo)正釘固定板605、活動裝置導(dǎo)正釘止擋板606、第二連接板203、活動裝置壓料板602和活動裝置導(dǎo)料板601通過所述第二中間孔連接固定成一整體。此外，該送料機(jī)構(gòu)還包括若干第三活塞3、第三螺絲和第三螺絲固定墊片，所述第三氣缸活塞通過第三螺絲固定墊片與活動裝置導(dǎo)料板601螺接。自動化裝置中另設(shè)有配合送料機(jī)構(gòu)運(yùn)行的內(nèi)部浮升塊和三個用于三個氣缸上的電磁感應(yīng)開關(guān)第一開關(guān)、第二開關(guān)和第三開關(guān)，與電磁感應(yīng)開關(guān)相對應(yīng)的分別是第一電磁閥、第二電磁閥和第三電磁閥。本實(shí)施例中，該卡式螺母組裝中的送料機(jī)構(gòu)開始工作時，將帶卡殼的料帶通過滾輪402引入到內(nèi)部浮升塊位置上后手動控制第一開關(guān)，進(jìn)而控制固定裝置，當(dāng)固定裝置夾緊處在正確位置時，控制系統(tǒng)會接收第一開關(guān)信號，控制系統(tǒng)輸入一個信號后，便輸出一個信號，從而控制整個自動化裝置進(jìn)行下一步工作。自動化裝置完成一次組裝動作，緊接需要進(jìn)行第二次此組裝動作，需要活動裝置將料帶輸送一個步距，此時控制系統(tǒng)輸出信號給第一電磁閥使第一氣缸I將夾緊料帶放松，放松后第一開關(guān)輸入信號到控制系統(tǒng)，同時控制系統(tǒng)會輸出一個信號到第二電磁閥控制第二氣缸2，此時活動裝置處于夾緊狀態(tài)，同時第二開關(guān)輸入一個信號到控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)輸出一個信號控制第三電磁閥使第三氣缸3帶動活動裝置送料，從而進(jìn)行下一步組裝動作。送料機(jī)構(gòu)需要保證每次送料步距完全一致，由于氣缸的運(yùn)動不能保證精確距離，所以在設(shè)計時，固定裝置導(dǎo)料板501和第三氣缸固定板301之間距離保持不變使第三氣缸活塞在固定的距離范圍內(nèi)運(yùn)動，并且此距離不超出氣缸行程，既保證了送料步距又能夠減少氣缸損耗，延長氣缸使用壽命。上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型若干實(shí)施方式中的幾種，并非對本實(shí)用新型構(gòu)思的限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計思想的前提下，本領(lǐng)域中的工程技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種卡式螺母組裝中的送料機(jī)構(gòu)，包括送料機(jī)構(gòu)固定板，其特征在于，還包括固定裝置、活動裝置、導(dǎo)桿和第三氣缸，所述固定裝置通過一固定裝置導(dǎo)料板固定于導(dǎo)桿的一端后固定于送料機(jī)構(gòu)固定板一端，所述活動裝置通過一活動裝置導(dǎo)料板套設(shè)于導(dǎo)桿中部，所述固定裝置導(dǎo)料板與活動裝置導(dǎo)料板兩內(nèi)側(cè)間留有空隙，所述第三氣缸通過一第三固定板套設(shè)于導(dǎo)桿的另一端后與活動裝置導(dǎo)料板外側(cè)連接，所述第三固定板內(nèi)側(cè)與活動裝置導(dǎo)料板外側(cè)連接，所述第三氣缸底端與第三固定板外側(cè)固定連接，所述第三固定板下端與送料機(jī)構(gòu)固定板固定連接。
2.如權(quán)利要求I所述的一種卡式螺母組裝中的送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述固定裝置內(nèi)設(shè)有固定裝置壓料板，所述固定裝置壓料板設(shè)于固定裝置導(dǎo)料板上； 所述固定裝置內(nèi)還包括第一氣缸，所述第一氣缸固定于一第一固定板上，所述第一固定板下方設(shè)有第一連接板，所述第一氣缸內(nèi)設(shè)有第一活塞，所述第一活塞頂端通過一第一 螺絲固定墊片與第一連接板連接； 所述活動裝置內(nèi)還包括一第一螺絲，所述第一螺絲穿過第一固定板、第一連接板和固定裝置壓料板與固定裝置導(dǎo)料板螺接。
3.如權(quán)利要求2所述的一種卡式螺母組裝中的送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述固定裝置內(nèi)設(shè)有兩個固定裝置引導(dǎo)針、固定裝置導(dǎo)正釘固定板和固定裝置導(dǎo)正釘止擋板，所述固定裝置導(dǎo)正釘固定板設(shè)于固定裝置壓料板上，所述固定裝置導(dǎo)正釘止擋板設(shè)于固定裝置導(dǎo)正釘固定板上，所述固定裝置導(dǎo)正釘固定板上設(shè)有可容固定裝置引導(dǎo)針穿過的固定裝置引導(dǎo)針孔，所述固定裝置引導(dǎo)針插入固定裝置引導(dǎo)針孔中后并由固定裝置導(dǎo)正釘止擋板固定； 所述第一氣缸外設(shè)有第一等高套，所述第一等高套上設(shè)有若干第一中間孔，利用第一螺絲將所述固定裝置導(dǎo)正釘固定板、固定裝置導(dǎo)正釘止擋板、第一連接板、固定裝置壓料板和固定裝置導(dǎo)料板通過所述第一中間孔連接固定成一整體。
