專利名稱：鋼筋桁架腹桿筋打彎成形裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種焊接設(shè)備上的打彎成型裝置，尤其是一種用于鋼筋桁架焊接機生產(chǎn)線上的鋼筋桁架腹桿筋打彎成形裝置。
背景技術(shù)：
鋼筋桁架點焊在底板上形成鋼筋桁架樓承板，應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑及構(gòu)筑物， 用于混凝土樓板施工時，將其鋪設(shè)于梁上，以承受混凝土自重與施工荷載，同時，鋼筋桁架又用作樓板的永久性鋼筋骨架。鋼筋桁架焊接機生產(chǎn)線就是將盤料鋼筋焊接成鋼筋桁架的焊接設(shè)備生產(chǎn)線。在現(xiàn)有技術(shù)當(dāng)中，鋼筋桁架焊接機生產(chǎn)線中鋼筋桁架腹桿筋打彎采用固定擋塊調(diào)節(jié)腹桿筋打彎高度，調(diào)節(jié)時需拆裝螺栓，只有幾種規(guī)格可調(diào)，且費時費力，不能滿足用戶的需求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種鋼筋桁架腹桿筋打彎成形裝置，能夠調(diào)節(jié)腹桿筋打彎高度。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案，所述鋼筋桁架腹桿筋打彎成形裝置，包括機架，特征是在所述機架上安裝有調(diào)整機構(gòu)、送進(jìn)機構(gòu)、打彎機構(gòu)、連動機構(gòu)和固定機構(gòu)，所述調(diào)整機構(gòu)包括電機減速器、移動定位架、絲桿螺母傳動副，所述絲桿螺母傳動副穿過移動定位架與電機減速器的動力輸出端連接；所述送進(jìn)機構(gòu)包括送進(jìn)油缸和送進(jìn)架，所述送進(jìn)架位于移動定位架的一側(cè)，送進(jìn)油缸的活塞桿與送進(jìn)架連接；所述打彎機構(gòu)包括打彎油缸、打彎架和打彎頭，打彎架位于送進(jìn)架的一側(cè)，在打彎架的下端固定打彎油缸，打彎油缸的活塞桿與打彎頭連接；所述連動機構(gòu)包括軸承座、送進(jìn)齒輪和打彎齒輪，送進(jìn)齒輪和打彎齒輪通過設(shè)置在軸承座內(nèi)的軸安裝在軸承座的兩側(cè)，所述送進(jìn)齒輪與送進(jìn)齒條嚙合，打彎齒輪與打彎齒條嚙合，送進(jìn)齒條固定在送進(jìn)架上，打彎齒條固定在打彎架上。所述送進(jìn)架固定在機架上的導(dǎo)軌上。在所述送進(jìn)架上固定夾緊油缸，在夾緊油缸上固定定位塊，在夾緊油缸的活塞桿上連接夾緊塊，定位塊和夾緊塊之間夾持鋼筋桁架腹桿筋。所述打彎架的上端設(shè)有可允許鋼筋桁架腹桿筋通過的導(dǎo)向槽。所述固定機構(gòu)安裝在機架上方，位于鋼筋桁架腹桿筋的行進(jìn)方向的出料端，所述固定機構(gòu)包括固定油缸，在固定油缸的活塞桿上連接固定壓臂和固定壓頭。本發(fā)明具有以下優(yōu)點
(1)本發(fā)明的調(diào)整機構(gòu)中的電機減速器驅(qū)動絲桿螺母傳動副，適合用程序控制電機轉(zhuǎn)動的圈數(shù)；
(2)本發(fā)明的調(diào)整機構(gòu)中的移動定位架確定送進(jìn)機構(gòu)的送進(jìn)架的初始位置；
(3)本發(fā)明的送進(jìn)機構(gòu)的夾緊油缸驅(qū)動夾緊塊，固定油缸驅(qū)動固定壓頭分別固定需打彎的鋼筋桁架腹桿筋的兩端；(4)本發(fā)明的送進(jìn)機構(gòu)的送進(jìn)齒條、連動機構(gòu)的送進(jìn)齒輪和打彎齒輪以及打彎機構(gòu)的打彎齒條組成連動機構(gòu)，保證送進(jìn)機構(gòu)的送進(jìn)架和打彎機構(gòu)的打彎架同時移動，且打彎架移動的距離是送進(jìn)架移動距離的一半；
(5)本發(fā)明的送進(jìn)機構(gòu)的送進(jìn)油缸驅(qū)動送進(jìn)機構(gòu)的送進(jìn)架和打彎機構(gòu)的打彎架水平移
動；
