專利名稱：加工零件環(huán)形深u形槽的車切刀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機械加工技術(shù)，涉及對加工零件環(huán)形深u形槽的
車切刀的改進。
背景技術(shù)：
在加工如圖1所示的渦扇發(fā)動機的環(huán)形薄壁件的深U形槽時，目前 一般采用圖2所示的左右偏刀和圖3所示的切斷刀進行組合加工。由于 圖2所示的左右偏刀不能進行大吃刀量的徑向進刀，而圖3所示的切斷 刀不能進行軸向進刀，因此，這種組合刀具雖然能夠完成加工，但換 刀次數(shù)太多，使加工的效率太低，加工成本高。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提出一種換刀次數(shù)少、工作效率高、成本 低的加工零件環(huán)形深U形槽的車切刀。
本實用新型的技術(shù)方案是加工零件環(huán)形深U形槽的車切刀，由 左車切刀和右車切刀組成，左車切刀和右左車切刀均由截面為矩形的
刀桿和焊接在刀桿頭部的刀片組成；其特征在于，
(1) 左車切刀刀片的切削刃部分為楔形，該楔形的一個邊所在 的平面與刀桿右側(cè)面共面，刀片的前端刀尖為前切削刃，楔形刀片的
另一邊為斜切削刃，刀片前端刀尖的倒圓R=0.2~2mm，刀片的斜切 削刃與刀桿右惻面的夾角oc-20。 ~40° ;
(2) 右車切刀刀片的切削刃部分為楔形，該楔形的一個邊所在 的平面與刀桿左側(cè)面共面，刀片的前端刀尖為前切削刃，楔形刀片的 另一邊為斜切削刃，刀片前端刀尖的倒圓R=0.2~2mm,刀片的斜切 削刃與刀桿左側(cè)面的夾角oc-20。 ~40° 。
本實用新型的優(yōu)點是加工零件環(huán)形深U形槽時，換刀次數(shù)少， 工作效率高，加工成本低。試驗表明，使用本實用新型的車切刀，只 要換刀一次就能完成加工，工作效率提高了 4倍以上，加工成本降低 了 2倍以上。

圖1是零件上環(huán)形深U形槽的示意圖。圖中零件圓柱面上的矩形 截面的槽即為要加工的深U形槽。
圖2是現(xiàn)有的左右偏刀的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中的上圖為左偏刀，左
偏刀刀片的刀尖向右偏出刀桿的右側(cè)面，圖中的下圖為右偏刀，右偏 刀刀片的刀尖向左偏出刀桿的左側(cè)面。
圖3是切斷刀的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中的上圖為左車切刀，圖中的 下圖為右車切刀。
具體實施方式
下面對本實用新型做進一步詳細說明。參見圖4，加工零件環(huán)形 深U形槽的車切刀，由左車切刀l和右車切刀2組成，左車切刀l和 右左車切刀2均由截面為矩形的刀桿和焊接在刀桿頭部的刀片組成； 其特征在于，
(1) 左車切刀1刀片的切削刃部分為楔形，該楔形的一個邊所 在的平面與刀桿右側(cè)面共面，刀片的前端刀尖為前切削刃，楔形刀片 的另一邊為斜切削刃l(wèi)a,刀片前端刀尖的倒圓R=0.2~2mm,刀片的 斜切削刃l(wèi)a與刀桿右側(cè)面的夾角01=20° ~40° ;
(2) 右車切刀2刀片的切削刃部分為楔形，該楔形的一個邊所
在的平面與刀桿左側(cè)面共面，刀片的前端刀尖為前切削刃，楔形刀片 的另一邊為斜切削刃2a，刀片前端刀尖的倒圓R=0.2~2mm,刀片的 斜切削刃2a與刀桿左側(cè)面的夾角0(=20° ~40° 。
使用本實用新型切削深U形槽的方法是利用一次換刀完成零件 的加工，首先使用左車切刀沿徑向方向從零件的右槽壁直接切入至U
形槽底部后沿軸向向左切削過半，然后換成右車切刀沿徑向方向從零 件的左槽壁直接切入至U槽底部后沿軸向向右切削，完成深U形槽的加工。
本實用新型的 一個實施例中，待切削的鋁合金深U形槽的截面尺 寸寬度x深度為100 x 50mm，刀片前端刀尖的倒圓R=0. 5鵬，刀片的 斜切削刃與刀桿右或左側(cè)面的夾角ct-25。。
本實用新型的第二個實施例中，待切削的高溫合金深U形槽的截 面尺寸為140 x 45mm，刀片前端刀尖的倒圓R=l. 6mm，刀片的斜切削刃與刀桿右或左側(cè)面的夾角cc-35。。
本實用新型的第三個實施例中，待切削的不銹鋼深U形槽的截面
尺寸為120 x 30mm，刀片前端刀尖的倒圓R-l， 2mm,刀片的斜切削刃 與刀桿右或左側(cè)面的夾角cc-32。。
權(quán)利要求1、加工零件環(huán)形深U形槽的車切刀，由左車切刀[1]和右車切刀[2]組成，左車切刀[1]和右左車切刀[2]均由截面為矩形的刀桿和焊接在刀桿頭部的刀片組成；其特征在于，(1)左車切刀[1]刀片的切削刃部分為楔形，該楔形的一個邊所在的平面與刀桿右側(cè)面共面，刀片的前端刀尖為前切削刃，楔形刀片的另一邊為斜切削刃[1a]，刀片前端刀尖的倒圓R＝0.2～2mm，刀片的斜切削刃[1a]與刀桿右側(cè)面的夾角α＝20°～40°；(2)右車切刀[2]刀片的切削刃部分為楔形，該楔形的一個邊所在的平面與刀桿左側(cè)面共面，刀片的前端刀尖為前切削刃，楔形刀片的另一邊為斜切削刃[2a]，刀片前端刀尖的倒圓R＝0.2～2mm，刀片的斜切削刃[2a]與刀桿左側(cè)面的夾角α＝20°～40°。
專利摘要本實用新型加工零件環(huán)形深U形槽的車切刀屬于機械加工技術(shù)，涉及對加工零件環(huán)形深U形槽的車切刀的改進。它由左車切刀[1]和右車切刀[2]組成，其特征在于，左或右車切刀刀片的切削刃部分為楔形，該楔形的一個邊所在的平面與刀桿右或左側(cè)面共面，刀片的前端刀尖為前切削刃，楔形刀片的另一邊為斜切削刃。本實用新型加工零件環(huán)形深U形槽時，換刀次數(shù)少，工作效率高，加工成本低。
文檔編號B23B27/02GK201329427SQ20082018327
公開日2009年10月21日 申請日期2008年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月24日
發(fā)明者任志強, 孫建軍, 銳 徐, 母本平, 騰李虎, 鄧學(xué)林 申請人:貴州黎陽航空發(fā)動機公司