4.如權(quán)利要求I所述的一種卡式螺母組裝中的送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述固定裝置內(nèi)側(cè)為由導(dǎo)桿連接的活動裝置，固定裝置外側(cè)還設(shè)有一料帶支撐架，所述料帶支撐架包括滾輪保持架、滾輪和滾輪插銷固定墊片，所述滾輪保持架固定于送料機(jī)構(gòu)固定板上，所述滾輪保持架上設(shè)有開口槽，所述滾輪設(shè)于開口槽內(nèi)，所述滾輪插銷固定墊片將滾輪固定在滾輪保持架上。
5.如權(quán)利要求I所述的一種卡式螺母組裝中的送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述活動裝置內(nèi)設(shè)有活動裝置壓料板，所述活動裝置壓料板設(shè)于活動裝置導(dǎo)料板上； 所述活動裝置內(nèi)還包括第二氣缸，所述第二氣缸固定于一第二固定板上，所述第二固定板下方設(shè)有第二連接板，所述第二氣缸內(nèi)設(shè)有第二活塞，所述第二活塞頂端通過一第二螺絲固定墊片與第二連接板連接； 所述活動裝置內(nèi)還包括一第二螺絲，所述第二螺絲穿過第二固定板、第二連接板和活動裝置壓料板與活動裝置導(dǎo)料板螺接。
6.如權(quán)利要求5所述的一種卡式螺母組裝中的送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述活動裝置內(nèi)設(shè)有兩個活動裝置引導(dǎo)針、活動裝置導(dǎo)正釘固定板和活動裝置導(dǎo)正釘止擋板，所述活動裝置導(dǎo)正釘固定板設(shè)于活動裝置壓料板上，所述活動裝置導(dǎo)正釘止擋板設(shè)于活動裝置導(dǎo)正釘固定板上，所述活動裝置導(dǎo)正釘固定板上設(shè)有可容活動裝置引導(dǎo)針穿過的活動裝置引導(dǎo)針孔，所述活動裝置引導(dǎo)針插入活動裝置引導(dǎo)針孔中后并由活動裝置導(dǎo)正釘止擋板固定；所述第二氣缸外設(shè)有第二等高套，所述第二等高套上設(shè)有若干第二中間孔，利用第二螺絲將所述活動裝置導(dǎo)正釘固定板、活動裝置導(dǎo)正釘止擋板、第二連接板、活動裝置壓料板和活動裝置導(dǎo)料板通過所述第二中間孔連接固定成一整體。
7.如權(quán)利要求1-6任意一項所述的一種卡式螺母組裝中的送料機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括若干第三活塞、第三螺絲和第三螺絲固定墊片，所述第三氣缸活塞通過第三螺絲固定墊片與活動裝置導(dǎo)料板螺接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及卡式螺母組裝中的送料機(jī)構(gòu)，包括送料機(jī)構(gòu)固定板、固定裝置、活動裝置、導(dǎo)桿和第三氣缸，所述固定裝置通過一固定裝置導(dǎo)料板固定于導(dǎo)桿的一端后固定于送料機(jī)構(gòu)固定板一端，所述活動裝置通過一活動裝置導(dǎo)料板套設(shè)于導(dǎo)桿中部，所述固定裝置導(dǎo)料板與活動裝置導(dǎo)料板兩內(nèi)側(cè)間留有空隙，所述第三氣缸通過一第三固定板套設(shè)于導(dǎo)桿的另一端后與活動裝置導(dǎo)料板外側(cè)連接，所述第三固定板內(nèi)側(cè)與活動裝置導(dǎo)料板外側(cè)連接，所述第三氣缸底端與第三固定板外側(cè)固定連接，所述第三固定板下端與送料機(jī)構(gòu)固定板固定連接。使用該實(shí)用新型中的卡式螺母組裝中的送料機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)自動連續(xù)送料，一定程度上節(jié)約了人力資源，從而降低了成本，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號B23P19/00GK202377756SQ20112052030
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
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