(6)本發(fā)明的打彎機構(gòu)的打彎油缸驅(qū)動打彎機構(gòu)的打彎頭將鋼筋桁架腹桿筋向上推出打彎成型。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的俯視圖。
具體實施例方式下面結(jié)合具體附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖廣圖2所示鋼筋桁架腹桿筋打彎成形裝置包括送進(jìn)油缸1、電機減速器2、 移動定位架3、送進(jìn)架4、夾緊油缸5、定位塊6、夾緊塊7、送進(jìn)齒條8、導(dǎo)向槽9、打彎頭10、 打彎架11、絲桿螺母傳動副12、固定壓臂13、固定壓頭14、固定油缸15、打彎齒條16、送進(jìn)齒輪17、軸承座18、打彎齒輪19、打彎油缸20、導(dǎo)軌21、機架22、鋼筋桁架腹桿筋23等。本發(fā)明包括機架22，在機架22上安裝有調(diào)整機構(gòu)、送進(jìn)機構(gòu)、打彎機構(gòu)、連動機構(gòu)和固定機構(gòu)，所述調(diào)整機構(gòu)包括電機減速器2、移動定位架3、絲桿螺母傳動副12，所述絲桿螺母傳動副12穿過移動定位架3與電機減速器2的動力輸出端連接；所述送進(jìn)機構(gòu)包括送進(jìn)油缸1和送進(jìn)架4，所述送進(jìn)架4位于移動定位架3的一側(cè)，移動定位架3可以對送進(jìn)架 4起到限位的作用，所述送進(jìn)油缸1的活塞桿與送進(jìn)架4連接，送進(jìn)架4固定在機架22上的導(dǎo)軌21上，在送進(jìn)架4上固定夾緊油缸5，在夾緊油缸5上固定定位塊6，在夾緊油缸5的活塞桿上連接夾緊塊7，定位塊6和夾緊塊7之間夾持鋼筋桁架腹桿筋23 ；所述打彎機構(gòu)包括打彎油缸20、打彎架11和打彎頭10，打彎架11位于送進(jìn)架4的一側(cè)，打彎架11的上端設(shè)有可允許鋼筋桁架腹桿筋23通過的導(dǎo)向槽9，在打彎架11的下端固定打彎油缸20，打彎油缸20的活塞桿與打彎頭10連接；所述連動機構(gòu)包括軸承座18、送進(jìn)齒輪17和打彎齒輪 19，送進(jìn)齒輪17和打彎齒輪19通過設(shè)置在軸承座18內(nèi)的軸安裝在軸承座18的兩側(cè)，所述送進(jìn)齒輪17與送進(jìn)齒條8嚙合，打彎齒輪19與打彎齒條16嚙合，送進(jìn)齒條8固定在送進(jìn)架4上，可以帶動送進(jìn)架4左右移動，打彎齒條16固定在打彎架11上，可以帶動打彎架11 左右移動；送進(jìn)齒輪17的節(jié)圓是打彎齒輪19的節(jié)圓的2倍，以保證打彎架11的移動距離是送進(jìn)架4移動距離的一半；
所述固定機構(gòu)安裝在機架22上，位于鋼筋桁架腹桿筋23的行進(jìn)方向的出料端，所述固定機構(gòu)包括固定油缸15，在固定油缸15的活塞桿上連接固定壓臂13和固定壓頭14，固定壓臂13和固定壓頭14用于夾持打彎成型后的鋼筋桁架腹桿筋23。本發(fā)明的工作原理調(diào)整機構(gòu)中的電機減速器2轉(zhuǎn)動，通過絲桿螺母傳動副12驅(qū)動移動定位架3移動，確定送進(jìn)機構(gòu)中送進(jìn)架4的初始位置，此時送進(jìn)機構(gòu)的夾緊塊7與固定機構(gòu)中的固定壓頭14的距離就是需打彎成型的鋼筋桁架腹桿筋23的長度；送進(jìn)機構(gòu)中的夾緊油缸5動作，通過定位塊6和夾緊塊7夾住鋼筋桁架腹桿筋23，同時固定機構(gòu)中的固定油缸15動作，固定壓臂13帶動固定壓頭14壓住鋼筋桁架腹桿筋23已打彎成型的部分；送進(jìn)機構(gòu)中的送進(jìn)油缸1動作，驅(qū)動送進(jìn)架4移動，送進(jìn)機構(gòu)中的送進(jìn)齒條8通過與其嚙合的送進(jìn)齒輪17帶動軸承座18另一側(cè)的打彎齒輪19轉(zhuǎn)動，從而帶動與打彎齒輪19嚙合的打彎齒條16驅(qū)動打彎架11同方向移動，打彎架11的移動距離是送進(jìn)架4移動距離的一半；在移動的同時，打彎機構(gòu)中的打彎油缸20動作，打彎頭10將鋼筋桁架腹桿筋23向上推出打彎成型。 根據(jù)要求，程序控制電機減速器2轉(zhuǎn)動的圈數(shù)，就能打彎出設(shè)定高度的鋼筋桁架腹桿筋。
