專利名稱：用于加工柴油機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔的組合刀具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工用刀具，具體涉及用于加工柴油機(jī)缸蓋氣門導(dǎo)管孔的 刀具。
背景技術(shù)：
缸蓋是柴油機(jī)的主要零部件之一，氣門又是缸蓋上的重要零件之一。缸蓋上的 氣門凡爾線的加工對柴油機(jī)的性能等都有直接的影響；因?yàn)楦咨w上的氣門凡爾線一旦加 工不合格，則進(jìn)排氣門都會(huì)有不同程度的漏氣，從而影響柴油機(jī)的燃燒及做功等，直接 影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能?，F(xiàn)有技術(shù)采用導(dǎo)管孔、凡爾線分開加工，用兩把刀分作兩道序加 工，凡爾線對導(dǎo)管孔的跳動(dòng)非常大，漏氣嚴(yán)重。后來采用將以上兩把刀合二為一，但導(dǎo) 管孔采用焊接式鉸刀，效果有所改善，但跳動(dòng)仍較大，不很理想。

實(shí)用新型內(nèi)容為了實(shí)現(xiàn)既能夠保證導(dǎo)管孔的位置度及對結(jié)合面的垂直度，又能保證凡爾線的 精度，及對導(dǎo)管孔的跳動(dòng)尺寸，本實(shí)用新型提供一種用于加工柴油機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔的組合 刀具。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的用于加工柴油機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔的組合刀具包括鉸凡爾線刀具1，還包括鉸氣門導(dǎo)管 孔刀具2，在鉸凡爾線刀具1的刀頭中心軸向開設(shè)有莫氏錐度的刀桿孔，鉸氣門導(dǎo)管孔刀 具2的刀桿配合位于鉸凡爾線刀具1的刀桿孔內(nèi)。鉸凡爾線刀具1的材料為普通的45+YG6X，即刀體的材料為普通的45號鋼，刀 片的材料為硬質(zhì)合金YG6X。鉸氣門導(dǎo)管孔刀具2的整體材料為硬質(zhì)合金YG6X。本實(shí)用新型通過近兩年的應(yīng)用實(shí)踐，柴油機(jī)運(yùn)行過程中折斷氣門桿的情況明顯 減少。每個(gè)缸中燃燒更加完全，漏氣的現(xiàn)象很少發(fā)生，即使偶有漏氣則漏氣量比以前明 顯偏少。因?yàn)閷?dǎo)管孔直徑不大，采用整體硬質(zhì)合金的鉸氣門導(dǎo)管孔刀具加工具有糾偏的 功能，即使原底孔有一定的誤差，也能糾正過來。并且整體硬質(zhì)合金的刀具本身的剛性 較好，不存在讓刀現(xiàn)象，在實(shí)際加工過程中表現(xiàn)得比普通材質(zhì)的刀具穩(wěn)定、可靠。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示圖，圖2為鉸凡爾線刀具結(jié)構(gòu)示圖，圖3為鉸導(dǎo)管孔刀具結(jié)構(gòu)示圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施并結(jié)合附
3圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。實(shí)施例參見圖1、圖2和圖3，用于加工柴油機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔的組合刀具包括鉸凡爾線刀 具1和鉸氣門導(dǎo)管孔刀具2。在鉸凡爾線刀具1的刀頭中心軸向開設(shè)有莫氏錐度的刀桿 孔，鉸氣門導(dǎo)管孔刀具2的刀桿配合位于鉸凡爾線刀具1的刀桿孔內(nèi)。鉸凡爾線刀具 1的材料為普通的45+YG6X，即刀體的材料為普通的45號鋼，刀片的材料為硬質(zhì)合金 YG6X。鉸氣門導(dǎo)管孔刀具2的整體材料為硬質(zhì)合金YG6X。當(dāng)用于加工操作時(shí)，將鉸氣門導(dǎo)管孔刀具2的刀桿插入鉸凡爾線刀具1的刀頭的 莫氏錐度的刀桿孔內(nèi)即可。
權(quán)利要求1.用于加工柴油機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔的組合刀具，包括鉸凡爾線刀具(1)，其特征在于還 包括鉸氣門導(dǎo)管孔刀具(2)，在鉸凡爾線刀具(1)的刀頭中心軸向開設(shè)有莫氏錐度的刀桿 孔，鉸氣門導(dǎo)管孔刀具(2)的刀桿配合位于鉸凡爾線刀具(1)的刀桿孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于加工柴油機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔的組合刀具，其特征在于鉸 凡爾線刀具(1)的材料為普通的45+YG6X，即刀體的材料為普通的45號鋼，刀片的材料 為硬質(zhì)合金YG6X。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于加工柴油機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔的組合刀具，其特征在于鉸 氣門導(dǎo)管孔刀具(2)的整體材料為硬質(zhì)合金YG6X。
專利摘要本實(shí)用新型涉及用于加工柴油機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔的組合刀具。該刀具包括鉸凡爾線刀具的鉸氣門導(dǎo)管孔刀具；在鉸凡爾線刀具的刀頭中心軸向開設(shè)有莫氏錐度的刀桿孔，鉸氣門導(dǎo)管孔刀具的刀桿配合位于鉸凡爾線刀具的刀桿孔內(nèi)。通過本實(shí)用新型加工的柴油機(jī)缸蓋導(dǎo)管孔，在柴油機(jī)運(yùn)行過程中折斷氣門桿的情況明顯減少。每個(gè)缸中燃燒更加完全，漏氣的現(xiàn)象很少發(fā)生，即使偶有漏氣則漏氣量比以前明顯偏少。因?yàn)閷?dǎo)管孔直徑不大，采用整體硬質(zhì)合金的鉸氣門導(dǎo)管孔刀具加工具有糾偏的功能，即使原底孔有一定的誤差，也能糾正過來。并且整體硬質(zhì)合金的刀具本身的剛性較好，不存在讓刀現(xiàn)象，在實(shí)際加工過程中表現(xiàn)得比普通材質(zhì)的刀具穩(wěn)定、可靠。
文檔編號B23D77/14GK201792048SQ201020519110
公開日2011年4月13日 申請日期2010年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月2日
發(fā)明者唐來明, 蔡興玲 申請人:安徽全柴動(dòng)力股份有限公司