專利名稱：新型沖床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及機械加工設(shè)備，具體涉及冷擠壓汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭拉桿的沖 床。
背景技術(shù)：
目前汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭拉桿是用車床加工，這種加工方式存在浪費原材料，加 工效率低，加工質(zhì)量差的問題。拉桿采用車床加工表面比較粗糙。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種新型沖床，本實用新型解決了用車床加工汽車轉(zhuǎn)向 系統(tǒng)的球頭拉桿存在浪費原材料，加工效率低，加工質(zhì)量差，以及拉桿表面粗糙的問題。本實用新型的新型沖床，由床身1、連桿機構(gòu)2、滑塊導(dǎo)軌3、定位塊4、下模5、下模 底座6、推料桿7、底座8、上模9、滑塊10、小齒輪11、大齒輪12和偏心曲軸13構(gòu)成；床身1 安裝于底座8上方，下模底座6安裝于底座8上面，下模底座6上安裝有下模5，下模5上安 裝有定位塊4，下模底座6中心孔內(nèi)設(shè)置有推料桿7 ；兩個滑塊導(dǎo)軌3固定在底座8的兩側(cè)， 偏心曲軸13水平安裝于床身1上，偏心曲軸13連接連桿機構(gòu)2，連桿機構(gòu)2的下端連接滑 塊10，滑塊10兩側(cè)與滑塊導(dǎo)軌3形成滑動配合，滑塊10下面安裝有上模9，上模9位于下 模5正上方；偏心曲軸13軸頭部位安裝有大齒輪12，小齒輪11的軸安裝在底座8上，大齒 輪12與小齒輪11嚙合。本實用新型的新型沖床，是一種結(jié)構(gòu)緊湊的新型沖床，是通過冷擠壓加工汽車轉(zhuǎn) 向系統(tǒng)的球頭拉桿的沖床。它與現(xiàn)有的用車床加工汽車?yán)瓧U相比，更節(jié)省材料，加工效率提 高，加工質(zhì)量高。另外因為是通過擠壓加工出拉桿，所以拉桿表面很光滑，粗糙度低。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中符號說明床身1、連桿機構(gòu)2、滑塊導(dǎo)軌3、定位塊4、下模5、下模底座6、推料 桿7、底座8、上模9、滑塊10、小齒輪11、大齒輪12、偏心曲軸13。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖并用最佳的實施例對本實用新型作詳細(xì)的說明。參閱圖1，新型沖床，由床身1、連桿機構(gòu)2、滑塊導(dǎo)軌3、定位塊4、下模5、下模底座 6、推料桿7、底座8、上模9、滑塊10、小齒輪11、大齒輪12和偏心曲軸13構(gòu)成；床身1安裝 于底座8上方，下模底座6安裝于底座8上面，下模底座6上安裝有下模5，下模5上安裝 有定位塊4，下模底座6中心孔內(nèi)設(shè)置有推料桿7 ；兩個滑塊導(dǎo)軌3固定在底座8的兩側(cè)，偏 心曲軸13水平安裝于床身1上，偏心曲軸13連接連桿機構(gòu)2，連桿機構(gòu)2的下端連接滑塊 10，滑塊10兩側(cè)與滑塊導(dǎo)軌3形成滑動配合，滑塊10下面安裝有上模9，上模9位于下模5正上方；偏心曲軸13軸頭部位安裝有大齒輪12，小齒輪11的軸安裝在底座8上，大齒輪12 與小齒輪11嚙合。小齒輪的軸可以通過傳動機構(gòu)(鏈傳動或皮帶傳動機構(gòu))連接電機，實現(xiàn)動力驅(qū)動。以上實施例是本實用新型較優(yōu)選具體實施方式
的一種，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本技術(shù) 方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.新型沖床，其特征在于，由床身(1)、連桿機構(gòu)O)、滑塊導(dǎo)軌(3)、定位塊、下模 (5)、下模底座(6)、推料桿(7)、底座(8)、上模(9)、滑塊(10)、小齒輪(11)、大齒輪(12)和 偏心曲軸(13)構(gòu)成；床身(1)安裝于底座(8)上方，下模底座(6)安裝于底座(8)上面，下 模底座(6)上安裝有下模(5)，下模( 上安裝有定位塊G)，下模底座(6)中心孔內(nèi)設(shè)置 有推料桿(7)；兩個滑塊導(dǎo)軌(3)固定在底座(8)的兩側(cè)，偏心曲軸(1 水平安裝于床身 ⑴上，偏心曲軸(13)連接連桿機構(gòu)O)，連桿機構(gòu)(2)的下端連接滑塊(10)，滑塊(10)兩 側(cè)與滑塊導(dǎo)軌(3)形成滑動配合，滑塊(10)下面安裝有上模(9)，上模(9)位于下模(5)正 上方；偏心曲軸(1 軸頭部位安裝有大齒輪(12)，小齒輪(11)的軸安裝在底座(8)上，大 齒輪(12)與小齒輪(11)嚙合。
專利摘要新型沖床，涉及機械加工設(shè)備，具體涉及冷擠壓汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭拉桿的沖床。床身安裝于底座上方，下模底座安裝于底座上面，下模底座上安裝有下模，下模上安裝有定位塊，下模底座中心孔內(nèi)設(shè)置有推料桿；兩個滑塊導(dǎo)軌固定在底座的兩側(cè)，偏心曲軸水平安裝于床身上，偏心曲軸連接連桿機構(gòu)，連桿機構(gòu)的下端連接滑塊，滑塊兩側(cè)與滑塊導(dǎo)軌形成滑動配合，滑塊下面安裝有上模，上模位于下模正上方；偏心曲軸軸頭部位安裝有大齒輪，小齒輪的軸安裝在底座上，大齒輪與小齒輪嚙合。本實用新型解決了用車床加工汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭拉桿存在浪費原材料，加工效率低，加工質(zhì)量差，以及拉桿表面粗糙的問題。
文檔編號B21D22/02GK201880777SQ20102055808
公開日2011年6月29日 申請日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者陳超偉 申請人:蕪湖南大汽車工業(yè)有限公司