權(quán)利要求
1.一種鋼筋桁架腹桿筋打彎成形裝置，包括機架(22)，其特征是在所述機架(22)上安裝有調(diào)整機構(gòu)、送進(jìn)機構(gòu)、打彎機構(gòu)、連動機構(gòu)和固定機構(gòu)，所述調(diào)整機構(gòu)包括電機減速器(2)、移動定位架(3)、絲桿螺母傳動副(12)，所述絲桿螺母傳動副(12)穿過移動定位架 (3)與電機減速器(2)的動力輸出端連接；所述送進(jìn)機構(gòu)包括送進(jìn)油缸(1)和送進(jìn)架(4)，所述送進(jìn)架(4)位于移動定位架(3)的一側(cè)，送進(jìn)油缸(1)的活塞桿與送進(jìn)架(4)連接；所述打彎機構(gòu)包括打彎油缸(20)、打彎架(11)和打彎頭(10)，打彎架(11)位于送進(jìn)架(4)的一側(cè)，在打彎架(11)的下端固定打彎油缸(20)，打彎油缸(20)的活塞桿與打彎頭(10)連接； 所述連動機構(gòu)包括軸承座(18)、送進(jìn)齒輪(17)和打彎齒輪(19)，送進(jìn)齒輪(17)和打彎齒輪 (19)通過設(shè)置在軸承座(18)內(nèi)的軸安裝在軸承座(18)的兩側(cè)，所述送進(jìn)齒輪(17)與送進(jìn)齒條(8)嚙合，打彎齒輪(19)與打彎齒條(16)嚙合，送進(jìn)齒條(8)固定在送進(jìn)架(4)上，打彎齒條(16)固定在打彎架(11)上。
2.如權(quán)利要求1所述的鋼筋桁架腹桿筋打彎成形裝置，其特征是所述送進(jìn)架(4)固定在機架(22)上的導(dǎo)軌(21)上。
3.如權(quán)利要求1所述的鋼筋桁架腹桿筋打彎成形裝置，其特征是在所述送進(jìn)架(4)上固定夾緊油缸(5)，在夾緊油缸(5)上固定定位塊(6)，在夾緊油缸(5)的活塞桿上連接夾緊塊(7 )，定位塊(6 )和夾緊塊(7 )之間夾持鋼筋桁架腹桿筋(23 )。
4.如權(quán)利要求1所述的鋼筋桁架腹桿筋打彎成形裝置，其特征是所述打彎架(11)的上端設(shè)有可允許鋼筋桁架腹桿筋(23 )通過的導(dǎo)向槽(9 )。
5.如權(quán)利要求1所述的鋼筋桁架腹桿筋打彎成形裝置，其特征是所述固定機構(gòu)安裝在機架(22)上，位于鋼筋桁架腹桿筋(23)的行進(jìn)方向的出料端，所述固定機構(gòu)包括固定油缸(15)，在固定油缸(15)的活塞桿上連接固定壓臂(13)和固定壓頭(14)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種鋼筋桁架腹桿筋打彎成形裝置，包括機架，特征是在機架上安裝調(diào)整機構(gòu)、送進(jìn)機構(gòu)、打彎機構(gòu)和連動機構(gòu)，調(diào)整機構(gòu)包括電機減速器、移動定位架、絲桿螺母傳動副，絲桿螺母傳動副穿過移動定位架與電機減速器的動力輸出端連接；送進(jìn)機構(gòu)包括送進(jìn)油缸和送進(jìn)架，送進(jìn)油缸的活塞桿與送進(jìn)架連接；打彎機構(gòu)包括打彎油缸、打彎架和打彎頭，在打彎架的下端固定打彎油缸，打彎油缸的活塞桿與打彎頭連接；連動機構(gòu)包括軸承座、送進(jìn)齒輪和打彎齒輪，送進(jìn)齒輪和打彎齒輪安裝在軸承座的兩側(cè)，送進(jìn)齒輪與送進(jìn)齒條嚙合，打彎齒輪與打彎齒條嚙合，送進(jìn)齒條固定在送進(jìn)架上，打彎齒條固定在打彎架上。本發(fā)明可以調(diào)節(jié)腹桿筋的打彎高度。
文檔編號B21F1/00GK102389930SQ201110309049
公開日2012年3月28日 申請日期2011年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月13日
發(fā)明者顧永香 申請人:無錫威華電焊機制造有限公司